हे प्रारंभिकांना स्पष्ट दिसत नाही, परंतु सायकली मूलभूतपणे भिन्न आहेत आणि सर्वात सामान्य प्रकारांपैकी एक तथाकथित शहरी बाइक आहे. नावाने हे आधीच स्पष्ट आहे की अशा प्रकारचे वाहतूक आदर्शपणे सेटलमेंटमध्ये सवारी करण्यासाठी अनुकूल आहे, परंतु ते काय दिसते ते समजून घेणे अवस्थेत आहे.
सामान्य वैशिष्ट्ये
शहरासाठी बाईक काल "जन्मलेले" नव्हते - त्यांचे संकल्पना शहराच्या परिस्थितीत किंवा तत्सम (तुलनेने गुळगुळीत) परिसरात विकसित केली गेली. गंभीर चाचण्यांसाठी हे वाहतूक नाही, व्यावहारिकता आणि सांत्वनावर उत्पादनात जोर देण्यात आला आहे, तर कार्यक्षमता आणि गती थोडीशी दुर्लक्ष करतात - त्यांना आरामदायक रस्त्याच्या आणि कायमस्वरूपी रहदारीच्या परिस्थितीत आवश्यक नसते.
एक सामान्य शहरी प्रकार बाइक उच्च आणि सरळ तंदुरुस्त द्वारे ओळखले जाते - सायकलस्वार मागे सहजतेने ठेवते, जसे की तो खुर्चीवर बसतो. ही स्थिती उच्च समायोज्य स्टीयरिंग व्हील आणि एक विशाल सॉफ्ट सीट म्हणून सोयीस्कर आहे.
ते प्रदान केले असल्यास गती स्विच करणे, माउंटन आणि क्रीडा अनुवाद्यांपेक्षा कमी मोड प्रदान करते.
शहराच्या बाइकमधील शीर्ष ट्यूब एकतर खूपच कमी आहे, एकतर अनुपस्थित आहे - एकतर अनुपस्थित नाही - त्यात कोणतीही तीक्ष्ण गरज नाही, कारण गुळगुळीत डामर रस्ता असलेल्या फ्रेमवर भार कमी झाला आहे, परंतु लँडिंग सरलीकृत केली जाते. अशा संरचना. शॉक शोषक देखील नेहमी अनुपस्थित असतात, परंतु पुरेसे सामान्य "शहरी" भरणे: ट्रंक आणि कॉल. सोयीसाठी अनेक मॉडेल देखील साखळी आणि समोरच्या दिवेसाठी गृहनिर्माण घेऊन सुसज्ज आहेत.
शहरी परिस्थितीतील लहान ट्रिपसाठी वर्णन केलेले परिवहन अत्यंत सोयीस्कर आहे, त्याला कोणत्याही हवामानाच्या परिस्थितीत तितकेच प्रभावी प्रशिक्षण किंवा विशेष कपडे आवश्यक नसते. वेस्टर्न युरोपच्या शहरांमध्ये असे मॉडेल मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात, जे अगदी सायकल चालविण्याच्या चळवळीत स्विच करतात, उदाहरणार्थ: कोपनहेगेन किंवा अॅमस्टरडॅममध्ये. शहरी बाइक पूर्णपणे अपूर्ण आहे तर कमीतकमी संबंधित रोड ड्रायव्हिंगसाठी वापरण्याची योजना आहे. म्हणून असे मॉडेल सहसा उपनगरीय परिस्थितीत लागू होत नाहीत आणि पर्यटक किंवा क्रीडा वाहने म्हणून योग्य नाहीत.
तिथे काय आहे?
प्रत्येक व्यक्तीला आपल्या स्वत: च्या बाइकमध्ये कोणत्या वैशिष्ट्ये अंतर्भूत आहेत याची स्वतःची कल्पना असू शकते आणि जरी सर्वसाधारणपणे सूची नेहमीच पुनरावृत्ती केली जाते, प्रत्येक व्यक्तीला ते पर्यायी आहे. या संदर्भात, ते सायकलींच्या काही सामान्य वैशिष्ट्यांचा अर्थ काय आहे ते समजावून सांगण्यासारखे आहे.
पारंपारिक शहरी बाइक मोठ्या चाके गृहीत धरले, परंतु आज मोठ्या मागणीत आनंद झाला लहान चाके असलेले मॉडेल . कोणत्याही अडथळ्यांना सहजतेने मात करण्यासाठी, परंतु विकसित सायकल इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि ट्रॅकच्या विपुलतेसह शहरात महत्त्वपूर्ण व्यास आवश्यक आहे. लहान फ्रेमसह कॉम्पॅक्ट मॉडेल उच्च मागणीचा आनंद घेतात, कारण मिनी-वाहतूक पोर्टेबल बनते आणि इमारतीमध्ये लिफ्ट नसल्यासही ते कोणत्याही मजल्यावर वाढविणे इतके कठीण नाही.
