ആളുകൾ ബൈക്ക് വാങ്ങുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം പരിഗണിക്കാതെ, ചലന മാർഗ്ഗമാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകം പലപ്പോഴും മാറുന്നത്. അവ എന്തൊക്കെയാണ്, അവ ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കാം, നിങ്ങൾക്ക് ഈ ലേഖനത്തിൽ നിന്ന് പഠിക്കാം.
അടിസ്ഥാന ടയർ പാരാമീറ്ററുകൾ
ചക്രങ്ങൾ (റിം) വലുപ്പം നിർണ്ണായക ഘടകമാണ്, കാരണം അവ എന്ത് ഉദ്ദേശ്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മുമ്പ്, സൈക്കിൾ പാലുണ്ണിയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സമയത്ത്, അവ സർക്കിളിന്റെ ബാഹ്യ വലുപ്പത്തിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു, പക്ഷേ കാലക്രമേണ, ഒരു ആശയക്കുഴപ്പം വളരെയധികം നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ടയറുകളിൽ നാവിഗേറ്റുചെയ്യുന്നതും അവയുടെ ബൈക്കിനായി ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും എളുപ്പമാകുന്നതിന്, വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു യൂണിഫൈപ്പ് ഓഫ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ.
എട്രോയെന്ന നിലയിൽ അറിയപ്പെടുന്ന ഇന്റർനാഷണൽ ഐഎസ്ഒ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ ഓർഗനൈസേഷനാണ് ഇത് വികസിപ്പിച്ചത്. ഈ സംവിധാനം അനുസരിച്ച്, ടയറിന്റെ വീതി, കലയുടെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ വ്യാസങ്ങൾ, ഉയരം എന്നിവയും കണക്കിലെടുക്കുന്നു.
ഈ പാരാമീറ്ററുകൾ റിലീസ് ചെയ്ത വർഷത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, നിർമ്മാതാവ്, തീർച്ചയായും, ബൈക്കിന്റെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനം.
കുട്ടികളുടെ സൈക്കിളുകൾ, വേട്ടക്കാർ, സ്കൂട്ടറുകൾ, ചില മടക്ക ഘടനകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ചട്ടം പോലെ, റിമിന്റെ ബാഹ്യ വ്യാസം 12 മുതൽ 24 ഇഞ്ച് വരെ. മുതിർന്നവർക്കുള്ള മോഡലുകളിൽ, ഈ പാരാമീറ്റർ 26-28 ഇഞ്ചിനുള്ളിലാണ്.
വരമ്പിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസം, അല്ലെങ്കിൽ, അത് എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്നതുപോലെ, ലാൻഡിംഗ് വ്യാസം, ബൈക്ക് റിമിന്റെ ആന്തരിക വീതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനാൽ അത് തരത്തിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പാരാമീറ്ററാണ്.
ആന്തരിക ടയർ വലുപ്പം, ഐഎസ്ഒ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഒരു ബാഹ്യ വ്യാസത്തെ മാത്രമല്ല, വീതിയും പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ടയറിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ ആശ്രയിച്ച്, 18-75 മില്ലിമീറ്റർ ശ്രേണിയിൽ ചാഞ്ചാട്ടത്തിന് കഴിയും.
ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന സൈക്കിൾ മോഡലുകൾക്കും ലക്ഷ്യസ്ഥാനംക്കും അനുസൃതമായി ടയർ പാരാമീറ്ററുകൾ വ്യക്തമാക്കിയ ഒരു പട്ടികയുണ്ട്.
ഫ്രാൻസിലും മറ്റ് ചില യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും ഉൽപാദിപ്പിച്ച ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക്, ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ വ്യാസമുള്ളവരുടെ പദവികൾ, വീതിയും ഉയരങ്ങളും അല്പം വ്യത്യസ്തമായ തരത്തിലുള്ള ഒരു അനുരൂപീകരണത്തിന്റെ ഒരു പട്ടികയുണ്ട്.
