പരിചയസമ്പന്നരായ സൈക്കറുകൾ പോലും അടിക്കാൻ കഴിവുള്ള ചലന മാർഗങ്ങളുടെ രസകരമായ പതിപ്പാണ് മോണോസൈക്കിൾ. യൂണിസൈക്കിളിനെ എങ്ങനെ (ഒറ്റ ബൈക്ക്) വിളിക്കുന്നു, അത് സ്വമേധയാലുള്ള പതിപ്പിൽ മാത്രം നിലനിൽക്കുമോ എന്നത് പലർക്കും താൽപ്പര്യമുണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇന്നത്തെ യൂണിസൈക്കിൾ പദം ഈ ഗതാഗതത്തിന്റെ official ദ്യോഗിക അംഗീകൃത അന്താരാഷ്ട്ര നാമത്തെയാണ്.
സിംഗിൾ ബൈക്കുകൾ ഇതിനകം എക്സോട്ടിക് ആയി മാറിയിരിക്കുന്നു - അവയെ പ്രധാന വിദേശ സ്റ്റോറുകളിൽ സ ely ജന്യമായി വാങ്ങാം, കൂടാതെ റഷ്യൻ ശൃംഖലകൾ അവരുടെ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അത്തരം സാധനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണ്.
എന്നാൽ ഇതിനെക്കുറിച്ച് കുറഞ്ഞ ചോദ്യങ്ങളൊന്നുമില്ല.
സവാരി ചെയ്യാൻ എങ്ങനെ പഠിക്കാം, ഒരു വാഹനമായി മോണോസൈക്കിളിന്? ഇലക്ട്രിക്കൽ മോഡലുകളുടെയും പരമ്പരാഗത യൂണിസൈക്കിളിന്റെയും ഒരു അവലോകനം അനുയോജ്യമായ ഒരു ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് സഹായിക്കുമോ? സ്പോർട്സ് ഉപകരണങ്ങളായി ഇത് സ്കേറ്റിംഗിൽ ഒരു മോണോസൈക്കിൾ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാം? ഒരൊറ്റ "അയൺ സുഹൃത്തിനെ" ലഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അത്തരം സൈക്കിളുകളുടെ പ്രധാന സാങ്കേതികതകളും ഇനങ്ങളും മനസിലാക്കേണ്ടതാണ്.
ചരിതം
മോണോസൈക്കിൾ ഒരു പ്രത്യേക തരം സൈക്കിൾ ആണ്, അത് വളരെക്കാലമായി പരിമിതമായ ഉപയോഗമാണ്. സർക്കസിലെ വിവിധതരം തന്ത്രങ്ങൾ അത് നടന്നു - ആധുനിക മോഡലുകളുടെ വിന്റേജ് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മ്യൂസിയങ്ങളിലും സ്വകാര്യ ശേഖരങ്ങളിലും കാണാൻ കഴിയും. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പതിപ്പുകളിൽ ഒന്ന് അനുസരിച്ച്, പെന്നി-ഫ്ലൈറ്റ് തരത്തിന്റെ ബൈക്ക് "ചില പെന്നി-ഫ്ലൈറ്റ് തരത്തിന്റെ ബൈക്ക്, അതിൽ ഒരു ജോടി പെഡലുകളിൽ ഒരു ജോടി പെഡലുകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ, അവന്റെ പിൻഭാഗം നിലത്തു നിന്ന് പിരിഞ്ഞുപോയി, ചലനത്തിൽ പങ്കെടുത്തില്ല. തൽഫലമായി, ആ മനുഷ്യൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും ഒരു മുൻ ചക്രത്തിൽ നയിക്കുകയും ചെയ്തു.
സിക്സ് നൂറ്റാണ്ടിലെ ഏകീകൃഹത്തിൽ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ സിദ്ധാന്തം അതിന്റെ സ്ഥിരീകരണം എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്തുന്നു. ഭാവിയിൽ, മോണോസൈക്കിളുകൾ വിവിധ പതിപ്പുകളിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു - സാഡിൽ ഇല്ലാതെ അല്ലെങ്കിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ലാൻഡിംഗ് - "ജിറാഫുകൾ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ 80 കളിൽ, ഒരു കിടക്ക ബൈക്കുകൾ കടുത്ത കായിക ഇനങ്ങളുടെ ആരാധകരുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. അങ്ങനെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു മുനി - മൗണ്ടൻ യൂണിസൈക്ലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പർവ്വത ഏകീകൃതമായ.
