Ity modely bisikileta ity dia misy ifandraisany tokoa fa na dia vokarin'ny kamiao kolika Kharkov aza. Mazava ho azy fa ny dikan-teny maoderina dia tsy mitovy amin'ny taloha, fa io ihany koa ilay bisikileta "mpizahatany" mitovy.
Tantaran'ny famoronana sy fampandrosoana
HUZ Nantsoin'i G. I. I. Petrovsky dia naorina tamin'ny 1923. Ny "mpizahatany" voalohany dia nidina avy tao amin'ny Conveyor tamin'ny 1949, ary namboarina hatramin'ny 1961. Nandritra io dingana famokarana io, ny fanovana ny entana telo noforonina, dia ny hoe: B-31, B-32 sy B-33.
Bike Series B-31 Izy dia vokatra 1-hafainganam-pandeha miaraka amin'ny mekanika mihazakazaka maimaimpoana. Saingy satria hafainganam-pandeha iray izy, dia najanona ny famokarana, ary satria ny famotsorana dia nataon'ny antoko kely, avy eo io modely io dia tsy azo atao intsony ny mahita olona iray ampiasaina.
Modely Design B-32. Toa B-31, saingy manana endri-javatra izy. Ny vokatra dia manana hafainganam-pandeha 3 izay azo avadika rehefa mitondra fiara. Nandritra ny famotsorana dia saika tsy niova ilay fiara, fa tamin'ny faran'ny famokarana, ny fanovana rehetra dia natao. Nosoloany ny fihodinan'ny hafainganam-pandeha tany am-boalohany tamin'ny teleskopika, ary nanova ny famolavolana ny fork ihany koa.
Ho an'ny hetsika B-33 Ny vy vy dia nampiharina, izay nanolo ny aluminium. Novaina ny setroka ary lasa, toy ny modely mpizahatany rehetra izay vokarina amin'ny rus. Ny famolavolana vokatra dia namboarina ny Emblem. Izy io dia B-33 izay nahatonga ny hevitra momba ny foto-kevitra momba ny famolavolana ny fomba handehanana.
Ny endri-javatra mampiavaka ny kinova taloha amin'ny bisikileta dia zavatra kely toy izany, toy ny rojo vy, ka tsy ho very ny satroka amin'ny fakantsary.
Hatramin'ny 1961, nanova ny anarana ny bisikileta, ary raha tokony ho "mpizahatany" dia nanomboka nantsoina hoe "satelita" izy. Ny fanovana toy izany dia nifandray tamin'ny zava-bita tao amin'ny habakabaka. Ny dikan-teny voalohany eo ambanin'ity lohateny ity dia lasa Model B-34 izay nohavaozina kely. Ny kodiarana dia natao tamin'ny aluminium, ary nesoriny ny elatra tamin'ny elatra. Ankoatr'izay, amin'ireo modely rehetra taty aoriana, ny endrika ivelany ihany, ary ny antsipiriany sasany dia avy amin'ny fitaovana hafa. Ny fiovam-po amin'ny fandefasana dia azo raisina ho tsy fitoviana lehibe, satria nisy hafainganam-pandeha hafa.
Ny géométry fitaterana dia nanohy ny B-301 Ary io modely io dia nanova volom-borona, lasa kely kokoa ny halavany.
Ny anarana voalohany ny tsipika dia niverina tamin'ny 1977, fa ny modely bisikileta vaovao dia mitovy amin'ny rehetra, afa-tsy ny famolavolana, misy modely "Sport 542-01". Ny "satelita" dia lasa tsipika misaraka, ary nitohy ny famotsorana hatramin'ny 1983.
Ny modely vaovao tamin'ny fiara dia niseho tamin'ny 1980 ary novokarina nandritra ny 7 taona. Avy eo dia nanapa-kevitra ny hanova ny famolavolana, fa tsy manova ny famolavolana bisikileta. Ity modely 153-421 ity dia tsy azo antsoina fa tena nahomby, satria tsy dia tsara ny kalitaon'ny metaly, izay hita taratra amin'ny rindrina.
