V. I. Petrovsky အမည်ရှိ Kharkov စက်ဘီးစက်ရုံမှထုတ်လုပ်သောဆိုင်ကယ် "ယူကရိန်း" ကိုအမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ဒုတိယနှစ်ဝက်အတွင်းတွင်လူကြိုက်များခဲ့သည်။ လူတွေကဒီယုံကြည်စိတ်ချရသောမော်ဒယ်လ်ကို 0 ယ်ယူပြီးအချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုခဲ့သည်။ စက်ဘီးစီးခြင်း "ယူကရိန်း" ၏အထူးလူကြိုက်များမှုသည်ကျေးလက်ဒေသ၏နေထိုင်သူများသည်ကျေးလက်ဒေသ၏ဒေသခံများအား,
သမိုင်းတစ်နည်းနည်း
Kharkiv Velosavod (RUS) သည် 20 ရာစု၏အစတွင် 20 ရာစု၏အစတွင်စတင်ခဲ့ပြီး၎င်း၏တည်ရှိမှုအသက် 20 အတွင်းရှိစက်ဘီးအမြောက်အများကိုထုတ်လွှင့်သည်။ ကုမ္ပဏီအနေဖြင့်သာမန်လူ ဦး ရေအကြားသာမကလူကြိုက်များသောလူကြိုက်များမှုရရှိခဲ့သည့်လမ်း, အားကစားနှင့်ခရီးသွားန်းကျင်မော်ဒယ်များတွင်ပါ 0 င်ခဲ့သည်။ စက်ဘီးများ၏သမိုင်းတွင်မှတ်တိုင်ကို USSR OLYMPIAD-80 တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
၎င်း၏တည်ရှိမှု၏သမိုင်း၌တည်၏ ထိုအပင်သည်လူကြီးများနှင့်ကလေးဘဝကိုမော်ဒယ် 30 ကျော်ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ သီးသန့်နမူနာနှစ်မျိုးလုံးသည်မိတ္တူနှစ်စောင်နှင့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်မော်ဒယ်သုံးမျိုးနှင့်မတူကွဲပြားသောမိတ္တူများနှင့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်မော်ဒယ်လ်များဖြစ်သည် "Tour ည့်သည်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး", "Satellite" နှင့် "ယူကရိန်း",
Kharkov Cycle Truck သည် "Vodan" အောက်တွင်လူသိများသောခေတ်သစ်မော်ဒယ်များကိုဆက်လက်ဖြန့်ချိသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ထုတ်ကုန်များသည်ရှေးခေတ်ရက်များတွင်ကဲ့သို့ပင်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုတို့ဖြင့်ခွဲခြားထားသည်။
ပထမဆုံးအထီးစက်ဘီး "ယူကရိန်း" သည် 1926 ခုနှစ်တွင်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသယ်ဆောင်သူမှထွက်လာပြီးအရွယ်အစား 26 တွင်သံမဏိဘောင်နှင့်ဘီးတပ်ဆင်ထားသည်။ ဤပုံစံဖြင့်၎င်းကိုထုတ်လုပ်မှုကိုဆိုင်းငံ့ထားသောကြီးစွာသောမျိုးချစ်စိတ်စစ်ပွဲမတိုင်မီထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာကြီးအဆုံးတွင်ကုမ္ပဏီသည်စက်ဘီးစီးစက်ဘီးကိုပြန်လွှတ်ပေးရန်နှင့်စံနမူနာကိုတင်ခဲ့သည် "ယူကရိန်း" In-120 ဒဏ္ leg ာရီအားဖြင့်အစားထိုး 110 တွင် "တိုးတက်မှု" အလှည့်အပြောင်းနှင့်စစ်မတိုင်မီကာလမတိုင်မီဂျာမန်နမူနာကို အခြေခံ. ဖန်တီးခဲ့သည်။
အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ
လမ်းဘေးစက်ဘီးစီးခြင်း "ယူကရိန်း" သည်ဆိုဗီယက်ယူနီယံတွင်သာမကကမ္ဘာပေါ်ရှိနိုင်ငံပေါင်း 28 နိုင်ငံတွင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ဆိုဗီယက်မော်ဒယ်များအတွက် 0 ယ်လိုအားမြင့်မားခြင်းသည်အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှစက်ဘီးများမှ၎င်းတို့အားခွဲခြားထားသည့်အရေးကြီးသောအားသာချက်များစွာကြောင့်ဖြစ်သည်။