അടയാളപ്പെടുത്തൽ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?
ടയറുകളിൽ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും വശത്താണ്.
മിക്കപ്പോഴും, അളവുകൾ മില്ലിമീറ്ററുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 35-59, അല്ലെങ്കിൽ 37-630 പോലുള്ള രണ്ട് അക്കങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ അടയാളപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ടയറിന്റെ വീതിയും അകത്തെ വ്യാസത്തെയും (ലാൻഡിംഗ് റിം) സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ആദ്യ നമ്പർ വീതിയും രണ്ടാമത്തെ വ്യാസവുമാണ്.
ചിലപ്പോൾ അടയാളപ്പെടുത്തലിന് അല്പം വ്യത്യസ്തമായ തരമുണ്ട്, മാത്രമല്ല അതിൽ മില്ലിമീറ്ററിൽ മാത്രമല്ല, ഇഞ്ചിലും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, അക്കങ്ങളുടെ ഇത്രയും സംയോജനം 622X19 എന്ന നിലയിലുള്ള വ്യാസത്തെ മില്ലിമീറ്ററുകളിലെ അന്തരീക്ഷത്തെയും ഇഞ്ചിലെ ബാഹ്യ വലുപ്പത്തെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ടയറുകൾ ഇഞ്ചിൽ മാത്രം അക്കങ്ങൾ അടയാളപ്പെടുത്തും. കാഴ്ച 24x1 സൂചിപ്പിക്കുന്നു, നമ്പർ 24 ഒരു ബാഹ്യ വ്യാസമാണെന്നും ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഒരു വിചിത്രമായ ഒന്നായി, സംഖ്യകളുടെ സംയോജനം സംഖ്യകളുടെ സംയോജനം? ടയറിന്റെ വീതി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ചില സമയങ്ങളിൽ ഒരു പൂർണ്ണസംഖ്യയ്ക്കും ഭിന്നസംഖ്യയ്ക്കും പകരം, വീതിയുള്ള വീതി ഒരു പോയിന്റ് ഇതര സംഖ്യയുടെ രൂപത്തിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, 26x1.75.
പലപ്പോഴും മൂന്ന് സംഖ്യകളുടെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ: 20x1.75x2 അല്ലെങ്കിൽ 28x1 ⅝x1. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആദ്യ സംഖ്യ പുറം വ്യാസമാണ്, രണ്ടാമത്തേത് ഉയരം, പക്ഷേ മൂന്നാമത്തേത് വീതി.
ഫ്രാൻസിൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ചില യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച സൈക്കിളുകൾക്ക് മറ്റൊരു അടയാളപ്പെടുത്തൽ സ്വീകരിച്ചു. 650 എ തരത്തിലുള്ള അർത്ഥം ടയറിന്റെ പുറം വ്യാസം 650 മില്ലിമീറ്ററാണ്, കത്ത് അതിന്റെ വീതിയാണ്. എന്നാൽ അത്തരം അടയാളപ്പെടുത്തൽ നിലവിൽ പലപ്പോഴും കൂടുതൽ കുറവാണ്, കൂടുതൽ കൃത്യമായി വ്യാസവും വീതിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ വന്നു. സൈക്ലിംഗ് ടയറുകൾ ഇപ്രകാരം ലേബൽ ചെയ്യുന്നത് പതിവാണ്: 650-38 സി, ആദ്യ നമ്പർ ഒരു ബാഹ്യ വ്യാസമുള്ളതിനാൽ, ഹൈഫനയുടെ ശേഷം സ്റ്റാൻ ചെയ്യുന്ന നമ്പർ ടയറിന്റെ വീതിയും കത്തും (ഈ സാഹചര്യത്തിൽ സി) സൂചിപ്പിക്കുന്നു അതിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസം സൂചിപ്പിക്കുന്ന വലുപ്പം.