याव्यतिरिक्त, जेव्हा ट्रेन किंवा बसमध्ये सायकल वाहतूक करताना, सामान्य परिमाण मालकासाठी अतिरिक्त फायदा आहे.
फ्रेम महत्त्वपूर्ण आहे किंवा त्या सामग्रीपासून बनविलेले साहित्य. कार्बन बाइक फ्रेमच्या उत्पादनासाठी मुख्य कच्चा माल स्वस्त आहे या वस्तुस्थितीमुळे हे अत्यंत कौतुक आहे. अलीकडेच लोकप्रियता देखील प्राप्त झाली Chromolibden alloy पासून फ्रेम सह वाण - अ-आदर्श रस्त्यांमधील त्यांच्या वाहतुकीचा फायदा घेण्याचा हेतू असलेल्या लोकांची ही निवड आहे किंवा दीर्घ आयुष्यासाठी त्यांच्या बाइकची इच्छा आहे.
फ्रेमची वैशिष्ट्ये आधीच उपरोक्त नमूद केली आहेत - सामान्यत: त्याच्या शीर्ष पट्टीला लँडिंग आणि कार्य करणे संपुष्टात येण्यास सोपी करण्यासाठी सामान्यतः कमी किंवा सामान्यतः अनुपस्थित आहे. पूर्णपणे गुळगुळीत ट्रॅकवर आवश्यक नाही कारण वाहतूक केल्यामुळे वाहतूक महत्त्वपूर्ण भार अनुभव येत नाही, याचा अर्थ डिझाइन आणखी मजबूत करण्याचा कोणताही कारण नाही. शिवाय, कोणताही अतिरिक्त प्लँक कॉम्पॅक्ट फोल्डिंग मॉडेलमध्ये नाही, जिथे तो केवळ व्यत्यय आणतो.
त्याच वेळी, टॉप बारच्या मते, सायकलच्या "लैंगिक बेल्ट" बद्दल नेहमीच निर्णय घेतला जातो, असा विश्वास आहे की सरळ रेष अधिक पुरुष, आणि इच्छुक - महिला. तथापि, अलीकडे ते अप्रासंगिक आहे.
इतर कोणत्याही बाइकच्या बाबतीत, शहरी मॉडेल प्रौढ आणि मुले आहेत. हे वर्गीकरण समजण्यासारखे आहे - राइडरच्या वाढीसाठी किती वाहतूक संबंधित वाहन चालविण्याची सुविधा मोठ्या प्रमाणात अवलंबून असते यावर अवलंबून असते मुलांचे पर्याय नेहमीच कमी प्रौढ असतात. तथापि, या प्रकारचे श्रेणी नेहमीच संबंधित नसते कारण सर्वोत्तम निर्माते नेहमीच सीटच्या उंचीची उंची नियंत्रित करण्याच्या संभाव्यतेसह सायकलींचे उत्पादन करतात, याचा अर्थ असा आहे की लहान मॅनिपुलेशन्स नंतर समान कॉपी पूर्णपणे भिन्न व्यक्तीसाठी सोयीस्कर असू शकते. मालक पेक्षा वेअरहाऊस.
शहरी बाइक सुरक्षित असणे आवश्यक आहे, त्यातून पडणे केवळ दुखापत किंवा वाईट मूड होऊ शकत नाही, परंतु आपण एका खटल्यात कामाच्या ठिकाणी असाल तर ते ऑफिसच्या मार्गावर पडले आणि घसरले. या कारणास्तव, तीन-चाकांचे मॉडेल खूप लोकप्रिय आहेत, बर्याच काळापासून मुलांचे मृत्यू मानले जाते. दोन मागील चाके नॉन-युक्रोको ठेवल्या जातात - धन्यवाद, बाइक अद्याप यूरिक आणि अतिशय कॉम्पॅक्ट आहे, कोणत्याही अंतर मध्ये पिळून घेण्याची क्षमता ठेवत असताना बाइक अद्याप यूरिक आणि कॉम्पॅक्ट आहे, परंतु सायकलस्वार विखुरल्यास किंवा त्याला आवश्यक असेल तरीही थांबवा.
