स्कूटरसाठी ब्रेक: मुलांच्या मॉडेलसाठी ब्रेक कसा निवडायचा? ब्रेक विंग म्हणजे काय? मागील ब्रेक मिटल्यास काय होईल?

आधुनिक उच्च-गुणवत्तेच्या स्कूटरमध्ये एक जटिल ब्रेक प्रणाली आहे जी आपल्याला आपत्कालीन परिस्थितीत अगदी मऊ ब्रेकिंग करण्यास परवानगी देते. या लेखावरून आपण स्कूटर ब्रेकच्या सर्वात लोकप्रिय वाणांबद्दल शिकाल आणि त्यांच्या निवडी आणि स्थापनेवरील टिपांसह स्वत: ला परिचित करा.

ब्रेकसाठी आवश्यकता

कोणत्याही ब्रेकवर, ते मुलांसाठी किंवा प्रौढ स्कूटरसाठी आहेत की नाही एकूण तीन महत्वाची आवश्यकता.

• जलद प्रतिक्रिया. कोणत्याही ब्रेक सिस्टम, त्याच्या विविधतेकडे दुर्लक्ष करून वाहन चालविताना त्वरित कार्यसंघावर कार्य करावा. अनपेक्षित किंवा अत्यंत परिस्थितीत ते गंभीर असू शकते.
• सुविधा . ब्रेक एक परवडण्यायोग्य ठिकाणी असणे आवश्यक आहे. बर्याचदा ते एक मॅन्युअल ब्रेकसह पाय ब्रेकिंग किंवा हँडलसाठी सायकल विंग आहे.
• विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणा. स्कूटरसाठी ब्रेक केवळ प्रभावीच नव्हे तर विश्वासार्ह असावा. याचा अर्थ असा आहे की एकाधिक अनुप्रयोगांनंतर कार्यक्षमता कमी करू नये किंवा दीर्घकालीन वापरापासून सोडू नये. तेच स्वत: च्या स्कूटरवर ब्रेक तंत्रांच्या प्रभावावर लागू होते - त्यांनी ते किमान संभाव्य नुकसान लागू केले पाहिजे.

विविधता

ऑपरेशन आणि ब्रेकच्या डिव्हाइसवर तसेच त्याच्या स्थानावर अवलंबून स्कूटरसाठी अनेक प्रकारचे ब्रेक आहेत. सर्व ब्रेकच्या स्थानामध्ये विभागलेले आहेत मॅन्युअल (बूम, डिस्क, रिम) आणि पाय (ब्रेक-विंग).

ब्रेक-पंख

या क्षणी तो स्कूटरसाठी सर्वात स्वस्त आणि सामान्य ब्रेकपैकी एक आहे. या वाहनाच्या जवळजवळ प्रत्येक मॉडेलला विशेष रीअर विंग (किंवा बंकर) सह सुसज्ज आहे, जे घाण कपड्यांमध्ये प्रवेश करण्यास आणि ब्रेकिंग फंक्शन सादर करू शकतात.

काही स्कूटर या ब्रेकिंग यंत्रणा "दबाव" म्हणायला आवडतात.

तो खूप स्पष्टपणे कार्य करतो - सवारी दरम्यान, ऍथलीट स्कूटरच्या विंग वर पुश दाबा. विंग स्वतः स्कूटरच्या मागील चाकांच्या संपर्कात आणि खाली slows.

काही प्रकरणांमध्ये, स्कूटरची विंग नाजूक सामग्री - पॉलिमर किंवा शीट मेटल बनलेली असते. या प्रकरणात, व्हीलच्या तळाशी एक विशेष टिकाऊ ब्लॉक स्थापित केला आहे, जो सर्व समान ब्रेकिंग फंक्शन करतो.

अशा ब्रेकचे स्पष्ट ऋतु म्हणजे एकतर एक विंग किंवा विशेष ब्लॉक कालबाह्य झाला आहे.