Ao amin'ny USSR, ny bisikileta farany navoaka farany tamin'ny dikan-teny taloha dia manana isa 153-452, ary nanatanteraka izao fanovana manaraka izao:
- Ny rafitra brake dia lasa aluminium;
- Niova ny fametahana vatan-damba.
Na izany aza, ny dikan-teny dia nanana fatiantoka manan-danja, satria ny kalitao dia tsy teo amin'ny haavony, ary saika ny fifandraisana rehetra dia mety ho voatondro ho tsy mahomby.
Saingy raha tsy miraharaha ireo modely farany ianao dia afaka antsoina hoe mpanorina ny bisikileta ara-dalana maoderina ity fiara ity.
Raha ampitahaina amin'ny vokatra ara-barotra mahazatra, dia endrika maivana ho an'ny hetsika haingana kokoa. Na izany aza, rehefa afaka kelikely, dia nanohy ny famokarana ity modely ity ny RUS, satria tena malaza izy io, fa efa amin'ny endrika maoderina kokoa.
fepetra arahana
Ny modely 3 voalohany amin'ny "mpizahatany" dia mitovy amin'ny tarehimarika ara-teknika.
Ny lanjany eo ho eo dia 14 kg, ny fitaterana manana fandefasana 3, ny fifindrana 4 no niseho tamin'ny modely farany. Maivana ny pedals, ny litatra. Azonao atao ny misafidy amin'ny seza mafy na malefaka. Ny vy vita amin'ny vy dia nanamboatra fitaovana ho an'ny fanamboarana, ka ireo bisikileta ireo dia noheverina fa azo itokisana sy tsy manam-pahalalana.
Amin'ny bisikikely ny haben'ny kodiarana dia 622 mm, ary ny sakany dia 28 santimetatra. Endri-javatra mampiavaka ny modely fizahan-tany mpizahatany raha oharina amin'ny lalambe dia ny kodiarany mihalehibe. Ny sakan'ny kodiarana dia 25 mm, mihena ny fihorakorahana ary mihena ny fanentanana ara-batana ampiharina mandritra ny dia. Ny kodiarana dia nanjary azo itokisana kokoa, izay nanome ny fahaizana miampita ireo lalana tsy miovaova amin'ny bisikileta toy izany, ary mandeha an-ala.
Ny haavon'ny famonosana fiara dia miovaova amin'ny 540 ka hatramin'ny 600 mm, misy dingana 20 mm.
Feno ny vokatra mandeha, jiro amin'ny kodiarana sy paompy. Tamin'ny orinasa, naorina ny vatan-kazo, ary koa teo amin'ny rindrina dia nisy kitapo baolina izay nisy ny fitaovana. Amin'ny modely sasany, ny bonus iray dia lantern miaraka amin'ny mpamokatra herinaratra.
Ny kintana aoriana dia nisy nify 16 ka hatramin'ny 24, ny kintana voalohany dia manana nify 51. Asehoy ny brakes aoriana sy tanana.
Ny toetra mampiavaka ny "mpizahatany" dia ny kodiarany, ny endrika mahaliana toy izany dia mora ny mandeha any an-tendrombohitra, raha mandany hery kely kokoa noho ny amin'ny alàlan'ny kodiarana mahazatra.
Ny fiainana vaovao dia midika hoe hetsika
Satria natao ho an'ny karazana fiara ity fiara ity, ary saika tsy misy fetra ny fiainany amin'ny fikarakarana araka ny tokony ho izy, ireo mpampiasa maro no te hanavao ny sakaizany roa.
Ny zavatra voalohany izay mitaky fanoloana mandritra ny fanovana ny bisikileta dia:
- rojo;
- rims;
- Kodiarana;
- Speed Shifter;
- tsorakazo.
Raha tsy te hanamboatra io vokatra io ianao, dia tsara kokoa ny mankany amin'ny atrikasa, fa raha matoky ny fahaizanao ianao, dia mbola mila misafidy ireo mpanamboatra vahiny ny singa.
