Pelbagai cara untuk pergerakan dikemas kini secara tetap dengan jadual baru. Antara senarai produk baru menuntut ia adalah bernilai memperuntukkan basikal elektrik yang dibentangkan dalam pelbagai jenis spesies dan model.
Peranti dan prinsip operasi
Hari ini, dengan nama "basikal elektrik" dalam pelbagai peranti untuk pergerakan, mana-mana basikal yang mempunyai enjin elektrik dalam reka bentuk mereka boleh berlaku. Untuk cara yang asing, kenderaan itu dipanggil "E-Bike". Walau bagaimanapun, di bawah nama-nama ini, reka bentuk itu sebenarnya tersembunyi, mampu bergerak bukan sahaja dengan bantuan motor elektrik, tetapi juga apabila memberikan kekuatan otot pada mekanisme atau semasa gabungan kedua-dua usaha di atas.
Berdasarkan kepada ciri-ciri reka bentuk, basikal elektrik boleh dikatakan tidak mempunyai perbezaan memperuntukkan ia antara model biasa, yang digerakkan oleh cara standard - oleh pedal berpusing. Antara ciri-ciri utama, yang hanya satu electrocoles diperuntukkan, yang mengambil atas dirinya keseluruhan beban pelumba. Oleh itu, E-basikal menjadi seperti skuter popular hari ini. Basikal bekalan kuasa bateri, pengisian yang mana dijalankan dari rangkaian bekalan kuasa biasa.
Biasanya, Bateri yang berkualiti tinggi dengan cas penuh boleh membenarkan pemilik basikal elektrik untuk mengatasi jarak 30-35 kilometer. bateri peranti tanggal, supaya satu atau lebih bateri boleh digunakan. peluang itu membolehkan anda untuk menggunakan bandar, kargo atau gunung e-baika pada jarak yang besar. Bagi kuasa bateri, hari ini terdapat pilihan dengan kuasa bateri antara 200-1000 W. Dalam kes ini, voltan operasi mungkin berbeza-beza dalam 12-48 volt.
Prinsip operasi semua komponen mekanisme adalah dalam interaksi kotak gear dan motor elektrik, berputar roda basikal. pergerakan motor dijalankan dengan mengorbankan pemacu tertanam tertentu. mekanisme basikal keseluruhan adalah dalam kes tahan udara. Ciri-ciri tersebut dibezakan oleh E-basikal dari cara biasa pergerakan jisim yang lebih besar. Ini adalah disebabkan bukan sahaja oleh kehadiran komponen elektrik, tetapi juga kehadiran forks basikal bertetulang.
Biasanya, Kebanyakan model mempunyai banyak kira-kira 20 kilogram. Peranti direka untuk kargo pengangkutan berat tidak lebih daripada 120 kilogram. Pemacu elektrik boleh menjadi motor roda, terdapat juga sistem dengan enjin pusat, dengan motor pengangkutan, sebuah kenderaan pacuan empat roda, dua hala E-bike.
Selain enjin, jadual perjalanan dilengkapi dengan semua pedal biasa dan sistem cakera brek, dalam cahaya yang mana E-basikal adalah agak mustahil untuk beroperasi sebagai basikal biasa. Ride dan rangka untuk jadual perjalanan dilakukan daripada aloi aluminium.
Dalam pelbagai cadangan basikal elektrik, bagi sebahagian besar beroda dua ejen menunggang hadir, tetapi beberapa pengilang telah berkembang barisan produk sahaja dengan beroda tiga basikal elektrik - basikal roda tiga.
Selalunya, e-baika mempunyai satu kelajuan gear, tetapi ia akan digunakan untuk mencari produk dengan penghantaran dua atau tiga-kelajuan. Pedal adalah dalam bentuk normal, stereng boleh melengkung dan bentuk padat atau klasik.
Juga, basikal elektrik mempunyai fungsi yang menyediakan pengurusan selesa.
