Dviračių lova yra dviračio detalė, be kurios jis negalėjo vairuoti ir šimtus metrų. Dviračiai, pagaminti iki 1888 m., Neužbaigė gumos - dauguma šių struktūrų turėjo beveik nuogą, kaip ratas. Dėl šios priežasties dviratis buvo nepatogu naudoti - tik važiavimas galėjo atimti motociklininkų jėgas net ant lygaus kelio.
Kas tai yra?
Padangos dviračiui - iš tikrųjų Guminiai batai ", be kurio fotoaparatas, aš tikiuosi be ratlankio, pradurto ar nurijo dėl mažiausio pažeidimo, stiklo fragmento ar vielos gabalo ant kelio. Padangos turi įtakos kontrolieriumui ir dviračio pasunkamumui tuo lygiu, kuriuo tai nepadarys jokio komponento. Priklauso nuo dviračių paltų kokybės, kiek ilgai jūs vairuojate ar kiek einate į šį dviratį.
Kontrolė priklauso nuo specifinių padangų savybių, kai važiuojant šlapiu, slidžiu, ledinis kelias yra judėjimo į šio tipo transportą garantija.
NAUJAS NAUJAS TIRE Vietoj vieno iš dėvėtų ar keičiant abu iš karto į naują, apsvarstykite orą ir sezoną, kuriame važiuojate, taip pat kelių aprėpties kokybę. Asfalto, žvyro, smėlio danga, mums reikia skirtingų padangų. Kuo daugiau atstumas, kurį jūs einate ne keliuose, griuvėsiai ar kelių danga nuo antrinių statybinių medžiagų, tuo dažniau yra vielos ir skaldytų stiklo keliuose, tuo daugiau saugomos padangos jums reikės.
"Icy Roads" ir "Snow Drifts" dėl ilgalaikių "Winter of Tolim North" sąlygomis taip pat reikia specialių "žiemos" padangų.
Dizainas
Kiekvienai padangoms pažymima gamintojas. Tikslai iššifruoti produkto žymenis reikalauja žinių apie tai, ką jis susideda iš. Cycloth yra "pyragas" rūšis iš kelių sluoksnių. Daugiasluoksnė kokybė, jei tokio "torto gamybai naudojamos technologijos nebuvo pažeistos, suklastotos . Šie sluoksniai yra tam tikroje sekoje.
Protektorius
Protector yra Veloshino viršelis. Darbo takelis, tiesiogiai susilietus su kelio danga, kai rato važiavimas, kuris turi aiškų tūrinį modelį. Be to, dviratis nustums kelyje stabdant. Šio modelio gylis (sunkumas) ir nustato, kuriuos kelius galite važiuoti. Šonuose yra dirvožemio linijos. Protector gali būti:
- teigiamas - Gumos ploto, ant kurio dirvožemio yra, plotas yra lygus ar daugiau vagų, naudojamų važiuojant asfaltu;
- Neigiamas - Su dideliais gruntais su mažesniu, nei grioveliais už kelią, kvadratas.
Bendras protektoriaus modelis ir nustato, kurie keliai gali sukelti dviračių savininko traumą. Guminio protektoriaus kryptis yra vienpusis, universalus ir asimetrinis.
Laidas
Be laido, padanga greitai raukšlėjo - Tai yra pagrindas, nurodantis jo standumą ir kietumą. Viršutinis sluoksnis vaikščiojo nuo specialių dirbtinės kilmės sriegių. Rūgštės ilgaamžiškumas, tiksliau, padangos stabilumui į punkciją lemia suma, vadinama siūlų siūlų tankiu. Tai yra siūlių skaičius, blizgesio sriegių, ant rummer colių padangų, pagal Eurostandardard, jis yra nurodomas kaip TPI (arba EPI).
Mažos biudžeto padangos kelių dviračiams turi TPI rodiklį, lygų 24 ... 67 vienetai. Gamintojai (ypač Kinijos ir kai kurių Rusijos firmų dauguma) iš dalies kompensuoja šį trūkumą su didesniu protektoriaus sluoksnio storiu. Tuo pačiu metu padangos svoris pakyla keliais šimtais gramų. Greitkelio gumos stiprumas yra padidintas - 60 ... 130 vienetų. Belessless guminiai monopai turi TPI vertę iki 320 vienetų.
