Kiekvienam snieglentininkui labai svarbu, kad būtų galima teisingai nustatyti savo inventoriaus nukreipimo tipą. Padarykite tai iš tikrųjų gana paprasta: jums reikia įdėti jį ant paviršiaus ir pamatyti pusę. Šiuo atveju paviršius turi būti lygus.
Kas tai yra?
Snieglentės deformacija - tai kitaip tariant, valdybos kontūras . Yra keletas skirtingų tipų deformacijos, kuri tiesiogiai veikia lentų greitį, vairavimo tipą ir daug daugiau. Pavyzdžiui, apnašas su plokščiu deformacija yra labai lengva pasukti ir dėka tai, puikus freestyle. Taip pat deformacijos tipas veikia važiavimo manera. Galų gale, priklausomai nuo valdybos grandinės, sportininkas turi pridėti tam tikras pastangas ant nosies ar lentos uodegos.
Beje, renkantis lentą, labai svarbu atkreipti dėmesį į kontaktinius centrus arba, kaip jie taip pat vadinami, kontakto su paviršiuje vieta be vairuotojo dalyvavimo.
Rūšių peržiūra. \ T
Pažymėkite tris pagrindinius snieglenčių nukreipimo tipus:
- Kambarys;
- Plokščia viršuje;
- Rokeris.
Žinoma, šiuolaikiniai gamintojai nėra tokie griežti taisykles ir daugiausia siūlo hibridinį transportą savo klientams. Kartais yra net trys rūšys. Pagrindinis snieglentės skirtumas. Kitaip tariant, snieglentės dronai tiesiogiai veikia sportininko važiavimo stilių. Taigi, pavyzdžiui, hibridai leidžia sujungti skirtingus važiavimo stilius. Kaip rezultatas, snieglentininko nereikia pirkti keletą atskirų lentų. Pakanka įsigyti vieną snieglenčių sportą ir naudoti jį ant įvairių tipų paviršiaus.
Tačiau, žinoma, yra tiek sportininkai, kurie nori naudoti kiekvieno važiavimo stiliaus lenta su tam tikru tipu. Todėl šiuo atveju labai svarbu sužinoti, kaip pasirinkti snieglenčių sportą ir suprasti kiekvieno konkretaus modelio skirtumus. Štai pagrindiniai skirtumai tarp snieglentės tipų.
Camber.
Tai yra klasikinis tipas, kurį daugiausia naudoja pagrindiniai sportininkai . Tokios snieglentės buvo pagamintos pradžioje. Vizualiai lengva atskirti nuo kitų modelių. Turite įdėti lentą ant lygaus paviršiaus ir pažvelgti į centrinę snieglenčių dalį. Bus aiškiai matyti, kad ši lentos dalis mirksi ir yra susijusi su paviršiumi. Ir jei pažvelgsite į nosies ir uodegos dalis, galite matyti, kad jis susiduria su paviršiais tik šalia uodegos ar nosies. Mokymasis važiuoti šia lenta yra gana sudėtinga. Taip yra dėl to, kad su minimalia apkrova, kontaktinis paviršius tampa didžiausias. Todėl, vairuojant snieglenčių sportą yra labai sunku.
Tačiau yra daug privalumų šios lentos:
- Mosure nusileidimas ir maksimalus stabilumas (ypač kai jis yra džiovintas ant suspausto sniego);
- Valdyba labai slypi ant kelio su tiesiomis vietomis, ir tai lengva padaryti įvairius manevrus.
Rokeris
Šios lentos turi išlenktą formą, kad jo vaizdas primena lanką . Jei įdėkite jį ant lygaus paviršiaus, tada centrinėje dalyje jis visiškai susisieks su juo, kad važiuojant plokščiu greitkeliu, snieglenčių sportas nebūtų piešęs sniego į nosį. Dažniausiai jis naudojamas vairuoti palei palaidą sniegą. Dėl to, kad valdybos dizainas užtikrina minimalų kontaktą su takeliu, slankiojanti plokštė yra žymiai pagerinta.
Atitinkamai, Kartais tikimybė sugauti kantį. Valdybos funkcijos leidžia jį naudoti jodinėjimui šviežioje, tik nuleidžiant sniegą. Bet tai taip pat myli freestylers, kurie daro sudėtingus triukus.
Verta pažymėti, kad tokie snieglentės yra labai populiarūs pradedantiesiems. Taip yra dėl to, kad rokeris, kaip ir Camrock, yra daug lengviau valdyti, ir jie nesukuria didesnio greičio.
Dvigubas butas.
Kaip ir plokščiajai lenta arba, kaip ji taip pat vadinama, null. Ji yra laikoma Auksinis viduryje. Tai gana lengva ją atskirti. Jei jį įdėjote ant lygaus paviršiaus, tada beveik visą ilgį jis susisieks su juo. Šią sieną labai mėgsta "Freeriers" ir vartotojai, kurie tik pradeda mokytis važiuoti. Toks pirmenybė yra susijusi su didžiausiu valdybos stabilumu.
