सायकलची कमाल वेग: सायकलस्वारांची सर्वात मोठी वेग. महामार्ग आणि माउंटन बाइकिंगवर कोणते वेग विकसित केले जाऊ शकते? सरळ रस्त्यावर किती किमी / त्यात प्रवेश केला जाऊ शकतो?

आपल्यापैकी काही जण हाय-स्पीड वाहनांसह बाइक समजू शकतात. घुसखोरी, जर आपण तयार सायकलस्वारच्या कमाल वेगाने एक प्रश्न विचारला तर आपण सुमारे 60 किमी / तास आकृतीवर कॉल करू शकता. आणि मग, बहुतेकदा, कोणत्याही प्रतिष्ठित सायकलिंग स्पर्धांवर ऍथलेट्स सूचित करतात. हे आहे - पुढील लेखातून शिका.

वेग प्रभावित करते काय?

आपण सायकलस्वारच्या गतीचा वेग प्रभावित करणार्या बर्याच भिन्न घटकांना कॉल करू शकता. पण तज्ञांनुसार, मुख्य आहेत सायकलच्या चाकांच्या मागे बसलेल्या व्यक्तीची सज्जता आणि शारीरिक शक्यता.

आणि अगदी अशा महत्त्वाचा घटक, जसे वाहनच्या प्रकाराप्रमाणेच, सायकलस्वारच्या अनुभवासह आणि सहनशीलतेपेक्षा त्याच वेळी जास्त मूल्य नाही.

उल्लेख केलेल्या (मानवी घटक आणि सायकल प्रकार), अटी प्रभावित करणार्या इतर अटी कॉल केल्या पाहिजेत. सूची आणि थोडक्यात वर्णन करा.

• टायरेर प्रकार कोणत्या सायकल चालत आहे. साधा, ओलांडलेला भूप्रदेश (सॉलिड डेसेंट, लिफ्टिंग, खडबडीत वळतो), डोंगराळ प्रदेश, ग्रामीण किंवा शहराची परिस्थिती - हे सर्व घटक सरासरी सायक्लिंग वेगाने प्रभावित करतात. शहरी वातावरणात डामरच्या रस्त्यावर, चळवळीची सरासरी गती ग्रामीण भागातील मातीच्या साध्या रस्त्यावरही विकसित केली जाऊ शकत नाही. वाहतूक दिवे, पादचारी, शहरातील परिस्थितीत कार 10-12 किलोमीटर / तीनो पेक्षा जास्त मध्यस्थी देतात.
• रस्ता पांघरूण. हे घटक स्पष्ट आणि शब्दांशिवाय - महामार्गावर सामान्य व्यक्तीने 20 किमी / ताण्याच्या वेगाने वेगवान केले जाऊ शकते आणि बर्याच काळापासून ते राहून हे करणे जवळजवळ अशक्य आहे आणि हे करणे अशक्य आहे. .
• वाहनाची तांत्रिक स्थिती. अर्थातच, ताजे स्नेहक आणि घसारा असलेल्या नवीन सायकलने शेवटच्या शतकापासूनच्या सायकलपेक्षा एक नवीन सायकल अधिक वेगवान आहे आणि पेडल यंत्रणाद्वारे कोरडेपणापासून क्रिकेट करणे.
• पंप आणि व्हील टायर्सचे कपडे घालणे. रस्त्याच्या पृष्ठभागासह क्लच देखील बाइकच्या सरासरी वेगाने प्रभावित करते. उच्च-गुणवत्तेचे आणि उत्कृष्टतेने पंप केलेले टायर्स हे सुलभ करतात आणि आपल्याला वेग वाढवण्याची आवश्यकता असल्यास त्याऐवजी आणि चळवळीच्या मार्गाने वाहनाचे जलद प्रवेग प्रदान करते. याव्यतिरिक्त, सायकलस्वारपासून कमी शक्ती खर्च केली जाते, ते कमी थकले जाते आणि म्हणून चांगले वेग वाढते.
• टायर रस्ते पृष्ठभाग. घन कव्हरेजवर, विस्तृत टायर्ससह आणि मऊ ग्राउंडवर चाकांवर जाण्यासाठी सर्वोत्तम आहे.
• Winageage. 10 किमी / तासापेक्षा जास्त वेगाने वाढ झाल्यामुळे वायू प्रतिरोध वाढते आणि त्याच्या प्रतिरुपाचे प्रमाण वेगाने वाढते. आणि जर एखादा वाारा असेल तर सायकलस्वारला वेग हालचाली करण्यासाठी भरपूर शारीरिक शक्ती खर्च करावी लागते.
• व्हील व्यास. चाके लहान, कमकुवत बाइक मोठ्या चाकांवर बाइक म्हणून सवारी करणार्या एखाद्या व्यक्तीच्या समान शारीरिक तणावासह वेग वाढविते.

