साइकल स्टीयरिंग स्तम्भ: उपकरण, थ्रेड गरिएको, एकीकृत, फोल्डल र अन्य प्रकारहरू, आकार र मानक

साइकलको स्टीयरिंग स्तम्भ भनेको एक कार्यात्मक नोड हो, जुन बिना बाइक मात्र सिधा जान्छ, बिना अलग गर्ने अवसर बिना। यस्तो बाइकमा, तपाईं टाढा जानु हुन्न, हामी अर्कोपट्टि जान सक्दैनौं र सडकमा होइन। यसको पालोमा, तपाईं बस्नुहुन्थ्यो, र बाइकलाई पोखाउँन बिना, जे भए पनि म कसरी सरोहतमा खसेँ।

स्टेरिरी गियर

स्टीयरिंग स्तम्भमा तपाईले कामको लागि आवश्यक सबै अंशहरू समावेश गर्दछ। यसले निम्न तत्त्वहरू समावेश गर्दछ।

1. स्टीयरिंग तुरही - उनको लागि चक्रवादीले ड्राइभिंग गर्दा आफ्ना हातहरू समात्छन्। यसले सामानहरू र ग्याजेटहरू प्रदान गर्दछ।
2. नियम ड्राइभ - एक छोटो ट्यूब, जसमा स्टीरिंग स्टिकी आफैं एक उदार ब्रैकेट वा रिटेनरको साथ स्थिर छ।
3. क्यारियर ट्यूब - आन्तरिक फास्टनरको साथ विवरण, फोर्कको साथ कठोर रूपमा स्थिर गरिएको। त्यो, बदले, साइकलको फ्रन्ट पा wheel ्ग्रा समात्छ। स्टिरिंगले काँटा र मोर्चाको मोडमा डिग्रीको डिग्रीको सटीकताका साथ मिल्दछ जब ड्राइभमा ड्राइभिंगको लागि डिग्रीको डिग्रीको साथ डिग्री।
4. स्टीयरिन गिलास - ठूलो पाइप व्यास, जुन फ्रेमको अंश हो। दिगो र चिल्लो अपरेशनको लागि, सम्पूर्ण संयन्त्र बल बीटाको साथ कपमा "राखि"।
5. किंग्स कार्टिंगहरू माथिल्लो र तल्लो - स्टीयरिंग व्हीललाई झुण्ड्याउन नदिनुहोस्। तल सेटको साथ सम्पर्कमा शंकु समर्थन।

यस्तो योजना निर्माणकर्ताहरूको अभ्यासमा धेरै वर्षहरू द्वारा प्रमाणित हुन्छ र साइकलिंग उत्पादनहरूको प्रयोगकर्ताहरूको अभ्यासमा। स्टीयरिंग स्तम्भमा केही मानकहरू र बगैचारिक आयामहरू अर्कोमा एक साइकल मोडबाट डिस्चार्ज गरियो।

स्टीरिंग स्तम्भहरूको प्रजातिहरू

त्यहाँ stife प्रजातिहरू स्टीयरिंग संयन्त्रहरू छन्: थ्रेड, एकीकृत, एकीकृत र अर्ध-एकीकृत। प्रत्येक प्रजातिको प्रत्येक प्रजातिहरू निम्नानुसार व्यवस्थित गरिएको छ।

थ्रेड

यस सभामा, स्टीयरिंग ट्यूब एक अन्त्य नट को माध्यम बाट स्थिर छ। थ्रेड शीर्ष कपमा काटियो। फाइदाहरू - कम तौल र कम लागत, बहु-गति साइकल अवस्थित भए पनि उपलब्ध हुन्छ। नुकसान - थ्रेड गरिएको स्तम्भ सेटिंग्समा जटिल छ र विश्वसनीयता छ। कम ओसिलो प्रमाण दोषी छ: यो एक बाइक वर्षाको मुनि पुग्न लायक छ, पानी स्टीयरिंग स्तम्भमा बग्दछ।

सामान्यतया, डिजाइन पेडल वा पा wheel ्ग्राको हातमा मिल्दोजुल्दो छ। समयसँगै थ्रेडेड स्टीयरिंग स्तम्भलाई सहजै बढावा दिन सकिन्छ - समय-समयमा सबै जडानहरू को अलिकता जाँच गर्न सकिन्छ।

उपन्यासव

कटौती स्टीयरिद स्तम्भको संरचनाले फास्टिंगको फरक तरीका बुझाउँदछ। माथिल्लो र तल्लो कपहरू स्टीयरिंग शीशामा पकड हुन्छन्। प्रत्येक कपमा, गाईड विभाजकको साथ एक बल राखिएको छ। संयन्त्रले सम्मेलन 2 चरणहरू समावेश गर्दछ:

