Maksimālais velosipēda ātrums: lielākais velosipēdistu ātrums. Kādu ātrumu var attīstīt uz šosejas un kalnu riteņbraukšanas? Cik km / h var pievienoties taisnā ceļa?

Daži no mums var uztvert velosipēdu ar ātrgaitas transportlīdzekļiem. Ielaušanās, ja jūs uzdodat jautājumu par sagatavotā velosipēdistu maksimālo ātrumu, varat izsaukt aptuveni 60 km / h skaitli. Un tad, visticamāk, nozīmēja sportistus uz jebkādiem prestižiem riteņbraukšanas sacensībām. Vai tas ir tik - mācīties no nākamā raksta.

Ko ātrums ietekmē?

Jūs varat zvanīt diezgan daudz dažādu faktoru, kas ietekmē ciklistiskās brauciena ātrumu. Bet galvenie, pēc ekspertu domām, ir Personas sagatavotība un fiziskās iespējas, kas sēž aiz velosipēda riteņa.

Un pat tik svarīgs faktors, kā paša transportlīdzekļa tips, tajā pašā laikā nav lielākas vērtības nekā riteņbraucēja pieredze un izturība.

Papildus tiem minētajiem (cilvēka faktors un velosipēdu veids), citi nosacījumi, kas ietekmē nosacījumus, būtu jāsauc. Saraksts un īsi aprakstiet tos.

• Reljefa veids, uz kura velosipēdists pārvietojas. Plain, šķērsots reljefs (cietie nolaišanās, pacelšana, stāvas pagriezieni), kalnu zona, lauku vai pilsētas apstākļi - visi šie faktori ietekmē vidējo riteņbraukšanas ātrumu. Pilsētu vidē uz asfalta ceļiem, vidējais kustības ātrums nespēs būt augstāks, nekā to var attīstīt pat augsnes vienkāršā ceļa lauku apvidos. Luksofori, gājēji, automašīnas pilsētas apstākļos reti dod vidējo ātrumu virs 10-12 km / h.
• Ceļa segums. Šis faktors ir skaidrs, un bez vārdiem - uz šosejas var paātrināt pat parastā persona ar ātrumu 20 km / h un uzturas to ilgu laiku, un tas ir gandrīz neiespējami to izdarīt uz smilšainiem vai sasmalcinātu akmens ceļa .
• Transportlīdzekļa tehniskais stāvoklis. Protams, jauns velosipēds ar svaigu smērvielu un nolietojumu ir daudz ātrāks nekā tās kolēģis no pagājušā gadsimta ar periodiski bojāšanos ar zvaigznēm ar ķēdi un sausumu no sausuma ar pedāļu mehānismu.
• Riteņu riepu sūknēšanas un nodiluma pakāpe. Sajūgs ar ceļa virsmu ietekmē arī velosipēda vidējo ātrumu. Augstas kvalitātes un optimāli sūknētas riepas atvieglo transportlīdzekļa ātrāku paātrinājumu gan no vietas un kustības vietas, ja jums ir nepieciešams palielināt ātrumu. Turklāt tas tiek pavadīts mazāk spēku no velosipēdista, tas ir mazāk noguris, un tāpēc var saglabāt labu ātrumu ilgāk.
• Atbilstošas ​​riepas ceļa virsma. Uz stabilu pārklājumu vislabāk ir braukt ar riteņiem ar šaurām riepām un uz mīksta zemes - ar plašu.
• Likvidācija. Pieaugot ātrumam vairāk nekā 10 km / stundā, gaisa pretestība palielinās un tās pretestības pakāpe strauji palielinās ar katru nākamo kilometru ātrumu. Un, ja ir arī pretējs vējš, tad velosipēdists ir tērēt daudz fizisku spēku ātruma kustībai.
• Riteņu diametrs. Jo mazāks riteņi, vājākais velosipēds paātrina ar tādu pašu fizisko stresu personai, kas brauc ar velosipēdu ar lieliem riteņiem.

Nesagatavotas velosipēdista iespējas

Neapgatavotu velosipēdistu var saukt par personu, kas nav tik bieži izvēlēta par riteņbraukšanu, vai izmanto to tikai kā transportlīdzeklis īsiem braucieniem, piemēram, par pilsētu dārza zemes gabalā, strādāt, uz tālu veikalu un tā tālāk. Tas ir, tas ir cilvēks, kas regulāri neizmanto velosipēdu, lai saglabātu sevi fiziskajā formā.

Šādas personas iespējas, kurai ir autoceļu velosipēds, ātruma attīstībai parasti ir ierobežots līdz 15-18 kilometriem stundā Viņi var turēt uz ilgu laiku taisnā ceļa. Ja nepieciešams, uz šosejas, uz to attiecas īstermiņa ātrums apmēram 22-25 km / h, jo īpaši uz slīpuma uz leju.

Jāatzīmē, ka pilsētu vidē, šosejas un kalnu velosipēdi ir līdzvērtīgi ātrumam, bet pēdējais ir drošāks gan no apkārtējās zemes labākās skatīšanās, gan attiecībā uz bremzēšanas ātrumu, ja ir nepieciešama avārijas apstāšanās.