മോട്ടറൈസ്ഡ് മോണോക്കന്മാരും ഒരു നീണ്ട ചരിത്രമുണ്ട്. എക്സ് എക്സ് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ആദ്യമായി അവർ സൃഷ്ടിക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, ഈ പതിപ്പുകൾ വളരെ രസകരമായി കാണപ്പെട്ടു. ഉദാഹരണത്തിന്, 2 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു മാതൃക അറിയപ്പെടുന്നു, അതിനുള്ളിൽ ഡ്രൈവറും നിയന്ത്രണങ്ങളും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഗെയ്ൽമാറുകളുടെ വരവോടെയുള്ള വരവിലും വൈദ്യുത ബാറ്ററികളോ ഉപയോഗിച്ച് സമകാലിക ഓപ്ഷനുകളുമായി മാത്രം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഇന്നത്തെ അത്തരം നരഹത്യകൾ പലപ്പോഴും സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക്, സൈഡിൽ ഇല്ല, അവയുടെ മാനേജുമെന്റ് കാൽമുട്ടിന്റെ സ്ഥാനം മാറ്റുന്നതിലൂടെ നടത്തുന്നു.
സവിശേഷമായ
യൂണിസൈക്കിൾ - ഒരു റൈഡർ ബാലൻസുകളിൽ ഒരൊറ്റ ബൈക്ക്. ചിലപ്പോൾ ഈ ഗതാഗതത്തെ മോണോകോളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഏകീകൃതമെന്ന് വിളിക്കുന്നു, പക്ഷേ സാരാംശം മാറുന്നില്ല. അത്തരം ഉപകരണങ്ങളിലെ സീറ്റിന്റെ ഉയരം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഫ്രെയിമിന്റെയും വ്യാസവും ഉപയോഗിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.
തിരഞ്ഞെടുക്കലിൽ, മിക്കപ്പോഴും അരയുടെ നീളം കൂടലിലേക്ക് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ലാൻഡിംഗ്, കാല് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പെഡലിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് അതിന്മേൽ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടരുത്.
സവാരിയുടെ ഭാരം പ്രശ്നമല്ല. ശരീരഭാരമുള്ള ആളുകൾക്ക്, ഖനനത്തിലോ ഫ്രീസ്റ്റൈലിനോ ഉള്ള മോഡലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന 100 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ മികച്ചതാണ്. അവയെ കഠിനമാക്കിയ ഫ്രെയിമുകളുടെ ഫ്രെയിമുകളും ലോഡുകളെ ഭയപ്പെടുന്നില്ല.
ടയർ മർദ്ദം ഒരൊറ്റ ബൈക്കിന്റെ ശൈലിയും മോഡലും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോഫോളുകൾക്കായി, സൂചകങ്ങൾ 2.3-2.7 അന്തരീക്ഷം സാധാരണമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ക്ലാസിക്കൽ മോഡലുകൾക്കായി, മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും സേവിക്കുന്നു ടയറിലെ വിവരങ്ങൾ - പിഎസ്ഐ ലിറ്ററസ് ഉപയോഗിച്ച് കുറഞ്ഞതും പരമാവധി മൂല്യങ്ങളുമുണ്ട് - സ്ക്വയറിൽ ഒരു ഇഞ്ചിന് പൗണ്ട് / പവർ. അന്തരീക്ഷത്തിൽ പദവി ബാർ കണക്കാക്കുന്നുവെങ്കിൽ.
ടയറുകൾ പമ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ സൈക്ലിസ്റ്റിന്റെ ഭാരം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ - അത് കൂടുതലായതിനേക്കാൾ വലിയ സമ്മർദ്ദം ആവശ്യമാണ്.
അതിനാൽ, 50 കിലോ ഭാരം വരുന്ന ഒരു വ്യക്തിക്ക് മുനിയുടെ ചക്രങ്ങളിൽ മതിയായ സമ്മർദ്ദമുണ്ട്, കാരണം മുനി 2.38-2.59 അന്തരീക്ഷങ്ങൾ ഉണ്ട്, കാരണം 105 കിലോഗ്രാം മാനദണ്ഡം ഭാരം കുറഞ്ഞത് 3.06-3.27 ആയിരിക്കും. ഹൈവേയ്ക്കായി, ഈ സൂചകങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും കൂടുതലാണ്, മിനിമം മൂല്യങ്ങൾ 6.5-9 അന്തരീക്ഷത്തിലാണ്.
പ്രവർത്തനത്തിന്റെ നിർമ്മാണവും തത്വവും
ഒരു ചക്രം ഉള്ള സൈക്കിളുകൾ - യൂണിസൈക്കിളുകൾ - നിരവധി ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയ ഒരു ലളിതമായ രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്.
- ചക്രങ്ങൾ റിം, സ്ലീവ്, അക്ഷം, സ്പോക്കുകൾ, ചേമ്പർ, ടയർ എന്നിവയുൾപ്പെടെ. പെഡൽസിൽ നിന്ന് സ്ലീവ് വരെ നേരിട്ട് കൈമാറുന്നു.
- വടി.
