ລົດ scooter ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມີລະບົບເບກທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ນ້ໍາໄດ້ເຖິງແມ່ນແຕ່ໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ຈາກບົດຄວາມນີ້ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບແນວພັນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງສຸດຂອງເບກເກັດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, ແລະຍັງຄຸ້ນເຄີຍກັບຄໍາແນະນໍາໃນການເລືອກແລະການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາ.
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເບກ
ກັບເບກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສໍາລັບເດັກນ້ອຍຫຼືສໍາລັບລົດສະກູດສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່, ຖືກນໍາສະເຫນີ ທັງຫມົດສາມຂໍ້ກໍານົດຫຼັກ.
- ປະຕິກິລິຍາໄວ. ລະບົບເບຣກໃດໆ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງແນວພັນຂອງມັນ, ຄວນຈະເຮັດວຽກໃນທີມໃນຂະນະຂັບຂີ່. ມັນສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຫຼືຮ້າຍແຮງ.
- ຄວາມສະດວກ . ເບກຕ້ອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ. ສ່ວນຫຼາຍມັນແມ່ນປີກລົດຖີບສໍາລັບເບກຕີນຫລືຈັບດ້ວຍເບກຄູ່ມື.
- ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານ. ເບກສໍາລັບລົດ scooter ຄວນຈະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືນໍາອີກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ຄວນສູນເສຍການເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຫລາຍໃບສະຫມັກຫຼືປ່ອຍຈາກການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວ. ສິ່ງດຽວກັນນີ້ໃຊ້ກັບອິດທິພົນຂອງກົນໄກເບກກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ scooter ຕົວເອງ - ພວກມັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ແນວພັນ
ມີເບກທີ່ມີແນວພັນຫລາຍຊະນິດສໍາລັບລົດ scooter ຂື້ນກັບຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານແລະອຸປະກອນຂອງເບກຕົວເອງ, ພ້ອມທັງທີ່ຕັ້ງຂອງມັນ. ຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ຂອງເບກທັງຫມົດຖືກແບ່ງອອກເປັນ ຄູ່ມື (ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນ, ຂອບ) ແລະຕີນ (ເບກ - ປີກ).
ປີກໄກ່
ໃນເວລານີ້ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນເບກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແລະທົ່ວໄປສໍາລັບລົດ scooter. ເກືອບທຸກຮູບແບບຂອງພາຫະນະພາຫະນະນີ້ແມ່ນມີປີກຫລັງພິເສດ (ຫລືເຄື່ອງເຈາະ), ເຊິ່ງພ້ອມກັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນໃນການເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເບຣກ.
scooters ບາງຄົນມັກທີ່ຈະເອີ້ນວ່າກົນໄກການຫ້າມລໍ້ນີ້ "ຄວາມກົດດັນ".
ລາວເຮັດວຽກຢ່າງຈະແຈ້ງ - ໃນລະຫວ່າງການຂີ່ຕົວມັນເອງ, ນັກກິລາກົດດັນຍູ້ປີກຂອງ scooter. ປີກເອງຕິດຕໍ່ກັບລໍ້ດ້ານຫລັງຂອງລົດ scooter ແລະຊ້າລົງ.
ໃນບາງກໍລະນີ, ປີກຂອງ scooter ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ອ່ອນແອ - ໂພລີເມີຫລືໂລຫະແຜ່ນຫຼືໂລຫະແຜ່ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເປັນທ່ອນໄມ້ທີ່ທົນທານເປັນພິເສດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລໍ້, ເຊິ່ງປະຕິບັດທຸກຫນ້າທີ່ເບຣກດຽວກັນ.
ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂອງເບກດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ວ່າຈະເປັນປີກ, ຫຼືທ່ອນໄມ້ພິເສດແມ່ນຖືກລົບລ້າງໃນໄລຍະເວລາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແລະປີກ, ແລະທ່ອນໄມ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງລໍ້ຕົວຂອງມັນເອງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການປູກຢາງພາລາຫຼືພາດສະຕິກ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການຫລີກລ້ຽງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເບກປະເພດ "ປີກ" - ເລື້ອຍໆແລະສັ່ນສະເທືອນເລື້ອຍໆ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ພຽງແຕ່ນັກກິລາທີ່ຈົວໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນສິ່ງນີ້, ເຊິ່ງບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າການນຸ່ງເສື້ອຂອງລົດຈັກທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນກໍລະນີນີ້.
ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າການອອກແບບສະເກັດຕົວເອງດ້ວຍເບກແບບນັ້ນກໍ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຊ້າໄດ້, ແຕ່ວ່າປີກສັ້ນ, ປີກຂອງລໍ້ຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ອ່ອນລົງ ຊັ້ນຢາງຫລືພາດສະຕິກຈາກມັນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສິ່ງນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລໍ້ຈະສູນເສຍຄວາມຮອບແລະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ຖ້າຫາກວ່າໃນຕອນທໍາອິດບັນຫາດັ່ງກ່າວອາດຈະເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະປະສົບກັບການສັ່ນສະເທືອນຕົວລະຄອນແລະການຍົກລະດັບກ້ຽງແມ່ນແຕ່ພື້ນທີ່ກ້ຽງ.
ເບກກັບເກີບ
ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເບກເບກແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ໃນກໍລະນີນີ້ ກົນໄກເບກຕົວເອງຕັ້ງຢູ່ເທິງຕູສະເກັດ, ຈາກສາຍທີ່ລອກອອກມາເປັນລໍ້ດ້ານຫນ້າຫລືດ້ານຫລັງ. ຖ້າເບກທີ່ຕ້ອງການ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ໃຊ້ເບກໃສ່ເບກແລະສາຍໄຟບັງຄັບໃຫ້ເບກບີນໃສ່ລໍ້.
ໃນການເບກເບກໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງກະດານ, ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ານທານສວມໃສ່ຕໍ່າ.
ທ່ອນໄມ້, ຈາກວັດສະດຸໃດກໍ່ຕາມ, ຖືກລົບລ້າງໃນໄລຍະເວລາແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ໃນຮູບແບບກິລາຂອງ scooters ຫນຶ່ງຂອງທ່ອນໄມ້, ມັນມັກຈະພຽງພໍສໍາລັບ 2-4 ເດືອນໂດຍມີການເດີນທາງຕະຫຼອດເວລາແລະການໂຫຼດລະບົບເບກ.
ກົນໄກການຫ້າມລໍ້ດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດທໍາຮ້າຍລໍ້ຂອງ scooter ຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າເບກເບກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ທາງຫນ້າເທົ່ານັ້ນ, ມີເບກມື, ລົດ scooter ພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ງ່າຍ. ສິ່ງນີ້ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະດ້ວຍການຫ້າມລໍ້ຢ່າງຄົມຊັດໃນສະໄລ້.
ແຜ່ນເບຣກ
ເບກປະເພດແຜ່ນດິດແມ່ນໄຮໂດຼລິກຫຼືໄຮໂດຼລິກ. ກົນໄກການຫ້າມລໍ້ນີ້ຍັງຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜ່ານການຈັບມືຈັບເທິງພວງມາໄລດ້ວຍສາຍໄຟ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນຜູ້ຕິດຕໍ່ pad ບໍ່ຢູ່ກັບລໍ້ເອງ, ແຕ່ມີແຜ່ນຂອງລາວແລ້ວ. ເພື່ອຮັດແຫນ້ນສາຍໄຟ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຫ້າມຫຼີ້ນໄດ້ທີ່ນີ້, ຄືກັບແບບ Boom.
ອຸປະກອນເບກແຜ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອນໍາໃຊ້ຄວາມເສຍຫາຍຕ່ໍາສຸດກັບລໍ້ລໍ້.
ໃນກໍລະນີນີ້ ຄວາມກົດດັນຕົ້ນຕໍແມ່ນສະເພາະໃນກົນໄກການຫ້າມລໍ້, ເຊິ່ງສາມາດທົດແທນໄດ້ງ່າຍໆ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ scooter ທີ່ຈະກັງວົນກ່ຽວກັບສະພາບການແລະໃສ່ຂອງລໍ້ scooter, ເຊິ່ງເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນ.