शहरी बाइकसाठी, अगदी सामान्य घटना बाहेर वळते ट्रंक किंवा बास्केट च्या उपकरणे. बर्याच मार्गांनी ते सोयीस्कर आहे - आपण सतत आपल्या लहान वस्तू किंवा काही गोष्टी घेऊन असल्यास, अशा ऍक्सेसरीला खूप प्रासंगिक असेल.
त्याच वेळी, ट्रंकची उपस्थिती मॉडेलिंगसाठी काही समस्या निर्माण करते, कारण ते त्यांच्या कॉम्पॅक्टनेसपर्यंत मर्यादित आहे कारण बर्याच सायकलस्वारांनी सामान्य रीबाउंड बॅकपॅक वापरण्याऐवजी बास्केटशिवाय मॉडेल प्राप्त करण्यास प्राधान्य दिले आहे. त्याच वेळी, लहान मुलांच्या वाहतूकसाठी, प्रौढ डिझाइनसाठी मुलांसाठी विशेष ठिकाणी सुसज्ज केले जाऊ शकते.
अखेरीस, शहरी बाइक तयार करताना, राइडरच्या सांत्वनावर जास्त लक्ष दिले जाते आणि कमीतकमी साखळीचे संरक्षण आणि ग्रहविरोधी स्लीव्ह - त्यांच्याशी अपघात संपर्क अशक्य आहे.
याव्यतिरिक्त, बर्याच आधुनिक मॉडेलमध्ये, त्यांना प्रवेश करण्यापासून संरक्षण करणे योग्य आहे, जर हवामान खराब असेल तर ते योग्य आहे आणि आपल्याला रेनकोट घालण्याची आवश्यकता आहे.
इतर प्रजाती तुलना
सायक्लिंगच्या जातींचे विविधता संयोग नाही - शहर मॉडेल कोणत्याही पर्यायांपेक्षा वेगळे आहे. दुर्मिळ अपवादांवर आपल्याला संधी नसते किंवा पूर्णपणे शहरी परिस्थितीसाठी स्वत: ला मर्यादित करू इच्छित नाही, म्हणूनच आपल्या परिस्थितीत सर्वोत्तम निवडीसह शहर (आनंद) पर्याय आहे की नाही हे विचार करणे महत्त्वाचे आहे. हे समजून घेण्यासाठी आम्ही इतर सर्व बाइकसह या प्रकारच्या वाहतूक थोड्या तुलना करू.
लोकप्रियतेच्या बाबतीत रस्ता बाइक सहजपणे शहरी होईल आणि हे शक्य आहे की आपण बर्याचदा बर्याचदा पाहिले आहे. पहिल्या दृष्टीक्षेपात त्याला थोडे फायदे आहेत: तो शहरी, आणि वाईट आणि कठोर परिश्रम आणि खूप आरामदायक नाही. जर शॉर्ट ट्रिपसाठी शहराचे मॉडेल सोयीसाठी केले गेले तर त्याचे रस्ते सहकारी सांत्वनदायक नाही तर विश्वासार्हतेबद्दल बांधकाम सुलभतेमुळे. या युनिटमध्ये काहीच अनावश्यक नाही, त्यामुळे ते स्वस्त खर्च करतात आणि हे ग्रामीण भागासाठी किंवा कुटीरसाठी मुख्य वाहतूक आहे, परंतु आपण ते चरणांमध्ये ग्रस्त आहे.
माउंटन बाइक कुटुंब विशेषत: खडतर भूभागासाठी आहे, याचा अर्थ त्यांच्या मुख्य फायदे शहरात उघड नाहीत. त्याच वेळी, अर्थात, ते नक्कीच सामान्य डामरोड रस्त्याशी सामना करण्यास सक्षम आहेत, परंतु नंतर सर्वात महाग नमुने - पुरेसे आणि प्राथमिक स्तर मॉडेलसाठी जास्त प्रमाणात जास्त अर्थ नाही. अधिक गंभीर वाणांचा उद्देश जंगल, ढलान आणि त्यांच्यापासून वेगवान वंशजांद्वारे ट्रिपसाठी आहे, ते कायमस्वरूपी shaking साठी डिझाइन केलेले आहेत, म्हणून त्यांच्याकडे एक मजबूत (आणि जड आणि कमी आरामदायक) फ्रेम आहे.
लँडिंग कमीत कमी आंशिक पातळीवर खूपच जवळ असणे आवश्यक आहे, आरामदायक मऊ आसनबद्दल कोणतीही भाषण नाही आणि सर्व प्रकारच्या बास्केट अर्थहीन आहेत - त्याच्या उद्देशाने वाहतूक वापरताना ते फक्त शेगडी करतील.