- പെഡലുകൾ. അവ ചക്ര അക്ഷത്തിന്റെ അറ്റത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
- ഫ്രെയിമുകൾ ഒരു വിവാഹ രൂപകൽപ്പന ഉള്ളത്. ബെയറിംഗുകൾക്ക് ഇത് നേരിട്ട് നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു.
- സീസൺ പിൻ. ഇത് ഫ്രെയിമുമായി സഡിഡിന്റെ സംയോജനം നൽകുന്നു.
- സാഡിൽ. എല്ലാ മോണോകോളും ഇരിപ്പിടത്തിൽ ഹാജരാക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ മിക്ക ഓപ്ഷനുകളിലും അത് ഇപ്പോഴും അവിടെയുണ്ട്. പതിവ് സൈക്ലിംഗിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസം മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള ബമ്പറുകളുടെ സാന്നിധ്യത്തിലാണ്.
- നീക്കംചെയ്യുക. ഒരു സാധാരണ ബൈക്കിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനൊപ്പം ചില കമ്മ്യൂണിറ്റി ഉണ്ട്, ഇത് സാഡിൽ പ്രകാരം അറ്റാച്ചുചെയ്തിരിക്കുകയും മുന്നോട്ട് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നീളമുള്ള യാത്രകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള സിംഗിൾ ബൈക്കുകളിൽ ഈ ലിവർ ഒരു അധിക പിന്തുണയായി വർത്തിക്കുന്നു. അതിൽ നിശ്ചിത ലൈറ്റുകൾ, ശബ്ദ സിഗ്നലുകൾ ആകാം.
- ബ്രേക്കുകൾ. ട്രിപ്പിൾ മോഡലുകൾക്ക് ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയും. മറ്റെല്ലാ സ്ഥിരസ്ഥിതിയും, വ്യോമസേനയുള്ള ബ്രേക്ക് സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പന ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, നീക്കംചെയ്യൽ ലഭ്യമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ക്ലാസിക് ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
പ്രവർത്തന തത്വം ഏറ്റവും ലളിതമാണ്. റൈഡർ പെഡലുകൾ കറങ്ങുന്നു, ശരീര ബാലൻസ് ഇടുപ്പുകളുടെയും ഹല്ലിന്റെയും സഹായത്തോടെ സൂക്ഷിക്കുന്നു.
നിർദ്ദിഷ്ട ദിശ പിന്തുടർന്ന് മോണോസൈക്കിൾ മുന്നോട്ട് അല്ലെങ്കിൽ കുതന്ത്രം നീങ്ങുന്നു.
ഇനങ്ങൾ
പ്രധാന ഇനങ്ങളിൽ, തടസ്സങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ക്രോസ് മറികടക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്പോർട്സ് ഓപ്ഷനുകളിൽ, ആനന്ദ മോഡലുകൾ ശ്രദ്ധിക്കാം. വെവ്വേറെ, ഒരു ഇലക്ട്രോമോനോസൈക്കിൾ കണക്കാക്കുന്നു - സാധാരണയായി ഇത് ഒരു സാഡിൽ, ഒരു ഫ്രെയിം എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല.
വൈദ്യുത യൂണിസൈക്കിളിലേക്ക്, കാൽമുട്ടുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന മോണോകോൾസ്, അതിന്റെ വശങ്ങളിലുള്ള പെഡലുകൾ ഗൈറോയുടെ പിന്തുണകളായി പരിഹരിക്കാനാകില്ല.
ജനപ്രിയ മോഡലുകളിൽ അനുവദിക്കാം എയർഹീൽ ക്യു 3 340 തുടക്കക്കാർക്കുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ, കൂടാതെ 18 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത വികസിപ്പിക്കുക. മികച്ച പതിപ്പുകളിൽ, ഇൻമോഷൻ v8 നേതാവായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
തുടക്കക്കാരൻ / സമീപസ്ഥലം.
തുടക്കക്കാരനായ അത്ലറ്റുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച ഏറ്റവും ലളിതമായ സിംഗിൾ സൈക്കിൾ മോഡലുകൾ ഒരു സവാരി ശൈലിയിൽ ഇതുവരെ നിർവചിച്ചിട്ടില്ല. ഇവിടെ പ്രധാന വിഭജനം ചക്രങ്ങളുടെ വ്യാസത്തിലാണ്. 12 മുതൽ 16 വരെ "- കുട്ടികളുടെ അല്ലെങ്കിൽ സർക്കസ് മോഡലുകൾ, ഏറ്റവും കോംപാക്റ്റ്. വീൽ വ്യാസമുള്ള യൂണിസൈക്കിളുകൾ 20 "- മുതിർന്ന വ്യക്തിയിലേക്ക് എങ്ങനെ സ്കേറ്റ് ചെയ്യാമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന വിദ്യാഭ്യാസ. 24 ലെ മോഡലുകൾ "ക്രൂയിസിനു സമീപമാണ്, ദീർഘകാല കഴിവുകളുടെയോ തന്ത്രപരമായ സവാരി ചെയ്യുന്നതിനോ അനുയോജ്യമാണ്.
