Parasti tiek uzskatīts, ka inženieri rada tikai jaunas mašīnas un ierīces vai kontrolēt to izveidi. Bet operētājsistēma tiek izslēgta no šīs sērijas. Uzziniet profesijas galvenās iezīmes, instrukciju un citu smalkumu noteikumi ir noderīgi ikvienam, kas nolemj saistīt sevi ar šo darbu.
Kas tas ir?
Vispirms jums ir nepieciešams noskaidrot sev būtību. Darbības inženieris, kas izriet no nosaukuma, kontrolē dažādu aprīkojumu, komunikāciju tehniski kompetentu izmantošanu. Viņš ir atbildīgs par to, lai visi objekti, kas ietilpst viņa uzturēšanā, strādāja nekavējoties jebkurā situācijā. Zem objektu var saprast:
- Dzīvojamo, biroju, rūpniecības un citas ēkas;
- atsevišķas mašīnas un ierīces;
- Ražošanas līnijas;
- transports, enerģija, informācijas sakari;
- Dzīvības atbalsta sistēmas;
- Drošības un avārijas sistēmas;
- Uz tiem uzstādītas transportlīdzekļi un iekārtas.
Pros un Cons profesija
Ir acīmredzams, ka šāda plaša darbības joma paver cieto nodarbinātības perspektīvas. Inženieris var darboties jebkurā mūsu valsts reģionā lauku apvidos un pilsētās, valsts un privātajās organizācijās. Un pat ārzemēs. Nepieciešamība pēc speciālistiem ekonomikas plāna nav samazināts, bet aug, jo kopējais izmantoto iekārtu skaits pieaug. Tehnisko sistēmu uzlabošana ļauj pastāvīgi augt profesionālā plānā.
Bet, protams, negatīvās puses. Darbības inženiera atbildība ir ļoti liela . Un viņš nevar konsolē sevi ar domu, kā dizaineru inženieris, ko kāds cits risinās problēmas un kļūdas. No šāda darbinieka bieži gaida "brīnumu" - tā, ka "kā pulkstenis" strādāja stipri nolietojušās, slikti pārdomātas iekārtas un struktūras. Darba diena ne vienmēr ir normalizēta. Jums ir jākontrolē katrs sīkums . Jums būs arī jāizpēta visa jaunā un jaunā profesionālā informācija. Pretējā gadījumā tas nebūs iespējams novērtēt pašreizējo situāciju. Un mazākā kļūda apdraud dažreiz ne tikai finanšu izmaksas, bet arī nopietnākus zaudējumus.
Daudz ir atkarīgs no tā, kā darbinieks liks sevi saistībā ar padotajiem, cik labi viņš koordinēs savu darbu - un tas ir ļoti grūti.
Joprojām ir vērts atzīmēt:
- vairāku uzdevumu, radošuma elementu aizraujošā raksturs;
- spēja strādāt pat cilvēkus ar invaliditāti;
- Palielināts kaitējuma risks un darba ņēmēju kaitīgo ietekmi.
Oficiālie pienākumi
Tipisks instrukciju rokasgrāmata inženieris norāda, ka tas attiecas uz speciālistu skaitu, Kuru pienākumi parasti ietver šādus priekšmetus: \ t
- objekta vai objektu ikdienas tehniskās darbības vadība;
- sniegt tehnisko palīdzību citu pakalpojumu darbiniekiem un organizācijas strukturālajām nodaļām;
- plānu izstrāde un regulēšana, remonta grafiki, apsekojumi;
- kontrole pareizības izmantošanas iekārtas;
- pētījums par pasākumiem, lai uzlabotu uzticamību tehnoloģiskās infrastruktūras;
- savlaicīga traucējumu novēršana ekspluatācijas laikā (patstāvīgi un / vai izmantojot padotos);
- atvieglot iekārtu, dažādu materiālu resursu, rezerves daļu sagatavošanu;
- nepieciešamo līdzekļu un materiālo resursu sadalījums starp semināriem un citām nodaļām;
- Izstrādāt darbības, remonta un avārijas instrukcijas;
- galveno ekspluatācijas prasību izpildes kontrole;
- Izsekošana, ka darba vietās vienmēr vajadzēja vēlamās shēmas un zīmējumi, ja nepieciešams, lai tie tiktu pielāgoti;
- secinājumu sagatavošana attiecībā uz racionalizācijas priekšlikumiem un izgudrojumiem;
- Dalība darbavietu sertifikācijā;
- Pozitīvas un negatīvas ekspluatācijas pieredzes kopsavilkums, radošā pieteikums nākotnē.