महामार्ग बाइक त्वरीत अंतरावर मात करण्यासाठी त्वरीत डिझाइन केले आहे. ते खूप हलके आणि पातळ आहे, लँडिंग त्यात कमी आहे आणि चळवळ कमीतकमी प्रयत्नांसह जास्तीत जास्त वेगाने प्रदान केले जाते, कारण ते एक महत्त्वाचे नसले तर ते मुख्य शहरासाठी सर्वोत्तम पर्याय असू शकते "परंतु": हे युनिट पूर्णपणे गुळगुळीत ट्रेल्स तयार केले होते. शहरातून शहरात जात आहे - मग ती एक उत्कृष्ट निवड आहे, परंतु कायमस्वरुपी करबे त्वरीत अशा बाइक खराब करतील, आणि त्यामध्ये त्याने शहरी अॅनालॉगला गमावले.
युनिव्हर्सल बाइक इतर लोकप्रिय प्रजातींचे सर्वोत्तम फायदे एकत्र करते: चालणे, महामार्ग आणि माउंटन. क्रॉस-कंट्री क्रॉसिंगच्या साधेपणाच्या साधेपणात, सांत्वन आणि सोयी, तिसऱ्या - तिसऱ्या - तिसऱ्या - तिसऱ्या - तिसऱ्या - त्याच वेळी तो एकाच वेळी वैशिष्ट्यांमधील सर्व नावांमध्ये वाईट नाही, याचा अर्थ असा आहे शहरातच वापरल्यास देखील शहरी मॉडेलमध्ये एक निश्चित स्पर्धा असू शकते.
उत्पादक
बाईक विश्वासार्ह असणे आवश्यक आहे कारण रायडरची सुरक्षा बर्याचदा वाहनाच्या स्थायित्व आणि टिकाऊपणावर अवलंबून असते. यासह आपण आगाऊ अंदाज लावत नाही, परंतु काही उत्पादकांनी आपल्या व्यवसायाची माहिती आणि त्याच्याशी संबंधित असल्याचे त्यांना सिद्ध केले आहे. या कारणास्तव, खाली असलेल्या ब्रँड्सची संभाव्यत: सर्वात विश्वासार्ह उत्पादने विचारात घेण्यासारखे आहे.
- Schwinn. अमेरिकन ब्रँड मोठ्या प्रमाणावर प्रतिष्ठित मानले जाते, जरी त्याच्या उत्पादनांची किंमत पार्श्वभूमी म्हणून ओळखली जाऊ शकत नाही. अशा प्रकारच्या सायकलींनी केवळ उच्च विश्वासार्हतेच्या आभारीच नव्हे तर आकर्षक डिझाइनच्या आधारावर - एका वेळी, अनेक सेलिब्रिटीज त्यांच्यावर चालतात: एल्विस आणि मेरिलन यांनी जोली पिटच्या जोडीला.
- ट्रेक यूएस-तैवान फर्म त्याच्या उत्पादनांच्या गुणवत्तेवर लक्षणीय लक्ष केंद्रित करते - त्याचे अग्रगण्य मॉडेल Chromolibdden मिश्र धातुच्या टिकाऊ फ्रेमसह सुसज्ज आहेत. शहराच्या सभोवतालच्या सर्व सोयी आणि लाइटवेट चळवळीसह, अशा बाइकने स्वत: ला फॉर्ममध्ये ठेवण्याचा प्रयत्न केला आहे - तो आपल्याला नेहमीच्या मार्गावर भार वाढवू देतो जेणेकरुन व्यायामशाळेत वेळ घालवायचा नाही.
- स्टिडा एक इनिप्टिकली बघितलेली बाइक अत्यंत कॉम्पॅक्ट आहे, ब्रिटिश मूळ असल्याने आज शहरांमध्ये मोठी मागणी आहे. डिझाइनच्या मर्यादेपर्यंत, युनिटमध्ये किमान देखभाल आवश्यक आहे आणि टिकाऊपणाद्वारे वेगळे आहे.
निवडीचा मापदांश
अगदी शहरी मॉडेल भिन्न आहेत आणि भविष्यातील मालकाचे कार्य निश्चितपणे कोणत्या प्रकारचे बाइक आवश्यक आहे हे निर्धारित करणे आहे. खरेदी करताना आपल्याला लक्ष देणे आवश्यक आहे त्या मुख्य निकषांचा विचार करा.
