Sebuah basikal dengan motor elektrik tidak akan terkejut. Tetapi teknik ini digunakan bukan sahaja untuk perjalanan biasa diukur di bandar. Terdapat juga fatbike elektrik, yang juga harus dapat memilih dan menggunakan.
Spesifik
Ia perlu difahami bahawa Elektrik Fatbike bukan sahaja yang luar biasa mencari atau tidak standard basikal dibina. Beliau, seperti fatbike biasa, direka untuk menakluk jalan yang sukar untuk dicapai off-road. Memasang motor kuasa meningkat jadi ia ternyata menjadi agak satu langkah tepat.
Yang model canggih dilengkapi dengan cakera yang lengkap, yang membolehkan mereka untuk mencapai petunjuk mengesankan. Sejak pengubahsuaian telah dicipta banyak, anda perlu berupaya untuk membezakan mereka dengan ciri-ciri utama.
Klasifikasi dan pemilihan
membezakan Electrophate oleh:
- parameter bateri;
- pengurusan organisasi;
- kuasa enjin dan jenis khusus;
- Peranti sistem brek.
AKB boleh ditetapkan:
- dari bawah dari tempat duduk;
- bukannya batang;
- Langsung pada bingkai.
Memandangkan kapasiti tinggi bateri perlu dan massa ketara yang berkaitan, kadang-kadang walaupun rangka sampel khas digunakan. Ia adalah lampiran bingkai bateri yang telah lama diiktiraf sebagai pilihan terbaik. Ia mengurangkan pusat graviti basikal elektrik dan menjamin kestabilan tertinggi dalam apa jua keadaan. Model dengan bateri yang kurang daripada 8 A / C tidak masuk akal untuk mempertimbangkan.
Bagi kuasa memandu, kemudian Ia berbeza 0,35-5 kW dalam model berkenaan. . populariti Pretty memenangi pacuan semua roda basikal elektrik dengan sepasang motor-roda dengan kapasiti 0.5 kW. Tetapi enjin sendiri boleh dikaitkan dengan gear atau jenis luar. Yang pertama adalah lebih mudah, tetapi kedua paling berkuasa dan lebih lama berkhidmat. Sudah tentu, Extremals dan pencinta menunggang cepat dan jauh pilih pengubahsuaian hanya luar.
Tidak kira berapa penting Overclocking adalah, brek juga sangat ketara. Pilihan yang hanya boleh diterima sistem brek electrophate adalah brek cakera. Semua peranti lain adalah semata-mata tidak mampu mengambil kuasa itu.
brek cakera mekanikal adalah sedikit kurang berkesan. Walau bagaimanapun, ia membenarkan sedikit untuk menyelamatkan.
pengurusan Fatbike dengan motor elektrik tidak lebih sukar daripada pada moped baris petrol . Menyesuaikan kelajuan boleh diubah pada stereng. Berjalan dan berhenti motor itu dibuat dengan menekan pedal. Roda stereng biasanya dilengkapi dengan sebuah komputer kecil yang membantu untuk mengawal caj bateri dan kelajuan yang dicapai. Kadang-kadang ada juga jack untuk mengecas alat peribadi.
Pengubahsuaian.
Seperti yang telah disebutkan Elektrofat pada roda tebal menghasilkan banyak syarikat . Tetapi "Bear" layak dalam jumlah pemimpin pasaran. Kuasa mesin ini mencapai 1.5 kW, dan rizab bergerak - 35-60 km / h. Pengguna boleh memandu pada kelajuan sehingga 50 km / h. Mod pemulihan yang terbukti. Parameter lain adalah seperti itu:
- brek pada pangkalan data hidraulik;
- garpu aluminium;
- Roda sampul - 4x26;
- Beban yang dibenarkan adalah 120 kg;
- Bingkai dan rim dicat hitam;
- Sayap tidak termasuk.