വീൽ വ്യാസം അളക്കുന്നു
ചക്രം വ്യാസം കണ്ടെത്തുന്നതിന്, ഒരു റ let ട്ട് ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ ദൂരം അളക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ബൈക്ക് അളക്കുന്നത് പരന്ന പ്രതലത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ടൂൾ ടേപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല നിരവധി സെന്റീമീറ്ററുകളിലേക്ക് കടന്ന്, അതിന്റെ താഴത്തെ വകുപ്പ് നിലത്തേക്കോ നിലയിലേക്കോ താഴ്ത്തി, നീളമേറിയ ഭാഗം സ്ലീവ് അച്ചുതരയ്ക്ക് സമീപം സ്ഥാപിക്കുന്നു.
മില്ലിമീറ്ററുകളിൽ ചക്രത്തിന്റെ മുഴുവൻ വ്യാസവും കണ്ടെത്താൻ, നിങ്ങൾ അതിന്റെ ഫലം 10 വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് 2.
നിങ്ങൾക്ക് ചക്രത്തിന്റെ വ്യാസം നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും, ഒപ്പം റ let ലറ്റില്ലാതെ. ഇതിനായി നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ് കളറിംഗ് ഘടന ഒരു ബ്രാക്കറ്റിന്റെ രൂപത്തിൽ പ്രയോഗിച്ച് ചക്രം ഒരു ടേണിലേക്ക് തിരിക്കുക. 1 പോയിന്റിൽ നിന്ന് രണ്ടാമത്തെ വരിയുടെ നീളം π (3.14) വഴി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഇഞ്ചിൽ വിവർത്തനം ചെയ്തു, 2.54 ലഭിച്ച ഫലത്തെ വേർതിരിക്കുന്നു.
എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?
ഒരു പുതിയ ടയർ ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നിങ്ങൾ നാവിഗേറ്റുചെയ്യണം, തീർച്ചയായും പഴയ ബസിൽ വ്യക്തമാക്കിയ നൊട്ടേഷനുമായി ഡാറ്റ താരതമ്യം ചെയ്യുകയും വേണം. പാരാമീറ്ററുകളുടെ അനുയോജ്യത പരമാവധി ആയിരിക്കണം. പക്ഷേ, പ്രാക്ടീസ് ഷോകളായി, ടയറിന്റെ എല്ലാ വീതി ആന്തരിക വീതി വീതിയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.
ഈ രണ്ട് മാഗ്നിറ്റ്യൂഡുകളുടെ അനുപാതത്തിൽ നിന്ന്, സൈക്ലിസ്റ്റിനായുള്ള വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട രണ്ട് പാരാമീറ്റർ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു: റാനാറ്റ്, ക്ലച്ച്. റിം ടയറിന്റെ ആന്തരിക വലുപ്പവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, തിരിവുകളുടെ ബൈക്ക് നന്നായി നിയന്ത്രിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അത്തരമൊരു ടയറിന്റെ ഉപരിതലമുള്ള ക്ലച്ച് മികച്ചതാണ്. പക്ഷെ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, അത്തരം വീതിയുള്ള ബൈക്ക് മോശമാണ്.
ടയറിന്റെ വീതിയും റിമിന്റെ ആന്തരിക വലുപ്പവും തമ്മിലുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ അനുപാതം 1: 1.5 അല്ലെങ്കിൽ 1: 2, 1.5 മുതൽ 2 വരെ കിടക്കുന്ന എല്ലാ മൂല്യങ്ങളും.
13 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയുള്ള ഒരു ഹൈവേ ബൈക്കിന്, 18 മുതൽ 25 മില്ലീമീറ്റർ വരെ ടയറുകൾ വീതിയിലാണ്, 15 മില്ലീമീറ്റർ കാര്യത്തിൽ 23-32 മില്ലീമീറ്റർ അടയാളത്തോടെ ഒരു ടയറിൽ അതിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിർത്തുന്നതാണ് നല്ലത്.