- सोपे डिझाइन सिद्धांतानुसार, डामर वर हलविणे ही बाइकवर किमान लोड आहे आणि म्हणूनच आपण "फ्रिल्ल" च्या घड्याळासह मॉडेलचे सुरक्षितपणे कट करू शकता आणि "कंक्रीट जंगल" मध्ये कधीही गरज नाही. अधिक सोपी डिझाइन, कमी ते ब्रेक होईल, कारण कोणत्याही अतिरिक्त उपकरणे (समान बास्केट किंवा ट्रंकसारखे) केवळ अशा परिस्थितीतच योग्य असतात जेव्हा आपण त्यांच्या दैनंदिन वापरात विश्वास ठेवता.
- वेग शहरी मॉडेल मल्टी-स्पीड किंवा सिंगलपिड (गती स्विच केल्याशिवाय) आहेत. शहरासाठी सैद्धांतिकदृष्ट्या, जेथे चांगले रस्त्यांसह कोणतीही समस्या नसावी, शेवटच्या, सोप्या आवृत्तीसाठी देखील हे देखील योग्य आहे, परंतु क्षेत्रावरील जास्त अवलंबून असते - जर आपल्या विशिष्ट मार्गावर सतत लिफ्ट आणि डेसेंट, मल्टी-स्पीडची उपस्थिती सूचित करते मोड टाळत नाही.
- पूर्ण आकार किंवा फोल्डिंग. फ्रेम घन असेल आणि बाइक लागू होत नाही तर ते सहसा युनिटच्या विश्वासार्हतेसाठी असते - यात कमजोरपणा नसतो, कारण तो खंडित होऊ शकत नाही. त्याच वेळी, पूर्ण-आकाराचे मॉडेल पारंपारिकपणे मोठे असतात आणि त्यांना अपार्टमेंटमध्ये कितीही संग्रहित करणे आवश्यक आहे आणि सार्वजनिक वाहतूकमध्ये त्यांना ठेवणे अत्यंत कठीण आहे. जर घरी स्टोरेजसाठी जागा नसेल, आणि नियमितपणे बस, गाड्या किंवा कारमध्ये बाइक वाहतुकीसाठी नियोजित आहे, तर ते फोल्डिंग मॉडेलकडे लक्ष देणे चांगले आहे, परंतु कमीतकमी लवचिक कनेक्शन इतके मजबूत असल्याचे सुनिश्चित करा शक्य.
- किंमत हे नेहमीच शेवटच्या ठिकाणी लक्ष दिले पाहिजे, परंतु किंमती कोणत्या गोष्टींवर परिणाम करतात हे जाणून घेण्यासारखे आहे. उदाहरणार्थ, सिंगलपिडला पूर्णपणे उच्च-वेगवान वाहतूक पेक्षा स्वस्त आहे आणि ग्रह बुशिंग आणखी मूल्य वाढवते. स्टील फ्रेमला अॅल्युमिनियमपेक्षा स्वस्त (आणि खरेदीदार, अर्थातच) स्वस्त आहे आणि परदेशी मॉडेल घरगुती फरक नसल्यास देखील घरगुतीपेक्षा जास्त महाग असतात. अखेरीस, एक्सिओमा म्हणून किंमत टॅग समजत नाही - इतर स्टोअरमध्ये समान मॉडेल तपासा, कदाचित ते कमी खर्च करेल.
- राम आकार . मुख्य मालकाच्या वाढीपासून फ्रेमच्या आकाराचे थेट अवलंबन आहे आणि समायोज्य सीट आणि स्टीयरिंग व्हीलवर पूर्णपणे अवलंबून असणे आवश्यक नाही - योग्यरित्या फ्रेम निवडा. टेबल्स आहेत जे आपल्याला फ्रेम आकार कसे योग्य आहेत हे समजून घेण्याची परवानगी देतात.
- सायकल स्टेटस मूल्यांकन . वरील सर्व सिद्धांत आहे आणि व्यावहारिक चाचणी देखील आवश्यक आहे. बाइकवर चालण्याचा प्रयत्न करा आणि तरीही उभे राहा आणि उभे रहा, फ्रेम किती समग्र आणि विश्वासार्हता कशी दिसते याची प्रशंसा करा, सर्व तपशील चांगले असतात, जरी ते निरंतर आहेत.
विशिष्ट उदाहरण कोणत्याही दोषांपासून वंचित आहे याची खात्री करा, ते कारखाना त्रुटी किंवा वाहतूक चुकीची क्षमता असेल आणि केवळ खरेदी करा.
योग्य शहर बाइक कसे निवडावे याबद्दल, पुढील व्हिडिओ पहा.