Ny mponina ao an-tanàn-dehibe dia afaka mankasitraka ny fomba fiainany amin'ny mpamily metro. Isan-toky isan'andro dia atokisanao ity olona tsy mahazatra ity ny fahazaranao amin'ny andro, ny lalana an-tanàn-dehibe, ny fiononana fitsangatsanganana sy drafitra lehibe maro. Ao amin'ny lahatsoratra ataontsika dia hiteny aminao bebe kokoa izahay Inona no ampahany amin'ny andraikitry ny mpamily Metro, izay takiana ampiharina amin'ny kandidà amin'ity toerana ity, ary inona no andraikitr'ity andraikitra manokana ity.
mampihavaka
Ny mpamily fiaran-dalamby dia Ny olona iray izay manome ny fitantanana ny lokam-piofanana herinaratra ary tompon'andraikitra amin'ny fitaterana mpandeha amin'ny tany sy ny tsipika ambanin'ny tany amin'ny metro any Megalopolis. Azo lazaina fa mpamily fiaran-dalamby ity.
Niseho ny metro voalohany tamin'ny 1863 tany Angletera. Tamin'ny voalohany, ny fiaran-dalamby tao anatiny dia nifindra tamin'ny setroka, ary nanomboka tamin'ny 1890 - efa mandeha amin'ny herinaratra. Tao amin'ny Firaisana Sovietika, ny tsipika ara-bola voalohany dia natomboka tamin'ny 1935 tany Moskoa.
Miaraka amin'ny fampandrosoana ny teknolojia maoderina amin'ny karazana nentim-paharazana sy ny metrogreground, metroground, ny rafitra fitaterana toy izany dia ampiana ihany koa ho toy ny metro maivana, monorail, s-tog ary ny sasany.
Ny compositions dia tantanan'ny matihanina izay miatrika fiofanana manokana. Any Rosia, ankehitriny ny lalamby dia miasa ao amin'ny tanàna lehibe ihany - St. Petersburg, Moskoa, Kazan, ary koa N. Novgorod, Novosibirsk ary Samara. Ankoatr'izay, ao amin'ny Volgograd dia misy metro.
Lehilahy iray te ho lasa mpamily metro, Tsy tokony hanana ny fahaiza-manao sy ny fahaiza-manao ara-teknika fotsiny izy io, mbola tokony ho vonona ara-tsaina mandritra ny fotoana maharitra izy io mba hiasa ambanin'ny tany eo ambanin'ny toe-javatra mihidy, ka ny mpangataka rehetra dia tsy maintsy mitaky fitiliana mialoha. Amin'ny maha-fitsipika azy dia miasa ny mpamily fiaran-dalamby. Ohatra, any Moskoa, ohatra, ary koa ny fiovan'ny alina, raha ny fiovan'ny alina, dia mizara ho mpizara maromaro: ny fiandohan'ny asa amin'ny hariva, avy eo ny fitsaharana sy ny ampahany amin'ny maraina.
Amin'ny alàlan'ny toetran'ny asany, ny mpamily Metro dia afaka mandray anjara amin'ny famahana ireo asa toy ny:
- Manetsika mpandeha araka ny takelaka manokana;
- compositions maneuver amin'ny fiantsonana famaranana;
- Mijanona ho tahiry;
- Loharano mpiara-miasa tsy hita.
Tena zava-dehibe ny fitaterana ny mpandeha ny mpamily miaraka amin'ny fanarahana tsara indrindra amin'ny fandaharam-potoana.
Ity manam-pahaizana manokana ity dia tsy maintsy Fitaovana fiarovana azo antoka , raha ilaina dia afaka omeo fanampiana voalohany , ary ara-potoana ihany koa Mihetsika amin'ny karazana toe-javatra tsy mahazatra.
andraikitra
Ny adidin'ny mpiasa amin'ny mpamily ny mpamily Metro dia ahitana ireto fiasa manaraka ireto:
- fanarahana ny fitsipi-pitondran-tena napetraka, ary koa ny torolàlana nankatoavina ho an'ny fiara fitaterana elektrika;
- fandalovana fandinihana ara-pitsaboana isanandro isan'andro alohan'ny asan'ny fiovan'ny asa;
- Fandaminana ny fanekena ny famoronana sy ny fanoloran-tena;
- Ny fizahana ny fiasa amin'ny rafitra brake;
- manatanteraka hetsika fitaterana mpandeha tsirairay arakaraka ny fandaharam-potoana miorina tsy misy fidirana amin'ny kabinetra tsy nahazoana alàlana;
- ny fampiasana ny fomba fitateram-bahoaka sy angovo manangona angovo;
- Valiny ara-potoana amin'ny fampahalalana rehetra avy amin'ny rafitra vonjy maika avy amin'ny mpandeha;
- fifehezana ny toe-javatra ara-teknika amin'ny sarety, ary koa ny baoritra mpamily;
- Mampahafantatra ny mpanamboatra Metro amin'ny hadisoana rehetra.