- ခိုင်မာသောနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒီဇိုင်းသည်စက်ဘီးကိုပျက်စီးယိုယွင်းခြင်းနှင့်အဓိက node များပြိုကွဲခြင်းအန္တရာယ်မရှိဘဲခက်ခဲသောအခြေအနေတွင်လုပ်ကိုင်ရန်ခွင့်ပြုခဲ့သည်။
- ယူကရိန်းသည်ကြာရှည်ခံသောစက်ဘီးများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ယနေ့တိုင်အောင်ထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သောမော်ဒယ်သည်သွားနေတုန်းပဲ, သူတို့ပိုင်ရှင်တွေကိုထင်ရှားနေတဲ့တစ်ခုတည်းသောအရာကတဖြည်းဖြည်းပျောက်ကွယ်သွားတယ်။ အဲဒါကမသုံးတဲ့ကုန်းနှီးကိုအစားထိုးဖို့လိုတယ်။
- Kharkov မော်ဒယ်များ၏မြင့်မားသောရုပ်သိမ်းနိုင်စွမ်းစွမ်းရည်သည်အရွယ်ရောက်ပြီးသူခရီးသည်များကိုအကြီးစားကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုသယ်ဆောင်ရန်ဖြစ်နိုင်သည်။
သို့သော်လည်း "ယူကရိန်း" နှင့်သူတို့၏အားနည်းချက်များနှင့်သူတို့၏ချို့ယွင်းချက်များအပြင်, 17 ကီလိုဂရမ်ကျော်အလေးချိန်ကြီးမားသောအလေးချိန်။ ၎င်းသည်ဖြတ်သန်းသောမြေအနေအထားနှင့်သဲများကိုလှည့်ပတ်သွားရန်ခက်ခဲပြီး၎င်းကိုမဖြစ်နိုင်သည့်ရှည်လျားသောလမ်းလျှောက်မှုကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် "ယူကရိန်း" ၏မြန်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းစနစ်သည်ပျက်ကွက်ခြင်း, ကိုယ်အလေးချိန်များစွာနှင့်ပေါင်းစပ်။ ထိန်းချုပ်မှုသည် ပို. ရှုပ်ထွေးသည်။ အောက်ပါအလေးချိန်အနုတ်ဖြစ်ခဲ့သည် အပိုပစ္စည်းများရှားပါးမှု, မဖြစ်နိုင်ဘူး။
လူများသည် "အားကစားပစ္စည်းများ" သို့ရောက်သွားသည့် "အားကစားကုန်ပစ္စည်းများ" သို့သွားသောအခန်းများ, တာယာများ, ထို့အပြင်သေးငယ်သောအိမ်ထောင်တစ်ခုကိုလည်းတွေ့ရသည်။ ၎င်းသည်အမျိုးမျိုးသောဒြပ်ပေါင်းများ၏ချည်တွင်ပါဝင်လေ့ရှိသည်။
မော်ဒယ်များနှင့်၎င်းတို့၏သတ်မှတ်ချက်များ
Kharkov Cycle တည်နေရာကိုယူကရိန်းပုံစံအမျိုးမျိုးကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောအသေးစိတ်လက္ခဏာများကိုဖော်ပြခဲ့သည်။
"ယူကရိန်း" ၏ပထမဆုံးပြင်ဆင်ခြင်းသည်အမျိုးသားမော်ဒယ်လ် B-120 ဖြစ်ပြီး 1961-1968 တွင်လွှတ်ပေးရေးဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုကျယ်ပြန့်သောဘောင်, ခိုင်မာသောချိတ်များနှင့်အားဖြည့်သောထိန်သိမ်းခြင်းဖြင့်ခွဲခြားထားသည်။ အဆုံးစွန်သောအနေဖြင့်အစပြုပြီးသောဒီဇိုင်းများနှင့်အတူဒီဇိုင်းများနှင့်လည်းပေါင်းစပ်ထားသောအုတ်မြစ်တစ်ခုရှိသည်။ ရှေ့ဘီးလက်တွင်ဘောလုံးသည်ဘောလုံးကိုအာရုံစူးစိုက်မှုများကိုသေချာစေသည်။ ဒါ့အပြင် B-120 မော်ဒယ်တွင် tick ကဲ့သို့သောအပိုဆောင်းလက်စွဲဘရိတ်တပ်ဆင်ထားပြီးနောက်ဘီးအနားကွပ်ကိုထိခိုက်စေသည်။
