Šodien, motorolleri, ja tie neaizņem vadošo pozīciju salīdzinājumā ar velosipēdiem, tie ir nopietna konkurence. Un tas ir ne tikai par bērnu izklaidi, bet arī par pieaugušo motorolleriem, izvēloties šo kustības metodi salīdzinoši lielos attālumos. Piemēram, motorolleri ir ļoti ērti pārvietoties pilsētas funkcijā, jo līdzekļus raksturo kompaktums, vienkāršība kontrolē, un spēja braukt pa ietvēm, ļauj izvairīties no sastrēgumiem.
Apstājoties pēc izvēles šādu iekārtu, jums ir nepieciešams, lai optimizētu kvalitāti brauciena, cik vien iespējams (īpaši bērniem). Un šeit labāk ir pievērst uzmanību modeļiem, kas aprīkoti ar labu nolietojumu.
Īpatnības
Interese šāda veida transportā ir saistīts ar ierīces kompaktumu, vieglu ekspluatāciju. Turklāt motorolleri attīsta un uzlabo daudzas prasmes un prasmes, jo īpaši bērnībā. Piemēram, kustību, veiklības, izturības un varas koordinācija.
Bet neskatoties uz uzskaitītajām priekšrocībām, Motorolleri, atšķirībā no velosipēdiem, ļoti "jutīgi" uz nevienmērīgiem ceļiem, kas ietekmē sevi, drošību un rada nepatīkamu plaisu visā kustībā.
Uz modeļiem, kas nav aprīkoti ar triecienu absorbciju, atkarībā no ceļa kvalitātes un riteņiem būs grūti pārvietoties pat braukšanas laikā, šķiet, ka gluda ietves.
Bieži vien iemesls tam ir bruģakmens plātņu savienojumi, kas nosaka virsmas pārkāpumus. Šāds brauciens būs ne tikai nepatīkams, tas būs grūti un droši, jo īpaši bērnam. Un bez šķelto ceļa, jaunais lietotājs šeit noteikti nav darīt. Tāpēc, izvēloties aprīkojumu, ņemot vērā ceļa kvalitāti, ieteicams pievērst uzmanību ierīces nolietošanai.
Amortizators ir pavasaris, kas ļauj riteni atkarībā no virsmas virsmas, tad pacelties, tad nolaisties, izlīdzinot ceļa pārkāpumus . Principā šī funkcija nevar pievērst uzmanību šai funkcijai, ja tehnika ir lielas gumijas piepūšamās riteņi, kas spēj patstāvīgi mīkstināt lec uz relatīvi nevienmērīgu dziesmu.
Specializētajos veikalos jūs varat atrast modeļus ar šo sistēmu uz viena riteņa un var būt divos riteņos.
Bet liela nozīme ir priekšējais ritenis, jo tas ir precīzi visa slodze, ar kuru ierīce ir atrodama kustības procesā. Aizmugurējā riteņa amortizācija tiek uzskatīta par sekundāru, tās loma ir saistīts ar ceļa kvalitāti.
Taisnība Jāatzīmē, ka Diezgan labi uz ceļa kvalitāti, aizmugurējā riteņa nolietojums tiek uzskatīts par lieku. Nolietojuma uzstādīšana ir ražotāja prerogatīva, bet tomēr kā nevajadzīgi var noņemt, ka ar nepareizi veiktajiem darbiem var ietekmēt tehnikas darbu nākotnē, bieži vien ir nepareizas darbības cēlonis.
Ierīces izvēle
Tā kā nozīmīga loma gandrīz jebkurā tehnikā spēlē priekšējo riteni, tas sākotnēji bija aprīkots ar amortizācijas pavasari. Bet progress nav stāvēt, un šodien ir motorolleru modeļi ar nolietojumu uz diviem riteņiem: priekšā un aizmugurē.
Parasti pieaugušo ierīces ir aprīkotas ar trieciena absorbciju, ja riteņa diametrā ir aptuveni 230 mm (ar lietotāja svaru līdz 100 kg), un bērnu modeļiem - ar diametru 80 mm (svars 60-70 kg) . Šeit ir nepieciešams saprast - jo lielāka slodze uz riteņa, cietība būs braukt, kuru var mīkstināt, uzstādot amortizatoru. Savukārt ar minimālu slodzi, tas ir diezgan iespējams, neinstalējot šādus papildu komponentus.