- Sesetengah pengeluar E-Baika melengkapkan produk mereka dengan kawalan pelayaran - blok khas yang apabila memandu pada selekoh kelajuan tertentu secara automatik.
- Juga dalam garis-apa kaedah bagi pergerakan boleh didapati jenis yang mempunyai satu blok E-ABS khas dalam reka bentuk mereka. peranti direka bentuk untuk brek enjin, di mana bateri dicaj semula. Anda boleh membawa mekanisme ke dalam tindakan demi satu dengan menekan pemegang brek pada roda kemudi.
- perhatian khas layak fungsi membantu pedal. ciri tersebut membolehkan pemilik basikal elektrik untuk bergerak tanpa penetapan mandatori pemegang gas. Sistem ini mula kerja dengan mod membosankan putaran pedal.
Kelebihan dan kekurangan
E-basikal adalah kenderaan popular yang ciri-ciri positif dan negatif yang wujud. Bermula berdiri dengan kelebihan basikal itu.
- peranti kelajuan tinggi adalah sangat mudah untuk caj. Untuk bateri anda akan memerlukan outlet biasa dengan voltan 220 V.
- Untuk langkah pada pengangkutan itu, ia tidak perlu untuk mendapatkan hak. Juga, basikal elektrik tidak perlu didaftarkan dalam polis trafik.
- saiz basikal kecil membolehkan anda untuk bergerak di sekitar bandar tanpa downtime dalam kesesakan lalu lintas, yang akan menjadi relevan bukan sahaja untuk pergerakan setiap hari ke tempat kerja atau kajian, tetapi juga untuk perjalanan panjang.
- Walaupun peranti yang lebih kompleks dan prinsip operasi basikal elektrik, ia akan memerlukan dari pemiliknya daripada kos sementara dan kewangan minimum untuk penyelenggaraan, jika anda bandingkan dengan skuter, motosikal, kereta.
- E-basikal berfungsi hampir senyap, yang merupakan satu kelebihan yang tidak dapat dinafikan dan perjalanan yang sama (kerana keselesaan ketika bergerak tanpa bunyi yang tidak perlu).
- E-baika adalah jenis yang mesra alam sepenuhnya pengangkutan, kerana mereka berfungsi disebabkan oleh elektrik, jangan buang bahan kimia berbahaya ke dalam alam sekitar.
- jenis basikal basikal milik cara sejagat untuk pergerakan, kerana sesuai untuk menguruskan orang umur warga tua, dengan latihan fizikal yang minimum. Dalam garis dana, model wanita dibentangkan, off-road versi dengan roda besar, cahaya E-basikal untuk pergerakan dan cyclothes di sekitar bandar.
- Reka bentuk yang agak mudah dalam kawalan, untuk menaiki basikal elektrik, ia tidak akan menjadi perlu untuk mempunyai apa-apa kemahiran khas, kecuali untuk mengekalkan keseimbangan.
- Oleh kerana bateri, E-Baika boleh dikendalikan seperti basikal biasa di trek langsung, dan pada naik dan bahagian-bahagian berat jalan untuk menggunakan alat ini tanpa menarik kekuatan fizikal, bergantung kepada motor elektrik.
- basikal elektrik akan menjadi pada masa yang kurang daripada motosikal dibentangkan di pasaran.
Namun begitu, teknik baru fesyen tidak tanpa beberapa kemudaratan setiap pengguna perlu tahu, Mempertimbangkan untuk dirinya sendiri pembelian yang sama.
- Kebanyakan bateri di E-basikal mempunyai sekatan sumber rekreasi. Bergantung kepada jenis bateri, ia sudah cukup untuk 300 kitaran jika anda menggunakan pilihan utama. Lithium-ion cukup untuk 800 kitaran, litium-polimer direka untuk 1000-2000 rekreasi.
- Perbandingan jumlah masa yang diperlukan untuk caj bateri yang lengkap, ia boleh dinyatakan bahawa bagi E-basikal diperlukan sekurang-kurangnya 4 jam tidak seperti monocoles atau lain-lain mini perbaikan untuk bateri yang dapat berehat sepenuhnya selama 30-40 minit.
