Monocikls ir interesanta kustības līdzekļu versija, kas spēj nokļūt pat pieredzējušiem velosipēdiem. Daudzi ir ieinteresēti, kā tiek saukts par uniciklu (viens velosipēds), un vai tas pastāv tikai manuālajā versijā. Faktiski, Unicycle Termy šodien ir oficiāli atzīts starptautisks nosaukums šajā transporta.
Vienu velosipēdi jau vairs nav eksotiski - tos var brīvi iegādāties lielākos ārvalstu veikalos, un Krievijas tīkli ir gatavi piedāvāt šādas preces saviem klientiem.
Bet par to nav mazāk jautājumu.
Kā iemācīties braukt, ir monocikls kā transportlīdzeklis? Vai pārskats par elektriskajiem modeļiem un parastajiem unicikliem palīdzēs izvēlēties piemērotu iespēju? Kā es varu izmantot monociklu slidošanas laikā, kur to izmanto kā sporta aprīkojumu? Pirms iegūt vienu "dzelzs draugs", ir vērts izprast galvenās šādas velosipēdu metodes un šķirnes.
Vēsture
Monocikls ir īpašs velosipēds, kas jau sen ir ierobežojusi izmantošanu. Tajā tika veikti dažādi triki cirkā - moderno modeļu vintage prototipu var redzēt muzejos un privātajās kolekcijās. Saskaņā ar vienu no populārākajām versijām, unicikliem ir pienākums "zirneklis" - velosipēdu penss-lidojuma tipa, ar hipergriezi priekšējā riteņa lielumu un pāris pedāļiem, kas tajā ietilpst.
Braucot, viņa aizmugurējais bieži pārtrauca no zemes, un nepiedalījās kustībā. Tā rezultātā cilvēks brauca un vadīja gandrīz vienā priekšējā stūrī.
Ja jūs pievērsiet uzmanību XIX gadsimta monocikliem, šī teorija viegli atrod savu apstiprinājumu. Nākotnē monocikli tika ražoti dažādās versijās - bez segla vai ar augstāko izkraušanu, cik vien iespējams - tā saukto "žirafes". 20. gadsimta 80. gados viena gultas velosipēdi piesaistīja ārkārtējas sporta fanu uzmanību. Tik parādījās Muni - Mountain Unicycling vai kalnu unicikli.
Motorizētiem monocoliem ir arī liela vēsture. Pirmo reizi viņi sāka izveidot XX gadsimta pirmajā pusē, un šīs versijas izskatījās ļoti interesantas. Piemēram, ir zināms modelis ar 2 m riteņa diametru, kurā atrodas vadītājs un kontrole. Bet tikai ar mūsdienu iespējām parādījās ar guilleru un kompakto elektrisko bateriju parādīšanos. Šādiem vienriteņiem šodien bieži nav stūres statīva un seglu, un to vadība tiek veikta, mainot ceļgalu stāvokli.
Raksturīgs
Unicycle - Viens velosipēds, uz kura braucēja atlikumi. Dažreiz šo transportu sauc par monocoles vai monocikls, bet būtība nemainās. No sēdekļa augstums šādās ierīcēs nosaka pēc rāmja veida un riteņa diametru.
Atlasē, visbiežāk koncentrējas uz kājas garumu no cirkšņa uz kājām. Kad nolaišanās, kāja ir droši nokļūt pedāļa un saliekt, nezaudējot kontroli pār to.
Rider svars nav svarīgi. Bet cilvēkiem ar ķermeņa svaru, vairāk nekā 100 kg ir labāk izvēlēties modeļus kalnrūpniecībā vai freestyle. Tie ir aprīkoti ar rāmjiem rāmjiem un nebaidās no kravas.
Riepu spiediens ir atkarīgs no viena velosipēda stila un modeļa izvēles. Elektrofizikoliem rādītāji 2.3-2.7 atmosfēras tiek uzskatīti par normāliem. Klasiskajiem modeļiem vadlīnijas vienmēr kalpo Informācija par riepu - Ir minimālas un maksimālās vērtības ar PSI literals - mārciņa / jauda uz collu laukumā. Ja apzīmējuma josla tiek aprēķināta atmosfērā.
Sūknē riepas, tiek ņemts vērā arī riteņbraucēja svars - nekā tas ir augstāks, būs nepieciešams lielāks spiediens.