സഞ്ചാരി
ടൂറിസ്റ്റ് മോഡലുകൾക്ക് 26 മുതൽ 29 വരെ വ്യാസമുള്ള ചക്രങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല വലിയ ദൂരത്തെ മറികടക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് സാധാരണ റോഡ് ബൈക്കിന്റെ ഒരൊറ്റ പതിപ്പാണ്, പക്ഷേ കൂടുതൽ വലിയ ടയറുകളുള്ള. ഓട്ടോമോട്ടീവ് യാത്രയിൽ ടീമിംഗ് യൂണിസൈക്കിളുകൾ സൗകര്യപ്രദമാണ് - അവയെ തുമ്പിക്കൈയിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ എളുപ്പമാണ്.
ഇത്തരത്തിലുള്ള സിംഗിൾ സൈക്കിളുകളിൽ അധിക ഘടകങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും - രണ്ട് സ്പീഡ് കപ്ലിംഗിനെ മറികടക്കുക, കറങ്ങുന്ന പെഡലുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പരമ്പരാഗത ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവ അനുവദിക്കുന്നു.
മുനി.
അനിയന്ത്രിതമായ "എസ്യുവിഎസ്" official ദ്യോഗികമായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുകയും അവരുടെ അന്തർദ്ദേശീയ ഫെഡറേഷനുമായി അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിൽ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അത്തരം യൂണിസൈക്കിളുകളുടെ പെഡലുകളിൽ സ്പൈക്കുകളും അധിക അറ്റാച്ചുമെന്റുകളുണ്ട്. ടയറുകളും ഫ്രെയിമുകളും പതിവിലും വിശാലമാകും. എന്നാൽ പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ അക്ഷവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു - ഇത് ഏകീകൃത രൂപകൽപ്പനയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന BMX ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഇന്ന്, കെ-കോഗ് സ്പ്ലെൻ ഹബുകൾ ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് വണ്ടിയുടെ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ ഒരു കണക്ഷൻ നൽകുന്നു, വടി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു അക്ഷം അനുശാസിച്ച ഒരു ചക്രം ഉപയോഗിച്ച് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ തകർക്കുന്നില്ല.
സ്ട്രീറ്റ്, ട്രയൽ, ഫ്ലാറ്റ് ലാൻഡ്
ഈ സ്കേറ്റിംഗ് ശൈലികൾക്കുള്ള എല്ലാ താൽപ്പര്യങ്ങളും ജമ്പുകളും അതിജീവിച്ച തടസ്സങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലോഡുകളും നേരിടേണ്ടിവരും. അത്തരം മോഡലുകളിലെ ചക്രങ്ങളുടെ വലുപ്പം ചെറുതാണ്, 19-20 "പരമാവധി സുഗമമാക്കുന്നു. അച്ചുതണ്ടിന്റെ ആക്സിസും കണക്റ്റുചെയ്യുന്നു, വടികളാണ് ഉറപ്പുള്ള നിർമ്മാണം, വർദ്ധിച്ച കനത്തിന്റെ ടയറുകൾ. കുറഞ്ഞ റൈഡറുകളോ ക o മാരക്കാരോ സവാരി ചെയ്യുന്നതിലാണ് വിചാരണ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, അത്തരം ഏകീകൃതങ്ങൾ ഉയർന്ന ജമ്പുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല, കുറഞ്ഞ വേഗതയും. 1 ചക്രങ്ങളുള്ള ഫ്ലാക്ലാന്റ് ജാമ്യം ചാടുന്നില്ല, പക്ഷേ നഗരത്തിന്റെ മുഖത്ത് ഫിഗർ സ്കേറ്റിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
ഫ്രീസ്റ്റൈൽ
സ്കേറ്റിംഗ് ഷോ ഫോർമാറ്റിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഘടനാപരമായ മോണോസൈളുകൾ. അത്തരം മോഡലുകൾക്കും 20-ൽ ചക്രങ്ങളുടെ വ്യാസം ", ഒപ്പം വീട്ടുജോലിക്കാരുടെ രൂപകൽപ്പനയുടെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ സവിശേഷതയാണ്. തറയിൽ കവർ ചെയ്യുന്നതിനോ ടയറുകൾ പായ്ക്ക് ചെയ്യാനോ അവർക്ക് കഴിവുറ്റ ഒരു ഘടകങ്ങൾ ഇല്ല. കാലുകൾക്ക്, ഒരു ഫോർക്ക് കിരീടം പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. പൊതുവേ, ഫ്രീസ്റ്റൈൽ ഫോർ ഫ്രീസ്റ്റൈലിനായുള്ള മോണോസൈക്കിളുകൾ മികച്ചതാക്കുക, ചുരുക്കത്തിൽ അക്രോബാറ്റിക് തന്ത്രങ്ങൾ അനുവദിക്കുക.
