Hari ini, skuter jika mereka tidak menduduki kedudukan utama berbanding dengan basikal, ia merupakan persaingan yang serius. Dan ia bukan sahaja mengenai hiburan kanak-kanak, tetapi juga tentang skuter dewasa yang memilih kaedah pergerakan ini pada jarak yang agak panjang. Sebagai contoh, pada skuter, sangat mudah untuk bergerak di dalam ciri bandar, kerana cara itu dicirikan oleh padat, kesederhanaan dalam kawalan, dan keupayaan untuk memandu melalui jalan kaki membolehkan anda untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas.
Setelah berhenti di pilihan peralatan tersebut, anda perlu mengoptimumkan kualiti perjalanan sebanyak mungkin (terutama untuk kanak-kanak). Dan di sini adalah lebih baik untuk memberi perhatian kepada model yang dilengkapi dengan susut nilai yang baik.
Keunikan
Faedah dalam jenis pengangkutan ini disebabkan oleh padat peranti, kemudahan operasi. Di samping itu, skuter membangun dan meningkatkan banyak kemahiran dan kemahiran, terutama pada zaman kanak-kanak. Sebagai contoh, penyelarasan pergerakan, ketangkasan, ketahanan dan kuasa.
Tetapi walaupun kelebihan yang disenaraikan, Skuter, tidak seperti basikal, sangat "sensitif" ke jalan yang tidak merata, yang memberi kesan kepada perjalanan itu sendiri, keselamatan dan mewujudkan keretakan yang tidak menyenangkan sepanjang pergerakan.
Pada model yang tidak dilengkapi dengan penyerapan kejutan, bergantung kepada kualiti jalan dan roda akan menjadi sukar untuk bergerak walaupun semasa memandu, nampaknya trotoar yang licin.
Selalunya alasan untuk ini adalah sebatian pangkuan papak yang menetapkan penyelewengan permukaan. Perjalanan seperti itu tidak hanya tidak menyenangkan, ia akan menjadi sukar untuknya dan selamat, terutama untuk kanak-kanak. Dan tanpa lutut patah, pengguna muda di sini pasti tidak perlu dilakukan. Itulah sebabnya apabila memilih peralatan, dengan mengambil kira kualiti jalan, adalah disyorkan untuk memberi perhatian kepada susut nilai peranti.
Penyerap kejutan adalah musim bunga yang membolehkan roda bergantung pada permukaan permukaan, kemudian naik, kemudian turun, melicinkan penyelewengan jalan raya . Pada dasarnya, fungsi ini tidak dapat memberi perhatian kepada fungsi ini jika teknik ini mempunyai roda kembung getah yang besar yang mampu melembutkan melembutkan secara bebas pada trek yang agak tidak sekata.
Di kedai-kedai khusus, anda boleh mencari model dengan sistem ini pada satu roda, dan boleh di dua roda.
Tetapi yang sangat penting mempunyai roda anterior, kerana ia adalah tepat keseluruhan beban yang mana peranti itu terdapat dalam proses pergerakan. Susut nilai roda belakang dianggap menengah, peranannya adalah disebabkan oleh kualiti jalan raya.
Keadilan harus diperhatikan itu Pada cukup baik pada kualiti jalan raya, susut nilai roda belakang dianggap tidak baik. Pemasangan susut nilai adalah prerogatif pengeluar, tetapi masih, seperti yang tidak perlu, ia boleh dikeluarkan bahawa dengan kerja yang salah dilakukan boleh menjejaskan kerja teknik pada masa akan datang, sering menjadi punca kerosakan.
Memilih peranti
Oleh kerana peranan penting dalam hampir mana-mana teknik memainkan roda anterior, pada asalnya ia dilengkapi dengan spring susut nilai. Tetapi kemajuan tidak berdiri diam, dan hari ini terdapat model skuter dengan susut nilai pada dua roda: depan dan belakang.
Biasanya, peranti dewasa dilengkapi dengan penyerapan kejutan, jika diameter roda mempunyai kira-kira 230 mm (dengan berat pengguna sehingga 100 kg), dan model kanak-kanak - dengan diameter 80 mm (berat 60-70 kg) . Di sini adalah perlu untuk difahami - yang lebih besar beban pada roda, kekerasan akan ada perjalanan, yang boleh dilembutkan dengan memasang penyerap kejutan. Sebaliknya, dengan beban yang minimum, agak mungkin dilakukan tanpa memasang komponen tambahan tersebut.