17 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയുള്ള ലൈറ്റ് ക്രോസ്-കൺട്രി മോഡലുകൾക്ക്, 25-37 മില്ലീമീറ്റർ ടയറുകൾ വീതിയിലേക്ക് ആവശ്യമാണ്, 28-44 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയുള്ള സംഭവങ്ങൾ ഒരു റിം ഉപയോഗിച്ച് കനത്ത കുരിശുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
മൈനർ സൈക്ലിംഗ് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള മോഡലുകൾ, 19 മില്ലീമീറ്റർ റിം ഉള്ള ഒരു ടയറുകൾ കുറഞ്ഞത് 28-60 മില്ലിമീറ്ററെങ്കിലും അനുയോജ്യമാണ്. സൈക്ലിംഗിലും എളുപ്പത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന സൈക്കിളുകൾക്ക്, റിമിന്റെ വലുപ്പം 20 മില്ലീമീറ്റർ, ടയർ വീതി 28 മുതൽ 47 മില്ലീമീറ്റർ വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 21 മില്ലിമീറ്ററിൽ വീതിയുള്ള വീതിയും, ടയറിന്റെ വീതി 35-50 മില്ലിമീറ്ററിനുള്ളിൽ ആയിരിക്കും.
23 മില്ലീമീറ്റർ വിത്ത് ഇരിക്കുന്ന സൈക്കിൾ, ടയറുകളുടെ വീതി 40-50 മില്ലിമീറ്ററിനുള്ളിൽ ആയിരിക്കണം, 25 മില്ലിമീറ്ററിൽ 44 മുതൽ 57 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയും 32 ൽ ഏറ്റവും വലിയ റിം എംഎം, ബസ് വീതി 75 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറവല്ല.
അത് ഓർക്കണം വളരെ ഇടുങ്ങിയ ടയർ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു പഞ്ചർ പഞ്ചർ, റിമ്മിന് കേടുപാടുകൾ എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
വളരെ വിശാലമായ ടയർ കുറഞ്ഞ വേഗതയേറിയതാണ്, അത് ചെറുതായി ഉപേക്ഷിച്ചാലും കുറവ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് കുറയ്ക്കും. തിരിവ് അമിതമായി ടയർ ആയിരിക്കുമ്പോൾ റിമിൽ നിന്നുള്ള തകരാറിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. കൂടാതെ, അത്തരം ടയറുകൾ ധരിക്കുന്നത് ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്ത ഓപ്ഷനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നു.
ടയറുകളുടെ വീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനെ ബാധിക്കുന്നു. സ്പൈക്കുകളുടെ സാന്നിധ്യം. ഇടുങ്ങിയ വരമ്പിനൊപ്പം വളരെ വിശാലമായ സ്റ്റഡ്ഡ് ടയറുകളും - ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു നല്ല ക്ലച്ചിന്റെ മികച്ച കോമ്പിനേഷൻ അല്ല, അതിനുശേഷം, വർഷത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സ്പൈക്കുകൾ തിരിയുമ്പോൾ, അവ പ്രായോഗികമായി ഉപരിതലത്തിൽ സ്പർശിക്കില്ല.
വിപരീത സാഹചര്യം ഇടുങ്ങിയ ടയറും വിശാലമായ വരമ്പും ഉപയോഗിച്ച് മടക്കും.
ഉപരിതലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ സ്പൈക്കുകളുടെ ഭ്രമണം പൂർണ്ണമായും നിർവ്വഹിക്കുമ്പോൾ, ഭ്രമണത്തെ ആശ്രയിച്ച് ബൈക്ക് വലത്തോട്ടും ഇടത്തോ പോകും എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് നയിക്കും.
സൈക്കിൾ ടയറുകളുടെ വലുപ്പങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്, അടുത്ത വീഡിയോ കാണുക.