सायकल टायर प्रेशर: सायकल व्हीलमध्ये दबाव काय असावा? माउंटन, महामार्ग आणि इतर सायकलींच्या चेहऱ्यावरील दाब मानकांचे टेबल

सायकलिंगची गुणवत्ता पंप टायरमध्ये दबावावर अवलंबून असते. चाके मध्ये अपर्याप्त संकुचित हवाई दबाव अधिक वारंवार punctures आणि चेंबर आणि टायर च्या ब्रेकडाउन होते. जास्त - रबर च्या घर्षण करण्यासाठी. योग्य सायकलिंगच्या अनुभवावर आणि निर्मात्यांच्या शिफारशींवर अवलंबून असलेल्या चांगल्या टायरचे दाब निर्धारित केले जाऊ शकतात.

सवारी गुणवत्ता वर दबाव प्रभाव

टायरमधील योग्य वायुचे दाब प्रत्येक बाइकसाठी आणि त्याच्या रबर पॅरामीटरसाठी कंक्रीट आहे. बाइक मालक, रस्त्याच्या गुणवत्तेवर आधारित, जेथे तो चालवितो किंवा त्यांच्या पूर्ण अनुपस्थितीवर आधारित विशिष्ट दाब तयार करतो. ड्रायव्हिंग आणि शारीरिक तयारीद्वारे शेवटची भूमिका नाही. विशिष्ट रबर पुरवठादाराद्वारे किमान आणि जास्तीत जास्त दबाव निश्चित केला जातो.

व्हील मध्ये वाढलेली दाब सायकलस्वार शक्ती जतन करण्याची संधी देते. चाकांच्या हालचाली सुधारण्यासाठी, एक व्यक्ती त्याचा मार्ग वाढवू किंवा गुंतागुंत करू शकतो.

उत्पादकाने प्रविष्ट केलेली मर्यादा ओलांडली आहे. रिमच्या आत कॅमेराच्या प्रवेशासाठी एक कारण आहे. रिमच्या बाजूला, जिथे सुया येतात आणि संरक्षक रबर टेप रन, शेवटी त्याच्या बाजूच्या किनारी कॅमेरा माध्यमातून ब्रेक होते.

खाली कमी दाबाने चेंबरचा ब्रेकडाउन होऊ शकतो किंवा "साप चाव्याव्दारे" होऊ शकतो. ते जवळच्या दोन राहीलसारखे दिसते. जेव्हा चक्र अडथळा येत असेल तेव्हा दोन ठिकाणी तत्काळ कॅमेरामधून बाहेर पडते.

1 चाके निर्मात्याद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या दबावामध्ये पंप करावी. या प्रकरणात, टायर पूर्णपणे रस्त्याच्या कोटिंग किंवा कोणत्याही कोटिंगशिवाय महाग सह गुंतलेला आहे. कॅमेरा बर्याच शेकडो किलोमीटरसाठी निरुपयोगी राहतो.

कॅमेरा प्रेशर व्हॅल्यूची श्रेणी बाजूने टायरच्या साइडवॉलवर दर्शविली जाते. उदाहरणार्थ, माउंटन बाइक टायरवर सूचित करते की त्याची रुंदी 1.95 इंच आहे. चाक पंप आणि शासक आणि दोन चौरस मीटर किंवा कॅलिपरच्या मदतीने टायरची रुंदी मोजा. जर रुंदी निर्दिष्ट मूल्यासह जुळते, आणि स्पर्श लवचिक आणि घन, नंतर आपण जाऊ शकता . कॅमेर्यावर, पंप केलेल्या व्हीलची रुंदी दर्शविली जात नाही - या उदाहरणामध्ये, टायरशिवाय, ते 1.95 पर्यंत नाही, परंतु, 2.1 पर्यंत, म्हणू शकते . जेव्हा कॅमेरा आधीपासूनच टायरखाली "बसतो" असतो, तेव्हा आतल्या आतून बाहेर पडणार्या हवेतून लोड निपल घेते.