Kualiti memandu pada skuter yang dikurniakan dengan sistem susut nilai adalah lebih baik, tetapi pada masa yang sama dapat menyampaikan banyak masalah semasa memandu dan semasa operasi.
Kelebihan dan kekurangan
Pada dasarnya, kelebihan sistem susut nilai telah dibentangkan di atas:
- Keselamatan semasa pergerakan (roda depan tidak "berpaut" untuk perbezaan di jalan raya);
- Kualiti perjalanan itu sendiri berubah dengan ketara (ia menjadi lebih lembut);
- Peranti yang dilengkapi dengan sistem yang disebutkan, lebih mudah dikawal, yang memberi kesan, sebagai contoh, pada putaran atau di tempat kerja dengan roda (tekanan pada roda stereng berkurangan, mereka lebih mudah berputar).
Tetapi sistem sedemikian mempunyai beberapa minus.
- Ini adalah berat tambahan yang akan menjadi sangat penting untuk kanak-kanak.
- Dewasa, yang mengagumi peranti mereka dengan susut nilai, akan merasakan pengurangan yang ketara dalam kelajuan.
- Selalunya pemasangan spring penyerapan kejutan menjadi punca pecahan skuter.
- Dengan pelarasan yang tidak betul pada musim bunga (dalam kedudukan yang kurang diperketat), goncangan berterusan akan dirasakan apabila bergerak. Dan tahap keselesaan, dalam kes ini, sebahagian besarnya bergantung kepada berat pemandu.
- Skuter yang dikurniakan dengan sistem sedemikian akan kos lebih mahal daripada model tanpa ia. Harga bergantung kepada pengeluar dan kualiti sistem boleh berkisar dari 2 hingga 5 ribu rubel. Sememangnya, semakin rendah kualiti sistem tambahan, semakin besar kemungkinan bahawa semua peranti akan menjadi rosak. Dan kos penggantian dalam sesetengah kes adalah sangat tinggi, yang lebih mudah untuk membeli skuter baru (kita bercakap tentang model yang diimport).
- Tidak disyorkan untuk memasang sistem susut nilai di skuter yang rumit sama sekali, kerana dengan bantuannya, peranti yang berat akan menjadi "buruk", yang boleh menyebabkan jatuh dan kecederaan.
Di samping itu, untuk pergerakan yang selesa, untuk mengkonfigurasi peranti dengan betul, Ia adalah perlu untuk menyesuaikan musim bunga yang kebanyakannya. Ini dilakukan menggunakan heksagon. Musim bunga mempunyai bolt khas, yang, apabila mengetatkan, "gulung" sistem, dan apabila tidak disusun ia melegakannya.
Di samping itu, spring susut nilai diperlukan sekurang-kurangnya 1-2 kali pada musim ini untuk melincirkan dengan minyak teknikal.
Ini terutama berlaku dalam operasi dalam cuaca hujan. Solidol sering digunakan sebagai pelincir, yang menghalang penampilan biola dan karat.
Perlu diingatkan bahawa Dalam sistem susut nilai yang tidak perlu, anda boleh memadam, tetapi prosedur sedemikian adalah yang terbaik dilakukan dalam salun khusus, Oleh kerana ini boleh menyebabkan kerosakan pada roda stereng atau dek (bingkai skuter).
Ulasan pengguna.
Menurut ulasan pengguna, kehadiran susut nilai dalam sesetengah kes menjadi tidak ada kelebihan, tetapi penyebab banyak masalah (lihat di atas). Sebagai contoh, jika anda merancang untuk menggunakan skuter di jalan raya bandar, maka peranti dengan susut nilai akan menjadi pembaziran wang yang berlebihan, kerana teknik dengan roda getah yang besar mungkin "mengurangkan" kekasaran jalan raya bandar.
Pengguna yang lebih suka menunggang pantas menyatakan bahawa penyerap kejutan menyebabkan kelajuan dailan. Terutama sejak peranti itu sedikit sebanyak menjadi sukar untuk dikendalikan, dan ia dirasai terutamanya pada gilirannya.
Lebih kerap memerlukan peranti reka bentuk ini untuk kanak-kanak, di mana kualiti jalan jauh dari yang baik, Tetapi di sini anda perlu mengambil kira umur kanak-kanak, kerana mungkin peranti yang berat akan menjadi motif.
Susut nilai akan menjadi relevan jika ia dirancang untuk menggunakannya di jalan raya, padang atau jalan hutan yang terkenal dengan ketidakpastian dan kualiti yang rendah.
Mengenai skuter dengan brek cakera dan dua penyerap kejutan diterangkan dalam video di bawah.