Borto kabelis
Gręžimo kabelis - Vadovas, be kurio padanga nuims ratlankį. Jis yra pagamintas iš plieno vielos. Brangesnėse padangose jis susuktas nuo Kevlaro siūlų. Padangos su plieno kabeliu - klinkeris. Jų trūkumas yra neįmanoma pakuotės į "harmoniką" (kaip ir oro kamera). "Kevlar" leidžia sutaupyti kiekvienos padangos svorio iki 100 g. Kai pašalinimo kabelis yra uolos, padanga pašalins nuo ratlankio, turėtumėte surinkti greitį. Po to jis nėra susigrąžinamas.
Bortas.
Padangų lenta - guminis sluoksnis, turintis didesnį pasipriešinimą dilimui. Jis atliekamas dviem versijomis.
- Gumwall. - nedidelis gossiping cordialinių temų tankis ir storas guminis sluoksnis.
- Skinwall. - laidas su patobulintu sriegio sluoksniu. Sutiršta guma naudojama tik ant krašto, kur padanga kontaktuoja ratlankį. Orumas yra mažesnis svoris, nepalanki padėtis - padangos kaina kelis kartus didesnė.
Rūšys, jų privalumai ir trūkumai
Raštas ir gylis, protektoriaus aukštis gali būti priskirtas vienai ar kitai padangai tam tikru tipu, kuris apibrėžia produkto paskirtį. Bendrasis modelis - su padidėjimu protektoriaus gylyje, rato sankaba su brangiais didėja. Apšviestas neigiamas protector veda prie papildomų dviračių dviratininkų kojų pastangų pasiekti tą patį dviračių greitį.
Slin.
Slik - beveik kvaila padanga . Tokia guma turi tik seklias vagas, kurios teka vandenį važiuojant aplink šlapias kelius ir puddles. Nešvarus ir drėgnas lėtėjimas gali būti nesaugus dviratininkui.
Slips idealiai tinka greitkeliui su patobulinta asfalto danga, kai važiuojate specialiais (uždarais) ciklo parduotuvėmis. Asfaltas su daugybe valgio remonto taip pat tiktų. Vibracijos ratai skirtingiems nuo padangų slidų užima papildomų dviratininko pastangų, tačiau tai yra išimtis. Slick idealiai tinka greitkeliui ir elektriniams dviračiams, kuriant greitį virš 40 km / h greitkeliu be nuolydžio, palyginti su horizontu.
Taigi, padangose Schwalbe Speed Cruiser. Guminis sluoksnis yra pakankamai minkštas, o tai leidžia sukti dideliu polinkiu. Tačiau dramatiškai sulėtinkite ant jų yra draudžiama - laidas gali būti išspręsta. "Big Apple" asortimentas turi papildomų antiprocolo sluoksnių Kevlaro. Protector su nedideliu gyliu, tačiau ryškus reljefas suteiks galimybę padangas nedelsiant padangas ant abiejų ratų.
CST City Classic Slik - Universali guma iš Kinijos gamintojo Cheng Shin gumos. Paslaugų gyvenimas yra iki 9 mėnesių.
Poliusalk.
"Pollicks" turi visą dydžio apsaugą nuo šonų, ant bėgimo takelio - mažų dirvožemių ir (arba) vagų, mažinančio vandens. Dėl tokios gumos galite važiuoti linija sausomis dienomis. Tai yra optimali galimybė kelių dienų kelionėms. Pavyzdžiui, "Schwalbe Sammy Slick" sulankstoma guma taip pat tinka miesto ir parko važiavimui. "Schwalbe uragano modelis" į kalnų dviračius - tai tinka smėliui ir greitkeliui.
Kalnų tipas
"Kalnų" padangos bus sutikti keliauti išilgai dirvožemio, sniego, žvyro ar smėlio. Bet tai netelpa ilgoms kelionėms palei greitkelį, nes jis pakils keliems šimtai kilometrų.
Taigi, "Schwalbe Racing Ralph" suteikia gerų ritinių viduryje dėka didesnio lygumo juostos, išlaikant gerą sukibimą su dirvožemiu šonuose. Tinka visiems keliams, įskaitant mišką. Racing versija evoliucija sveria mažiau už 100 g, bet jau yra tinka greitkeliui ir takeliams. "Continental Race King / Sport" prideda prie "harmoninės" dėl minkštosios sideshnuros. Jis taip pat tinka visiems keliams.
