Моќното носење е витален велосипед елемент. Го поврзува самиот управувач и приклучокот, што претставува, всушност, управувачот. Соодветно на тоа, изборот станува многу важна задача.
Карактеристики на избор
Овој елемент е присутен речиси на сите видови циклуси. Но, карактеристиките на тоа може да варираат во зависност од видот. Станува збор за такви индикатори како производствен материјал, технологија на производство, големина, прилагодување и навалување.
За да го подигнете полето на воланот, исто така треба да го земете предвид дијаметарот на монтирањата: на обични циклуси и планински модели, може да варира за повеќе од 60 mm. Во овој поглед, изборот станува многу покомплексен. Кратки носители најчесто се инсталираат на улични и незгодни велосипеди.
Ако планината е мала, ракувањето се подобрува, а слетувањето на моторџиите ќе биде најдиректен. Во овој случај, формирањето на рамката е обезбедена дури и во случај кога воланот се ротира малку. Ова е многу важно во урбаните услови на патот, како и во случајот кога се планира да ги надмине пречките.
Дизајн
Ако зборуваме за велосипеди на автопатот, нивните сопственици треба да направат избор во корист на долгиот крај на воланот. Ова се должи на фактот дека постои значајна брзина и одлични показатели за аеродинамиката за движење по автопатот. Дизајнот на велосипедот, како и позицијата на возачот влијае на отпорноста на воздухот, намалувајќи го. Во овој случај, издолженото отстранување го обезбедува правото слетување. Аголот може да се прилагоди, соодветно, слетувањето се прилагодува во согласност со растот.
Што се однесува до планинските велосипеди, треба да се запре на средни носители на управување. И ако долги пат ќе го намали отпорноста на воздушните текови, пократко - може да ја подобри маневрирањето на велосипедот. Ако зборуваме за загради со средна должина, тие успешно ги комбинираат главните предности на двата вида. Со нивна употреба, можете да ги прилагодите условите каде што се случува движењето, соодветно, возењето ќе биде посигурно и динамично. Ако велосипедот нема посебна намена, треба да инсталирате универзален автомобил кој го носи.
Видови
Овој елемент е поделен на видовите во зависност од методот за прицврстување. Може да се фиксира на 1, 2 или 4 завртки за прицврстување.
Приказот на воланот се поделени на кратки, средни и долги. Исто така, постојат универзални модели. Некои од нив се нерегулирани, други можат да го променат и аголот на наклонетоста на управувањето и растојанието до него. Ова е многу важна точка, бидејќи промената во аголот ви овозможува да направите попогодно уредување на рачките, соодветно, велосипедистот ќе биде поудобно и безбедно возење.
Во зависност од тоа каков тип на воланот со велосипедот е избран носителот. На пример, преклопниот волан е најсоодветен за компактните циклуси, што е фиксиран на телескопската заграда. Со тоа, не само што може да ги преклопите рачките, туку и да го отстраните самиот воланот ако е потребно.
Димензии
Што се однесува до големината на држачот на управувањето, може да се движи од 5 до 140 mm. Производите кои имаат должина до 40-60 мм се нарекуваат кратки и ставаат во најголем дел од урбаните циклуси. Универзалните носители се со големина од 60 до 100 мм. Големината на просечните загради за управување е од 100 до 120 mm. Долгата управувачка заграда најчесто се поставува на циклусите на песната, неговата должина може да биде од 120 до 140 mm.
И, исто така, треба да се забележи разликата во дијаметар. Носителот на 25,4 мм е ставен на циклуси дизајнирани да се движат низ градот. За рударски циклуси, делови се 31,8 мм. И, конечно, за патеките - индикаторот е 35 мм.
Како да ја поставите должината на заградата?
Погодноста на управувањето со велосипедите, неговата маневрирање и слетување на возачот најчесто зависи од висината и аголот на наклон на воланот. Концептот на "должина на отстранување" го вклучува јазот од центарот на воланот до центарот за управувачки колони. И од овој индикатор е позначаен, големата склоност ќе седи на лице. Треба да се напомене дека при возење околу нерамниот пат, големо отстранување е многу непријатно, но велосипедистите се чувствуваат удобно со него, за долго време возење.
Кратко отстранување е најрелевантно за луѓето кои се важни маневрирање. Воланот во овој случај се поставува блиску до градите.
Стапката на проток на воланот се мери на следниов начин:
- За почеток, седлото е поставено како што ќе биде најудобниот сопственик на велосипеди;
- После тоа, до работ на носот, лактот се применува - со совршено растојание, тркачот мора да стигне до воланот.