Tātad, ja personai, kas sver 50 kg, ir pietiekami daudz spiediena riteņiem Muni 2.38-2.59 atmosfēras, jo braucējs sver 105 kg normas jau būs 3.06-3.27. Par šosejas šie rādītāji vienmēr ir augstāki, minimālās vērtības diapazonā no 6,5-9 atmosfēras.
Būvniecība un darbības princips
Velosipēdi ar vienu riteni - Unicycles - ir diezgan vienkāršs dizains, kas sastāv no vairākiem elementiem.
- Riteņi ieskaitot loka, piedurknes, ass, spieķus, kameru un riepu. Tai ir tieša pūles no pedāļa uz piedurknes.
- Stieņi.
- Pedāļi. Tie ir fiksēti pie riteņu ass galiem.
- Rāmji kam ir laulības dizains. Tas ir piestiprināts tieši gultņiem gultņiem.
- Sezonas taps. Tas nodrošina seglu daļas kombināciju ar rāmi.
- Seglu. Ne katrs monocole tiek ražots ar sēdekli, bet lielākajā daļā iespēju tā joprojām ir tur. Atšķirība no parastās velosipēdas slēpjas klātbūtnē bamperi priekšā un aizmugurē.
- Noņemt. Tam ir kāda kopiena ar parastā velosipēda stūres ratu, kas piestiprināta zem sēdekļa un vērsta uz priekšu. Šī svira kalpo kā papildu punkts, kas paredzēts gariem braucieniem, kas paredzēti gariem velosipēdiem. Uz to var būt fiksētas gaismas, skaņas signāli.
- Bremzes. Triple modeļi var darīt bez tiem. Visā citā noklusējuma laikā tiek izmantots bremžu mehānisma īpašais dizains ar gaisa spēkiem. Turklāt, ja noņemšana ir pieejama, varat instalēt klasisku rokasbremzi.
Darbības princips ir vienkāršākais. Ryder rotē pedāļus, saglabājot ķermeņa līdzsvaru ar hipu un korpusa palīdzību.
Monocikls pārceļas uz priekšu vai manevru, pēc norādītā virziena.
Šķirnes
Starp galvenajām monociklu šķirnēm, abas sporta iespējas, ko izmanto, lai pārvarētu šķēršļus vai krustu, un var atzīmēt izpriecu modeļus. Atsevišķi tiek ņemts vērā elektromonocikls - parasti tas nav aprīkots ar seglu un rāmi, pateicoties ierobežotajam ceļojuma diapazonam.
Electric Unicycle sauc par monocoles, ko kontrolē ceļgaliem, un pedāļi gar tās puses ir fiksētas stacionāras kā Gyro balsti.
Var piešķirt tautas modeļus Gaisa 340Wh, Optimāls iesācējiem un ātruma izstrāde līdz 18 km / h. Starp top versijām, INMOTION V8 tiek uzskatīts par līderi.
Iesācējs / apkārtne.
Vienkāršākie vienreizējie velosipēdu modeļi, kas vērsti uz iesācēju sportistiem vēl nav definēti ar braukšanas stilu. Galvenais nodaļa šeit atrodas riteņu diametrā. No 12 līdz 16 "- bērnu vai cirka modeļiem, visvairāk kompakts. Unicycles ar riteņu diametru 20 "- izglītojošs, ļaujot uzzināt, kā slidot pieaugušo personai. 24 "modeļi ir tuvu kruīziem, kas ir piemēroti ilgtermiņa prasmju vai grūts izjādes attīstībai.
Ceļojums
Tūrisma modeļi unicycles ir aprīkoti ar riteņiem ar diametru 26 līdz 29 "un ir paredzēti, lai pārvarētu lielus attālumus. Patiesībā šī ir viena parastā ceļa velosipēda versija, bet ar lielākām riepām. Teaming Unicycles ir ērti automobiļu ceļojumā - tie ir viegli transportēt tos bagāžniekā.
Papildu komponentus var uzstādīt uz vienu velosipēdiem šāda veida - apsteidza divu ātrumu sakabi, ļaujot inerces izjādes nepagriežot pedāļiem, stūres rats, tradicionālie disku bremzēm.
Muni.
