Ir-residenti ta 'bliet kbar jistgħu japprezzaw bis-sħiħ kif il-ħajja tagħhom tiddependi fuq is-sewwieq tal-metro. Kuljum tafda lil din il-persuna mhux familjari tar-rutina tiegħek tal-ġurnata, rotta urbana, kumdità tal-ivvjaġġar u ħafna pjanijiet importanti. Fl-artiklu tagħna se ngħidulek aktar dwar X'inhu parti mid-dmirijiet tas-sewwieq tal-metro, li r-rekwiżiti huma imposti fuq kandidat għal din il-pożizzjoni, u dak li jitħallas dan l-ispeċjalista.
Peculiaties.
Sewwieq tal-ferrovija elettrika huwa Persuna li tipprovdi l-ġestjoni ta 'lokomottivi tal-ferrovija elettrika u hija responsabbli għat-trasport ta' passiġġieri fuq l-art u linji ta 'taħt l-art tal-Metro fil-Megalopolis. Jista 'jingħad li dan huwa sewwieq tal-ferrovija.
L-ewwel metro deher fl-1863 fl-Ingilterra. Inizjalment, il-ferroviji fiha mċaqalqa bil-ispinta tal-fwar, u jibdew mill-1890 - diġà fuq l-elettriku. Fl-Unjoni Sovjetika, l-ewwel linja subway tnediet fl-1935 f'Moska.
Bl-iżvilupp ta 'teknoloġiji moderni għal tipi tradizzjonali ta' metro art u taħt l-art, sistemi ta 'trasport bħal dawn huma miżjuda wkoll bħala metro dawl, monorails, S-tog u xi oħrajn.
Il-kompożizzjonijiet huma ġestiti minn professjonisti li jgħaddu minn taħriġ speċjalizzat. Fir-Russja, illum is-subway jopera biss f'diversi bliet kbar - San Pietruburgu, Moska, Kazan, kif ukoll N. Novgorod, Novosibirsk u Samara. Barra minn hekk, f'Volgograd hemm Metro.
Raġel li jrid isir sewwieq tal-metro, M'għandux ikollu biss il-ħiliet u l-kompetenzi tekniċi kollha, xorta trid tkun psikoloġikament lesta għal żmien twil biex jaħdem taħt l-art taħt kondizzjonijiet ta 'spazju magħluq, għalhekk l-applikanti kollha huma pre-ittestjar ta' qabel. Bħala regola, is-sewwieq tas-subway jaħdem ċaqliq. Per eżempju, f'Moska hemm ġurnata, filgħaxija, kif ukoll bidla bil-lejl, filwaqt li l-bidla bil-lejl, imbagħad, huwa maqsum f'diversi submenus: il-bidu tax-xogħol filgħaxija, imbagħad mistrieħ żgħir u l-parti filgħodu tmur.
Bin-natura tal-attivitajiet tagħha, is-sewwieq tal-metro jista 'jkun involut fis-soluzzjoni ta' tali kompiti bħal:
- Il-passiġġieri li jiċċaqilqu skond folja speċifika tar-rotta;
- manuvra kompożizzjonijiet fl-istazzjonijiet tal-irfinar;
- Soġġorn fir-riżerva;
- Suġġett ta 'kollegi nieqsa.
Huwa importanti ħafna li s-sewwieq ittrasporta lill-passiġġieri bl-iktar konformità preċiża mal-iskeda tal-moviment.
Dan l-ispeċjalista għandu Osserva t-tagħmir tas-sigurtà , jekk meħtieġ, tkun tista ' Agħti l-Ewwel Għajnuna , u wkoll f'waqtu Jirreaġixxu għal tipi differenti ta 'sitwazzjonijiet anormali.
Responsabbiltajiet.
Id-dmirijiet tax-xogħol tas-sewwieq tal-metro jinkludu l-funzjonijiet li ġejjin:
- Konformità mar-regoli tas-sigurtà stabbiliti, kif ukoll manwali approvati għas-sewqan tat-trasport elettriku;
- passaġġ ta 'kuljum ta' eżami mediku obbligatorju qabel ix-xogħol tal-bidla tax-xogħol;
- Organizzazzjoni ta 'aċċettazzjoni tal-kompożizzjoni u ċ-ċediment tagħha;
- Kontroll tal-funzjonalità tas-sistema tal-brejkijiet;
- it-twettiq ta 'attivitajiet ta' trasport tal-passiġġieri skond l-iskeda stabbilita tal-moviment mingħajr ammissjoni għall-kabina ta 'persuni mhux awtorizzati;
- l-użu ta 'modi tas-sewqan razzjonali u li jiffrankaw l-enerġija tat-trasport elettriku;
- rispons f'waqtu għal kwalunkwe informazzjoni li ġejja mis-sistema ta 'emerġenza mill-passiġġieri;
- kontroll tal-kondizzjoni teknika tal-vaguni, kif ukoll il-kabini tas-sewwieq;
- Informa lill-manifattur tal-Metro dwar kwalunkwe ħsarat.
