Det er mange grunner til at folk kjøper en sykkel på. Uavhengig av formålet med dette, er bevegelseshyllene det viktigste elementet er dekk som ofte endres. Hva er de og hvordan du velger dem riktig, kan du lære av denne artikkelen.
Standard dekkparametere
Størrelsen på hjulene (RIM) er en avgjørende faktor, fordi de avhenger av hvilken hensikt en sykkel er egnet. Tidligere, under valg av syklushumpene, var de bare fokusert på den eksterne størrelsen på sirkelen, men over tid, et ganske stort antall produsenter dukket opp i verden, som følge av hvilken forvirring oppstod. For å være enklere å navigere i typer dekk og velg dem riktig for sykkelen, ble utviklet Enhetlig system av standarder.
Den ble utviklet av den internasjonale ISO-standardiseringsorganisasjonen, kjent tidligere som ETRO. Ifølge dette systemet tas det i forhold til dette systemet, indre og ytre diametrene av kanten og høyden.
Disse parametrene er direkte avhengig av utslippsåret, produsenten og selvfølgelig, destinasjonen til sykkelen.
Barnas sykler, jegere, scootere og noen sammenleggbare strukturer har som regel den utvendige diameteren på felgen fra 12 til 24 tommer. I modeller for voksne er denne parameteren innen 26-28 tommer.
Den indre diameteren av felgen, eller som den også kalles, er landingsdiameteren den viktigste parameteren på dekket, siden den skal falle sammen med den indre bredden på sykkelfeltet.
Intern dekkstørrelse, i henhold til ISO-standarder, nært forbundet, ikke bare med en ekstern diameter, men også med en bredde. Det, avhengig av dekkens formål, kan svinge i området 18-75 mm.
Det er et bord hvor dekkparametrene er spesifisert i samsvar med de produserte sykkelmodellene og deres destinasjon.
For tohjulede kjøretøy produsert i Frankrike og i noen andre europeiske land, er det en konformitetsbord hvor betegnelsene av interne og eksterne diametre, bredder og høyder har en litt annen type.
Hva betyr merking?
Merking på dekkene er nesten alltid på siden.
Ofte indikerer dimensjonene millimeter. Merking i form av to tall, slik som 35-559 eller 37-630, betegner bredden og indre diameteren (landingsfeltet) av dekket. Det første nummeret er bredden, og den andre diameteren.
Noen ganger har merkingen en litt annen type, og tallene er angitt i det ikke bare i millimeter, men også i tommer. For eksempel indikerer en slik kombinasjon av tall som 622x19, den indre diameteren i millimeter og den eksterne størrelsen på delen i tommer.
Dekk kan også merkes med tall bare i tommer. Visningen 24x1 indikerer at nummeret 24 er en ekstern diameter, og en merkelig ved første øyekast en kombinasjon av tall 1 og? Indikerer dekkets bredde. Noen ganger i stedet for et heltall og fraksjon, indikerer bredden i form av et ikke-målnummer med et punkt, for eksempel 26x1.75.
Ofte er det en merking av tre tall: 20x1.75x2 eller 28x1 ⅝x1. I dette tilfellet er det første nummeret den ytre diameteren, den andre er høyden, men den tredje er bredden.
For sykler produsert i Frankrike eller noen andre europeiske land, har en annen merking blitt vedtatt. Typen 650A betyr at dekkets ytre diameter er 650 millimeter, bokstaven A er dens bredde. Men slik merking blir for tiden funnet mer og sjeldnere, en mer nøyaktig betegnelse av diameter og bredde kom for å erstatte den. I dag er det vanlig å merke sykkeldekk som følger: 650-38C, hvor det første tallet er en ytre diameter, belegnet tallet som står etter hyphena bredden på dekket, og brevet (i dette tilfellet er C) er størrelse som indikerer sin indre diameter.
Måle hjuldiameter
For å finne ut hjuldiameteren, er det nødvendig å måle sin radius ved hjelp av en roulette. For å måle sykkelen er installert på en flat overflate, og har fremført et fleksibelt verktøybånd i flere centimeter, senket den nedre kanten til bakken eller gulvet, for å plassere den langstrakte delen så nær hylseaksen.
For å finne ut hele diameteren på hjulet i millimeter, må du multiplisere resultatet med 10, og deretter 2.
Du kan bestemme diameteren på hjulet og uten roulette. For dette trenger du Påfør fargestoffet i form av en brakett og vri hjulet til en sving. Lengden på linjen fra 1 punkt til den andre er delt med π (3.14) og om nødvendig oversatt i tommer, separering av resultatet oppnådd med 2,54.
Hvordan velge?
For å velge et nytt dekk på riktig måte, må du selvfølgelig navigere på merket og sammenligne dataene med notasjonen som er angitt på den gamle bussen. Parametrenees kompatibilitet må være maksimale. Men som praksis viser, sammenligner den første delen av dekket med den indre breddebredden.
Fra forholdet mellom disse to størrelsene er to svært viktige parameter for syklisten avhengige: Ranat og clutch. Bredt i forhold til den indre størrelsen på RIM-dekken lar deg bedre kontrollere sykkelen på svingene, koblingen med overflaten av et slikt dekk er bedre. Men uheldigvis, Sykkelen med en slik bredde er verre.
Det optimale forholdet mellom bredden på dekket og den indre størrelsen på felgen er 1: 1,5 eller 1: 2, og alle verdiene ligger fra 1,5 til 2.
For en motorvei sykkel med en kantbredde på 13 mm, er dekk fra 18 til 25 mm i bredde, og i tilfelle av 15 mm er det bedre å stoppe sitt valg på et dekk med en merking på 23-32 mm.
For lette langrennsmodeller med en kantbredde på 17 mm er det nødvendig med 25-37 mm dekk i bredde, og forekomster med en bredde på 28-44 mm er egnet for tunge krysser med en kant.
Modeller som er beregnet på gruvedrift, med en kant på 19 mm, er et dekk egnet bredde på minst 28-60 mm. For sykler som brukes i sykling og lett ekstrem, hvor størrelsen på felgen er 20 mm, produserer dekkbredden fra 28 til 47 mm. Og med kantbredden i 21 mm, vil dekkets bredde være innenfor 35-50 mm.
Sykkelen som brukes i ekstremsport, med en kant på 23 mm, bør båndets bredde være innenfor 40-50 mm, bredden på 44 til 57 mm er egnet for kant i 25 mm, og for den største kanten i 32 MM, bussbredden er ikke mindre enn 75 mm.
Det må huskes det For smal dekk øker risikoen for punktering og skade på felgen.
For bredt dekk vil redusere håndteringen med lav hastighet, selv om den er litt tapt. Når svinget er altfor et bredt dekk, kan det føre til en sammenbrudd fra kant. I tillegg, Bruk av slike dekk forekommer mye raskere enn det riktige valgte alternativet.
Påvirker valget av båndets bredde. Tilstedeværelsen av pigger. For brede studded dekk sammen med en smal kant - ikke den beste kombinasjonen for en god clutch med overflaten, siden når de snu spikene som ligger i sidedelen, vil de praktisk talt ikke berøre overflaten.
Den omvendte situasjonen vil bli brettet med et smalt dekk og en bred kant.
Når du utfører rotasjonen av spikene helt i kontakt med overflaten, men den utilstrekkelige bredden og bias vil føre til at sykkelen vil gå til høyre eller venstre, avhengig av rotasjonen, bordet.
Hva er størrelsene på sykkeldekk, se neste video.