Tsy ho lany amin'ny fitantanam-bola mihitsy, ny singa sasany dia azo vidina avy amin'ny mpanamboatra tany am-boalohany, dia ny hoe: Kharkiv Ranon-drano. Ankoatry ny fanoloana ny antsipiriany sasany, saika ny tompon'ny tompona rehetra dia manavao ny loko eo amin'ny vokatra, manome endrika maoderina maoderina kokoa.
Amin'izao fotoana izao dia ilaina ny tsikaritra eny an-dàlana, ka tokony handany fanandramana roa amin'ny jiro ianao. Misy ny lafiny amin'ny kodiarana sy ny frame. Azonao atao ny misafidy loko moramora - ka tsy hampaninona anao ianao amin'ny maizina, ary tsy ho sakana eny an-dalana ianao. Inona koa no hanomezana anao hetsika azo antoka.
"Mpizahatany" maoderina
Ao amin'ny tranonkala ofisialin'ny bisikileta Kharkov dia mety ho tafintohina amin'ny modely maoderina amin'ny "mpizahantany" maoderina.
Modely 48 SH Misy haavony amin'ny haavon'ny 540 mm, ny halavan'ny kodiarana 28 santimetatra dia misy amin'ny loko telo: mainty, fotsy ary maizina. Ny isan'ireo fitaovam-piadiana avy amin'ny vokatra maoderina dia 7. Ny halavan'ny base dia 1095 mm. Ny fiara dia misy vatan-tsambo sy rakitsary ary misy seza sy fiarovana amin'ny sezafiandriaka.
Ny pedaly dia vita amin'ny aluminium avy any Neco.
Ny frame vita amin'ny vy no safidy tsara indrindra, satria maivana sy maivana indrindra izy io. Ity fitaovana ity dia mandanja kely noho ny hafa, noho izany ny modely maoderina amin'ny lanjany dia mihoatra ny "mpizaha tany" voalohany.
Fomba mampiavaka ny modely "Mpizahatany" 49 Ba Sh Izy io dia ny endriny, satria hafa noho ny fihenam-bidy mahazatra miaraka amin'ny endriny, izay mitovy kokoa amin'ny misokatra indroa. Izany dia mahatonga ny modely ho mora kokoa raha ampitahaina amin'ny safidy bisikileta voalohany.
Amin'izao fotoana izao, ny orinasa dia manolotra fandefasana maimaim-poana rehefa mividy data.
Review mpampiasa
Raha ny marina, ny hevitra rehetra momba ny vokatra dia tsara, maro no nanamarika ny fampiharana sy azo itokisana ny bisikileta. Mpampiasa maro no misambotra bisikileta zokiolona, ka matoky azy ireo fa afaka miresaka momba ny toetra tsara toy ny faharetana izy ireo.
Ny hevitra iray hafa dia azo fantarina fa mora sy azo ampiharina ny fiara, satria ny vokatra dia manana fahafahana hametraka harona fanampiny ho an'ny fitaterana zavatra. Ary ny fipoakany isan-karazany dia manintona ny saina ary mahatonga ny mitadidy nostalgic ny fahazazana.
Viliters miaraka amin'ny traikefa an-tsoratra izay Kharkiv bisikilotra bisikileta famokarana tamin'ny taonjato faha-20 dia namoaka bisikileta tena tsara izay notehirizina mandraka androany. Ny vokatra dia mora sy tsy azo tanterahina, ary tsy sarotra ny mitantana, ary koa noho ny endri-javatra, tsy ilaina ny mampihatra fahefana lehibe hanandratra ny tendrombohitra.
Ny maodely fizahan-tany dia nahazo laza fa tsy ao amin'ny Lalehilahy Mandeha amin'ny fitsangatsanganana an-tendrombohitra na ho an'ny halavirana lavitra, fa eo amin'ireo olom-pirenena tsotra ihany koa. Noho ny vidiny ambany dia azony atao ny mahazo olona izay nandray anjara tamin'ny lazany. Ary ny fahatokisany sy ny kalitaon'ny fivoriambe dia mbola tsy mamela ny mpampiasa sasany, satria tsy mahagaga raha namelona indray ny maodelin'ny fiara ny zavamaniry.
Bisikileta pastview xb3 "mpizahatany" mijery eto ambany.