အထူးအာရုံစိုက်မှုကုန်းနှီးကိုပေးဆောင်သင့်သည်။ ၎င်းတွင်ရှေ့တွင်အပိုဆောင်းနွေ ဦး နှင့်ကျယ်ပြန့်သောဘောင်တစ်ခုရှိသည် ကောင်းသောတန်ဖိုးနှင့်စက်ဘီး၏အသုံးဝင်မှုတိုးမြှင့်။ ပင်စည်တွင်လည်းဒြပ်စင်တစ်ခုလည်းရှိပြီးဂဟေဆော်ခြင်း, အိုးအိမ်နှင့်ခိုင်မာသောထိန်သိမ်းခြင်းမရှိဘဲ All-Metal နှင့်အတူပါရှိသည်။ တောင်တက်ခြင်းသည်နွေ ဦး စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီးအလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတွင်တည်ရှိပြီးထိုတွင်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းများကိုဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့သည်။ နောက်ဘီးကိုလိုချင်သောအနေအထားတွင်တပ်ဆင်ထားပြီးကွင်းဆက်တင်းမာမှုကိုညှိနိုင်သည်။ ကိရိယာများအတွက်အိတ်များမှာသက်သောင့်သက်သာရှိသောရဲတိုက် ရှိ. ခေတ်သစ်ဒီဇိုင်နာတွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ လှပသောပုံဆွဲခြင်းနှင့်ရှေ့ plug တွင်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီးရှေ့ plug တွင်စက်ဘီး၏အသွင်အပြင်ကိုသိသိသာသာတိုးတက်စေသည်။
စက်ဘီး၏အခြေစိုက်စခန်းသည် 1175 မီလီမီတာရှိပြီးရထားပိုက်၏ထိပ်ဆုံးမှအကွာအဝေးသို့သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့်အကွာအဝေး 580 မီလီမီတာအထိရှိသည်။ ၎င်းသည် 28 လက်မနှင့်ကိုက်ညီသော 622 မီလီမီတာနှင့်ညီမျှသည်။ ပိုကြီးတဲ့ရှုထောင့်တွေအကြောင်းရှုမြင်လိုက်တဲ့စက်ဘီးကိုလူအများစုကလူတွေကိုသုံးပြီးအမျိုးသမီးတွေနဲ့ကလေးတွေကပြ at နာတွေထိန်းချုပ်နိုင်မှာပါ။ တာယာများ၏အကျယ်မှာ 4 စင်တီမီတာအထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ ရှေ့ကြယ်ပေါ်ရှိသွားအရေအတွက်မှာ 48 အပိုင်းပိုင်းရှိပြီးနောက်ကျောတွင် 16.5 ကီလိုဂရမ်နှင့်ညီမျှသည်။
ထိုမော်ဒယ်ကိုပန့်များ, ကွင်းဆက်ကာကွယ်ရေး, နားကြပ်များနှင့် Mini Dynamo တို့ဖြင့်ပြီးစီးခဲ့သည်။ မော်ဒယ်လ်အများစုသည်အနက်ရောင်နှင့်စိမ်းလန်းသောနမူနာနှစ်ခုလုံးကိုပင်တွေ့ဆုံခဲ့သော်လည်းအနက်ရောင်ဖြင့်ခြယ်သထားသည်။ ဇာထိုးအပ်များကိုအသံဘောင်တွင်မကြာခဏစွန်းထင်းစေလေ့ရှိပြီး Chrome မှပြောသောစကားများနှင့်ဘီးများသည်ရှားပါးသည်။
ဆိုင်ကယ် "ယူကရိန်း" B-130 ကို 1966 တွင်ဖြန့်ချိခဲ့ပြီးစက်ရုံမှဖြန့်ချိခဲ့သော 10 သန်းကျော်ပုံစံဖြစ်လာခဲ့သည် (1979 တွင်မိတ္တူသန်း 20 ကိုဖြန့်ချိခဲ့သည်) ယခင်မော်ဒယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကသူသည်ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောအတောင်ပံများရှိပြီးခြေနင်းများကိုလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များဖြင့်စတင်သရုပ်ဆောင်ကြသည်။ အနားကွပ်များကိုသံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး P-shaped ပရိုဖိုင်းကိုရှိခဲ့သည်။ ရှေ့ RIM သည်ယခင်မော်ဒယ်လ်တွင် 32 ခုကိုတရားစွဲဆိုမှု 36 ခုကိုတရားစွဲဆိုထားပြီးဖြစ်သည်။
နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်အလင်းသည် ပို. မြင်တွေ့ခဲ့ရသည် IN-130K-in-130K အတွက်စက်ဘီး၏စက်ဘီး၏ပြီးပြည့်စုံသောဗားရှင်း, စတီယာရင်ကိုလှုပ်သည့်စတီယာရင်ကော်လံနှင့်ဆွေမျိုးများနှင့်ဆွေမျိုးများနှင့်စတီယာရင်ဖွဲ့စည်းပုံပြောင်းလဲသွားသည်။ အသစ်ပြောင်းထားသောမော်ဒယ်၏ဘောင်ကို "ယူကရိန်း" နှင့်သေးငယ်သောပုံစံနှင့်အတူအလှဆင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါလွှတ်ပေးရေး 1976 အထိထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်
Bike "ယူကရိန်း" အတွက် - 134 သူသည် 1968 မှ 1975 မှ 1975 အထိထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီးကွင်းဆက်၏ကာကွယ်မှုနှင့်ရှေ့မီးကိုရှေ့မီးပေါ်တွင်ခေါက်ဆွဲဖိနပ်, ရှေ့ကွပ်ကဒိုင်ယာရီတွင်ဆေးထိုးအပ် 32 ခုနှင့်သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောခြေနင်းများသည်ရာဘာထဲတွင်ထည့်သွင်းထားသည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်ကိုအနက်ရောင်, အနီရောင်, အပြာရောင်နှင့်စိမ်းအရောင်များနှင့်အနက်ရောင်မော်ဒယ်များအတောင်များ၌အဖြူရောင်လိုင်းများဖြင့်အလှဆင်ထားပြီးအခြားအရောင်များကိုအဖြူရောင်အဖြူရောင်ဖြစ်သည်။ စက်ဘီး၏အခြေစိုက်စခန်းမှာ 1175 မီလီမီတာရှိပြီးအမြင့်မှာ 560 နှင့် 580 မီလီမီတာ, ဘီးများအရွယ်အစား - 28 နှင့်နောက်ကြယ်များပေါ်ရှိသွားအရေအတွက် - 48 နှင့် 19 အသီးသီး
1971 ခုနှစ်မှစ. စုပ်စက်အတွက်ချိတ်များချိတ်များကဘောင်ကိုစတင်ဂျိုးတိုးလာပြီး 74 နှစ်မှစ. စတီယာရင်သည်စည်သဏ္ဌာန်ကိုဝယ်ယူပြီးအဖြူရောင်ဖြင့်ခြယ်သထားသည်။ B-134 ၏အလေးချိန်မှာ 17 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး 1969 တွင်၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်မှာရူပဗေဒလဝပ်စ်သည်ရူဘယ် 80 မကျော်လွန်ခဲ့ပါ။
75 နှစ်မှစ. ရုဆသည်နောက်ဆုံးအခြေအနေမှတ်သားထားသောအမှတ်အသားပြုသည့်မော်ဒယ်များကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 111-413, 111-4111-412 ။ စက်ဘီးအသစ်များသည်ယခင်က၏အဓိကအင်္ဂါရပ်များအားလုံးကိုအမွေဆက်ခံကြပြီးဒီဇိုင်းနှင့်ဒီဇိုင်းတွင်အရေးမကြီးသောဒီဇိုင်းနှင့်ဒီဇိုင်းများကိုခွဲခြားထားသည်။ "ယူကရိန်း" သို့မဟုတ် "Kharkov" သည်ကျူပင်များ၏အိမ်ရာတွင် "Kharkov" ။
မော်ဒယ်အသစ်များသည်ပန့်များ, ခေါ်ဆိုမှု, အိတ်တစ်လုံးတပ်ဆင်ထားပြီးစက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်စက်ဘီးများတပ်ဆင်ထားပြီးအချို့သောမော်ဒယ်များကို footboard, အမြှုပ်များ, အမြှုပ်များ, 80 နှစ်ကတည်းကအလင်းသည် 111-421, 111-422 နှင့် 111-423 ကိုကြည့်ရှုခြင်း, ကုန်းနှီး, ပြီးခဲ့သည့်ဆိုဗီယက်ပုံစံသည် "ယူကရိန်း" ကို "ယူကရိန်း" ကို "ယူကရိန်း" ၏နောက်ဆုံးဆိုဗီယက်ပုံစံဖြစ်သည်။
ထို့အပြင် "ယူကရိန်း" အတွက် "ယူကရိန်း" ၏စက်ဘီးပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းပြန်လည်ထူထောင်ခြင်း၏ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကိုကြည့်ပါ။