Rekwiżiti
Skond il-kurrent Ktieb ta 'Referenza ta' Kwalifika Tariffa Unifikata , raġel b'saħħtu, b'saħħtu biss fl-età ta '18 -40 sena, li għadda mis-servizz urġenti fil-gradi tal-forzi armati tal-Federazzjoni Russa u m'għandux inqas mill-medja, jista 'jinħatar mill-ferrovija elettrika . Ix-xogħol fuq din il-pożizzjoni tar-rappreżentanti nisa mhuwiex provdut bil-liġi.
U llum is-sewwieq tal-metro huwa sabiħ Baqgħu ħajjin mill-professjoni. Bħala regola, ħafna postijiet vakanti huma dejjem miftuħa għal din il-pożizzjoni u fil-modalità mhux interrott hemm taħriġ għal ħaddiema ġodda. Madankollu, ir-rekwiżiti li huma ppreżentati lill-applikanti huma l-aktar stretti. Kull kandidat għall-vakanza tas-sewwieq tal-metro għandu neċessarjament jgħaddi minn ittestjar psikoloġiku biex jiddetermina l-partikolaritajiet tal-psikotype tiegħu. Bħala riżultat ta 'tali studju, l-applikant jiskopri l-abbiltà li jikkonċentra l-attenzjoni, jimmemorizza ammonti kbar ta' informazzjoni, kif ukoll il-ħila li jaqilbu minn manuvra għal oħra.
Importanza kbira għall-approvazzjoni fil-pożizzjoni tal-ferrovija elettrika Kondizzjoni fiżika tal-bniedem. Dawn l-impjegati għandu jkollhom saħħa tajba u m'għandhom l-ebda mard kroniku serju. Huma għandhom fiżikament ikunu jistgħu jsofru tagħbijiet għoljin minħabba xogħol fil-ħin dlam. Il-persuna bil-patoloġiji ta 'l-apparat vestibulari mhijiex permessa taħdem, peress li kwalunkwe moviment tal-ferrovija elettrika hija akkumpanjata minn vibrazzjoni ppronunzjata. Is-sewwieq tal-metro għandu jkollu urġenza tajba u l-kulur perfett fil-livell ta '100%. Din il-persuna għandha tgħaddi minn eżami indispensabbli minn Tabib-Naroloola, peress li kandidat magħżul għal din il-pożizzjoni ma jistax ikollu xi drawwiet ta 'ħsara u ta' ħsara.
Qabel ma tibda l-bidla tax-xogħol, is-sewwieq għandu jgħaddi minn eżami mediku - L-impjegat ikejjel il-parametri tal-qalb u l-pressjoni, u jwettaq ukoll alkotest u jiskopri l-preżenza jew in-nuqqas ta 'sustanzi pprojbiti.
Jekk is-sewwieq ikun fil-burdata negattiva, fi stat ta 'eċċitament qawwi, stress jew depressjoni - dan jista' jkun il-bażi għat-tneħħija mill-bidla. Kontroll strett bħal dan biss jippermetti li tipproteġi l-ħajja tal-passiġġieri u jipprevjeni d-diżastru.
Responsabbiltà
Is-sewwieq tal-ferrovija elettrika huwa kompletament responsabbli għall-operazzjoni korretta u l-kontenut tal-kompożizzjoni fdat lilu fil-kundizzjoni umiltà, kif ukoll il-kultura tas-servizz tal-passiġġieri u s-sigurtà tal-moviment tagħhom. Barra minn hekk, din il-persuna hija responsabbli għall-azzjonijiet tal-assistent tiegħu.