निप्पल वाल्व - एक स्पूल - पुरेसा विश्वासार्ह आहे, जेणेकरून बाइकच्या ठिकाणी उभे असलेले चाक एकतर वर्कलोड दरम्यान एकतर वर्कलोड दरम्यान आहे. कॅमेरा नाही तर सवारी दरम्यान नाममात्र दबाव आधीच घेतो. टायर देखील कॅमेरा अधिक घासण्यासाठी देत ​​नाही. संपूर्ण रबर कॉर्ड आणि स्कोअरिंग केबलशी संलग्न आकारामुळे कॅमेरा विश्वसनीयरित्या आयोजित केला जातो.

कमी दाबाने, सायकलस्वारला सायकलस्वारच्या वजनाने आवश्यक होते . तिने फॅशन चेंबर, घर्षण होऊ नये म्हणून ते अधिक दंड. हॅमर, स्टोन, रेल किंवा क्रॅकवर हाय-स्पीड हाय स्पीड प्रेशर रबर ब्रेक करेल. रस्त्यावर, सुपरहेटेड एस्फाल्टसह वाहन चालविताना.

ते काय आणि कसे मोजले जाते?

सायकलिंगमध्ये दबाव प्रति चौरस इंच, पास्कलमध्ये आणि वातावरणात (बार) मध्ये मोजला जातो. महासागर पातळीच्या कडा वर पृथ्वीचा वायुमंडलीय दाब जवळजवळ 1 बार पोहोचतो. हे युनिट व्हील वर निर्दिष्ट केलेल्या गुणध्यापित मूल्यांकित मूल्य म्हणून देखील कार्य करते. गणना फॉर्म्युला: 1 एटीएम = 101325 pa = 1 बार. प्रति चौरस इंच - कालबाह्य मापन. बार देखील आहे, परंतु पृथ्वीच्या वातावरणाच्या दबाव (समुद्र पातळीवर मूल्य) असलेल्या लोकांच्या स्मृतीमध्ये ते स्थिरपणे संबंधित आहे. एक बार प्रति स्क्वेअर इंच अंदाजे 14.5 पाउंड आहे.

बारची संख्या क्वचितच 10 युनिट्सपेक्षा जास्त अनुवादित करते. प्रति चौरस इंच पौंडांची संख्या 100 पेक्षा जास्त असते. Kalopicasal ची संख्या तीन-अंकी आहे (परंतु हजारापेक्षा जास्त असू शकते) संख्या. KaloPascals प्रति स्क्वेअर इंच बार किंवा पाउंड मध्ये हस्तांतरित केले जातात. सूत्र, सायकलस्वार त्यानुसार आणि चाक पंप. मूल्यांकनाच्या शिफारस केलेल्या श्रेणीतून विचलन उच्च कोनात होईल. आपण प्रति 1000 प्रति किल्रायस्कलची संख्या विभाजित करून मेगापास्कल्स (एमपीए) मध्ये अनुवादित करू शकता.

काय असावे?

टायर्सच्या प्रत्येक प्रकारासाठी दबाव मानक.

महामार्ग सायकलींसाठी

स्पेशल टायर, सायकल वजन आणि सायकलस्वार, मध्यम आणि अत्यंत वेगवान यावर अवलंबून महामार्ग सायकलींचे प्रमाण 8-11 वातावरण (बार) आहे. येथे सर्वसाधारण नियम आहे: निर्मात्याद्वारे (जास्तीत जास्त -0.5 वातावरण) द्वारे शिफारस केली जाते, आपण त्वरित आणि सुरक्षितपणे आपल्या मार्गावर पॉइंट बी वर पोहोचता. मॅन्युअल पंपसह 10 वातावरण निचरा आपण संभाव्य शक्ती आहात. मेनोमीटरसह मॅन्युअल किंवा पाय आउटडोअर पंप वापरा. आपली दाब मर्यादा 9 .5 असल्यास, नंतर 9 दाबा आणि शांतपणे जास्तीत जास्त वेगाने जा.