- pelumba perlu bersedia untuk hakikat bahawa pedal akan memerlukan lebih kuasa untuk putar daripada apabila memandu di atas basikal biasa. Ia adalah disebabkan oleh reka bentuk jisim dan inersia.
- Di lebuh raya atau basikal elektrik biasa tidak akan dapat untuk membangunkan kelajuan tinggi, membandingkan indikator ini dengan motosikal kecil yang berbeza.
- Berat peranti akan berbeza-beza dalam 20 kilogram, yang boleh menyebabkan kesukaran tertentu dengan pengangkutan basikal di tangan mereka, mengenai pelbagai garisan di atas tanah.
Pandangan.
Hari ini, klasifikasi bikebirds melibatkan membahagikan produk tersebut kepada beberapa jenis.Pedelec.
Constructions dengan memandu pedal, juga mereka dipanggil peranti dengan jenis yang membawa drive. Yang digunakan bagi menggerakkan motor berlaku dengan pergerakan pedal. Dalam kes ini, motor tersebut akan menjadi pembantu kepada pelumba apabila bergerak. Bagi spesies itu terdapat norma kuasa motor tertentu. Bagi keperluan Federation, nilai-nilai maksimum dalam kes ini akan menjadi 250 watt, manakala kelajuan peranti akan menjadi kira-kira 30 km / h.
Power On Demand.
Dalam kes ini, kawalan berlaku disebabkan oleh throttle motor roda. Motor boleh diaktifkan dengan analogi dengan spesies pertama atau dengan bantuan pemegang pendikit, yang mempunyai persamaan dengan tuil pada motosikal. Untuk apa-apa cara, terdapat had kapasiti motor sama dan keupayaan kelajuan tinggi.
Walau bagaimanapun, apa-apa jenis tidak sentiasa sesuai untuk pergerakan di trek yang kompleks dengan ciri-ciri khas lega.
Kelajuan Pedales.
Kuasa motor pada peranti sedemikian membolehkan pemilik basikal elektrik untuk membangunkan kelajuan sehingga 40 km / h. Ini jenis e-basikal di sesetengah negara adalah berkaitan dengan cara untuk pergerakan yang memerlukan hak dan pendaftaran yang berkaitan.
Dengan mengambil kira jenis penggerak, basikal elektrik adalah:
- pemacu roda depan;
- pacuan roda belakang;
- all-wheel drive.
Juga, klasifikasi basikal melibatkan peranti pemisah dengan kaedah pemasangan. Hari ini di pasaran anda boleh mencari jenis berikut dijual:
- pembinaan, proses pembuatan yang berlaku dalam keadaan kilang;
- E-baika dikumpul sendiri.
Mengikut jenis reka bentuk, basikal elektrik boleh lipat dan monolitik.
Juga membahagikan peranti sedemikian untuk menunggang dijalankan bergantung pada pilihan eksploitasi basikal.
Gunung
dana tersebut yang disyorkan oleh pengeluar untuk bergerak di jalan raya yang melampau, di mana perbezaan ketinggian yang ketara diperhatikan. Basikal direka untuk beban yang serius, sesuai untuk memburu dan memancing, menekankan kos tinggi.
Shoesaine
Perubahan sukan bikebrid, yang dilengkapi dengan pengeluar bateri khas yang meningkatkan perbatuan dari satu pengecasan.
Grupasjazhir
Sebuah basikal sepenuhnya disyorkan bukan sahaja untuk menaiki tunggal - boleh double, terdapat model empat roda untuk mengangkut pelbagai barangan.
Bandar
model kecil dan ringan yang diketengahkan dengan keselesaan peningkatan apabila digunakan di dalam bandar.