Kryžminis pjovimas
Didelio primatų ir plataus važiavimo juostos pasižymi Crossover (miesto) tipo padangų. Tinka visiems keliams. Jų pakeitimų spalva susiduria.
Žiemos metu
Žieminės padangos, pagamintos iš atsipalaidavusio junginio ir gali būti dygliuotas, dėl kurio jis leidžia sulėtinti ir įjungti ledą su sniegu. Šuoliai yra daugiausia mortis. Dviračių eksperimentai dažnai įsukami trumpi varžtai į įprastą slidą arba pusiau spinduliuotą ant atvirkštinės pusės, klojant arba įdėti papildomą sluoksnį kieto kaučiuko arba junginio apsaugoti kamerą.
Tačiau geriau pasinaudoti paruošti parinktį.
Nuolinės padangos. \ T
Kevlar Forershnur "Dammerka" Tai leidžia lengvai įdiegti tokią gumą ant ratlankio su pervertintomis pusėmis. Sandariklis ("guminis klijai") leidžia papildomai padidinti sandarinimą. Perforavimo perforacijos vietą pilamas sandariklis, nepažeidžiant rato. Veislių guminiai - beoriniai dviračių paltai - tol, kol retumas.
Velotubka.
"Tubulinė" padanga primena kamerą be padangos. Tačiau tai yra pilna guma, turinti laidinį komponentą. Nuotėkis yra pritvirtintas ant ratlankio per ypatingą. Palyginti su ankstesnėmis padangomis Sunku pertraukti. Antrasis privalumas yra sumažintas svoris, palyginti su likusiomis padangomis.
Tačiau nėra absoliučiai nepalanki gumos. Kai kurie vartotojai bando padaryti guminę "nepatenkintą", įdėkite žarną po padanga vietoj kameros ar kelių žarnų, kurie yra vieni kitų dalis. Tačiau šis ratas ištraukiamas papildomai 2-3 kg, o tai leidžia važiuoti dviračiu daug daugiau varginantis - tai ypač jaučiamas, kai kalnas pakeliamas.
Geriausia produkcija yra naudoti padangas su antiprocol įdėklu, kuris yra tarp laido ir protektoriaus.
Matmenys
Padangos dydis pažymėtas vienu šoninėmis pusėmis. Tai reiškia, kad padangos skersmuo ir jo plotis, pavyzdžiui, 26 * 1,95 colių. Dauguma užsienio ir daugelis Rusijos įmonių nurodo aspektus coliais. Padangos plotis yra jo skersinis išorinis dydis pumpuojamame rato rato.
Padangos skersmuo linijoje skiriasi skirtingų tipų dviračiais.
- 26 colių - Dažniausiai kalnų dviračiai suaugusiems.
- 12, 14, 16, 18 ir 24 colių - sulankstomi dviračiai suaugusiems ir paaugliams.
- 28 colių - kelių (miesto, ar miesto), hibridiniai ir greitkelių dviračiai suaugusiems.
- 29 colių - Grynai rinkodaros pavadinimas, iš tiesų rato skersmuo gali būti 28 colių. Čia yra išorinis skersmuo, atsižvelgiant į visus padangų sluoksnius. Ši vertė yra "pripučiama" dėl padidėjusio ratlankio ir gumos pločio siurblinėje būsenoje. Ant siauros įprastos roadboard krašto, padangos "Niper" nešioja.
- 20 colių - daugiausia BMX dviračiai. Padangos plotis yra toks pat, kaip kalnų (kalnų dviračiai).
Į storio (pločio), padangos taip pat gali sužinoti, už kurį dviračiu jis ateis.
- 18-23 mm - greitkelių dviračiu. Nenumatoma citianų, turinčių platesnį ratlankį, riebalų ar "Nainics".
- 25-30 mm - Tinka kelių miestui, tačiau jis neužima trasos rato ratlankio.
- 1,75-1,95 colių - Tinka hibridui, kalnams ir sulankstomiems dviračiams.
- 1,8-2,4 colių - kryžminio kritimo modeliams.