Unicycled "SUV" ir oficiāli atzīta un pat to starptautisko federāciju ar galveno mītni ASV. Šādu uniciklu pedāļiem ir tapas un papildu pielikumi. Riepas un rāmji var būt plašāki nekā parasti. Bet galvenās izmaiņas attiecas uz asi - Tas izmanto BMX disku, kas pielāgots monocikla dizainam.
Šodien šeit tiek izmantoti k-cirvju spline rumbas, nodrošinot drošāku pārvadāšanas un savienojuma stieņa savienojumu. Kalnu velosipēdi ar vienu riteni, kas papildināts ar šādu asi, izturēt jebkuru slodzi, neizjauc.
Street, Trial, Flatland
Visiem unicikliem šiem slidošanas stiliem ir jānodrošina lecis un slodzes, kas saistītas ar šķēršļiem pārvarēšanu. Riteņu lielums šādos modeļos ir mazs, 19-20 ", lai nodrošinātu maksimālu manevrēšanas vieglumu. Ass un savienojošie stieņi šeit ir pastiprināta konstrukcija, palielināta biezuma riepas. Izmēģinājuma ir vērsta uz izjādes zemas braucēji vai pusaudžus, šādi monocycles nav paredzēti augstas lec, un mazāku ātrumu. Flakeland Bails ar 1 riteni nav jumping, bet paredzēti daiļiem slidošana pilsētas sejā.
Frīstails
Strukturālās monocycles paredzēti slidošana šova formātā. Šādiem modeļiem, diametrs riteņiem 20 "un optimizācijas koncepcija jāšanas telpās ir raksturīga. Viņiem nav elementu, kas spēj damageing grīdas segumu vai iepakošanai riepas. Par kājām, dakša kronis bieži izmanto. Kopumā monocycles par freestyle turiet pārklājumu sajūgs labāk, ļauj sarežģīti akrobātiski triki.
Ultimate Wheel.
Minimāls unicycle variants, kas sastāv no riteņiem un pedāļu - bez atpūtas un rāmis. Apgūt šādu "transports" ir diezgan grūti, visbiežāk tie tiek izmantoti kā lādiņu uz vilcienu ķermeņa līdzsvaru braucējs. Bet tas ir nopietni virzās uz ceļiem viņiem grūti.
"Žirafe"
Dažādi ar monocyclaus aprīkots ar ķēdes piedziņa. Tas ir augstāks - sēdeklis atrodas ievērojami lielāks. "Žirafes" tiek ražoti ar augstumu 1-3 m.
Gunijs.
Modeļi monocycles ar pārraidi. Viņu riteņu rotē ātrāk nekā pedāļiem. Nodrošināt ievērojami paātrināt, šie modeļi ir izmantoti tālsatiksmes kustības, ceļojot vai piedaloties sacensībās.
Stili vadīšana un Sports
Movemention uz monocikls tiek izmantots dažādos sporta veidos, par kuriem dažādu braukt stili ir raksturīga.tūrisms
Vērsta uz tālu braucieniem, paredz izmantot modeļus ar lielu riteņa diametrs 29-36. " Šādi monocycles attīstīt ātrumu virs 15 km / h, bet tas prasa diezgan pārliecināts zirgiem no braucējiem.
taisni
Tradicionālā grūts stils, tostarp izjādes objektiem pilsētvidē. Šajā procesā kustības, braucējs pārvar margas, kāpnes, apmales un citus šķēršļus.
frīstails
Viens no slavenākajiem stilu, vairāk atgādina šovu. Elementi horeogrāfiju, triki, tiek izmantotas saites, kas veido vienotu kompozīciju.
Flakeland
Frestylene pasuga izmanto BMX un skeitbordā trikus.
Trial.
Pārvarot šķēršļus monocikls faktiski atkārto parasto velosipēdu.
Off-Road.
Apvidus brauciens ar īpašu kalnu Single-bikes. Visvairāk dinamisku stilu, pieņemot, ka nolaišanās uz nogāzes ar 20-40 grādu izturīgs. Tā monocikls ir vairāk manevrēt, Tas attiecas pat sarežģītākām maršrutiem.
Unicoss
Sacīkšu stila izjādes. Tas nozīmē kopumu maksimālo ātrumu. Braucieni notiek ar speciālām sliedēm.