Kelajuan dan kuasa
Parameter kuasa motor elektrik menentukan kemungkinan yang berhubungan dengan pembangunan kelajuan maksimum. Parameter ini juga memberi kesan kepada keupayaan membawa satu cara untuk pergerakan.1500-2000 Watt
sampel itu mampu bergerak pada kelajuan maksimum 50 km / h. Anda boleh memilih pilihan ini bukan sahaja untuk negara, tetapi juga pergerakan bandar. Biasanya, kacukan itu dilengkapi dengan bateri litium.
3000 watt.
Elektrik Basikal mampu tanpa caj semula tambahan untuk mengatasi bahagian kira-kira 60 kilometer. Pada masa yang sama, kapasiti membawa dana itu akan kira-kira 150 kilogram pada kelajuan maksimum kira-kira 60 km / h.
4000 W.
Basikal siri ini mampu bergerak pada kelajuan sehingga 90 km / h. ciri-ciri seperti memberikan mereka kelebihan dalam giliran strok, jadi pada satu cara seperti itu, anda boleh mengatasi jarak 100-120 kilometer.
Pengeluar dan model
Hari ini, pengguna boleh memilih e-basikal untuk memandu di kalangan sebilangan besar model dan jenama."Cyborg"
Produk Rusia pengeluaran, yang diserlahkan oleh ciri-ciri teknikal yang tinggi dan pemasangan yang berkualiti. perhatian berasingan layak model V 12, yang mempunyai lejang 350 kilometer. E-basikal mempunyai ciri-ciri kos yang berpatutan, tetapi berat lebih daripada 50 kilogram.
Grace mudah.
basikal elektrik untuk operasi bandar, yang mampu untuk membangunkan kelajuan sehingga 40 km / h. Pada satu pertuduhan, pemacu basikal kira-kira 40-45 kilometer. bateri boleh ditanggalkan, berat peranti adalah 19 kilogram.
Walau bagaimanapun, untuk simpanan di rumah, dana tersebut tidak sesuai.
Wellness Falcon.
pelbagai lipat basikal elektrik, yang mempunyai berat kira-kira 20 kilogram. Pengeluar mengesyorkan model untuk kegunaan di bandar. E-basikal mampu untuk membangunkan kelajuan sehingga 40 km / h.
Moatti 180 W.
Pelbagai basikal, yang tidak membangunkan kelajuan yang lebih besar, bergerak demikian dalam 20 km / h. Bateri dengan bayaran penuh direka untuk mengatasi jarak dalam jarak 30 kilometer.
Kelebihan utama reka bentuk yang kompak, yang membolehkan anda untuk menyimpan basikal elektrik di rumah, di samping itu, jisim cara hanya 12 kilogram. jenis seperti tidak adalah yang paling mahal, jadi dalam permintaan.
Pengecas 2000 W.
Mudah e-basikal, yang membolehkan anda untuk hanya mengatasi bahagian kompleks trek. Walaupun kebolehtelapan yang baik, bateri dengan bertanggungjawab lengkap direka untuk jarak 60-120 kilometer.
Juga antara produk yang dicadangkan anda boleh mencari model domestik "Bear 1000", "Enduro", Cina dan peranti Jerman untuk pergerakan di bandar dan di luar.
Petua untuk memilih
Dalam usaha untuk basikal elektrik yang dibeli untuk menjadi selesa dalam operasi, dan juga menunjukkan membina kualiti tinggi, belajar pelbagai cadangan model, Ia adalah bernilai memberi perhatian kepada nuansa penting.
- Anda perlu memilih peranti dengan pra-memutuskan dengan matlamat dan cara-cara untuk memandu di atasnya. Manufacturers jelas mengklasifikasikan model mereka sendiri, melengkapkan mereka dengan orang-orang atau mekanisme lain untuk perlawanan destinasi mereka.
- Pilihan pengangkutan juga bergantung kepada kesediaan pelumba itu sendiri. Walaupun serba boleh e-Baiks, wanita atau orang tua harus memberi keutamaan kepada reka bentuk yang mudah dan mudah.