सर्व कॅमेरे हळूहळू त्यांच्या मायक्रोपोर्टद्वारे हवेवर विश्वास ठेवतात. हजारो podachki निपल पासून sipped जुन्या माध्यमातून त्याचे भाग wateed आहे. रबर स्वत: च्या रेणू आणि वातावरणीय वायू पास करते: ज्वालामुखीकृत पॉलिमर रेणूचे आकार (हे एक लांब चेन आहे) च्या आकाराची तुलना करा, ज्यापासून कॅमेरा बनविला जातो आणि नायट्रोजन आणि ऑक्सिजन अणूंचा आकार. जितका मोठा आपण समान कॅमेरा वापरता, तो हवा उडवेल - हळूहळू बंडल, रबरच्या संरचनेचे कोरडेपणा त्याच्या व्यवसायाला बनवते. उदाहरणार्थ, "कामाज" चाकांमुळे धडकले, शेवटी संपूर्ण हालचाली (एक करून, रबर स्त्रोत तयार केल्यावर, एकाने स्फोट झाला.

व्हील मध्ये 10 बार सह एक महामार्ग बाइक, प्रति तास 40 किलोमीटर चालत आणि 80-9 0 किलो वजनाचा एक बाईकर वाहून नेला. एका आठवड्यासाठी, चाकांमध्ये काम करणारे दाब 1.5 वातावरणात पडतात. 300-किलोमीटर मॅरेथॉन नंतर व्हील फील्डिंग, आपल्याला कमी होण्याची शक्यता नाही, परंतु पंप प्रेशर गेज (किंवा ऑटोमोबाईल कॉम्प्रेसर) त्वरित सूचित करेल.

जर एखादे मॅनमीटर नसेल तर आपल्याला स्वयंचलित कंप्रेसरसह विनामूल्य सायकल व्हीलची आवश्यकता असू शकते.

त्याने बाईकच्या चाकांना काही सेकंदात पंप केले आणि पूर्वनिर्धारित दबावापर्यंत पोचताना, ऑटोमॅकरने वायु ब्लोअर बंद केला. बाइकच्या मालकावर त्याचा पंप केवळ एक पोर्टेबल साधन नाही जो आपल्याला रबरच्या दुरुस्तीनंतर चाक पंप करण्यास परवानगी देतो. सायकल व्यावसायिक पंप - ते नियमितपणे वापरतात आणि बर्याचदा जबरदस्तीने वापरतात. स्पोर्टबाइक एक वेगवान सवारी (40 किमी / ता), महामार्ग रेस आणि बाईकर होते. Podachka सरासरी दबाव मूल्याच्या खाली असलेल्या चाकांना एक वेगवान चेंबर स्तन मिळेल. क्रॅक, ग्रुगी, श्रीमंत आणि गोंधळलेल्या एस्फाल्टमध्ये येथे एक अतिरिक्त समस्या मोडली आहे.

जर आपण जास्तीत जास्त किंमतीपेक्षा 2-3 वेळा जास्त बाइकचा चाक पंप केला तर अशा दाबाने रस्त्याच्या पहिल्या शेकडो मीटर नंतर टायरसह कॅमेरा उडवण्याची हमी दिली जाते. पण रबर आणि अशाप्रकारे अशुद्ध होते - रिम सहजपणे मजबूत नुकसान होईल. "वरच्या" दबाव म्हणजे टायर स्फोट आणि नंतर, चाक स्वतः तुटलेले आहे.

Counbakes आणि पर्वत साठी

किशोरवयीन किंवा प्रौढ रस्त्यासाठी (किंवा माउंटन) सायकल 24, 26, 27 आणि 27.5 इंच - 2.2-4 बारचे दाब इष्टतम मानले जाते. पण रस्त्यावरील बाइक टायर प्रेशर आणि 5 वातावरणापर्यंत टिकवून ठेवण्यास सक्षम आहे. या मूल्यापेक्षा जास्त म्हणजे प्रथम बार्बेलवरील रिमला नुकसान होईल किंवा 30 किमी / ता, तीक्ष्ण ब्रेकिंगपेक्षा जास्त ओव्हरक्लॉक केल्यानंतर चेंबर उंचावेल. विस्तृत रिम अधिक प्रमाणात कॅमेरा सह एक टायर धारण करते. अधिक लवचिक टायर, जास्त दबाव आवश्यक असू शकते. आणि याचा अर्थ असा नाही की जास्तीत जास्त अर्थाने तो खंडित होईल.