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງເບຣກແຜ່ນປະກອບມີສິ່ງທີ່ຍາກທີ່ຈະທົດແທນແລະປັບມັນຢູ່ເຮືອນ, ພ້ອມທັງກົນໄກການສູນພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄ່ອງຕົວແລະຄວາມໄວ scooter.
ຕົວປ່ຽນແປງຂອງ scooters ທີ່ມີເບກປະເພດນີ້ໃນມື້ນີ້ກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຊົມຊອບ, ພ້ອມທັງແບບຈໍາລອງທີ່ມີເບກ "ປີກ". ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການອະທິບາຍໄດ້ງ່າຍ - ການຮັບປະກັນເບກມືເກືອບຈະມີການເບກໃນສະຖານະການ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນຢູ່ເທິງລໍ້ຫລັງ) ຫຼືທໍາລາຍລໍ້ / ລົດຈັກ.
ຕົວເລືອກດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືວ່າເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບກິລາແລະວິທະຍາສາດຂອງຜູ້ໃຫຍ່, ບ່ອນທີ່ມີການຄວບຄຸມສູງສຸດແລະມີປະຕິກິລິຍາທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມາຈາກຍານພາຫະນະນີ້.
ເບກສະຫລາດ
ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເບກດັ່ງກ່າວແມ່ນຍັງອີງໃສ່ ກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍໄຟ ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫ້າມລໍ້ຢູ່ທີ່ນີ້ຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຜ່ານການຕິດຕໍ່ຂອງເບກ pad ບໍ່ໄດ້ກັບລໍ້ຫລືແຜ່ນຂອງມັນ, ແຕ່ມີຂອບຂອງໂລຫະ. ມັນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເກົ່າໃນການຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງລໍ້, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ - ດ້ວຍເວລາທີ່ pads ຈະຖືກສ້າງຂື້ນແລະຈະຕ້ອງມີການທົດແທນ.
ໂດຍປົກກະຕິ, ເບກຂອງປະເພດນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຕີນທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຂີ່ແລະໃນຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງ, ແລະຖະຫນົນ.
ຫ້າມລໍ້ໃຫມ່
ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂອງເບກມືປົກກະຕິ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍປົກກະຕິ ໃນບ່ອນຫລົ້ມຈົມໄຟຟ້າຫຼືແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະລາຄາແພງ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ນອກເຫນືອຈາກກົນໄກເບກປົກກະຕິ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ກະທັດຮັດພິເສດແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ scooter, ເຊິ່ງຄວາມໄວສູງ) ເຂົ້າໄປໃນໄຟຟ້າ.
ນາງ, ໃນທາງກັບກັນ, ຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບຂອງເບຣກໃສ່ລໍ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ການເບກແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ລຽບງ່າຍແລະໄວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການຄວາມພະຍາຍາມເບກຫນ້ອຍລົງຈາກສະເກັດຕົວມັນເອງ.
ວິທີການເລືອກ?
ເມື່ອເລືອກກົນຈັກເບຣກ, ລົດ scooter ຄວນຮັບຮູ້ເງື່ອນໄຂໃດທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ພາຫະນະນີ້. ສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ເບົາແລະໄລຍະສັ້ນຫຼືສໍາລັບລົດຈັກຂອງເດັກນ້ອຍ, ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ເບກຫລືແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ "ປີກ". ພວກມັນງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງ, ພວກມັນມີລາຄາຖືກ, ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະປະຕິບັດງານ, ແລະຍັງສະແດງຕົວເອງຢ່າງສົມບູນໃນເສັ້ນທາງລຽບ.
ສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸກຮານແລະເປັນມືອາຊີບຫຼາຍ, ທ່ານຄວນຊື້ແບບຂອງຂອບຂອງຂອບ, ແຜ່ນຫຼືເບກການກູ້ຄືນ. ພວກມັນປອດໄພທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ມີຜົນຕອບແທນທີ່ດີເລີດຕໍ່ທີມງານແລະມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ຄວາມຊື່ສັດຂອງລົດຈັກລໍ້ເກຍ.
ປັບປ່ຽນແນວໃດ?