Ia kelihatan menarik kepada penyelesaian teknikal dengan kembali pemanduan elektrik dan dengan enjin memandu langsung dalam roda. Motor-roda kuasa dari bateri yang segi tiga. Tanpa masalah, anda boleh menunggang "beruang" dengan memandu penuh seperti pada basikal yang paling mudah. Roda dengan lebar 0.1 m akan mengatasi kawasan salji, lumpur atau berpasir.
Tekanan tayar yang rendah akan memadamkan secara berkesan penyelewengan kecil dan membuat perjalanan lebih selesa.
Apabila pengilang mengisytiharkan, adalah mungkin untuk melambatkan pada lipat "beruang" dengan usaha yang sangat kecil. Sebagai alternatif boleh dipertimbangkan Volteco bigcat dwi 1000. Ini Basikal elektrik dikira atas voltan 48 V. Mod lipatan tidak diberikan. Saiz roda ialah 26 inci. Reka bentuk ini hebat untuk keadaan iklim yang keras. Sepasang motor yang kuat disediakan, terima kasih yang "tigress ganda" dicirikan oleh kebolehtelapan yang sangat baik. Tidak menghairankan bahawa pemaju menjaga roda kuat yang kuat. Ciri-ciri utama adalah seperti berikut:
- Kuasa Dikongsi - 1 kW;
- Kelajuan tertinggi ialah 35 km / j;
- mengatasi jarak trek yang baik - sehingga 45 km;
- Masa ketepuan bateri - dari 240 hingga 360 minit;
- 7 kelajuan;
- Jumlah berat produk - 34.5 kg;
- Pemuatan yang dibenarkan - 110 kg.
Populariti yang dihormati dan Fatbik Love Freedom. . Bingkai produk ini diperbuat daripada aloi aluminium. Saiz cakera brek mekanikal ialah 0.16 m. Jumlah kelajuan terima kasih kepada penghantaran Jepun yang terbukti ialah 21. Reka bentuk yang direka untuk pengguna dengan peningkatan sebanyak 1,5-2,15 m. Basikal berat badan sendiri ialah 16 kg. Pada masa yang sama, ia boleh membawa sehingga 150 kg. Streak plag adalah 0.1 m. Pereka telah menyediakan pedal yang diperkaya dan rod yang sama menyambung. Penyerap kejutan terletak di hadapan.
Pertandingan Pepejal Model sebelumnya boleh dimanfaatkan di bawah jenama Okkervil. Dan untuk membentangkan jenama ini adalah yang terbaik pada model tiga roda OK-33601E. Roda Gaspel 20x1.95 inci. Bingkai ini diperbuat daripada gred keluli yang kuat. Transmisi Jepun menyokong 7 kelajuan. Terdapat 2 brek, drum diletakkan di belakang. Penggunaan semasa selama sejam adalah 0.35 kW, dan primer sama-sama berkesan apabila memandu:
- pasir;
- Snow Virgin;
- permukaan jalan pepejal;
- tanah konvensional.
PERHATIAN KEPERLUAN I. Model dengan pemacu roda depan. Benar, mereka agak jarang, dalam majoriti kes memandu membuat kembali. Pengecualian adalah, sebagai contoh, e-gerakan lemak 20 semua gunung berganda . Roda dua puluh yid didorong oleh dua motor dengan jumlah kapasiti 1 kW, dan kelajuan tertinggi adalah 45 km / j. Membawa stereng boleh diselaraskan.
Frame Folds, di samping itu, 6 kelajuan disediakan.
Seperti untuk Featbike. Lebrong. , maka ini adalah permukaan yang agak berbeza dari produk. Model 141 Fatbike Lebrong boleh mengambil beban sehingga 200 kg. Reka bentuk dikira pada 21 kelajuan. Cabaran yang tinggi dicapai Terima kasih kepada roda 26 inci. Bingkai aluminium sangat boleh dipercayai, serta brek keluli cakera. Pelana boleh diselaraskan dalam pesawat menegak dan mendatar.
Video berikut memberikan gambaran keseluruhan pemacu roda hadapan 48V 18A 350 (850) W.