Сега многу луѓе претпочитаат да водат здрав начин на живот. Одличен начин да се задржите во одлична физичка форма е да се прошетате од време на време. Но, со цел патувањето да не му даде никого на никого, треба да ги знаете сите правила за возење овој транспорт.
Во кои случаи е дозволено да се вози до тротоарот?
Вози велосипед на коловозот во моментов е опасно. Впрочем, движењето е премногу брзо, и многу е тешко да се прилагодат велосипедистите под него. Затоа, многу често е можно да се видат луѓе кои се движат на своето возило на тротоарот. Сепак, за да го сториме тоа денес е забрането, и Според новите сообраќајни правила, можно е да патуваат со велосипед само во одредени случаи.
Прво треба да одлучите дека е тротоар. Ова е дел од патот, каде што само пешаците обично се движат. Се наоѓа во близина на коловозот. Модерни пешачки пешачки патеки исто така можат да бидат во паркови, и во плоштадите, и во близина на станбени објекти. Возењето на велосипед во тротоарот или пешачки патеки е можно во случаи кога нема:
- конкретно задржани велосипедски зони;
- опремени велосипедски песни;
- одделни ленти наменети за велосипедисти;
- Црвалите на кои се движат само пешаците.
Покрај тоа, можете да се движите на велосипед на тротоарот:
- Сите деца од 7 до 14 години;
- Возрасни кои ги придружуваат децата од велосипеди до 14 години.
Сите други да го посетат тротоарот не вреди.
Како да се движите на пешачки патеки?
Најпрво, Велосипедистот мора да се грижи за здравјето на своето возило. Не треба да има проблеми со него. Посебно внимание треба да се посвети на сопирачките. Покрај тоа, класичниот модел мора нужно да ги надополни рефлекторите, како и светлата што се користат во мракот. Што се однесува до самиот велосипедист, тој мора совршено да ги разбере сите знаци на патот.
Возење низ пешачки патеки велосипедист треба Не создавајќи пречки за пешаците или другите велосипедисти. Во случај на групно движење, велосипедистите се бара да се движат еден по друг, набљудувајќи одредено растојание. Групата не мора да надмине 10 лица. Не е неопходно да се оди премногу брзо за случајно не штети пешаците.
Доколку е потребно, велосипедистот мора да се симне од велосипедот и да продолжи да се движи како редовен пешак.
Што се однесува до пешачки транзиции кои се регулирани, Потребни се велосипедисти за да ги почитуваат семафорите или регулаторите. Во случај кога нерегулираните транзиции се среќаваат со нивните патеки, сите велосипедисти дефинитивно мора да го отстапат пешакот. Покрај тоа, треба да му дадете начин на човек кој оди да престане да трамвај или автобус.
Невозможно е да се отстрани на велосипед на пешачки премини. Во овој случај, потребно е да се брза и да се движи патот како обичен пешак. Меѓутоа, неопходно е да се движи без пешачки премин себе, и до зебра.
Кога е забрането движење на тротоарот?
Во случај кога лицето се движи на велосипед, Тој е полноправен учесник во транспортното движење.
- Мобилниот околу тротоарот е строго забранет ако велосипедистите се над 14 години.
- Вие не можете да одите, држејќи друго возило. Тоа може да му наштети и велосипедист, и на оние кои се движат во близина.
- Неопходно е да се вози само ставање раце на воланот и без отстранување на нозете со педали. Потребно е така што лицето може да се забави ако е потребно.
- Строго е забрането да се трошат патници на своето возило ако не постои специјално опремени простор за ова.
- Забрането е да се влечат велосипеди или да користат други возила за ова.
- Исто така е невозможно да се користи приколка за влечење, што не е предвидено за ова.
Казни за прекршување на правилата
Не само возачите на автомобили не им се допаѓаат велосипедистите, туку се однесува и на пешаците. Впрочем, многу таков транспорт превоз обезбедува само проблеми. Впрочем, не сите велосипедисти се запознаени со сообраќајните правила. Затоа, доста често возачите на ова светло возило се одвиваат на погрешно место или едноставно ја преминуваат Зебра "на сите парови". Некои од нив понекогаш дури и одат на црвено светло.
Покрај тоа, велосипедистите и обичните пешаци се мешаат. Оние се плашат од своето хаотично движење. Сепак, вреди да се напомене тоа PDDs се затегнати на годишно ниво, а казните се зголемуваат. И тоа е доста фер. Впрочем, сопственикот на секое возило мора да биде одговорен за сè што се случува на патиштата. Ова, исто така, ги применува велосипедистите за да се контролираат на патот.
Најчесто, современите велосипедисти ги прекршуваат таквите правила:
- го контролираат своето возило во состојба на алкохолни или интоксикација со лекови, што е полн со различни последици;
- Разговарајте по телефон со велосипед, кој е строго забранет со правилата на патот;
- Распоредување на возилото на левата страна на трамвајските линии, што е строго забрането;
- Пешачки премин на велосипед, кој не е дозволен на сообраќајните правила;
- Игнорирај различни знаци за забрана, што на крајот може да доведе до непријатни последици.
За некое од горенаведените повреди, полицаецот има право на Finf на кршењето на велосипедистот. Вреди да се запознае со казните за прекршоци кои се опишани во статијата на ковчегот.
- Член 12.29. Се вели за повредата на сообраќајниот играч, кој учествува во самиот процес. Големината на паричната казна е 800 рубли.
- Во вториот дел од овој член Се вели за паричната казна, што е релевантно во случајот кога едно лице е во состојба на интоксикација. Казната може да биде од 1 до 1,5 илјади рубли.
- Член 12.30. Таа се однесува на повреда на сообраќајните правила, кои во иднина доведуваат до создавање на пречки на патот. Во овој случај, можна е казна од 1000 рубли.
- Во случај кога велосипедистот ги прекршил правилата на патот, кој последователно доведе до влошување на здравјето на луѓето, Тој е должен да плати казна од 1,5 илјади рубли . Во овој случај, велосипедистот или возеше многу брзо, или беше во состојба на интоксикација.
Покрај тоа, вреди да се запамети дека ако велосипедистот ќе може да плати парична казна во рок од 5 дена по повредата, тогаш нејзината големина може да се намали точно половина.
Во споредба со казните кои се испуштаат од возачи, овие парични казни се многу мали. Затоа, многу луѓе едноставно ги игнорираат правилата, со што се провоцира појавата на сите видови ситуации.
Сумирај, можеме да го кажеме тоа Дури и кога возењето на велосипед, едно лице секогаш мора да биде запознаено со сите постоечки правила. Ова ќе ги избегне непријатните ситуации на патот. Покрај тоа, сите овие знаења ќе помогнат да се отфрли во случајот кога велосипедистот е во право и може да биде едноставно прицврстено поради најмалите детали.
Сите правила за сообраќајни правила за велосипедисти, видете го видеото подолу.