Savitas valdybos nukreipimas leidžia jums atlikti patogius atstumus, tokia lenta yra lengva pasukti . Ir jo užsakymas yra daug kartų geresnis už svirties lentą. Šios lentos deformacija yra skirta lengvai ir greitai vystyti skirtingų stiliaus šuolių, būtent Ollie ir Nolly, ir, žinoma, už juos.
V-rocker.
Jo bruožas yra tai Valdybos centrinė dalis prasideda V formoje ir kitaip ji yra identiška standartiniam svirtimi. Beje, sankaba su greitkeliu turi didžiausią valdybą. Taip yra dėl to, kad plokščių krantinės perduoda tiesiai ant priedų. Bard labai slypi tiek šviežią sniegą ir palei kelią. Ji taip pat turi labai gerą manevringumą.
Kombinuotos bordos meilės vairuotojas labai daug . Jiems pagrindiniai tokių tarybų privalumai yra tai, kad tik viena lenta gali būti perkama ir važiuojant įvairiais stiliais. Tačiau gali būti sunkumų su tokia lenta, ypač kai ji yra. Taip yra dėl to, kad keičiasi lentos standumas įvairiose dalyse. Tarkime, gali būti dvigubai atvirkštinė deformacija.
Miltelių svirtis.
Šis hibridas turi siaurą nepakankamą deformaciją, dažniausiai jis naudojamas tik freeridui. . Iš esmės jis sujungia standartinius modelius - "Camber" ir "Rocker". Tuo pačiu metu viduryje atliekama standartine forma, tačiau uodega jau yra pagaminta pagal atvirkštinio deformacijos principą. Jei lyginate nosį ir lentos uodegą, tada pirmasis yra glostantis. Todėl valdyba geriau stumdoma per sniegą. Bet dėl pakeltos nosies, lenta, kaip ji turėtų plaukti. Tai yra pagrindinių savybių palyginimas, leidžiantis pasirinkti tinkamą valdybą ir nustatyti jo paskirtį.
Kas yra geriau pasirinkti pradedantiesiems?
Jei mes kalbame apie tai, ką laikykite lenta yra geriau pasirinkti pradedantiesiems, tada Svarbu atkreipti dėmesį į lentą su deformacija . Geriausia važiuoti ant plokščios greitkelio ir atlikite didelės spartos nusileidimą. Bet jei planuojami kokių nors triukų ar atvejų, geriau pasirinkti kitą variantą. Bet vidutinio lygio, Camber derins gerai. Tokia lenta turi labai aukštą stabilumo lygį, o dideliu greičiu labai skaidosi. Na, žinoma, tai yra daug patogiau atlikti visus triukus ir posūkius.
Tie, kurie mėgsta važiuoti šviežioje, tiesiog sumažėjo sniegas, verta pasirinkti rokerį. Beje, ši lenta puikiai tinka bet kokio lygio rokeriai. Būtent dėl to, kad barzda yra pakelta į kraštą, beveik neįmanoma nuskęsti sniege. Tiesa, didelės spartos stumdomos, jos nėra labai tinkamos. Taip pat labai svarbu atkreipti dėmesį į šoninio supjaustymo charakteristikas. Būtent:
- ilgis;
- plotis;
- Šoninis pjovimas.
Jei kalbame apie pirmąjį tašką, tai viskas yra gana paprasta. Trumpesnis valdyba, tuo lengviau juos valdyti. Jei planuojama ultra greičio nusileidimas, geriau pasirinkti ilgesnį modelį. Taip pat žmonės, kurie turi didelį augimą ar didelį svorį, verta atkreipti dėmesį į ilgas lentas. Kalbant apie antrąjį punktą, tai taip pat yra gana lengva nustatyti reikiamą valdybą. Plotis turi atitikti kojos dydį.
Na, nepamirškite, kad geriau važiuoti ant šviežiai mažėjančio sniego. Taip yra dėl to, kad plačios plokštės praktiškai nėra palaidotos sniege. Tačiau valdybos manevringumo lygis priklauso nuo šoninio pjovimo.
Pavyzdžiui, jei išpjaustymo spindulys yra mažas, valdyba pasirodys manevruoti. Tačiau plokštės su ilgu šoniniu pjaustymu yra geriau naudoti dažnai ryškiems posūkiams.
Na, žinoma, svarbu renkantis valdybą, atkreipti dėmesį į simetriją. Yra keletas tipų:
- simetriškas;
- su tam tikra kryptimi;
- Su standžiomis priekinėmis ir galinėmis dalimis.
Simetric bestatrs yra labai mylimi sportininkai, kurie naudoja skirtingus kojas kaip švino. Taip yra dėl to, kad tokios lentos turi visas vienodas savybes. Tarkime, kad nosies ir uodegos plotis, taip pat standumo jie turi tą patį. Tačiau antroji bordų versija yra geriau tinka didelės spartos nusileidimui. Iš tiesų, tokios lentos yra labiau perkeltos į uodegos dalį, o nosis yra labai minkštesnis. Na, paskutinė parinktis pasižymi standžiu priekiniu ir gale, kai hipotekos perkeltos į uodegą.