याव्यतिरिक्त, आणि विंग, आणि ब्लॉक चाक स्वत: च्या अखंडतेस हानी पोहोचवू शकते, विशेषत: जेव्हा आम्ही रबर किंवा प्लास्टिक मॉडेलबद्दल बोलत असतो.

मुख्य गोष्ट म्हणजे "विंग" प्रकार ब्रेक वापरताना टाळणे - खूप वारंवार आणि तीक्ष्ण ब्रेकिंग.

सहसा केवळ नवशिक्या ऍथलीट्सचा वापर केला जातो, ज्याला स्कूटर व्हीलमध्ये या प्रकरणात वाढ झाली हे समजत नाही.

खरं तर स्कूटर स्वतःला अशा प्रकारच्या ब्रेकसह डिझाइन करेल, परंतु ब्रेकिंग खूप तीक्ष्ण आणि अल्पकालीन असेल तर स्कूटरचे विंग जोरदारपणे उष्णतेने गरम करेल आणि शाब्दिकपणे सभ्यतेचा वापर करेल रबर किंवा प्लास्टिक च्या थर. कालांतराने, यामुळे असे दिसून येते की चाक राक्षस गमावतो आणि असमान होतो. प्रथम अशा समस्या जर अदृश्य असू शकतात, तर आपल्याला रस्त्याच्या गुळगुळीत भागातही एक वैशिष्ट्यपूर्ण कंपन आणि गुळगुळीत अपलिंकिंग अनुभवेल.

जोडा सह ब्रेक

ब्रेक ब्रेक ऑपरेशनचे सिद्धांत अत्यंत सोपे आहे. या प्रकरणात ब्रेकिंग यंत्रणा स्वतः स्कूटरच्या घुमटवर आहे, ज्यापासून स्ट्रिप केलेल्या केबलसमोर किंवा मागील चाकांवर विस्तार केला जातो. ब्रेकिंग इच्छित असल्यास, हँडलवरील ब्रेक क्लॅम्पिंग स्कूटर आणि केबल ब्रेक ब्लॉक चाकला स्पर्श करते.

पॅडच्या मदतीने ब्रेकिंगमध्ये मुख्य समस्या कमी पोशाख प्रतिरोधात देखील आहे.

ब्लॉक, कोणत्याही सामग्रीपासून, वेळेत मिटविली जाते आणि पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. एका ब्लॉकच्या स्कूटरच्या स्पोर्ट्स मॉडेलमध्ये, ते 2-4 महिने सतत ट्रिप आणि ब्रेक सिस्टमवर लोड होते.

अशा ब्रेकिंग पद्धतीमुळे आपल्या स्कूटरच्या चाकांवर लक्षणीय नुकसान होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, जर ब्रेक ब्रेक फक्त समोरच्या चाकांवर स्थापित केला गेला असेल तर तीक्ष्ण ब्रेकिंगसह स्कूटर सहजपणे चळवळीच्या माध्यमाने सहजपणे सहजपणे सहजतेने फिरवू शकते आणि गंभीर जखमी होतात. खडबडीत स्लाइड्सवर तीक्ष्ण ब्रेकिंग सह हे विशेषतः धोकादायक आहे.

डिस्क ब्रेक

डिस्क प्रकार ब्रेक हाइड्रोलिक किंवा हायड्रोमीनिकल आहेत. हे ब्रेकिंग यंत्रणा देखील केबलसह स्टीयरिंग व्हीलवर हँडलद्वारे नियंत्रित आहे, तथापि, येथे पॅड संपर्क नसतात, परंतु त्याच्या डिस्कसह आधीपासूनच. केबल tighten करण्यासाठी, बूम मॉडेल म्हणून, एक विशेष ब्रेकिंग वसंत ऋतु वापरले जाते.

डिस्क ब्रेक डिव्हाइस स्कूटर व्हीलला किमान नुकसान लागू करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

या प्रकरणात मुख्य दाब केवळ ब्रेक डिस्क यंत्रणा वर आहे, जो सहज बदलला जाऊ शकतो. यामुळे स्कूटरला स्थितीबद्दल चिंता करण्याची आणि स्कूटर चाके घालून चिंता करण्याची सक्ती करत नाही, ज्यामुळे त्याची सेवा आयुष्य वाढते.