fepetra takiana
Mifanaraka amin'ny ankehitriny Boky Tariff Qualification Tariff , lehilahy iray salama sy matanjaka ara-batana, tamin'izaho 18-40 taona, izay nandalo ny fanompoana maika teo amin'ny laharan'ny tafika mitam-piadiana amin'ny Federasiona Rosiana ary tsy misy ambany noho ny salan'isa . Ny asa amin'ity toeran'ny vehivavy ity dia tsy omen'ny lalàna.
Ary anio dia tsara ny mpamily metro Tafavoaka tamin'ny asa. Amin'ny maha-fitsipika azy ireo dia be ny banga dia misokatra foana amin'ity toerana ity sy amin'ny fomba tsy tapaka dia misy ny fiofanana ho an'ny mpiasa vaovao. Na izany aza, ny zavatra takiana atolotra ny mpangataka dia ny henitra indrindra. Ny kandidà tsirairay ho an'ny banga ao amin'ny mpamily Metro dia tsy maintsy mitaky fitsapana ara-tsaina mba hamaritana ireo tsy fitoviana amin'ny péschotype. Vokatry ny fandalinana toy izany, ny mpangataka dia mahita ny fahaizana mifantoka amin'ny fifantohana, fitadidiana fampahalalana be dia be, ary koa ny fahaizana mifindra amin'ny iray hafa.
Zava-dehibe ny fankatoavana amin'ny toeran'ny lamasinina herinaratra Toetran'ny olombelona. Ireo mpiasa ireo dia tsy maintsy salama tsara ary tsy misy aretina mitaiza lehibe. Tokony ho afaka hiaritra entana be dia be izy ireo noho ny asa amin'ny fotoana maizina. Ny olona manana ny pathologies amin'ny fitaovana vestibular dia tsy mahazo miasa, satria ny fihetsiky ny fiaran-dalamby mandeha amin'ny herinaratra dia miaraka amin'ny fantsom-pifandraisana. Ny mpamily ny metro dia tsy maintsy maika fa maika ny fomba fijery sy ny loko tonga lafatra amin'ny haavon'ny 100%. Ity olona ity dia tsy maintsy mandinika fizahana tsy takatry ny saina avy amin'ny dokotera-Narologa, satria ny mpilatsaka hofidina mahomby amin'izany dia tsy misy fahazarana manimba sy manimba.
Alohan'ny hanombohana fanovana dia tsy maintsy mandalo fizahana ara-pitsaboana ny mpamily - Ny refesin'ny mpiasa dia ny tarehimarika amin'ny fo sy ny fanerena, ary koa manatanteraka alkotest ary mamantatra ny fisiany na ny tsy fisian'ireo zavatra voarara.
Raha toa ka misy fihetseham-po ratsy ny mpamily, amin'ny toe-tsaina mampientam-po, adin-tsaina na fahaketrahana - izany no mety ho fototry ny fanesorana ny fifindrana. Ny fanaraha-maso fotsiny ihany no mamela ny hiaro ny ain'ny mpandeha ary hisoroka ny loza.
Andraikitra iray
Ny mpamily fiaran-dalamby dia tompon'andraikitra tanteraka amin'ny fandidiana marina sy ny votoatin'ny famoronana nankinina taminy tao amin'ny fepetra fanetren-tena, ary koa ny kolontsain'ny serivisy mpandeha sy ny fiarovana ny hetsik'izy ireo. Ankoatr'izay, io olona io dia tompon'andraikitra amin'ny asan'ny mpanampy azy.