• विशेष घण्टी र टाढाको पाइप स्टीयरिंग सम्मिलित गर्दै;
• स्टीयरिंग ट्यूब जोडिएको।

यहाँ, कप र बल बींग स्टीयरिंग ट्यूबको सीमा बाहिरका छन्। फोर्क रिटर्भेरबाट सीधा लोड फलले डिजाइन पास गर्दछ। एक समग्रको रूपमा लब्स्टर स्तम्भले गैर-एकीकृत प्रकारसँग सम्बन्धित छ।

आधा-एकीकृत

आधा-एकीकृत संयन्त्रलाई निन्दनीयबाट भिन्न देखिएको छ कि यसका साथ मुकुट असर गर्ने गरी यसका साथमा मुकुट असर पारिएको छ। सधैं एन्टिफायर बाहिर आउँछन्। आधा-एकीकृत संयन्त्रले विवरणहरूको सेट समावेश गर्दछ जुन तपाईंलाई सजीलो र सहि स्टीयरिंग व्हीलको उचाई समायोजन गर्दछ।

सबै विधानसभाको समाप्त भएको दृश्य छ - दुबै भाग र छेउमा र अर्कोमा। स्टीयरिंग व्हीलको परिणामस्वरूप व्यवस्था बाइकको समग्र ज्यामिजन प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ, हावा र अपहिल बिरुद्ध गाडी चलाउँदा सानो यात्रा गर्ने। तथ्य यो हो कि ब्राउन डिजाइनले आफैंले "झूट बोक्ने पा wheel ्ग्रा प्रयोग गर्न सम्भव बनाउँदछ। सबैभन्दा पूर्ण रूपमा दिइएको प्रभाव हाईक बाइकको साथ बाइकहरूले महसुस गर्छन्।

एकीकृत

यो उपकरण त्यस्तो छ यस्तो संयन्त्रमा कुनै कपहरू छैनन्। बलको साथ विभाजनले तुरून्त स्टीयरिंग गिलासमा घुसायो। ग्रुवहरू जुन लम्बाइहरू हराइरहेका छन्, त्यहाँ कुनै बल्क बोटहरू छैनन् (मुकुट-विभाजकहरू बिना छिटो रोइन्छ र भित्री सतहबाट रोलिन्छ। एक एकीकृत स्टीयरिंग स्तम्भ को लागी, तपाईंलाई समान फ्रेम संयन्त्रको लागि समान रूपमा अनुकूलित आवश्यक छ, यो बाँकी प्रजातिहरूको बाँकी भागमा विनिमय हुँदैन।

यस्तो स्टीयरिंग व्हील, साइकल पछाडि, पाइपको व्यासबाट पाइपको व्यावाको प्रभावकारी भिन्नता भएकाहरू छन्।

स्तर

सबै स्ट्रिंग स्तम्भहरूमा अग्रणी आपूर्तिकर्ताहरू नेतृत्व गरिएको मापदण्डहरू छन्। लक्ष्य तपाईको आफ्नै विचारहरुलाई प्रमोट गर्नु हो जुन अझै मार्केटमा जित्नु भएको छैन, वा थोरै ज्ञात चिनियाँ फर्महरूको पक्षबाट नक्कलीबाट बचाउँदैन।

1. क्याम्पगनोलो - एक सेमी-एकीकृत स्तम्भ एक कप र एक बलको एक कंनिक डिजाइन मा असर। एकै समयमा साइकल फ्रेम एक विशेष तरीकामा धारिलो हुन्छ।
2. Perdido। - ZESOLTAAC को एक अधिक व्यापक रूपमा वेल्ड गरिएको संस्करणबाट MM MM को एक अर्ध-एक अर्ध-एकीकृत संस्करण।
3. कोलम्बस। - कम्पनीबाट क्लासिक प्रतिष्ठान। पाइपको व्यासको लागि विशेष मानको साथ नक्कली र गैर ढाँचा परिश्रमको साथ सुरक्षित गरियो।
4. एकइन्ट मानदण्ड मानक। - एक व्यापक व्यास पाइप को लागी अज्ञात स्टीयर स्तम्भ। धेरै उत्पादकहरूले यहाँ "डाउनलोक" र अन्य चरम बाइकहरूका लागि भागहरू उत्पादन गर्न आएका छन्।
5. तह स्टोरिंग स्तम्भ - साइकल उत्पादकको प्रेरणादायी एक ट्रान्सफोकर बाइक बनाउन खोज्ने साना-स्केल कक्षहरूमा भण्डारणमा सजीलो गर्न को लागी जति सक्दो सजिलो बनाउँदछन्। उदाहरणका लागि, Langtu बाट साइकलका लागि डिजाइन। तटपिंग संरचना को झुकाव कोण 2 degrees डिग्री को हो।