रस्त्यावरील क्लच आणि सेनेशन दरम्यान पातळ ओळ पहा . जास्तीत जास्त प्रेशर टायरमध्ये रंगविलेला खूप चांगला असेल. आणि तरीही पट्टी तीव्रपणे खराब होईल, कारण आम्ही कमी वेगाने - 5-30 किमी / तास आणि 30-50 नाही. 2.2 वातावरण खाली दाबून, टायर लक्षणीय दिसेल. पटणी आणि वळणांवर संतुलन देखील ग्रस्त असेल. प्रथम बोडिस (25 किमी / त्यातील) वर गेला. "साप" ब्रेक होईल.

आधीच एक टायर आहे, त्याचे जास्त दबाव आवश्यक असेल. "खनन" आणि "रोड" रबरसाठी वरील मूल्ये सायकलस्वारच्या वजनासाठी 80-85 किलो वजनासाठी उपयुक्त आहेत. कठोर परिश्रम, अधिक पोशाख-प्रतिरोधक रबर आवश्यक आहे, कारण एखाद्या व्यक्तीच्या अतिरिक्त वजनाने जास्त दबाव आवश्यक आहे. घाण रस्त्यावर, ऑफ-रोड आणि डामर देखील त्यांच्या समायोजन करून केले जातात.

Fatbike साठी

सोल, बर्फ आणि खडबडीत रस्ते चालविण्यासाठी Petsbikes सर्वोत्तम आहेत. एक उदाहरण म्हणजे रस्त्यावरील हिवाळ्यातील चळवळ आणि 10 सें.मी. वर बर्फाचे रेषा थर जवळ आहे. माउंटन बाइक किंवा कॉबॅकसाठी रबरापेक्षा 2-3 वेळा थ्रेलमिल फॅटबाइक टायर आहे. फॅटबाइकच्या जवळ असलेल्या टायरच्या स्पर्शाचा एक मोठा स्क्वेअर मोटरसायकलच्या चाकांवर एक महाग आहे. Fatbike वर, आपण मुक्तपणे ऑफ-रोड वन आणि फील्ड चालवू शकता. प्रति चौरस इंच सरासरी दबाव असलेल्या सामान्य दाबांचे मूल्य 80 किलो वजन असलेल्या राइडसाठी निवडले जाते.

10 पीएसआय	बर्फ, पथ
8 पीएसआय.	घट्ट बर्फ
6 पीएसआय आणि लोअर	सैल बर्फ

अधिक प्रकाश किंवा जड सायकलंसाठी, मूल्ये सरासरीपेक्षा 1.5 वेळा भिन्न असतात. फॅटबाइकच्या चाके माउंटनच्या चाकांवर आणि सर्व महामार्ग सायकलींच्या दबावापूर्वी दंड होऊ शकत नाहीत कारण ते हाताळेल. खडबडीत वळते तेव्हा उच्च वेगाने चालते बरेच कठीण होईल. किमान खाली दबाव निर्माण करणे, आपण निप्पल गमावण्याचा धोका असतो: एक तीक्ष्ण ब्रेकिंगसह, रिमच्या आसपास टायरमध्ये कॅमेरा स्क्रोल, "निप्पल" निचरा होईल आणि चाक ताबडतोब उडता येईल.

कट ऑफ निप्पलसह कॅमेरा दुरुस्त करणे शक्य नाही. नकारात्मक परिणामांशिवाय कमी दाब घालावा, ट्यूबलेस टायर्स वापरा. व्हील व्यास काही फरक पडत नाही, ड्रायव्हिंग करताना रस्त्याच्या संपर्कातच त्याची रुंदी आणि स्ट्रिप महत्त्वपूर्ण आहे.