Ако сте планирани претежно одење низ урбаните патишта, Воланот треба да биде малку поблиску до оската, и со долги движења, напротив, малку подалеку од него, што ќе му овозможи на телото на едно лице колку што е можно повеќе. Во оваа ситуација, можете да дозволите допир на средината на прицврстувањето.
Треба да се напомене дека најмногу од сите случаи кога воланот е 100-120 mm од управувачката оска. Ако велосипедист, со различни опции за прицврстување, се чувствува непријатно, тоа може да значи дека рамката е премногу мала. Во овој случај, има смисла да пребарувате за други опции.
Покрај тоа, треба да разгледате уште неколку нијанси. Ако некое лице ќе избере долг велосипед кој припаѓа, тој мора да знае дека телото ќе се префрли во исто време. Соодветно на тоа, оптоварувањето на предното тркало ќе се зголеми. Ова може да создаде одредени тешкотии во конгресите од планината. Сепак, на зголемувањето, напротив, е многу погодно.
Хоризонталниот наклон на сопственикот на телото обезбедува далечна коренска локација. Во овој случај, товарот на рацете станува повеќе од повеќе.
Со краток држач за управување, центарот на гравитацијата се префрлува назад. Тоа е погодно кога демонстрирањето на велосипедските трикови, бидејќи предното тркало лесно може да се подигне. Покрај тоа, воланот е поуспешно искривен, односно, Полесно е да се задржи рамнотежата, бидејќи велосипедот во исто време не се потпира.
Производство на материјали
Цената на производниот материјал, исто така, зависи од цената на делот. Најголем буџетски опции се Челик и железо. Тие се користат главно во домашно производство. Меѓу минусите, пред сè, можете да ја повикате сериозната тежина на производите. Ова води кон трошоците за непотребни напори од велосипедистот, како и преоптоварување на дизајнот.
Повеќе квалитативни и скапи делови се вршат врз основа на алуминиумски легури третирани со ладно ковање. Оптималното решение се смета за карбоксилни влакна. Производите направени од него често се користат од страна на спортистите, бидејќи тие помагаат да се намали тежината на велосипедот.
Производствена технологија
Спроведувањето на воланот може да се произведе со различни технологии: тоа е заварување, фалсификување, мелење, како и мешан метод.
Што се однесува до заварувањето, се користи само за евтини модели. Главниот недостаток е рабовите. Покрај тоа, сериозните оптоварувања често доведуваат до појава на пукнатини.
Најпопуларната технологија е фалсификување. Таквите управувања се добиваат многу издржливи, а во исто време имаат мала тежина. Покрај тоа, во оваа ситуација излегува да се ослободи од заварите.
Кога мелење на машината, леаните производи се обработуваат на машината. Невозможно е да не се забележи нивната сила и сигурност. Ова е оптимална опција со значајни оптоварувања на воланот.
Конечно, со мешана технологија на производство, стегачот се наоѓа директно во држачот, а управувачот е заварен. Цената на таквите делови е доста буџетска, а квалитетот е на високо ниво.
Карактеристики на отстранување и замена
Сопственикот на секој циклус мора да има на ум дека кога дефектите се појавуваат на различни делови на воланот, тие мора да бидат заменети. Ако имателот првично беше заварен кон прачка на вилушка, исто така е предмет на замена. Во случај на инсталација на завртките, сè е многу поедноставно, тие едноставно се одвртни.
За да се уништи првенствено игла од цевката за вилушка. За да го направите ова, одвртете го централниот орев.
За да го прилагодите аголот на склоност, заградата е прилагодлива. Ова може да се направи со затегнување на завртките. Должината е поставена на ист начин. Не е неопходно да се плашиш повеќе да го спроведе прилагодувањето, а неколку, бидејќи на овој начин е најсоодветната позиција за велосипедистот.
Специјалисти советуваат во урбаните и циклусите на задоволство за да се воспостави нерегулиран новороденче. Во производот кој ќе чини нарачка поскапо, во овој случај не постои посебна смисла. Прилагодливи делови се неопходни за планински и спринт велосипеди.
Сепак, која било опција е избрана, пред сè Треба да биде удобно за велосипедист. Во спротивно, велосипедизмот нема да даде задоволство, исто така, може да стане небезбедно.
Како да го изберете крајот на воланот на велосипедот, видете го следното видео.