Vienriteņus arī veiksmīgi izmanto dažādu veidu komandu sporta veidos. Piemēram, tie ir apmierināti ar basketbola spēlēm, izmantojot iekārtas ar riteņu diametrs 24 ", kā arī uz monocycles organizēt spēles hokeja, handbola un polo. Atšķirības noteikumos ar klasiskajām versijām galvenokārt saistīta ar īpatnībām transportlīdzekļa kustību.
Kā iemācīties braukt
Lai uzzinātu, kā braukt ar vienriteņiem, tas ir pietiekami, lai pavadītu dažas dienas, kā arī piesaistīt atbalstu - sākumā viņa noteikti nebūs lieks. Tas ir vieglāk nepieciešams tiem, kas jau zina, kā saglabāt līdzsvaru, nemelot uz stūres, par parasto divriteņu transportu. Sāciet mācīties labāk no vienkāršākajiem.
- Nolaišanās un līdzsvars. Šīs prasmes ir labāk strādāt telpā vai uz ielas, bet, ja ir atbalsts. Gravitācijas centrs ir jāpārvieto uz gurniem, izskats ir vērsts taisni. Pēc bilances ar atbalstu, jums ir nepieciešams, lai sāktu mēģināt bez tā. Tiklīdz iesācējs braucējs var turēt sēdeklī pat vairāk nekā 1 minūti, jūs varat pāriet uz sarežģītākām darbībām.
- Kustība taisnā līnijā. Lai monocikls doties, jums ir jāveic daži centieni - noraidīt ķermeni uz priekšu, novirzot smaguma centru un gludi sākt pedāļu vērpes. Bremzēšanas vai samazinājuma likme tiek panākta, iztaisnojot ķermeņa aizmuguri vai novirzi atpakaļ. Pieredzējuši braucēji nav ieteicams Benty braukšanas laikā - mugurkaula novietojums var novest pie tā, ka sportists vienkārši pārmeklē no segas. Sākumā ir nepieciešams saglabāt līdzsvaru un zemu ātrumu - nav vērts sajaukt ar rokām.
- Manevrēšana un pagriezieni. Unicycles liegtu stūres ratu var nosūtīt uz vēlamo pusi, izmantojot svara pārsūtīšanu vienā no gurniem. Vienkārša lietu novirze - un viens velosipēds viegli dosies norādītajā virzienā. Vispirms jums ir jāmēģina manevrēšana ar maksimālo rādiusu, kā arī parasto velosipēdu. Tad pakāpeniski jūs varat mēģināt to samazināt.
- Paātrinājums. Tas ir galīgais mācību posms, kas ļauj attīstīt uzticību kontrolēt kustības līdzekļus. Bet ir svarīgi atcerēties, ka ātrgaitas režīmam vajadzētu ļaut braucējam, ja nepieciešams, lai pārietu uz priekšu no segas bez kaitējuma riska.
Slidošana uz monocikls tiek uzskatīts drošāks nekā divriteņu velosipēdos. Bet tas nenozīmē, ka ir vērts ignorēt aizsardzību - kājas, elkoņiem, ceļgaliem, galvām.
Roku cimdi vai nu nebūs lieki - tad, kad nometot, tas būs iespējams paļauties uz palmu.
Ražotāji uzņēmumi
Starp uzņēmumu ražotājiem monociklu ir arī viņu līderi un nepiederošie. Popularitātes vērtējumos vairāki slaveni zīmoli tradicionāli vada.Paturīgs
Slavens velosipēds Zīmols no ASV Specializējas kalnu un ekstrēmā tehnoloģijā. Viņa sniegums radīja apvidus unicycles, kas joprojām var atrast pārdošanā. Bet šodien viņi tika izņemti no ražošanas, uzņēmums koncentrējās savu spēku divriteņu transporta izlaišanai.
Ķerģija
Amerikāņu kompānija Specializējas riepu un diskus automobiļu izlaišanai, bet tās diapazonā ir divi populāri viena velosipēdu modeļi. Tie ir tūrisma liels un V2 ar riteņu diametrs 36 "un klasisku dizainu.
Kriss Holms Vienriteņus.