- Ia juga bernilai menavigasi gaya perjalanan, berdasarkan mana model mungkin memerlukan fungsi tambahan. Sebagai contoh, untuk pergerakan malam, patut dipertimbangkan untuk mempertimbangkan e-bai dengan lampu yang baik atau lampu keseluruhan. Ciri sedemikian akan menjadi cara untuk pemilik basikal elektrik yang akan menggunakan peranti di kawasan luar bandar.
Ia juga bernilai memberi perhatian kepada motor elektrik dan kuasa. Berdasarkan parameter tersebut, adalah mungkin untuk menentukan rizab strok, yang mana pemiliknya pada mulanya akan mempunyai idea tentang berapa jarak yang dapat diatasi pada basikal elektrik.
Bagaimana hendak menunggang?
Untuk bergerak dengan betul di e-Baika, Ia adalah perlu untuk mematuhi cadangan pakar.
- Sebelum meninggalkan basikal, anda perlu memantau tekanan tayar. Di samping itu, anda perlu memastikan kebolehpercayaan lampiran bolt dan kacang, serta tahap ketegangan jurucakap.
- Jarak yang boleh diatasi oleh para pelumba akan bergantung kepada kualiti bateri dan cajnya. Oleh itu, sebelum setiap perjalanan, disyorkan untuk mempunyai bateri yang dicas sepenuhnya dalam peranti.
- Pengilang semasa perjalanan untuk jarak jauh mengesyorkan berhenti, mematikan peranti selama 5-10 minit. Pecah sedemikian akan dapat mengecualikan risiko terlalu panas, serta menyokong pengawal dengan kesediaan penuh untuk mengatasi jarak yang jauh.
- Seorang penunggang basikal yang berpengalaman dan pemula harus diketahui bahawa apabila mengawal e-basikal dilarang secara serentak menghalang roda dan tekan tuil gas. Eksploitasi sedemikian akan membawa kepada kegagalan unit.
- Simpan bateri yang boleh ditanggalkan diperlukan di dalam bilik pengudaraan, mengelakkan kelembapan yang tinggi. Secara berasingan dari basikal, bateri mesti dikenakan sekurang-kurangnya 70%.
- Bateri hanya mengecas dalam rangkaian elektrik yang boleh digunakan, mengelakkan melompat voltan tajam. Cas bateri, tanpa mengira mod operasi, ia perlu tidak kurang daripada sekali dalam 25 hari.
- Bateri tidak boleh dipanaskan lebih daripada 55 darjah. Jika penunjuk ini melebihi norma yang ditetapkan, maka ciri ini akan menunjukkan masalah dalam peranti.
- Apabila beroperasi, adalah mustahil untuk membongkar mekanisme elektrik sendiri.
- Semasa perjalanan, anda perlu memegang roda dengan kedua-dua tangan, ketika bergerak di sekitar bandar - memerhatikan peraturan yang ditetapkan di jalan raya.
- Newbies disyorkan untuk menggunakan cara perlindungan. Ini menyangkut topi keledar, sarung tangan, anda juga boleh memakai pad lutut dan siku.
- Untuk mengendalikan basikal elektrik dalam beberapa model, anda perlu menggunakan tuas kawalan kelajuan. Secara umum, berbasikal dengan motor elektrik tidak berbeza dari operasi peranti biasa tanpa motor. Kebanyakan model diaktifkan dengan menekan pedal.
Ulasan ulasan
Pemilik basikal elektrik meraikan kemudahan pergerakan pada agregat yang sama, kebolehan ketika memandu di sekitar bandar. Banyak model yang dapat mengembangkan kelajuan yang baik, yang membolehkan penunggang basikal menggunakan sepenuhnya basikal elektrik sebagai alternatif kepada seluruh kenderaan.
Kuasa bateri Peranti berkualiti mempunyai cukup untuk menunggang di jarak jauh, dan kemudahan dan kesederhanaan mengecas peranti dari outlet biasa dianggap sebagai kelebihan utama e-basikal.
Mengenai cara memilih basikal elektrik, kelihatan seterusnya.