Ny lalàna dia mametraka ny andraikitry ny mpamily sy ny mpanampy azy amin'ny sehatra manaraka:
- Ny votoatin'ny injeniera nankinin'ny milina, ary koa ny fanoratana, ny fitaovana miasa ary ny boky fanamboarana fizarana hatramin'ny daty haneken'izy ireo amin'ny fanaterana azy ireo;
- miantoka ny fiarovana ny mpandeha sy ny fiaran-dalamby;
- manome ny kolontsaina fikojakojana;
- Fanarahana ny fandidiana ara-teknika ny metropolitans naorin'ny baiko manokana manan-kery manerana ny firenena;
- fanarahana ny torolàlana momba ny famindrana ny famoronana sy ny fiara isan-karazany, ny torolàlana momba ny fiarovana ny asa, ny fenitry ny afo;
- fanarahana ny fitsipika rehetra izay mamaritra ny fiasan'ny brigades brigades;
- fandalovana fizahana ara-pitsaboana ara-pitsaboana, ary koa ny fitsangatsanganana mialoha sy ny posture ary ny fizahana;
- mampahafantatra ny mpandeha fiaran-dalamby na mpamily ny mpampita ny mpampianatra amin'ny lesoka ao anaty sarety, mihazona ny fiasa mahazatra amin'ny fiara sy ny singa tsirairay;
- Fiantohana ny fifehezana ny fitandremana ny adidy amin'ny asa.
SY Ny mpamily Metro dia afaka mandray andraikitra Amin'izao toe-javatra fa ny fahalalana ara-teknika sy ny fahaiza-manao azo ampiharina amin'ny fivoahana avy amin'ny toe-javatra tsy fanaratsiana ny stock rolling stock stock dia tsy mahafa-po. Ity manam-pahaizana manokana ity dia tsy manan-jo hanatanteraka ny famotehana tsy ara-dalàna ary ny fanesorana ireo fitaovana miasa, ary koa ireo fitaovana fiarovana, dia tsy afaka manakana ny fitaovana fiarovana amin'ny tsy mety raha tsy mampandrenesina ny mpangataka fiaran-dalamby.
fampianarana
Mba hiasa ho toy ny machinist Metro, tsara indrindra Makà fanabeazana arak'asa amin'ny alàlan'ny mpamily lokomototra. Azonao atao ny miditra ao amin'ny DSUs amin'ny fototry ny faha-9 sy aorian'ny kilasy faha-11 - dia mamaritra ny faharetan'ny fiofanana ihany. Ankoatr'izay, ny mpamily metro dia tsy maintsy mianatra mivantana amin'ny orinasa. Na izany aza, dia mitaky fotoana sy ezaka kely kokoa noho ny mahazo fahalalana hatrany am-pitaovana, na dia manao zavatra takiana tsara ho an'ny mpangataka aza io fomba fanao io.
Hatramin'ny andro voalohany amin'ny fandaharana, dia tsy maintsy atao fananarana sy ara-potoana be izy ireo, tsy mamela ny asa ho an'ny asa mandritra ny iray minitra - ny fanitsakitsahana izany fepetra izany dia miditra ao amin'ny raharaha manokana avy hatrany. Tsy soso-kevitra ny hangataka ny tenanao amin'ny kilasy momba ny raharaha manokana. Raha ny marina, hatramin'ny andro voalohany hianarana, ny mpianatra rehetra mpianatra dia afaka mifandray amin'ny metro ihany.
Mandritra ny fanatanterahana ny adidiny amin'ny asa Tsy navela ny Machinist Raha hampiasa ny telefaona finday, takelaka ary amin'ny ankapobeny, dia variana amin'ny fanatanterahana ny famaritana ny asany - tsirairay avy, ary mandritra ny kilasy dia voarara ihany koa ny mpamily metro ho avy.
Tamin'ny volana voalohany ny fiofanana tamin'ny fizotran'ny kaonty tamin'ny alàlan'ny asan'ny "machinist an'ny mpanampy amin'ny lamasinina herinaratra". Nifarana tamin'ny filankevitry ny fanazaran-tena isan-kerinandro tao amin'ny depot, aorian'izay dia ilaina ny mandalo fanadinana.
Hatramin'ny faha-2 ka hatramin'ny volana faha-5 dia natao ny fiofanana ao amin'ny "mpamily fiaran-dalamby". Mandritra io fotoana io, ny mpianatra dia mandalina ny firafitry ny stock stock rolling, mifankahalala amin'ny fanao sy fitsipika napetraka ho an'ny fiasa ara-teknika ny fiara, fantaro ny antony mety hipetrahan'ny fiara sy ny hadisoana amin'ny fiara sy ny fomba fanesorana azy ireo haingana araka izay azo atao. Ny fampianarana dia vita amin'ny alàlan'ny fanao isam-bolana ao amin'ny depot. Raha ny marina, amin'izao fotoana izao dia efa navoaka amin'ny mpiasa sy ny famaranana ny fifanarahana asa, ary koa ny haben'ny karama. Saingy ny asa dia atao eo ambany fahefan'ny mpanoro hevitra izay miditra amin'ny fiofanana Metro Machinists.