एक अपूर्ण सायकलस्वार च्या संधी

एक अपरिपूर्ण सायकलस्वार असे म्हटले जाऊ शकते जो सायक्लिंगवर निवडलेला नाही किंवा लहान ट्रिपसाठी केवळ एक वाहन म्हणून वापरतो, उदाहरणार्थ, बागांच्या प्लॉटमधील शहरासाठी, दूरच्या स्टोअरमध्ये कार्य करणे. म्हणजेच, हा एक व्यक्ती आहे जो स्वतःला शारीरिक स्वरूपात ठेवण्यासाठी नियमितपणे सायकल वापरत नाही.

हायवे बाइक असलेल्या अशा व्यक्तीची शक्यता आहे, कारण वेगाने 15-18 किलोमीटर प्रति तास मर्यादित असते ते सरळ रस्त्यावर दीर्घ काळ टिकवून ठेवू शकतात. जर आवश्यक असेल तर महामार्गावर, ते सुमारे 22-25 किमी / ता. च्या अल्पकालीन वेगाने, विशेषत: ढलानावर खाली आहे.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की शहरी वातावरणात महामार्ग आणि माउंटन बाईक वेगाने समतुल्य आहेत, परंतु आसपासच्या जमिनीच्या सर्वोत्तम पाहण्यामुळे आणि आपत्कालीन स्टॉप आवश्यक असल्यास ब्रेकिंगच्या वेगाने ते अधिक सुरक्षित आहे.

एक तयार व्यक्ती एक क्रीडा बाइकवर बसल्यास, अटींवर ओव्हरकॉक करण्यासाठी सर्वात अनुकूल देखील, अगदी 40 किमी / ता, जास्तीत जास्त वेगाने - 32-35 च्या वेगाने थोडक्यात पोचण्याची शक्यता नाही. सायकल वाहतूक वर उच्च-स्पीड सवारीच्या तंत्रज्ञानाचा त्याला पुरेसा ज्ञान नाही. त्याच वेळी, अनुभवी बीकर अंतर्गत एक क्रीडा महामार्ग सुमारे 80 किमी / तास वेग वाढवितो.

रेकॉर्ड

मित्रांनो, मित्रांमधील रेकॉर्ड प्राप्त करण्यासाठी लोक आकर्षणाचे आहेत, विशेषत: जर हा व्यवसाय खेळ असेल तर. त्यामुळे सायकलींवर उच्च-वेगाने चालताना, अॅथलीट्स-सायकलस्ट प्रामुख्याने रेकॉर्ड धारक असतात. सायक्लिंग टेक्नॉलॉजीच्या विकासाच्या इतिहासाच्या सर्व टप्प्यावर स्पीड रेकॉर्ड सर्वात जास्त होते, परंतु ते अधिकृत क्रीडा वर नोंदणीकृत झाले किंवा रेकॉर्ड स्थापित करण्याच्या विशिष्ट उद्देशाने वैयक्तिक कार्यक्रमांचा एक भाग म्हणून जारी करण्यात आले.

आज कोणत्या प्रकारचे सायकल स्पीड रेकॉर्ड माहित आहेत याचा विचार करा.