Arī inženieri:
- Piedalīties komisijās, lai izpētītu visas neparastas situācijas;
- Apsveriet nelaimes gadījumus un neveiksmes, sagatavojiet ziņojumus un ziņojumus par tiem;
- sekot aizsardzības, antisvirziena un remonta pasākumu izpildei;
- pieņemt jaunu un atjaunotu, atjaunotu īpašumu;
- Apsvērt un koordinēt būvniecību, montāžu, atjaunošanas projektus;
- palīdzēt uzraudzīt vides parametru ievērošanu;
- Piedalīties apmācībā, lai identificētu un novērstu patoloģiskas situācijas, to galvenās sekas.
Prasībām
Galvenie noteikumi, kas inženierim jāatbilst jāsaskan ar semināru par ēku uzturēšanu. Speciālists būtu pastāvīgi gatavs, ja būs nepieciešama avārijas brigāde. Šādā gadījumā viņam ir jābūt pilnībā mijiedarboties ar viņiem. Un tas jums ir jāsaprot vismaz:
- Pilnīgs bīstamo un kaitīgo faktoru saraksts, kas norāda uz objektu;
- Galvenie riski lielām struktūrām, iekārtām un tehniskajām sistēmām;
- objekta pamatlīdzekļu nodiluma pakāpe;
- organizācijas personāla grafiks;
- pasākumi, kas tiek pieņemti, lai novērstu un novērstu ārkārtas situācijas;
- Galvenās īpašības, struktūra, pilnvaras, metodes un veidi, kā darbojas ārkārtas glābšanas dienesti, veidojumi;
- Pirmās palīdzības noteikumi.
Tāpat kā jebkuru citu inženieris, tas ir ļoti svarīgi, lai būtu prasmes strādāt internetā, varēs lietot datoru un tā programmatūras profesionāliem nolūkiem. Tas noteikti ir svarīgi saprast zīmējumu un shēmu, formulu un grafiku valodu.
Darbības kārtību nosaka vairāki dokumenti Tāpat kā atzīmi no struktūrvienības un organizācijas kopumā, reģiona departamentiem, valstīm, pat starptautiski. Tas viss ir skaidri jāzina un lokālas versijās. Joprojām prasības operācijas inženierim ietver spēju vienmēr pārvērst situāciju ar minimālām izmaksām un ar maksimālu labumu.
Viņam ir nepieciešams:
- darba, dizaina un dizaina dokumentācijas sagatavošanas un nolasīšanas prasmes;
- kopīgas darbnīcas prasmes;
- spēja koordinēt darbu daudziem cilvēkiem un struktūrvienībās;
- spēja kontrolēt darbu darbā objektā, identificēt trūkumus un atrast pareizos veidus, kā tos novērst;
- galvenā informācija par tehnoloģiju darbu, par saistītajiem apdraudējumiem un riskiem;
- metodes vizuālās, instrumentālo pārbaudi tehnisko sistēmu;
- šo sistēmu veselību destruktīvas un nesagraujošās kontroles metodes, to atsevišķās daļas;
- noteikumi par darbības specifisku iekārtu un īpašuma;
- Prasības dažādu īpašumu un instrumentu pārbaudei.
Izglītība
Jūs varat iet cauri inženieris uz inženiera dažādās izglītības iestādēs mūsu valstī. Bet starp tiem ir vērts izcelties:
- Sanktpēterburgas Rūpniecības tehnoloģiju un dizaina universitāte;
- Suurgu;
- Mei;
- FEFU;
- Samara Research University ar nosaukumu karalienei;
- Baškiras universitāte;
- Misis;
- Mstu;
- Stankin;
- Klusā okeāna valsts universitāte;
- Voronezh Tehniskā universitāte;
- Kazaņas pētniecības universitāte nosaukts pēc Tupolev.