ຕາມກົດລະບຽບ, ມີພຽງຕົວແບບຂອງ scooters ກັບລະບົບສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການດັດປັບ: ການຂະຫຍາຍຕົວ, ຂອບແລະແຜ່ນ. ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ລຽບ, ງຽບສະຫງົບແລະລຽບ, ລົດ scooter ຂອງສາຍເຄມີຄວນໄດ້ຮັບການແຂ່ງຂັນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.
ເພື່ອໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດການຄວບຄຸມເບກໃສ່ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາໃສ່ scooter, ໂດຍໃຊ້ຄໍາແນະນໍາລະອຽດສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າເບກລະບາດຂອງເບກຈະຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ.
ໃນກໍລະນີຂອງ scooter ແລ່ນດ້ວຍເບກເບກ, ມີ 2 ທາງເລືອກໃນການພັດທະນາເຫດການຕ່າງໆ ຫນີບຈັບຢູ່ເທິງພວງມາໄລ. ເຄື່ອງມືດຽວທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຕັ້ງຄ່າ scooter ໃນກໍລະນີນີ້ wrench "ອາຍແກັ '".
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ກົນໄກເບກອ່ອນລົງ
ຖ້າສາຍໄຟໃນເບຣກແມ່ນຖືກດຶງເກີນໄປແລະຍູ້ລໍ້ດ້ານຫລັງສູງ, ທ່ານບໍ່ຄວນຍົກເລີກບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ຖ້າ scooter ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກົນໄກພັບ, ພຽງແຕ່ພັບມັນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເບກປະຕິບັດຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງ scooter ດັ່ງກ່າວ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ພັບທີ່ສາຍໄຟຈະແຂງແຮງແລະເປັນຊົນເຜົ່າປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂັບລົດຫມຸນ.
ໃນກໍລະນີທີ່ແຜ່ນຮອງແມ່ນຍັງແຂງແຮງເກີນໄປຂອງລົດຖີບ, ການປັບຕົວເລັກນ້ອຍກໍ່ຍັງຕ້ອງການ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເຄັ່ງຕຶງເກີນໄປດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ (ດ້ານຂວາ), ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍໄຟຟ້າໃນກົນໄກເບກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ອນໄມ້ຍັງບໍ່ມີຫຍັງ, ເຮັດແນວໃດບໍ່ໃຫ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້ອ່ອນແອລົງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈາກທ່ານແມ່ນການເພີ່ມລະບຽບການເກັບກູ້ລະດູໃບໄມ້ເບກເລັກນ້ອຍ.
ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະພວນແກ່ນແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫລືອເລັກນ້ອຍ.
ທໍາອິດຫມຸນແກ່ນຫມາກໄມ້ດ້ານລຸ່ມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນເທິງ - ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສິ່ງດຽວກັນນີ້. ທັນທີທີ່ຊ່ອງຫວ່າງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າເກີບຈະຄ່ອຍໆເລີ່ມຍ້າຍອອກໄປຈາກຫນ້າດິນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການແຫນ້ນຫຼາຍ
ຖ້າທ່ານໃຊ້ scooter ຂອງທ່ານຢູ່ສະເຫມີ, ລໍ້, ຄືເກີບ, ແມ່ນຖືກລົບລ້າງຄ່ອຍໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກົນໄກເບກຕົວເອງອ່ອນແອລົງ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລໍ້ຖືກລົບລ້າງ, ໃນກໍລະນີນີ້ການປະຕິບັດງານກົງກັນຂ້າມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງແມ່ນປະຕິບັດ. ແກ່ນທັງສອງຫນ່ວຍຈະຄ່ອຍໆຫມູນວຽນໄປທາງຂວາ, ກ່ອນທີ່ຈະຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຕ້ອງການຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນລະຫວ່າງລໍ້ແລະເກີບ.
ຖ້າກົນໄກຕົວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງມືຈັບຂອງພວງມາໄລ, ເບກເບກຢູ່ທີ່ນີ້ສາມາດໃສ່ໄດ້ຫຼືເຮັດໃຫ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການແກ້ໄຂສາຍໄຟ.
ໃນວິດີໂອຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການປັບເບກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.