1. 18 99 मध्ये चार्ल्स मर्फी (कॅलिफोर्निया, यूएसए) बाइकद्वारे जास्तीत जास्त वेगाने रेकॉर्ड ठेवा. यश 100.2 किमी / ता. च्या पातळीवर चिन्ह होते. सायकलस्वार त्याच वेळी रेल्वेने हलविण्यात आले होते, ज्यामुळे परिणामी हवा प्रतिरोधक परिणामात घट झाली.
2. 1 9 37 मध्ये लॉस एंजेलिसमध्ये सायक्लिंग चळवळीचा एक रेकॉर्ड 13 9 किमी / ताडीच्या वेगाने वाढविला गेला. लेखक अल्बर्ट चिन्ह बनले. तो एक विशेष चांदणी (हवा प्रतिरोधक प्रभाव पासून जतन देखील एक कार नंतर हलविले).
3. 5 वर्षानंतर (1 9 42 मध्ये) शेवटच्या रेकॉर्डनंतर, कॅलिफोर्नियाच्या समान राज्यात, रेकॉर्ड धारक अल्फा लेटरद्वारे उच्च वेगाने एक नवीन रेकॉर्ड, रेसिंग कारच्या मागे एक सुधारित बाइक चालवितो. त्याने 175 किमी / तास वेग वाढविला.
4. सर्वात वेगवान सायकलस्वार - नेदरलँड फ्रेड रोमबेलबर्ग 268.83 किमी / तीनुसार बाइकची वेग वाढविण्यात यशस्वी झाली. त्याच वेळी, तो एक रेसिंग कार मागे एक निष्पक्ष सह होता, ज्याने रेकॉर्ड धारक एक विशिष्ट वायु जागा मागे हलवून दिली. याव्यतिरिक्त, बाइक पुन्हा डिझाइन केले आणि सामान्य जीवनात आढळले नाही. हे 1 99 5 मध्ये घडले.
5. 2005 मध्ये, चेक ऍथलीट ओ. पाइन सायक्लोझमध्ये 5 9 .7 किमी / ता वर सायक्लोझमध्ये वेगाने विकसित झाले आणि स्पीड गती 1 तास (वेगाने टिकवून ठेवण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय रेकॉर्ड) आयोजित करण्यात आली. आपण जास्तीत जास्त वेगाने उपलब्ध करून पाहू शकता, त्याच्या कपातासाठी देखील रेकॉर्ड देखील आहेत. या रेकॉर्डवरून हे स्पष्ट होते की 1 तासांसाठी अद्याप 5 9 .7 किमी / तीनो पेक्षा सायकलिंग स्पीड ठेवण्यात सक्षम आहे.
6. 2013 मध्ये डचमॅन सेबास्टियन बौयर 133.78 किमी / तास एक वेगवान रेकॉर्ड स्थापित केला. खरेतर, फ्रेड रुपेलबर्ग रेकॉर्डच्या बाबतीत बाइक पूर्णपणे सामान्य नव्हते.

स्पीड इंडिकेटर सुधारण्यासाठी कसे?

बाइकने सर्वाधिक संभाव्य गती मिळविण्यासाठी, आपण शिफारसींचे पालन केले पाहिजे, औद्योगिक वाहतूक आणि तज्ञांच्या परिषदांच्या सामग्रीसाठी प्राथमिक नियमांवर आधारित.

• आपल्या वाहनाची वेळेवर देखभाल करा: स्नेहक, घाण पासून स्वच्छता, कपडे घातलेले आयटम बदलणे आणि म्हणून.
• प्रत्येक निर्गमन टायरचे दाब तपासण्याआधी आणि उत्पादनावरील तांत्रिक सेवेमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या प्रमाणावर हा पॅरामीटर द्या.
• त्यांच्या पोशाखांच्या पातळीवर अवलंबून टायर बदला.
• ब्रेक नेहमी समायोजित केले पाहिजे.
• सीट आणि स्टीयरिंग व्हीलमुळे बाइकद्वारे इष्टतम लँडिंग समायोजित करा.
• गृहनिर्माण अग्रगण्य गृहनिर्माण आणि स्टीयरिंग व्हीलची उंची कमी झाल्यामुळे वायुगतिकी सुधारण्यासाठी उच्च-स्पीड सवारीसह.
• नियमितपणे आपल्या स्वत: च्या शारीरिक शक्ती आणि सहनशक्ती प्रशिक्षित करा. यासाठी आपल्याला कमीतकमी 20 किलोमीटर अंतरावर डेली ट्रिपची आवश्यकता आहे.
• वेग सायक्लिंग तंत्राचे परीक्षण करा आणि सराव मध्ये लागू करा.

जर प्रत्येक महिना किंवा दोन महिन्यांपेक्षा जास्त शिफारसीय असेल तर आपल्या दोन्ही शरीरात आणि सायकलिंगमुळे वेगाने प्रथम महत्त्वपूर्ण बदल होऊ शकतात. आणि ते आपले पहिले वैयक्तिक रेकॉर्ड असेल.

नंतर सायकलींसाठी बाइक वेग शोधत आहे.