ആത്യന്തിക ചക്രം.
ചക്രങ്ങളും പെഡലുകളും അടങ്ങിയ മിനിമലിസ്റ്റിക് യൂണിസൈക്കിൾ പതിപ്പ് - ഇരിപ്പിടവും ഫ്രെയിമും ഇല്ലാതെ. അത്തരം "ഗതാഗതം" മാസ്റ്ററിംഗ് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, മിക്കപ്പോഴും അവ സവാരിയുടെ ശരീര സന്തുലിതാവസ്ഥയെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രൊജക്റ്ററായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇത് അവർക്ക് ഗൗരവമായി സഞ്ചരിക്കുന്നു.
"ജിറാഫ്"
ചെയിൻ ഡ്രൈവ് ഉള്ള ഒരു മോണോസൈക്ലാസിന്റെ വിവിധതരം. ഇത് കൂടുതലാണ് - സീറ്റ് ഗണ്യമായി ഉയർന്നു. "ജിറാഫുകൾ" 1-3 മീറ്റർ ഉയരമുള്ളതാണ്.
ഗുനി.
പ്രക്ഷേപണമുള്ള മോഡലുകൾ. അവരുടെ ചക്രം പെഡലുകളേക്കാൾ വേഗത്തിൽ തിരിക്കുന്നു. കാര്യമായ ആക്സിലറേഷൻ നൽകുക, അത്തരം മോഡലുകൾ ദീർഘദൂര പ്രസ്ഥാനങ്ങൾക്കും യാത്ര അല്ലെങ്കിൽ റേസിംഗിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സ്റ്റൈലുകൾ ഡ്രൈവിംഗും കായിക ഇനങ്ങളും
വിവിധ സ്പോർട്സിൽ മോണോസൈക്കിളിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചലനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിനായി വിവിധ റൈഡ് ശൈലികൾ സ്വഭാവമാണ്.വിനോദസഞ്ചാരം
വിദൂര യാത്രകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച, ഒരു വലിയ വീൽ വ്യാസമുള്ള മോഡലുകളുടെ ഉപയോഗം 29-36. " അത്തരം ഏകീകൃതമായ അത്തരം ഏകീകൃതമായ 15 കിലോമീറ്റർ വേഗത വികസിതം, പക്ഷേ സ്വയകൃതരിൽ നിന്ന് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ സവാരി ആവശ്യമാണ്.
ഋജുവായത്
നഗര പരിതസ്ഥിതിയിലെ വസ്തുക്കളിൽ സവാരി ചെയ്യുന്നത് ഉൾപ്പെടെ പരമ്പരാഗത ട്രിക്കി രീതി. ചലന പ്രക്രിയയിൽ, റെയിലിംഗ്, പടികൾ, അതിർത്തികൾ, മറ്റ് തടസ്സങ്ങൾ എന്നിവ റൈഡർ ജയിക്കുന്നു.
ഫ്രീസ്റ്റൈൽ
ഒരു ഷോയോട് സാമ്യമുള്ള ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ശൈലികളിലൊന്ന്. നൃത്തത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ, തന്ത്രങ്ങൾ, ഒരൊറ്റ രചന രൂപീകരിക്കുന്ന ലിഗമെന്റുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഫ്ലേക്കറ്റ്
ബിഎംഎക്സ്, സ്കേറ്റ്ബോർഡിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള festileen secesies.
വിചാരണ.
മോണോസൈക്കിളിലെ തടസ്സങ്ങൾ മറികടക്കുന്ന, വാസ്തവത്തിൽ, സാധാരണ സൈക്ലിംഗ് ആവർത്തിക്കുന്നു.
ഓഫ് റോഡ്.
പ്രത്യേക പർവത സിംഗിൾ ബൈക്കുകളിൽ ഓഫ് ലിറ്റർ സവാരി. ഏറ്റവും ചലനാത്മക ശൈലി 20-40 ഡിഗ്രി പ്രതിരോധം ഉപയോഗിച്ച് ചരിവുകളിൽ ഇറങ്ങുന്നത് അനുമാനിക്കുന്നു. മോണോസൈക്കിളിന് കൂടുതൽ കുസൃതിയുള്ളതിനാൽ, ഇത് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ റൂട്ടുകളിൽ വിധേയമാണ്.
അനന്തമായ
റേസിംഗ് ശൈലി സവാരി. ഇത് പരമാവധി വേഗതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പ്രത്യേക ട്രാക്കുകളിൽ സവാരി നടത്തുന്നു.