- 2,5-3 colių - Jis tinka atskiroms hibridų, kalnų, freeridos ir dviračių dviračių veislėms, skirtoms nusileisti nuo kalno.
- 3-4 colių - Fatbacho partija arba dviračiai su storais ratais.
Plotis yra nurodomas dešimtainis skaičius forma - pavyzdžiui, 27,5 * 1,95 colių. Ji yra mažiau paplitęs ir įrašyti plotis paprasto frakcijos forma - pavyzdžiui, 27 * 1 ¾. Jis yra identiškas tik padangas, kur ženklinimas taip pat tas pats. Naujokams, tik pasirinkimas tinka senų dviračių paltai dydžio ir protektoriaus etiketėje.
O pločio santykis ir padangų pati gali būti toliau (reikšmės yra milimetrais).
plotis ratlankio | Plotis padangos |
13 | 18-25 |
15 | 23-32. |
17. | 25-37 |
19 | 28-44 |
dvidešimt | 28-47 |
21. | 35-50. |
23. | 40-50 |
25. | 44-57 |
32. | iki 75. |
Taip pat yra simbolių sistema colių prancūzai priėmė. Padangos plotis yra nurodomas trijų raidžių nuo A iki D. spindulio arba skersmens forma - milimetrais.
Su per plačiu guma, dviratis pertraukos greitai nusileisti nuo ratlankio važiuoti, kuris gali sukelti kritimą arba susidūrimo su kita transporto priemone metu. Su per siaura - ratų nėra baudžiama norimą elastingumo, o pradūrimui taps dešimt kartų daugiau dažnas reiškinys.
Kas gumos makiažo?
Už išorinių sluoksnių ciklo iškilimų gamybai eina Sintetinio kaučiuko - dirbtinis gumos (butilo) pluoštas, gaunamas iš naftos produktų. Stiprumo, tai vulkanizuoto pilkos - gamybos Velleshin yra panašus į panašius etapus auto ir motorinių plokštumų čia procese. Gamtinis kaučiukas skiriasi rezistencijos dydis didesnis dilimui tvarką, bet ir gauti jį iš augalinių pluoštų (jis yra įtrauktas į Paukščių sulčių kai kurių augalų) yra gana sunku.
Kitą sluoksnis yra anti-pleistras, pagamintas iš itin lanksčių gumos. Atsižvelgiant į padangų centras, jis pasiekia kelių milimetrų storio. Jei dviratininkas pakyla ant vielinio fragmento iš geležies šepečiu, kuris turi nagą (jo skrybėlę) arba Shard iš skaldytų automobilių priekinio stiklo, tada šis sluoksnis sugeria pjovimo jėga. Daugeliu atvejų, punkcija nepasiekia laidas, kuris leidžia jums išsaugoti ne tik fotoaparatą, bet taip pat neturi įtakos paties laido.
Pagaliau, Sandariai ir aukštos kokybės austas laidas (formos rėmas) taip pat turi, susijusi su pasipriešinimu objektą arba dalelių, dar praėjo per saugiklio ir anti-pleistras sluoksnio produkto. Aramidai ar aramidinės siūlai sudaro tinklelį įtaisytą į gumos sluoksniu. Tai dažniau ir storas nei trijų sluoksnių lango anti-uodai, efektyviai priešinasi pradurtas poveikį fragmentų ir viela. Tai nereiškia, kad jums bus nemokamai vairuoti aplink butelių fragmentų vietas laikino kelio, kai bet koks vidurinės statybinė medžiaga, kaip žvyro ar smėlio, kartais ten.
Gabaliukais skustuvų peiliukai, adatos iš švirkštų, nagai klijuoti su krašto arba raštinės mygtukų, nėra aukščiausios kokybės padanga nebus susidoroti, todėl pabandykite ne paleisti ant jų.
Tinkamumo laikas
Nepriklausomai nuo aukštos kokybės dviračių pertraukos - negalėsite naudoti 10 ar daugiau metų. Jei auto smūgiai gali "paleisti" 10 metų, ypač iš gerai žinomų prekių ženklų, pavyzdžiui, Michelin, tada dviračiu yra daug pratęstas. Net su tinkamu saugojimu, jie kreko ir išnyksta laikui bėgant. Padangų - "greitai gendančio produkto": pirkimas, neveržti su jo įrengimu ir naudojimu.