Rehefa tapitra ny internship dia tsy maintsy mandalo ny fanadinana ianao:
- fitaovana pneumatic;
- Fitaovana mekanika;
- fitaovana herinaratra;
- Fitantanana ny fiaran-dalamby.
Na izany aza, ny fandalinana mahomby sy ny fandefasana fitsapana farany dia tsy miantoka ny fanatsarana eo noho eo sy ny kilasin'ny post "metro". Ho an'ny mpangataka dia tsy maintsy Miasa amin'ny toeran'ny machinist mpanampy mandritra ny 3 volana hafa. Mandritra io vanim-potoana io, ankoatry ny fahatanterahany ny andraikiny eo no ho eo, dia tsy maintsy manatrika ny lalao maginista ny kandidà ho an'ny Machinists, fitsangatsanganana fampiofanana, ary koa ny fandraisana anjara amin'ny fivoriana sy ny hetsika faobe.
Taorian'ny vanim-potoana 3 volana, ny hetsika rehetra amin'ny mpampianatra sy ny mpampianatra dia tokony hosoniavina, ary koa ny tahiry fitahirizana ary mandalo fanadinana anatiny. Rehefa avy nandalo ny fahombiazany, dia mety hisy toerana banga amin'ny mpamily fiaran-dalamby ny kandidà raha tsy misy sokajy.
Aiza no misy azy io?
Ny solontenan'ity asa ity amin'ny metro. Araka ny efa voalaza, ny haben'ny fampiharana amin'ny asa dia voafetra ho an'ny tanàna maro lehibe indrindra.
Any amin'ny firenentsika, ity dia matihanina - aorian'ny asa, ary avo be ny fandoavany. Miankina amin'ny tarehimarika maromaro.
- fahaizana Vondron'olona mpiasa sy traikefa amin'ny fomba manokana . Araka izany, ny machinists metro amin'ny sokajy 1 izay mihoatra ny 10 taona dia afaka mahazo iray volana amin'ny 100 000 rava isam-bolana. Na izany aza, ny mpiasa manana traikefa mahavariana toy izany dia somary kely ihany, satria ao amin'ny matihanina dia misy fepetra henjana.
- Ny habetsaky ny tambin-karama dia misy fiantraikany Nanao ora. Mifanaraka amin'ny fenitra misy ankehitriny, ny mpamily metro amin'izao fotoana izao dia voatery miasa mandritra ny 6 ora, ary herinandro, ary indrisy, noho ny tsy fahampian'ny manam-pahaizana manokana hatramin'izao, ny faharetan'ny andro dia matetika mitombo mandritra ny 8 ora isan'andro. Io dia mampitombo ny haavon'ny karama, fa ny fahasalaman'ny mpiasa ihany koa dia misy fiantraikany amin'ny fomba ratsy indrindra.
- Miasa amin'ny hariva, ary amin'ny alina dia karama 20% avo noho ny antoandro. Mihoatra ny 40% isan'andro ny tahan'ny fiovan'ny alina, ary ny mpamily ny lamasinina herinaratra, ny fanovana izay tapaka amin'ny vanim-potoana maromaro isan'andro, dia mahazo 30% bebe kokoa.
Tsy mitovy ny karatry ny Machinists Metro ao amin'ireo tanàna samihafa ao amin'ny firenentsika. Ho fanampin'ny karama tsara, ny asa mavesatra amin'ny mpiasa amin'ity asa ity dia mamela azy ireo hiantehitra amin'ny sasany Tombontsoa ara-tsosialy. Anisan'izany:
- fitsangatsanganana maimaimpoana ao amin'ny metropolitan amin'ny fotoana rehetra sy amin'ny lafiny rehetra;
- Ny fialan-tsasatra isan-taona, dia aloa amin'ny fotoana 42 andro manomboka amin'ny taona faha-3 amin'ny asa ao amin'ny depot, dia mitombo hatramin'ny 44 andro;
- Ny manam-pahaizana manokana dia manan-jo hiantehitra amin'ny toerana fialam-boly ao amin'ny faritra fialam-boly amin'ny mpiasa depot;
- Ny mpiasa amin'ity serivisy ity dia manana tapakila lalamby maimaim-poana amin'ny fitsangatsanganana any amin'ny toerana fialam-boly, ary koa ny lamosina;
- karama isan-taona sy isan-taona.
Ankoatr'izay, ny machinists metro dia manan-jo hianatra amin'ny oniversite izay mifandray amin'ny lalan'ny serasera. Ary koa ny mpiasa amin'ity manam-pahaizana manokana ity dia afaka miantehitra amin'ny serivisy fitsaboana ara-pitsaboana maimaimpoana ao amin'ny andrim-panjakana ambany.