വിവിധ തരം ടീം സ്പോർട്സിലും യൂണിസൈക്കിളുകൾ വിജയകരമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ബാസ്കറ്റ്ബോൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഉപകരണങ്ങളിൽ അവ സംതൃപ്തരാണ് "," മോണോസൈക്കിളിലും ഹോക്കി, ഹാൻഡ്ബോൾ, പോളോ എന്നിവയിൽ ഗെയിമുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നു. ക്ലാസിക് പതിപ്പുകളുള്ള നിയമങ്ങളിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ പ്രധാനമായും വാഹന പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
എങ്ങനെ ഓടിക്കാൻ പഠിക്കാം
ഒരു യൂണിസൈക്കിൾ എങ്ങനെ സവാരി ചെയ്യാമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, കുറച്ച് ദിവസം ചെലവഴിക്കാനും പര്യാപ്തമാണ്, കൂടാതെ പിന്തുണ പട്ടികപ്പെടുത്താനും മതി - ആദ്യം അവൾ തീർച്ചയായും അമിതമായിരിക്കയില്ല. സാധാരണ ഇരുചക്ര ചക്രത്തിൽ ചാരിറ്റലിയിൽ ചാരിയിരിക്കാതെ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ചാരിയിരിക്കാമെന്ന് ഇതിനകം അറിയാവുന്നവർക്ക് ഇത് എളുപ്പമാണ്. ലളിതമായവയിൽ നിന്ന് നന്നായി പഠിക്കാൻ ആരംഭിക്കുക.
- ലാൻഡിംഗ്, ബാലൻസ്. ഈ കഴിവുകൾ ഒരു മുറിയിലോ തെരുവിലോ ജോലി ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്, പക്ഷേ ഒരു പിന്തുണ ഉണ്ടെങ്കിൽ. ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം ഇടുപ്പിലേക്ക് നീക്കണം, നേരായതായി കാണപ്പെടുന്നു. ഒരു പിന്തുണയോടെ ബാലൻസ് പിടിച്ചതിനുശേഷം, നിങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു തുടക്കക്കാരൻ 1 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സ്വന്തമായി സഡിൽ പിടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഉടൻ, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങാൻ കഴിയും.
- ഒരു നേർരേഖയിലെ ചലനം. മോണോസൈക്കിളിനായി, നിങ്ങൾ ചില ശ്രമങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട് - ശരീരത്തെ മുന്നോട്ട് പോകാനും ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം മാറ്റുന്നതിനും പെഡലുകൾ സുഗമമായി ആരംഭിക്കുന്നതിനും. ശരീരത്തിന്റെ പുറകിലെ പുറകോട്ട് അല്ലെങ്കിൽ വ്യതിയാനം എന്നിവ നേരെയാക്കുന്നതിലൂടെ ബ്രേക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കുറയുന്ന നിരക്ക് കൈവരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് പരിചയസമ്പന്നരായ റൈഡേഴ്സിനെ എഴുതിയിറങ്ങാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല - അത്ലറ്റിന്റെ പന്തിയ സ്ഥാനം അത്ലറ്റ് സഡിൽ നിന്ന് ക്രാൾ ചെയ്യും. ആദ്യം, ബാലൻസും കുറഞ്ഞ വേഗതയും നിലനിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - അത് നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് ഇളക്കേണ്ടതില്ല.
- കുസൃതിയും തിരിയുന്നു. ഇടുപ്പ് ഒരു ഇടുപ്പിൽ ശരീരഭാരം കൈമാറുന്നതിലൂടെ മനസിലാക്കിയ വശത്തേക്ക് യൂണിസൈക്കിളുകൾ നഷ്ടപ്പെടുത്തി. കേസിന്റെ എളുപ്പ വ്യതിചലനം - ഒരു ബൈക്ക് എളുപ്പത്തിൽ നിർദ്ദിഷ്ട ദിശയിലേക്ക് പോകും. ആദ്യം നിങ്ങൾ പരമാവധി ദൂരവും സാധാരണ ബൈക്കിലും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കണം. ക്രമേണ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കാം.
- ത്വരണം. പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ മാർഗ്ഗങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ ആത്മവിശ്വാസം വളർത്തിയെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന പഠനത്തിന്റെ അവസാന ഘട്ടമാണിത്. എന്നാൽ പരിക്കേൽക്കാതെ തന്നെ സഡിൽ നിന്ന് മുന്നോട്ട് പോകുമെങ്കിൽ അതിവേഗ മോഡ് റൈഡിൽ നിന്ന് മുന്നോട്ട് പോകുമെങ്കിൽ റൈഡറിനെ അനുവദിക്കണമെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
മോണോസൈക്കിളിലെ സ്കേറ്റിംഗ് രണ്ട്-ചക്രത്തിലുള്ള ബൈക്കുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഇത് പരിരക്ഷയെ അവഗണിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണെന്നല്ല - കാലുകൾക്കും കൈമുട്ട്, കാൽമുട്ടുകൾ, തലകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് വിലമതിക്കുന്നു എന്നല്ല ഇതിനർത്ഥം.