Faktas yra tai, kad po 5 metų saugojimo, ji praranda pasipriešinimo atsparumo rinką kelis kartus, jį uždėta gamintojas. Štai kodėl cymagazines ir velalainks stengiasi parduoti viską, kas buvo įsigyta prieš dieną, ir parduodant, kaip taisyklė, yra tai, kas jau sugebėjo žymiai eiti. Padangos ir fotoaparatai nėra rėmas, o ne kiti dviračių metalinės dalys: nuo ilgų gulėjimo jie taps tik blogiau.
Brangiausių dviračių paltų terminas - ne daugiau kaip 6 metų, o pigių produktų "gyvena" du kartus mažiau.
Populiariausi gamintojai
Veloresino rinkoje situacija kasmet keičiasi ir kartais kiekvieną sezoną, todėl neįmanoma pasirinkti tinkamo. Tarp biudžeto, prekės ženklų iš Kinijos - pavyzdžiui, Chao Yang, Duro, plienai ir keletas kitų. Dažnai pirkėjas moka tik už tai, kad nesibaigia kažkur kurčiuose sklype, susidūrė su būtinybe vaikščioti dviračių dešimtys kilometrų iki artimiausio rajono centro ar miesto.
Kenda.
Taivano kenda kompanija kasdien gamina iki 20 000 dviračių palatų ir iki 30 000 dviračių kamerų. Tai yra pripažintas pardavimų apimties lyderis. Ši įmonė gamina specialias juostas į padangas, praneša apie dviračių savininką apie greitą nusidėvėjimą. Bendrovė taip pat gamina be vamzdžių padangų.
- Kenda Kwick volas. Tai kainuoja 650 ir daugiau rublių. Šis produktas tinka miesto kelionėms ar už miesto ribų, bet ne už užsitęsęs dviračiu. Galite važiuoti ant jo ir žiemos - "Slick" juosta su įdomiu šoniniais sienomis palaiko dviratį ant nusileidimo. Padanga yra pritaikyta cikleneratoriui dėl patobulintos pusės pusės. Bet savaime šis produktas pertrauka, kai veikia po 2-3 tūkst. Kilometrų.
- Kenda kinetika. Kaina pasiekia 1290 rublių. Pakilus yra dygliuotas, pritaikytas minkštoms dirvožemiui ir žvyro keliams, perduoda akmenines teritorijas (pvz., Geležinkelio piliakalnio važiavimas), lėtai lėtai sulėtėja į purvą. Nėra pagreitinta ant lygių gatvių ir greitkelių.
- Kenda Kharisma - Kaina nuo 1041 rublių. Padanga su purvo protektoriumi, skirta greitkeliui ir kirtimui keliams, gali eiti per sklypą, ritiniai yra patenkinami, šuoliai netrukdo surinkti greitį. Netinka dviračiams į kryžminio šalies stilių.
- Kenda Nevegal. - Tai kainuoja iki 1000 rublių. Jis tinka smėlio-molio kelių ir greitkelių. Leidžia greičiau nei ankstesniais Kenda modelių, plėtoti greitį kelyje. Jis nėra skirtas kietas liftų ir važiuoja didelis žolės.
Schwalbe.
Vokietijos bendrovė, kurių gamyba yra Vietname ir Indonezijoje. Bendrovė turi lanksčią kainodaros sistemą su nepakitusiu kokybę.
- Maratono Plius turas Tai kainuoja iki 3500 rublių. Antiprocole sluoksnis SmartGuard modelis, hardy, kai laša ant šukių stiklas, mygtukai, nagų dangteliais ir tt, sugeria vibraciją važiuojant. Laidas yra pagamintas iš junginio. Tinka bet keliai, išskyrus bekele. Atspindinti juosta ant šoninių sienelių leis dviratininkas pastebimas ant kelio naktį.
- Lenktynės Ralphas. turi panašią kainą. Trivietis laidas, pats produktas yra apskaičiuojamas remiantis "Naper" į kompleksinio šalies stiliaus. Jis tinka įvairių km maratonus. Tinka žiemos kelionėms, net "Shuga", taip pat ant uolų taku. Leidžia dviratininkas greitai paspartinti ant bėgių. Galiojimo laikotarpis yra labai ribotas - agresyvi važiavimo greitai sugenda tokį gumos.