Ja nesagatavots cilvēks sēž uz sporta velosipēda, pat visizdevīgākos, lai pārspētu noteikumus, visticamāk, pat īsi sasniegs 40 km / h ātrumu, maksimāli - 32-35. Viņam vienkārši nav pietiekami daudz zināšanu par ātrgaitas brauciena tehniku ​​cikla transportā. Tajā pašā laikā, sporta šosejas zem pieredzējis biker izstrādā ātrumu apmēram 80 km / h.

Ieraksti

Cilvēki ir tipiski pievilcība, lai sasniegtu ierakstus mīļotajā stundā, it īpaši, ja šī nodarbošanās ir sports. Tātad ātrgaitas braucienā uz velosipēdiem, sportisti-riteņbraucēji galvenokārt ir ierakstu turētāji. Ātruma ieraksti visdrīzāk visos riteņbraukšanas tehnoloģiju attīstības posmos, bet tie kļuva reģistrēti nu oficiālos sporta veidos, vai arī tika izdoti kā daļa no individuāliem notikumiem ar īpašu mērķi izveidot ierakstu.

Apsveriet, kāda veida velosipēdu ātruma ieraksti šodien ir zināmi.

1. Charles Murphy (Kalifornija, ASV) 1899. gadā Ielieciet maksimālo ātrumu ar velosipēdu. Sasniegums bija zīme 100,2 km / h līmenī. Velosipēdists vienlaicīgi pārvietojās ar vilcienu, kas nodrošināja gaisa izturības ietekmes samazināšanos pret rezultātu.
2. Losandželosā 1937. gadā Riteņbraukšanas kustības ieraksts tika paaugstināts ar ātrumu 139 km / h. Autors kļuva par Albert Marku. Viņš pārcēlās pēc automašīnas ar īpašu tentu (arī saglabāts no gaisa pretestības efekta).
3. Pēc 5 gadiem (1942. gadā) Pēc pēdējā ieraksta tajā pašā Kalifornijas stāvoklī, jauns ieraksts par augstāko ātrumu, ko ieraksta turētājs Alfa Lottern, pārvietojoties uz uzlabotu velosipēdu aiz sacīkšu auto. Viņš izstrādāja ātrumu 175 km / h.
4. Ātrākais velosipēdists - Nīderlande Fred Rompelberg kas izdevās izstrādāt velosipēdu ātrumu, kas vienāds ar 268.83 km / h. Tajā pašā laikā viņš bija aiz sacensības automašīnas ar sakārtošanu, kas nodrošināja konkrētu bezgaisa telpu ieraksta turētājam, kas pārvietojas aiz tā. Turklāt velosipēds tika pārveidots un parastajā dzīvē gandrīz nav atrasts pieteikums. Tas notika 1995. gadā.
5. 2005. gadā Čehijas sportists O. Pine Izstrādāts ātrums pie ciklozes Krylatsky līdz 59,7 km / h, un sasniegtais ātrums notika 1 stundu (starptautiskais ieraksts par ātruma saglabāšanu). Kā jūs varat redzēt, kā arī maksimālā ātruma sasniegšana, ir arī ieraksti par tā atskaitījumu. No šī ieraksta kļūst skaidrs, ka 1 stunda neviens vēl nav spējusi saglabāt riteņbraukšanas ātrumu virs 59,7 km / h.
6. Holandietis Sebastian Baouyer 2013. gadā Uzstādīts ātruma ieraksts 133,78 km / stundā ar velosipēdu ar pavirši. Tiesa, velosipēds arī nebija pilnīgi parasts, jo Fred Rususpelberg gadījumā.

Kā uzlabot ātruma indikatoru?

Lai iegūtu augstāko iespējamo ātrumu ar velosipēdu, jums jāievēro ieteikumi, Pamatojoties uz pamatnoteikumiem par rūpniecisko transportu un speciālistu padomju saturu.

• Veiciet savlaicīgu transportlīdzekļa uzturēšanu: smērviela, tīrīšana no netīrumiem, valkāto priekšmetu nomaiņa un tā tālāk.
• Pirms katra izbraukšanas, lai pārbaudītu riepu spiedienu un sniegtu šo parametru uz normu, kas norādīta tehniskajā dienestā uz produkta.
• Mainīt riepas atkarībā no viņu nodiluma pakāpes.
• Bremzes vienmēr jāpielāgo.
• Noregulējiet optimālo nolaišanos ar velosipēdu sakarā ar augstumu sēdekļa un stūres rata.
• Ar ātrgaitas braucienu, lai uzlabotu aerodinamiku, pateicoties mājokļa maksimālajai slīpumam un pazemināt stūres rata augstumu.
• Regulāri apmāciet savu fizisko spēku un izturību. Šim nolūkam ir nepieciešams ikdienas braucienus vismaz 20 km attālumā vienā virzienā.
• Pārbaudiet ātruma riteņbraukšanas tehniku ​​un piemērojiet to praksē.

Ja viss ir ieteicams iepriekš, mēnesī vai divos, jūs varat sajust pirmās būtiskās izmaiņas gan ķermenī, gan ātruma ātrumā, izmantojot riteņbraukšanu. Un tas būs jūsu pirmais personīgais ieraksts.

Vēlāk meklē velosipēdu ātrumu.