अर्ध्या-टायर टायरसाठी जास्तीत जास्त दबाव असणे आवश्यक आहे. व्हील रक्षकाने पार्श्वभूमीच्या प्राइमरच्या वापरल्याशिवाय ड्रेडमिलशी संपर्क साधला पाहिजे. त्याऐवजी, घाण रस्त्यावर चालतानाच त्यांना आवश्यक आहे. सरासरी खाली दबाव पंप करणे, आपण साइड स्ट्रिप्सला कपडे घालण्यासाठी सक्ती करा. गुळगुळीत रस्ता त्यांच्यासाठी पूर्णपणे निरुपयोगी आहे. यातून अधिक व्यवस्थापित केलेला बाइक होणार नाही.

लगदा आणि अर्ध-स्लिम रबर साठी, डिशिनेशन कमीतकमी दाब कमीतकमी 25% नाटकीयदृष्ट्या बेकारांच्या विशिष्ट टायरचे फायदे बनविते. स्लग लक्षणीय ग्रस्त होईल.

क्रॉसंट्री सायकल बम्प्स रुंदी - 2.1-2.3 इंच, चाक मध्ये दबाव - 3-4 बार. टायरच्या प्रत्येक बाजूला प्राइम्रेट बँड अर्ध-हृदय म्हणून आक्रमक नाही.

अतिरेक, बीएमएक्स आणि "डाउनलॉक" सायकली चालविते, 2.3 इंचपेक्षा रुंदीसह विशेष कार वापरा . महाग सह चांगले टायर पकडण्यासाठी हे महत्वाचे आहे. क्लचचा तोटा कमी होण्याची शक्यता असते, विशेषत: खडबडीत डोंगराळ प्रदेश किंवा टेकडीपासून उतरताना. उत्पादकाद्वारे सेट केलेल्या सरासरी मूल्यांकडून महत्त्वपूर्ण विचलन न प्रसंस्कूल मार्गाने दाब मूल्य निर्धारण केले जाते.

महामार्ग बाईक सरासरी 9 बार (130 पर्यंतचे पीएसआय) आहे. जर निर्माता अज्ञात असेल किंवा ही थोडीशी चिनी कंपनी आहे, तर टायरमध्ये प्रेशर मर्यादेंबद्दल कोणताही डेटा नसतो. टायर, कमाल चिन्हाच्या वर दबाव पडला, तो घन रबराचा एक तुकडा सारखाच आहे. ते वेगवान पोशाख उघडले आहे.

जेव्हा दबाव ओलांडला जातो तेव्हा सायकलचा प्रकार आणि प्रकार असला तरीही सर्व प्रकारचे टायर्स

हे प्रामुख्याने बाइकबर्ड्सचे उल्लंघन करतात, "गुप्त गोष्टी" जसे, बहुधा मल्टी-डे हाइक आणि प्रवासासाठी सायकल चालवितात. तसेच, बाइक "बकरी" असेल - प्रत्येक अनियमिततेवर आपल्याला फेकून द्या.

पंपिंग करताना खात्यात काय घ्यावे?

चाके चापटी, कोणत्याही परिस्थितीत आपण दुर्लक्ष करू नये अशा अनेक घटकांचा विचार करा. ते त्यांच्यावर अवलंबून आहे, टायर त्याच्या जास्तीत जास्त स्त्रोत कार्य करेल किंवा तो कमीत कमी अंतरावर असेल तर तो अयशस्वी होईल. त्याच दैनिक किलोमीटरवर रबरच्या सेवा जीवनाची सर्वात जास्त एरोबॅटिक्स एक महत्त्वपूर्ण आहे, जी आपल्यासाठी एक सवय आणि जीवनशैली बनली आहे.

हंगामात

तापमानात हिवाळा किंवा उन्हाळ्यात चढउतार टायरचे दाब प्रभावित करू शकतात. असे काही प्रकरण आहेत जेथे 8 वातावरणात एकटे-पोर्टस उष्णता 2 9 .5 वर घरी पंप केले जातात. हे लक्षात आले आहे की सरासरी मूल्य ओलांडते - कॅमेरा घरापासून निघून गेल्यानंतर पहिल्या बारवर बनतो. आणि माउंटन बाइकच्या चाकांवर 3.5 20-डिग्री फ्रॉस्टवर वातावरण 2.4 मध्ये बदलते.