Kur es varu strādāt?
Kā jau minēts, darbības inženiera darbs ir ļoti plaši izplatīts. Patiesībā, viņš var atrast vietu, kur runa ir par konkrētu iekārtu. Tas ir ne tikai par nozari (lai gan šāds stāvoklis parasti ir saistīta ar pakalpojumu vai departamenta rūpnieciskā uzņēmumā, pamatojoties uz enerģētikas vai transporta objektu). Darbības inženieri ir nepieciešami pat mobilo uzņēmumiem. Tur viņu galvenais uzdevums ir saglabāt veselību bāzes staciju, bez kura šāds uzņēmumam nav ne mazāko vērtību.
Bet vispār, tas nav nepieciešams piesaistīt kaut kur uz jumta vai torņa sistemātiski. Mūsdienu telekomunikāciju uzņēmumi ir ļoti atkarīgi no serveriem un datortīkliem. Un rūpēties par viņiem, tas ir iespējams tikai pēc programmas līmenī. Un atkal parādās inženiera figūra. Vēl viena vieta, kur to var definēt - tā ir jebkura organizācija transportlīdzekļu jomā.
Mašīnas var pārvadāt cilvēkus, dažādas slodzes vai izmantot tehnoloģiskajām darbībām, - tās pašas akas urbšanas vai ceļu slaucīšana. Bet tas viss nav iedomājams, neizpildot visas sastāvdaļas. Un struktūrām, auto pakalpojumu rīks pastāvīgi seko. Un vēl viens nav diezgan gaidīts pirmajā vietā, lai darbotos inženieris ir darbs skolā. Galu galā, ir arī lielas ēkas ar nopietnu tehnisko aprīkojumu. Un visiem šādiem komponentiem ir nepieciešama pastāvīga, cieša kontrole. Īpaši, ja mēs nerunājam par parasto, bet par specializētu skolu - lidojumu, automobiļu, sporta un līdzīgu institūciju.
Bet, ja jūs dodaties no skolas klasēm uz biroja biznesa centru, tad nav izvēles bez instrukcijas inženiera.
Tikai viņš varēs nodrošināt normālu darbību:
- ventilācija;
- lifti;
- izplatīšanas tīkli.
Protams, šāds speciālists arī gaida uzņēmumus attiecīgo iekārtu ražošanai, remontam un nodošanai ekspluatācijā, kā arī komunālajos dienestos. Jūs nevarat aizmirst, starp citu, par apkalpošanas ventilācijas sistēmām rūpniecībā un citās jomās, kur ir īpašs risks. Piemēram, kaut kur nav pieņemami, lai sasniegtu pat nelielas daļiņas no ārpuses (kā "tīrā telpā"). Un kaut kur citur (piemēram, bioloģiskajā laboratorijā), kas jau ir bīstama inficētā gaisa uz āru. Visu šo un daudzas citas nianses var ņemt vērā tikai speciālists.
Un ko runāt par naftas un gāzes objektu, naftas un gāzes cauruļvadu, naftas produktu, uzglabāšanas tvertņu, destilācijas kolonnu izmantošanu. Milzīgu degošu un eksplodējošu daudzumu kombinācija, dažkārt tiešām toksiskām vielām ar augstām temperatūrām un spiedieniem, ir nepieciešama sarežģīta līdzsvars. Un atkal sagatavotais inženieris palīdzēs samazināt riskus, panākot efektīvu darbu. Tas pats attiecas uz mašīnas traktora floti ceļu un komunālo pakalpojumu jomā lauksaimniecības. Dažreiz ir vērts skatīt tikai vienu automašīnu vai pat vienīgo rezerves daļu, un tiek apdraudēta visas organizācijas darbs vairākus mēnešus.
Ja inženieris nav pietiekami, viņš var mēģināt sevi, kā arī:
- Lidostās;
- dzelzceļa stacijās un autobusu stacijās;
- upēs un jūras ostās;
- par militāriem un īpašiem lidlaukiem;
- nosūtītājs
- vadītājiem;
- elektrostacijās;
- uz dzirnavām;
- atrakciju parkos;
- iepirkšanās un iepirkšanās un biroja centros.