ഹാൻഡ് കയ്യുറകൾ അതിരുകടക്കില്ല - ഉപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ അത് ഈന്തപ്പനയെ ആശ്രയിക്കാൻ കഴിയും.
നിർമ്മാതാക്കൾ കമ്പനികൾ
മോണോസൈക്കിളുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കളുടെ കമ്പനികളിൽ അവരുടെ നേതാക്കളും പുറത്തുനിന്നുള്ളവരും ഉണ്ട്. ജനപ്രീതി റേറ്റിംഗുകളിൽ നിരവധി പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകൾ പരമ്പരാഗതമായി നയിക്കുന്നു.സകാരമായ
പ്രശസ്ത സൈക്കിൾ യുഎസ്എയിൽ നിന്നുള്ള ബ്രാൻഡ് പർവതത്തിലും അങ്ങേയറ്റത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യയിലും പ്രത്യേകം. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രകടനം ഓഫ് റോഡ് യൂണിസൈക്കിളുകൾ നിർമ്മിച്ചു, അത് ഇപ്പോഴും വിൽപ്പനയ്ക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. എന്നാൽ ഇന്ന് അവരെ ഉൽപാദനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യപ്പെട്ടു, ഇരുചക്രവിലയാവസ്ഥ പുറത്തിറങ്ങുമ്പോൾ കമ്പനി ശക്തി കേന്ദ്രീകരിച്ചു.
കോക്കർ
അമേരിക്കൻ കമ്പനി കാറുകൾക്കായുള്ള ടയറുകളുടെയും ഡിസ്കുകളുടെയും റിലീസ് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് പ്രത്യേകതകൾ, പക്ഷേ അതിന്റെ ശ്രേണിയിൽ സിംഗിൾ സൈക്കിളുകളുടെ രണ്ട് ജനപ്രിയ മോഡലുകൾ ഉണ്ട്. ഇവ ടൂറിസ്റ്റ് ബിഗ്, v2 എന്നിവ 36 "ഉം ഒരു ക്ലാസിക് ഡിസൈനുമാണ്.
ക്രിസ് ഹോൾൺ യൂണിസൈക്കിളുകൾ.
1999 ൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ സൈക്ലിംഗ് പ്രൊഫഷണലുകളിൽ സൃഷ്ടിച്ച ബ്രാൻഡ്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആദ്യ ഏകീകൃതമായ ക്രിസ് ഹിൽ എല്ലാ പുതുമുഖങ്ങളും കടന്നുപോകുന്ന സാധാരണ തെറ്റുകൾക്ക് രക്ഷപ്പെട്ടില്ല.
പരാജയപ്പെട്ട നിരവധി മോഡലുകൾ റിലീസ് ചെയ്ത ശേഷം, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ടീമിന് സുവർണ്ണ മിഡിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞു, ഇന്ന് ബ്രാൻഡിന്റെ യൂണിസൈക്കിളുകൾ ലോകത്തെ ഡസൻ കണക്കിന് രാജ്യങ്ങളിൽ വിജയകരമായി വിൽക്കുന്നു.
പിളർത്തൊഴിലാളി
അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ ബിഎംഎക്സ് സൈക്കിളുകളുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ പ്രത്യേകതയുള്ളവരാണ്. എക്സ് എക്സ് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 70 കളുടെ അവസാനത്തിൽ നിന്ന് ബ്രാൻഡ് അറിയപ്പെടുന്നു. തുടക്കക്കാർക്കുള്ള "ജിറാഫുകൾ", ട്രയൽ മോഡലുകൾ, യൂണിസൈക്കിൾസ്, സിംഗിൾ സൈക്കിളുകളുടെ കുട്ടികളുടെ പതിപ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്ക്.
മിയോറ്റ.
ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് , മോണോസൈക്കിളുകൾക്ക് പുറമേ, രണ്ട്-ചക്രത്തിലുള്ള ബൈക്കുകളും, അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾ, മുമ്പ് നിർമ്മിക്കുന്നത് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ആസാഹി. കൺട്യൂട്ട് യൂണിസൈക്കിളുകൾ വിപണിയിലെ വൻതോതിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഒരേയൊരു പരിഹാരങ്ങളാണ്, എന്നാൽ ഇന്ന് അവയുടെ ശക്തിയുടെയും ലാളിത്യത്തിനും മൂല്യമുള്ളവരാണ്, സഡിഡിന്റെ എർഗണോമിക് ഡിസൈൻ. ശ്രേണിയിലെ ഖനന മോഡലുകളുടെ അഭാവം കാരണം, സവാരിയുടെ സൗന്ദര്യത്തെ വിലമതിക്കുന്ന ഫ്രീസ്റ്റൈൽ കളിക്കാർക്കിടയിൽ പ്രധാനമായും ആവശ്യപ്പെടുന്നു. കുറഞ്ഞ ജനപ്രിയ അവശേഷിക്കുന്നില്ല ഫ്ലമിംഗ സീരീസിലെ "ജിറാഫുകൾ" ഈ ജാപ്പനീസ് കമ്പനി നൽകി.