Il-liġi tistabbilixxi r-responsabbiltà tas-sewwieq u l-assistent tagħha għar-raġunijiet li ġejjin: \ t
- Il-kontenut korrett tal-inġinier fdat mill-magna, kif ukoll l-inventarju, l-għodda tax-xogħol u l-ktieb tat-tiswija sezzjonali mid-data tal-aċċettazzjoni tagħhom għall-kunsinna;
- l-iżgurar tas-sikurezza tal-passiġġieri ttrasportati u l-moviment tal-ferroviji;
- Il-provvista ta 'kultura tal-manutenzjoni;
- Konformità mal-operazzjonijiet tekniċi tal-metropolitani stabbiliti minn ordnijiet speċjali validi fil-pajjiż kollu;
- Konformità ma 'l-istruzzjonijiet biex tiċċaqlaq diversi kompożizzjonijiet u vetturi, struzzjonijiet ta' protezzjoni tax-xogħol, standards ta 'sigurtà min-nirien;
- Konformità mar-regoli kollha li jiddeterminaw l-operazzjoni ta 'brigati lokomottivi;
- passaġġ ta 'eżami mediku perjodiku, kif ukoll pre-vjaġġ u qagħda u eżami;
- jinforma lid-dispaċċer tal-ferrovija jew lis-sewwieq tal-għalliem dwar l-okkorrenza ta 'ħsarat fil-vaguni, iżommu l-funzjonament normali tal-vettura u l-elementi individwali tagħha;
- L-iżgurar ta 'kontroll reċiproku tal-osservanza tad-dazji tax-xogħol.
U Is-sewwieq tal-Metro jista 'jkun responsabbli Fil-każ li l-għarfien tekniku tagħha u l-ħiliet prattiċi dwar il-ħruġ minn sitwazzjonijiet ta 'ħsara tal-vetturi ferrovjarji mhumiex sodisfaċenti. Dan l-ispeċjalista m'għandu l-ebda dritt li jwettaq ksur mhux awtorizzat u tiddiżattiva l-apparat tax-xogħol, kif ukoll apparat ta 'sigurtà, ma jistax jiskonnettja apparat tas-sigurtà difettuż mingħajr ma jinnotifika d-dispaċċer tal-ferrovija.
Edukazzjoni
Sabiex taħdem bħala Metro machinist, l-aħjar Ikseb edukazzjoni vokazzjonali fid-direzzjoni tas-sewwieq lokomottiv. Tista 'ddaħħal id-DSUs kemm fuq il-bażi tad-9 u wara l-11-il grad - jiddetermina biss it-tul tat-taħriġ. Barra minn hekk, is-sewwieq tal-metro se jkompli jitgħallem direttament fl-intrapriża. Madankollu, dan ikun jeħtieġ inqas ħin u sforz milli tikseb għarfien mill-bidu, għalkemm din il-prattika tagħmel rekwiżiti pjuttost stretti għall-applikanti.
Mill-ewwel jum tal-programm, dawn għandhom ikunu estremament dixxiplinati u puntwali, li ma jippermettux lill-okkupazzjonijiet anki għal minuta - kull ksur ta 'dan ir-rekwiżit jidħol immedjatament kwistjoni personali. Mhuwiex rakkomandat li jistaqsu għalik innifsek bi klassijiet fuq kwistjonijiet personali. Fil-fatt, mill-ewwel jum ta 'studju, l-istudenti kollha ta' l-istudenti jistgħu jkunu assoċjati biss mal-metro.
Matul l-eżekuzzjoni tad-dmirijiet tax-xogħol tagħhom Machinist mhux permess Biex tuża l-mowbajl, pillola u, b'mod ġenerali, li tkun distratt mill-eżekuzzjoni tad-deskrizzjonijiet tax-xogħol tagħhom - rispettivament, u matul il-klassijiet Dawn l-azzjonijiet huma pprojbiti wkoll għal sewwieqa tal-metro futuri.
Fl-ewwel xahar ta 'passaġġ ta' taħriġ fil-kors tal-kontabilità mill-professjoni ta '"Assistent Machinist tal-Ferrovija Elettrika". Tispiċċa bil-kunsilli b'prattika ta 'kull ġimgħa sussegwenti fil-maħżen, wara li jkun meħtieġ li jgħaddu mill-eżamijiet.
Mit-tieni sal-5 xahar, it-taħriġ jitwettaq fl-ispeċjalità "Sewwieq ta 'ferrovija elettrika". Matul dan iż-żmien, l-istudenti jistudjaw l-istruttura tal-vetturi ferrovjarji, jiffamiljarizzaw ruħhom man-normi u r-regoli stabbiliti għat-tħaddim tekniku tal-karozza, jirrikonoxxu l-kawżi possibbli ta 'tqassim u difetti tal-karozza u l-metodi ta' eliminazzjoni tagħhom malajr kemm jista 'jkun. Il-kors jitlesta bil-passaġġ tal-prattika ta 'kull xahar fid-depot. Fil-fatt, f'dan il-mument diġà qed jinħareġ fuq il-persunal u l-konklużjoni ta 'kuntratt ta' xogħol, kif ukoll id-daqs tas-salarju. Iżda x-xogħol jitwettaq taħt il-kurazija tal-parrinu li għandu ammissjoni għat-taħriġ ta 'Metro machinists.