- Nobby Nic. Tai kainuoja iki 1850 rublių. Trigubas Junginys laido, elastinga ir minkšta gumos. Tekinimo protektoriaus protektoriaus. Jis tinka kalnų dviračiams. Šis produktas leidžia tuo greičiu perduoti kietas ruožtu per dušu. Tinka važiuojant sniegu. Šiame gumos tai lengva paspartinti, tačiau sunku išlaikyti ilgą laiką.
- "Smart Sam. - Kaina iki 1900 rublių. Sukurta kelionės. Tai geras ir tinka posūkių - dėka specialios struktūros šuoliai, išlaiko sukant ant šlapio ir slidaus kelio. Savaiminio išsivalymo protector ir šoninių sienelių.
Continental.
Seniausias augalų, kurie nuo XIX amžiaus pabaigos specializuojasi Velo Autoresine. 2-oji įvertinimas Europoje. Patentuotas įmonė savitarnos perdirbimo padangų ir neslystančia guma.
- SPORTAS KONTAKTAI - Kaina iki 2690 rublių. Trivietis laidą iš junginio ir siūlų, nėra slydimo į drėgnas oras, o ant marmuro stiklo paviršiaus. Užtikrintai eina iki 3500 km, iki protektoriaus raštas yra išlyginamas. Padanga yra kompleksas montažo dėl thicklights.
- Continental Grand Prix "4 sezonas Ji turi didelę maržą stiprumo dėl glaudesnio lentos iš anglies pluošto. Idealiai tinka lenktynių skaldytų asfalto. Ji yra pagaminta iš priešlaikinio atsparus susidėvėjimui, bet suminkštinti junginio.
Maxxis.
Taivano gamintojas, naudojantis japonų, Amerikos ir Europos technologijas.
- Minion DHR II. - kaina iki 3440 rublių. Sukurta nusileidimas nuo kalno ir kalnų maršrutais. Ši padanga rekomenduojama įdėti ant galinio rato. Pritaikytas greitam kitko vijų, skysto purvo, drėgnose šaknų ir žvyro. Apsaugotas nuo staigių smūgių.
- Larsen TT - Iki 2600 r. Sustiprintas junginys, greitesnis žvyras. Nešvarumai ir akmenys netrukdo geros sankabos. Po lietaus galite pakilti į kalną ant žolės. Produktas taip pat yra apsaugotas nuo aštrų smūgių.
Michelin.
Prancūzų gamintojas su dvimatėmis istorija. Dviračių padangų išradėjas suremontuotas per 15 minučių. Turi 70 gamyklų yra 18 šalių. Pagerbtas pramonės lyderis. Puiki kokybė mažomis kainomis.
Vienas iš populiariausių produktų - Protek Max City. verta iki 1000 rublių. Tinka miesto tarpvalstybiniams ir turistiniams maršrutams. Jame yra plieno fateshur, vienos metrų anti-looped sluoksnis, atspindinčia juosta šonuose, sušvelninti vibraciją. Šlapio asfalto nėra slydimo.
Patarimai pasirinkti
Norėdami pasirinkti tinkamą autobusą parduotuvėje, atlikite šiuos veiksmus.
- Praleiskite pirštą su pastebimu jėga - tai neturėtų būti pėdsakas nuo gumos.
- Ištraukite bet kurį iš pusės paplūdimių - ji turėtų ištempta. Tai rodo gumos elastingumą.
- Patikrinkite, ar nėra defektų Sideshnura rajone.
Kiti patarimai:
- Pasirinkite padangas su dideliu TPI ir speciali apsauga;
- Siurbkite ratus į slėgį, nurodytą ant padangos;
- Jei rinkinys ateina antiprocol juostos, įdėkite jį į kamerą.
Nenaudokite be remonto komplekto (klijų, šlifavimo popieriaus ir gumos juostos iš senosios kameros). Paimkite su savimi reguliuojamu raktu ir atsuktuvu, padedant pašalinti ratą ir padangą.
Apie tai, kaip pasirinkti dviratį, žr. Kitą vaizdo įrašą.