നിംബസ് യൂണിസൈക്കിളുകൾ
മോണോസൈക്കിൾ വിപണിയിലെ ലോക പ്രമുഖ ബ്രാൻഡുകളിലൊന്ന്, പരിചയസമ്പന്നനായ റൈഡറുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. ഫ്രീസ്റ്റൈലിനും ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ്, റോഡ് മോഡലുകൾ, "ജിറാഫുകൾ" എന്നിവയ്ക്കായുള്ള ഒറ്റ സൈക്കിളുകളുണ്ട്. ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ ഭരണാധികാരികളിൽ പുതിയ ഹൈ ക്ലാസ് മോഡലുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഫ്രാൻസിലെ സ്വീഡനിൽ നിന്നുള്ള സ്വീഡനിൽ നിന്നുള്ള പ്രൊഫഷണൽ റൈഡറുകളെ കമ്പനി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ
അവന്റെ ജീവിതത്തിലെ ആദ്യത്തെ യൂണിസൈക്കിൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും അതിൽ നിരാശപ്പെടാതിരിക്കാനും, ഈ സങ്കീർണ്ണമായ ജോലി പരിഹരിക്കുന്നതിന് സഹായിക്കുന്ന ഉപയോഗപ്രദമായ നിരവധി ശുപാർശകൾ ഉണ്ട്.
- ആദ്യം ചക്രം വ്യാസം 20 കവിയാൻ പാടില്ല. ഈ സൂചകം, കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അത് ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കാരണം ബാലൻസ് നിലനിർത്തും. പ്രായപൂർത്തിയായ ഒരു തുക - 24 ", ഇത് സാർവത്രികമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഹൈവേ ചക്രങ്ങളുള്ള മോഡലുകൾ 29-36 യാത്രയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, പക്ഷേ അവ പരിചയസമ്പന്നരായ സവാരികൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
- ചെയിൻ ഡ്രൈവ് തരം ഉപയോഗിച്ച് യൂണിസൈക്കിളുകൾ പഠിപ്പിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. അവ മാസ്റ്റേജിംഗിൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്.
- സ്കേറ്റിംഗ് ശൈലി മുൻകൂട്ടി നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മോണോസൈക്കിൾ സാർവത്രിക ഗതാഗതമല്ല, അതിന്റെ ഇനം പരസ്പരം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്.
- ആദ്യത്തെ സിംഗിൾ ബൈക്കിന്റെ പൂർണ്ണമായ സെറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്കുകൾ ഓണാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഇത് കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസമുണ്ടാക്കും.
- ഇലക്ട്രോമോണൈകൾ ഒരു റാക്കിന്റെ സാന്നിധ്യം ശ്രദ്ധിക്കണം. അത്തരം മോഡലുകൾ എളുപ്പത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ പുതിയതാണ്.
- കാലുകളുടെ നീളം കാര്യങ്ങൾ - ഉയർന്ന ആളുകൾ വർദ്ധിച്ച ഫ്രെയിം വലുപ്പം ഉപയോഗിച്ച് യൂണിക്ലികൾ എടുക്കണം. 20 ന് ഒരു ചെറിയ വീൽ ഉപയോഗിച്ച് പോലും സവാരി ചെയ്യുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ പഠിക്കാൻ സുഖകരമാണ്.
- വ്യത്യസ്ത സ്കേറ്റിംഗ് ശൈലികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച യൂണിസൈക്കിളുകളുടെ സാഡിൽ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ഫ്രീസ്റ്റൈലിൽ അവ പ്ലാസ്റ്റിക് ആണ്. ട്രിക്കി മോഡലുകളിൽ - ഇടുങ്ങിയത്. നൈസ് മോഡലുകളിൽ വിശാലമായ സഡിലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അവ നീണ്ട യാത്രകളിൽ ആശ്വാസത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
യൂണിസൈക്കിളുകളുടെ ഉപകരണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, രണ്ട്-ചക്രത്തിലുള്ള സൈക്കിളുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന്റെ അനുഭവം, തിരഞ്ഞെടുപ്പിലെ ശുപാർശകൾ എന്നിവയുടെ ശുപാർശകൾ, അനാവശ്യ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കൂടാതെ സമയ ചെലവുകളും ഇല്ലാതെ മൊബൈൽ വാഹനത്തിന്റെ അനുയോജ്യമായ പതിപ്പ് നിങ്ങൾക്കായി തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയും.
ഒരു യൂണിസൈക്കിൾ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, അതിലെ ആദ്യത്തെ സവാരി പാഠം ഇനിപ്പറയുന്ന വീഡിയോയിൽ കാണാൻ കഴിയും.