प्यारामिटरहरू धेरै विस्तृतहरू द्वारा वर्गीकरण। व्यास धागोमा व्यास स्पिकरमा, निम्न सूचकहरू:

• 1 इन्च - कचौराहरूको बाहिरी व्यास -300.8 मिलीग्राम, आन्तरिक - 2 26-27 मिमी;
• 1.1225 इन्च इन्च - and 34 र m0 मिले क्रमशः;
• 1.225 इन्च - and 37 र m मिलीएम।

साधारण लाइट-अफहरूको निम्न अवतरण व्यास छ:

• 0.833333333 मार्क (बाह्य व्यासका लागि EC-32 मार्कर क्रमशः) 2..7 र 2 26..4 मिलीएमर क्रमशः बाह्र र आन्तरिक व्यास कपको लागि।
• 1 इन्च (EC-30) - 300.2 र 2.4..4 मिमी;
• 1.125 इन्च (EC-34) - or 34 र m0 मिमी व्यास in मा;
• 1.225 इन्च (EC-37) - 37 37 र 33 मिले;
• 1. 1.5 इन्च (EC-49)) - .7 ..। र 39 .8..8 मिलीएम द्वारा;
• 2.21 इन्च (EC-56 56) - 56 56 मिलीएमको बाहिरी व्यास, आन्तरिक आन्तरिक छैन।

अर्ध-एकीकृत लुटन स्तम्भहरू छन् जुन भागहरू बोक्नको लागि निम्न बाह्य र भित्री व्यासहरू छन्:

• 1.125 इन्च (ZC-41) - 411..3 र 44 44 मिमी द्वारा;
• 1. 1.5 इन्च (ZC-49)) - .9 ..। र 39 .8..8 मिलीमिटर;
• 2.21 इन्च (ZC-56 56) - बाह्य व्यामको लागि 56 56 मिमी;

पूर्ण रूपमा एकीकृत लोअर - निम्न स्क्यान्टर छ:

• 1 इन्च (हो-38) - 38 38 र 2 m मिलिमिटर द्वारा;
• 1.1225 इन्च - (is1 / / / 7) 411..3, 411..8, 47 47 द्वारा (बाह्य व्यास) र आन्तरिकका लागि मान (आन्तरिकका लागि मान);
• 2.05 इन्च (is-was2) - बाह्य व्यासको लागि it2 मिमी।

प्यारामिटरहरू विवरणको साथ कारखाना प्याकेजिंगमा संकेत गरीन्छ।

छनौट र स्थापनाको सुविधाहरू

CUPS र pleings स्टील लिन योग्य छन्। कम्मरहरू (एल्युमिनिनम Alloges), कम्पोजिट सामग्री र प्लास्टिक यहाँ उपयुक्त छैन - उनीहरूमा पर्याप्त कठोरता र स्थायीता छ, प्रतिरोधको प्रतिरोध गर्नुहोस्। यसैले, एल्युमिनियम बलहरू पहिरिने भन्दा धेरै फुट्ने छन् - झिक्कार र कम्पनबाट। प्लास्टिक र कम्पोजिट रिंगहरू द्रुत रूपमा दुबै बलहरू र विभाजकहरूलाई रोलिंग गर्नबाट लगाउँछन् र पाइप आफैं र स्टीयरिंग गिलासको साथ स्लाइडिंगको परिणाम स्वरूप।

यदि नयाँ किट स्थापना गर्दा, यो भयो कि यो घट्ना कचौराहरू, बलहरू, घण्टी वा विभाजक, स्टीयरिंग गिलासमा प्रतिस्थापनको विषय हो, र एक फ्रेम छैन। सफा स्तम्भ सफा गर्न केवल धेरै दशौंको लागि नयाँ असर नयाँ असर पार्छ।

स्टोल्डिंग स्तम्भ समायोजन तुरून्त बनाईएको छ, सम्मेलन प्रक्रियामा। एकचोटि तपाईंले उल्लेखनीय रूपमा डिजाइन ढिलाइ गर्नुभयो, गलत रूपमा समायोजित रिपोवरले तपाईंलाई आरामदायी रूपमा सवारी गर्न अनुमति दिँदैन।

साइकल स्टीयरिंग स्तम्भहरूको सुविधाहरू के हुन्, अर्को भिडियो हेर्नुहोस्।