Zīmols radīts 1999. gadā viens no slavenākajiem riteņbraukšanas speciālistiem. Chris Hill viņa pirmajos monocycles nav aizbēgt tipiskās kļūdas, caur kuru visi newbies iet.
Pēc atbrīvošanas no vairākiem neveiksmīgiem modeļiem, viņa komanda vēl varēja atrast Zelta vidējā, un šodien vienriteņi par zīmolu tiek veiksmīgi pārdoti desmitiem pasaules valstu.
Torker
Amerikāņu kompānija, kas sākotnēji specializējas ražošanas BMX velosipēdu. Zīmols ir pazīstams kopš beigām 70. gados XX gs. Ir "žirafes" izmēģinājuma modeļi un vienriteņi iesācējiem, šosejas "nainics", kā arī bērnu versijas atsevišķu velosipēdu.
Miyata.
Japānas zīmolu , Papildus monocycles, ražojot arī divriteņu velosipēdus, ugunsdzēšamie aparāti, un iepriekš ražots Motocikli Asahi. Zīmolu vienriteņi uz ilgu laiku bija gandrīz vienīgie masveida pieejamas risinājumus tirgū, taču šobrīd tie ir novērtēti par spēku un vienkāršību dizaina, ergonomisku dizainu segliem. Sakarā ar nav ieguves modeļus diapazonā, tas ir pieprasījums, galvenokārt starp freestyle spēlētājiem, kuri novērtē skaistumu izjādes. Ne mazāk populāri paliek un "Žirafes" no Flamingo sēriju šis japāņu uzņēmums izdod.
Nimbus Vienriteņus
Viens no pasaules vadošajiem zīmoliem monocycles tirgū, Vērsta uz pieredzējušiem braucējiem. Sortimentā ir viena velosipēdus freestyle un bezceļa braukšanas, ceļa modeļus un "žirafes". Jauni augstas klases modeļi parādās valdniekiem šo zīmolu. Turklāt, Uzņēmums nodrošina profesionālu sportistus no Zviedrijas, Anglijas, Francijas.
Padomi, kā izvēlēties
Lai izvēlētos pirmo unicycle savā dzīvē, un nav vīlušies tajā, Ir vairāki noderīgi ieteikumi, kas var palīdzēt atrisināt šo sarežģīto uzdevumu.
- Ritenis diametrs sākumā nedrīkst pārsniegt 20. Jo vairāk šis rādītājs, jo grūtāk būs uzturēt līdzsvaru sakarā ar augsto smaguma centru. Normāla izmēra pieaugušajam - 24 ", tas tiek uzskatīts par universālu. Modeļi ar lielceļu riteņiem 29-36 ir piemēroti ceļošanai, bet tie ir paredzēti pieredzējušiem zirgiem.
- Tas ir labāk nevar izvēlēties mācīt Vienriteņus ar ķēdes piedziņas veida. Tie ir sarežģītāka apguvē.
- Slidošana stils būs jānosaka iepriekš. Monocikls nav universāla transportu, un tās sugas ir diezgan atšķiras viena no otras.
- Izvēloties komplektu pirmo singlu velosipēds, pārliecinieties, ka bremzes ir ieslēgts. Tas padara to justies vairāk pārliecināti.
- Electromonocycle vajadzētu pievērst uzmanību klātbūtni bagāžnieku. Šādi modeļi ir jauni kontrolēt vieglāk.
- Kāju garums ir svarīgi - augstiem cilvēkiem vajadzētu uzņemt uniclles ar paaugstinātu rāmja izmēru. Tad pat ar nelielu riteni uz 20 "būs ērti mācīties izjādes pamatus.
- Unicycles sēdekļi koncentrējas uz dažādiem slidošanas stiliem, ir arī atšķirības. Freestyle tie ir plastmasas. Grūtos modeļos - šaurs. Plašas sēdekļus izmanto izpriecu modeļos, jo tie ir vērsti uz komfortu gariem braucieniem.
Pamatojoties uz zināšanām par vienriteņu ierīci, pieredzi pārvaldīt divriteņu velosipēdus un ieteikumus par izvēli var izvēlēties sev ar piemērotu mobilā transportlīdzekļa versiju bez nevajadzīgiem grūtībām un laika izdevumiem.
Par to, kā izvēlēties unicycle un pirmā braukšanas mācība uz to var apskatīt nākamajā video.