Советските деца не беа расипани од различни играчки, компјутерски игри и други достигнувања на модерноста. Но, тоа не значи дека нивното детство е досадно и неинтересно. Само во втората половина на дваесеттиот век, децата и адолесцентите имале и други вредности и приоритети.
Посебен настан на животот на детето беше стекнување на тинејџерски велосипед. Тоа се случи веќе во свесното време - од 8 до 15 години. Присуството на такво средство за движење зборуваше за постигнување на одредена фаза на независност, бидејќи разликите од возрасни модели беа само во големина.
Велосипед "Орилок" го одржа своето чесно место во листата на најпосакуваните дарови на момчиња од советско време. Значи, што беше атрактивно во него? Ајде да се обидеме да дознаеме.
Историски факти
Родното место на велосипедот "Орленк" беше Minsk мотоцикл и велосипед фабрика (MMVZ). Опремата на претпријатието беше донесена од Германија, а првите цртежи на произведените возила беа развиени земајќи го предвид искуството на западните колеги. "Eagleok" беше меѓу овие три модели, што беше прва што доаѓа од фабричкиот транспортер. Истиот тинејџер велосипед, само женската модификација, го има името "проголта".
Во Белорусија, нивното ослободување беше лансирано во 1949 година и траеше до 1951 година. Во истата година, производството се пресели во друга фабрика - до балтичките држави. Велосипеди за тинејџери сега почнаа да се собираат на маиуланскиот велосипед и моторна фабрика. Тие се нарекуваат и во Литвански:
- за момче - "Ерилакас" (Easlok);
- за девојка - "Krugyuthe" (проголта).
Во својата оригинална форма, "Орилок" беше произведен до 1978 година. Тогаш неговата рамка беше подложена на мала модификација, но овој модел беше широко популарен кај адолесцентите.
Големини и спецификации
Тежината на велосипедот беше малку повеќе од 12 кг, а нејзините димензии се дизајнирани за оптоварување до 70 кг. Основата на моделот е прилично краток - само 975 mm, додека висината на рамката е 440 mm. Голема ѕвезда, водечкиот синџир имаше 44 заб, а имаше 19 од нив. Самиот синџир се состоеше од 100 ѕвезди. На задното тркало беше ставен на сопирачките ракави на слободниот удар. Предната сопирачка беше отсутна.
Во примарната конфигурација "Orlenka", горната рамка беше двојно двојно, и беше поделена на седиштето и мазниот свиок пренесен во приклучокот за задно тркало. Многу сопственици на велосипеди се допаднаа, бидејќи беше погодно да се подигне со толку широк и закривен рамка. Последователно, модернизираниот модел беше малку намалена копија од "Украина" велосипед со права линија.
Дијаметар на велосипед - 24 инчи или 533 мм. Ширина на гумите - 37 мм. Висината на воланот и седиштата може да се прилагоди со прицврстување во саканата положба.
Опрема и дизајн
Велосипедот "Easlok" беше едноставен и разбирлив механизам. Во неговиот дизајн немаше ништо излишно, а таквите компоненти беа прикачени на секоја копија:
- пумпата која беше прикачена на носителите помеѓу вертикалниот штанд и задното тркало;
- Торба со потребни алатки за поправки - таа беше фиксирана со ремени зад седиштето;
- поставени за лепење на камери;
- Масло со соодветна содржина;
- повик;
- багажникот;
- ретровизор.
Дополнително, можно е да се инсталира штит за синџирот и главата што беше поврзан со генераторот.
Овој модел на велосипеди беше како средна врска помеѓу моделите на деца и возрасни. И тоа беше оној кој мораше да ја издржи моќта на момчето невнимателноста. На "Орленка" може да се вози и во урбаниот асфалт и на трнлив земјата патишта. Тој издржа сè.
Можно смешно решавање на проблеми
Како и секоја техника, велосипедот на "Орленк" периодично беше подложен на каква било штета. Најчесто се обвинува за такви грешки:
- прекин на синџирот;
- Удар на гумата;
- Завиткани "осум" тркала.
Бидејќи присуството на ова возило наметна одреден степен на одговорност на сопственикот, тогаш е неопходно да се научи самостојно.
Варијации Подесување
Современите тинејџерски велосипеди веќе се продаваат светли и убави, со многу соодветни и непотребни уреди. И во советско време "Eashlok" беше конкретен зелен и произведен во јасно пропишана конфигурација. Секој сопственик на овој "железен коњ" сакаше да се издвои против позадината на другите, па момчињата ги подесуваат нивните велосипеди. Секој плетенка е отиде за движење:
- Воланот и рамката беа завиткани со лента, и ако успеавте да добиете две или три бои, погледот се сметаше за едноставно шик;
- Шед детали и седло со крзно или кадифе;
- насликани и насликани крилја;
- Портните беа завиткани со тенки обоени жици, теми со лубек или филм од бобби;
- Домашните калници од парчиња гума или линолеум се закачија на крилјата.
Љубовниците на брзото возење го инсталирале моторот, а "Орлин" стана мотор. Исто така, можно е да се опреми со метар патувано растојание.
Во принцип, овој велосипед беше сигурен тинејџер придружник на времето. Во некои сопственици на стари приватни куќи, тие сé уште се чуваат во гаражи или во тавани како сеќавање на среќно, безгрижно детство.
За тоа како да го ажурирате велосипедот "Eashlok", видете го следното видео.