Fl-aħħar tal-apprendistat, trid tgħaddi l-eżamijiet:
- Tagħmir pnewmatiku;
- tagħmir mekkaniku;
- Tagħmir elettriku;
- Ġestjoni tal-ferrovija.
Madankollu, studji ta 'suċċess u l-kunsinna tat-testijiet finali ma jiżguraw it-titjib immedjat u l-klassijiet tal-pożizzjoni tal-post "Metro". Għall-applikanti jkollhom Xogħol fuq il-pożizzjoni ta 'assistent machinist għal 3 xhur oħra. Matul dan il-perjodu, minbarra t-twettiq tad-dmirijiet immedjati tagħhom, il-kandidat għall-machinists ikollu jattendi logħob ta 'emerġenza, vjaġġi ta' taħriġ, kif ukoll jipparteċipaw f'laqgħat u avvenimenti oħra tal-massa.
Wara perjodu ta '3 xhur, l-atti kollha fl-għalliema u l-mentors għandhom jiġu ffirmati, kif ukoll depożiti ta' depożitu u jgħaddu mill-eżamijiet interni. Biss wara tgħaddi suċċess tagħhom, il-kandidat jista 'jieħu post vakanti ta' sewwieq ferrovija elettriku mingħajr kategorija.
Fejn taħdem?
Rappreżentanti ta 'din il-professjoni jaħdmu fil-metro. Kif diġà ssemma, l-ambitu tal-applikazzjoni tax-xogħol huwa limitat għal bosta l-akbar bliet.
Fil-pajjiż tagħna, dan huwa professjoni mfittxija, u l-ħlas tiegħu huwa pjuttost għoli. Jiddependi bis-sħiħ fuq numru ta 'parametri.
- Kwalifikazzjoni Grupp ta 'impjegat u esperjenza fl-ispeċjalità . Għalhekk, il-machinists metro tal-kategorija 1st, li jeċċedi 10 snin, jistgħu jirċievu xahar sa 100 elf rublu kull xahar. Madankollu, il-ħaddiema b'esperjenza impressjonanti bħal din pjuttost ftit, għax fil-professjoni hemm kwalifiki ta 'età iebsa.
- L-ammont ta 'remunerazzjoni jaffettwa ĦAMES ĦIN. Skond l-istandards attwali kuljum, is-sewwieq tal-metro huwa obbligat li jaħdem għal 6 sigħat, u ġimgħa - 36. Sfortunatament, minħabba n-nuqqas ta 'speċjalisti kompetenti sal-lum, it-tul tal-ġurnata huwa ta' spiss jiżdied għal 8 sigħat ġenerazzjoni ta 'kuljum. Dan iżid b'mod sinifikanti l-livell tal-pagi, iżda wkoll fuq is-saħħa ta 'l-impjegat jaffettwa l-aktar mod negattiv.
- Ix-xogħol filgħaxija, u bil-lejl jitħallas 20% ogħla milli fil-ġurnata. Ir-rata għall-bidla bil-lejl taqbeż il-40% ta 'kuljum, u s-sewwieqa tal-ferrovija elettrika, li l-bidla tagħhom hija maqsuma minn diversi perjodi kuljum, jinkisbu bi 30% iktar.
Hemm differenzi bejn is-salarji tal-machinists tal-metro fi bliet differenti ta 'pajjiżna. Minbarra s-salarju tajjeb, ix-xogħol tqil tal-ħaddiema ta 'din il-professjoni jippermettilhom joqogħdu fuq ċerti Benefiċċji soċjali. Dawn jinkludu:
- ivvjaġġar b'xejn fil-metropolitani fi kwalunkwe ħin u fi kwalunkwe direzzjoni;
- Leave annwali u mħallas kompletament fl-ammont ta '42 jum li jibda mit-3 sena ta 'xogħol fil-maħżen, iżid għal 44 jum;
- Kull speċjalista għandu d-dritt li joqgħod fuq post fiż-żona ta 'rikreazzjoni tal-ħaddiema ta' depot;
- L-impjegati ta 'dan is-servizz għandhom biljetti tal-ferrovija bla ħlas għall-ivvjaġġar lejn il-post tar-rikreazzjoni, kif ukoll lura;
- primjums trimestrali u annwali.
Barra minn hekk, il-machinists tal-metro għandhom id-dritt li jitgħallmu fi kwalunkwe universitajiet assoċjati mal-mogħdijiet tal-komunikazzjoni. Kif ukoll impjegati ta 'din l-ispeċjalità jistgħu joqogħdu fuq servizzi mediċi b'xejn fl-istituzzjonijiet subordinati.