हिवाळ्यात, प्रस्थान समोरच्या महामार्ग सायकली मालकांना जास्तीत जास्त जास्तीत जास्त जास्तीत जास्त जास्त असते. जोपर्यंत ते पहिल्या किलोमीटर खातात तोपर्यंत दबाव लक्षणीय घट होईल. उन्हाळ्यात, उलट, सायकलस्वारांमध्ये थोडेसे चाके नाहीत. उन्हाळ्याच्या उष्णतेमध्ये जास्त उष्णता सोडताना, दबाव स्वतःला इच्छित मूल्यापर्यंत पोहोचला आहे. दोन्ही बाबतीत दबाव तयार करा अचूक असावा, परंतु थोडासा विचलनासह.

वजन

माउंटन बाइकसाठी आपण अज्ञात टायर विकत घेतल्यास खालील सारणीतून डेटा वापरा. हे एक सामान्य मानक व्यापक अनुभवाने शिफारस केलेले आहे.

सायकलस्वार वजन (किलो)	दबाव (बार)	दबाव (पीएसआय)
50.	2.38-2.59.	35-38.
63.	2.52-2.72.	37-40.
77.	2.72-2.9 3.	40-43.
9 1.	2.86-3.06.	42-45.
105.	3,06-3.27.	45-48.
118.	3.2-3,4	47-50.

परंतु हे मूल्ये कोणत्याही टायर्ससाठी वैध आहेत. बॅग (प्रवासी) सह सायकल ओव्हरलोड केले जातात (प्रवाशांना) किंचित उच्च टायरचे दाब आवश्यक आहे.

बिकरच्या शरीराच्या प्रत्येक अतिरिक्त किलोग्राम किंवा रस्त्यावर घेतलेल्या मालवाहतूक एकूण सरासरी टायर प्रेशरपैकी 1% जोडली जाते. बाइक ओव्हरलोड करण्याच्या बाबतीत आणि चाकांचे हस्तांतरण, दुसर्या धमकी - रिमवर "आठ".

भूभाग प्रकार

प्रामुख्याने एस्फाल्टवर सवारी करणे, स्टोनी आणि रोल्ड रस्त्यांवर सरासरी दबावापेक्षा किंचित मोठा असणे आवश्यक आहे. जटिल तंत्रज्ञानासाठी समान नियम वैध आहे. स्थायी विनोद आणि कंपन पासून भार येथे जवळजवळ स्थिर आहे. आणि कॉर्ड टायर्सबद्दल कॅमेरावरील अकाली घर्षण रोखण्यासाठी, दबाव जास्तीत जास्त आहे. सौम्य मातीसाठी, वाळू-चिकणमाती रस्ते सरासरी मूल्यापेक्षा किंचित कमी केली जातात.

जर क्षेत्र ओलांडला असेल तर, तुटलेल्या रस्त्यांसह, कठोर रस्त्यांची एक माती, नंतर दाब सरासरी किंवा किंचित जास्त वर डाउनलोड करणे आवश्यक आहे.

येथे सर्वसाधारण सिद्धांत खालील गोष्टी आहे: किती कठीण आणि रस्ता, जास्त दबाव असणे आवश्यक आहे.

बाईकर्स, कोण, प्रत्येक प्रवासानंतर, बसमध्ये दबाव तपासण्याचा आणि समायोजित करण्याचा प्रयत्न करा, बर्याचदा संपूर्ण हंगामासाठी चाके सह कोणतीही समस्या नाही. हे लक्षणीय प्रमाणात रबरची किंमत कमी करते - ते केवळ पचनांपासूनच चाक स्वॅपसाठी लापरवाही दृष्टीकोनातूनच नाही. आणि आपल्याकडे बाइक खेळ किंवा सामान्य आहे की नाही हे महत्त्वाचे नाही, नेहमीच योग्य टायरचे दाब तयार करा.

व्हिडिओमध्ये टायर प्रेशर काय असावे याबद्दल.