डिस्क ब्रेकचे नुकसान समाविष्ट करते आणि त्यांना घरी समायोजित करणे आणि समायोजित करणे कठीण आहे, तसेच किती उच्च-गुणवत्तेची डिस्क यंत्रणा वजन जास्त आहे.

हे बदलते, मॅन्युव्हरबिलिटी आणि स्कूटर वेग प्रभावित करते.

या प्रकारच्या ब्रेकसह स्कूटरचे प्रकार आजही लोकप्रिय आहेत तसेच ब्रॅक "पंख" असलेले मॉडेल देखील आहेत. हे सहजपणे स्पष्ट केले जाऊ शकते - डिस्क ब्रेक हमी कोणत्याही परिस्थितीत जवळजवळ त्वरित ब्रेकिंग गॅरंटीज, नॅकलची संभाव्यता नसते (कारण ते मागील चाकांवर अचूकपणे स्थापित केले जातात किंवा चाके / स्कूटर नुकसान करतात.

पर्याय प्रौढ स्कूटरच्या क्रीडा आणि त्रासदायक मॉडेलसाठी आदर्श मानला जातो, जेथे या वाहनातून जास्तीत जास्त नियंत्रण आणि आदर्श प्रतिक्रिया आवश्यक आहे.

बुद्धिमान ब्रेक

अशा ब्रेकच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत देखील आधारित आहे केबल च्या tension वर तथापि, येथे ब्रेक पॅडच्या चाक किंवा त्याच्या डिस्कसह नसलेल्या ब्रेक पॅडच्या संपर्काद्वारे ब्रेकिंग केले जाते, परंतु मेटल रिमसह. हे व्हीलची कार्यक्षमता राखण्यासाठी दीर्घ काळासाठी परवानगी देते, तथापि, पॅड तयार केल्या जातील आणि त्याकडे बदल आवश्यक असेल.

सामान्यतः, या प्रकारचे ब्रेक सवारी आणि शहराच्या रस्ते आणि ऑफ-रोडसाठी डिझाइन केलेल्या तथाकथित फुटबकवर स्थापित केले जातात.

पुनरुत्पादन ब्रेक

हे अगदी सामान्य प्रकारचे ब्रेक नाही जे सहसा स्थापित केले जाते विद्युतीय सिंक किंवा आधुनिक आणि महाग मॉडेलमध्ये.

या प्रकरणात, सामान्य ब्रेक यंत्रणा व्यतिरिक्त, स्कूटरमध्ये विशेष कॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक जनरेटर स्थापित केले आहे, जे ऊर्जा (उच्च वेगाने) विजेपर्यंत बदलते.

ती, वळणाने चाकांवर ब्रेक प्रभाव वाढवते. या प्रकरणात, ब्रेकिंग फक्त सहजतेने आणि द्रुतगतीने नाही तर मसफोलुसार कमी ब्रेकिंग प्रयत्न देखील आवश्यक आहे.

कसे निवडावे?

ब्रेक यंत्रणा निवडताना, स्कूटरला या वाहनाचा वापर कोणत्या अटींचा वापर करावा याची जाणीव असावी. प्रकाश आणि अल्पकालीन प्रवासासाठी किंवा मुलांच्या स्कूटरसाठी, बूमस्ट फिट आहेत. ब्रेक किंवा मॉडेल "विंग" सारखे. ते दुरुस्त करणे सोपे आहे, ते स्वस्त स्वस्त आहेत, स्थापित करणे आणि ऑपरेट करणे आणि सहजतेने स्वत: ला सहजतेने दर्शवा.

अधिक आक्रमक आणि व्यावसायिक ड्रायव्हिंगसाठी, आपण रिम, डिस्क किंवा रिकव्हरी ब्रेकचे महाग मॉडेल खरेदी केले पाहिजे. ते शक्य तितके सुरक्षित आहेत, संघांना उत्कृष्ट प्रतिसाद असणे आणि स्कूटर व्हीलच्या अखंडतेवर किमान प्रभाव आहे.