Braukšanas uz motorolleru kvalitāte ar nolietojuma sistēmu ir labāka, bet tajā pašā laikā var nodrošināt daudz problēmu gan braukšanas, gan darbības laikā.
Priekšrocības un trūkumi
Principā jau bija izklāstītas amortizācijas sistēmas priekšrocības:
- Drošība kustības laikā (priekšējais ritenis nav "pieķerties" par atšķirībām uz ceļa);
- Pati brauciena kvalitāte ir ievērojami mainīga (tā kļūst mīkstāka);
- Ierīces, kas aprīkotas ar minēto sistēmu, tas ir daudz vieglāk kontrolēt, kas ietekmē, piemēram, uz rotācijām vai darbā ar riteni (spiediens uz stūres rata samazinās, tie ir vieglāk rotēt).
Bet šādai sistēmai ir daži mīnusi.
- Tas ir papildu svars, kas būs ievērojami bērniem.
- Pieaugušie, kas nodrošina to ierīci ar nolietojumu, jutīsies ievērojams ātruma samazinājums.
- Bieži vien šoka absorbcijas pavasara uzstādīšana kļūst par motorollera sadalījuma cēloni.
- Nepareiza pavasara korekcija (slikti pastiprinātā pozīcijā), pastāvīga krata būs jūtama, pārvietojoties. Un komforta pakāpe, šajā gadījumā lielā mērā ir atkarīga no vadītāja svara.
- Scooter apveltīts ar šādu sistēmu maksās daudz dārgāk nekā modelis bez tā. Cena atkarībā no ražotāja un sistēmas kvalitāte var būt no 2 līdz 5 tūkstošiem rubļu. Protams, jo zemāka ir papildu sistēmas kvalitāte, jo lielāka iespēja, ka visa ierīce nonāks nolaišanās laikā. Un nomaiņas izmaksas dažos gadījumos ir tik augsta, kas ir vieglāk iegādāties jaunu motorolleru (mēs runājam par importētiem modeļiem).
- Nav ieteicams instalēt nolietojuma sistēmu grūts motorolleros vispār, jo ar tās palīdzību svarīga ierīce kļūs par "sliktu", kas var izraisīt nomešanu un ievainojumus.
Turklāt, lai nodrošinātu ērtu kustību, lai pareizi konfigurētu ierīci, Ir nepieciešams pielāgot pārsvarā aizmugurējo pavasari. Tas tiek darīts, izmantojot sešstūra. Pavasaris ir īpašs skrūve, kas, pastiprinot, "rolls" sistēmu, un, kad atskrūvēts tas atslābina to.
Turklāt amortizācijas pavasaris ir nepieciešams vismaz 1-2 reizes sezonā, lai ieeļļotu ar tehniskajām eļļām.
Tas jo īpaši attiecas uz ekspluatāciju lietainā laikā. Solidol bieži izmanto kā smērvielu, kas novērš vijoles un rūsas izskatu.
Jāatzīmē, ka Nevēlamā nolietojuma sistēmā jūs varat dzēst, bet šāda procedūra ir vislabāk veikta specializētajos salonos, \ t Tā kā tas var izraisīt stūres rata vai klāja bojājumus (motorollera rāmi).
Lietotāju atsauksmes
Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm amortizācijas klātbūtne dažos gadījumos nav nekādas priekšrocības, bet cēlonis daudzām problēmām (skatīt iepriekš). Piemēram, ja jūs plānojat izmantot motorolleri uz pilsētas ceļiem, tad ierīce ar nolietojumu būs pārmērīgs naudas izšķiešana, jo tehnika ar lieliem gumijas riteņiem var labi "mazināt" nelīdzenumu pilsētu ietves.
Lietotāji, kas izvēlas ātru braucienu, atzīmēja, ka amortizatori izraisīja zvanu ātrumu. Jo īpaši tāpēc, ka ierīce zināmā mērā kļūst grūti pārvaldīt, un tas ir jūtams pārsvarā uz pagriezieniem.
Biežāk nepieciešama šī dizaina ierīce bērniem, kur ceļa kvalitāte ir tālu no labas, Bet šeit jums ir jāņem vērā bērna vecums, jo tas ir iespējams, ka svarīga ierīce kļūs motivētā.
Nolietojums būs būtisks, ja plānots to izmantot lauku, lauka vai meža ceļos kas ir slaveni ar to neparedzamību un zemu kvalitāti.
Par motorolleru ar diska bremzēm un diviem amortizatoriem ir aprakstīts videoklipā zemāk.