कसे समायोजित करावे?

नियम म्हणून, समायोजन, बूमिंग, रिम आणि डिस्कमध्ये ब्रेकिंग केबल सिस्टमसह स्कूटरचे मॉडेल आवश्यक आहेत. गुळगुळीत, शांत आणि गुळगुळीत ऑपरेशनसाठी, केबलचे स्कूटर सक्षमपणे कडक केले पाहिजे.

जेणेकरून आपण अंदाजे स्कूटरवर ब्रेक कंट्रोलची कल्पना केल्यास, ब्रेक ब्रेकच्या चरण-दर-चरण सेटिंगसाठी तपशीलवार सूचना खाली असतील.

ब्रेक ब्रेकवर चालणार्या स्कूटरच्या बाबतीत, इव्हेंटच्या विकासासाठी 2 पर्याय आहेत: एकतर ते खूपच कडक आहे आणि ब्रेकिंग खूप तीक्ष्ण आहे किंवा ते कमकुवत आहे आणि ते एक शक्ती आहे की एक शक्ती आहे स्टीयरिंग व्हीलवर हँडल क्लॅम्प करा. या प्रकरणात स्कूटर सेट करणे आवश्यक आहे फक्त साधन आहे "डझन" व्रिती.

आपण ब्रेक यंत्रणा कमकुवत करणे आवश्यक असल्यास

जर ब्रेकमध्ये केबल खूप खेचले जाते आणि मागील चाक धक्का देते, तर आपण त्वरित काहीतरी अनस्रत करू नये. जर स्कूटर एखाद्या फोल्डिंग यंत्रणा सुसज्ज असेल तर ते फक्त फोल्ड करा आणि ब्रेक स्कूटर अशा स्थितीत वागतो याची खात्री करा.

सहसा, ते folded स्वरूपात आहे की केबल खूप मजबूत होते आणि आदिवासी फिरते चाक फिरविण्यासाठी प्रतिबंध करते.

जर पॅड अद्यापही बाइकचा चाक पिंच करीत असेल तर थोडासा समायोजन आवश्यक असेल. येथे मुख्य समस्या येथे नट (उजव्या बाजूला) सह tightened आहे, जे केबलच्या तणावासाठी जबाबदार आहे. या प्रकरणात, ब्लॉक काहीही राहिले नाही, चाकांवर दबाव कमी करणे कसे नाही. या प्रकरणात, आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट ब्रेक स्प्रिंग क्लिअरन्स कमी होत आहे.

हे करण्यासाठी, नट सोडणे पुरेसे आहे आणि त्यांना किंचित डावीकडे वळवा.

प्रथम तळाशी नट फिरवा, आणि नंतर वरील - या साठी समान की. वसंत ऋतु मध्ये अंतर वाढले म्हणून आपण पाहू शकता की जोडा हळूहळू चाक च्या पृष्ठभागापासून दूर कसे सुरू होईल.

आपल्याला अधिक कडक करणे आवश्यक असल्यास

आपण सतत आपल्या स्कूटरचा सतत वापर केल्यास, शूजसारखे चाक हळूहळू मिटवले जाते, जे ब्रेक यंत्रणेचे कमकुवत करते. बर्याचदा चाक मिटवला जातो, या प्रकरणात वरील वर्णित उलट ऑपरेशन केले जाते. वांछित अंतर चाक आणि जोडी दरम्यान तयार होण्याआधी दोन्ही काजू हळूहळू फिरतात.

जर यंत्रणा स्टीयरिंग व्हीलच्या हँडलवर स्थापित करणे आवश्यक असेल तर येथे ब्रेक कठोरपणा येथे ठेवता येते, केबल फिक्ससाठी जबाबदार असलेल्या हँडलवर नट cling किंवा कमजोर.

पुढील व्हिडिओमध्ये, आपण ब्रेक योग्यरित्या समायोजित कसे करावे ते शिकाल.