ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ລົດຖີບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານ, ແລະຫນຶ່ງໃນແນວພັນທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າລົດຖີບໃນຕົວເມືອງ. ໂດຍຊື່ວ່າມັນຈະແຈ້ງແລ້ວວ່າການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກປັບຕົວໂດຍສະເພາະໃນການຂີ່ລົດໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ແຕ່ມັນກໍ່ຈະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ມັນເບິ່ງແລະອື່ນໆ.
ສິ່ງຕ່າງໆ
ລົດຖີບສໍາລັບເມືອງແມ່ນ "ເກີດ" ບໍ່ແມ່ນມື້ວານນີ້ - ແນວຄິດຂອງລາວໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍຫລາຍທົດສະວັດໃນສະພາບການຂອງເມືອງຫຼືຂ້ອນຂ້າງຄ້າຍຄືກັນ (ຂ້ອນຂ້າງຄ້າຍຄືກັນ). ນີ້ບໍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງສໍາລັບການທົດສອບທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການເນັ້ນຫນັກໃນການຜະລິດແມ່ນເຮັດໄດ້ກ່ຽວກັບຄວາມປະຕິບັດຕົວຈິງແລະຄວາມປະທັບໃຈ, ໃນຂະນະທີ່ປະສິດທິພາບແລະຄວາມໄວແມ່ນຖືກລະເລີຍ - ພວກມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສະພາບຂອງເສັ້ນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະມີໄຟເຍືອງທາງທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ລົດຖີບປະເພດຕົວເມືອງແບບທໍາມະດາແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນໂດຍຄວາມເຫມາະສົມແລະສູງ - ດ້ານຫຼັງຂອງຄົນຂີ່ລົດຖີບແມ່ນສືບຕໍ່ລຽບ, ຄືກັບວ່າລາວນັ່ງຢູ່ເທິງຕັ່ງ. ຕໍາແຫນ່ງນີ້ແມ່ນສະດວກສະບາຍຂໍຂອບໃຈກັບລົດພວງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສູງແລະບ່ອນນັ່ງຂອງປາທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ການປ່ຽນຄວາມໄວຖ້າໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້, ສະເຫນີຮູບແບບຫນ້ອຍກ່ວາທີ່ Mountain ແລະ Analogs ກິລາ.
ທໍ່ທາງເທິງຂອງລົດຖີບໃນເມືອງແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າຫຼາຍ, ບໍ່ວ່າຈະບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການຫຼຸດລົງ, ແຕ່ວ່າການລົງຈອດທີ່ງ່າຍດາຍ ການຕັ້ງຄ່າດັ່ງກ່າວ. ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຢູ່ເລື້ອຍໆ, ແຕ່ວ່າມັນມີການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຕົວເມືອງແບບທໍາມະດາ: ລໍາຕົ້ນແລະໂທຫາ. ຮູບແບບຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ອາໄສສໍາລັບຕ່ອງໂສ້ແລະໄຟທາງຫນ້າ.
ການຂົນສົ່ງທີ່ອະທິບາຍແມ່ນສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບການເດີນທາງສັ້ນໆໃນສະພາບການຕົວເມືອງ, ມັນບໍ່ໄດ້ມີການຝຶກອົບຮົມເບື້ອງຕົ້ນຫຼືເຄື່ອງນຸ່ງພິເສດ, ມີປະສິດຕິຜົນເທົ່າທຽມກັນໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດ. ແບບຢ່າງດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕົວເມືອງຂອງເອີຣົບຕາເວັນຕົກ, ເຊິ່ງປ່ຽນເປັນການເຄື່ອນໄຫວຮອບວຽນ, ຕົວຢ່າງ: ໃນ Copenhagen ຫຼື Amsterdam. ລົດຖີບໃນຕົວເມືອງແມ່ນ impractical ຢ່າງສົມບູນຖ້າມີການວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ສໍາລັບການຂັບຂີ່ນອກຖະຫນົນ, ຢ່າງຫນ້ອຍກໍ່ແມ່ນພີ່ນ້ອງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນ ແບບຂອງແບບນີ້ມັກຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບຂອງເຂດຊານເມືອງແລະບໍ່ເຫມາະສົມກັບນັກທ່ອງທ່ຽວຫລືລົດກິລາ.
ມີຫຍັງແດ່?
ແຕ່ລະຄົນອາດຈະມີຄວາມຄິດຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບລົດຖີບໃນເມືອງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນທົ່ວໄປບັນຊີລາຍຊື່ທົ່ວໄປ, ແຕ່ລະຄົນກໍ່ມີລັກສະນະເປັນທາງເລືອກ. ໃນເລື່ອງນີ້, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະອະທິບາຍວ່າພວກມັນຫມາຍເຖິງຄຸນລັກສະນະຂອງລົດຖີບທີ່ແນ່ນອນ.
ລົດຈັກໃນຕົວເມືອງແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຄາດວ່າຈະລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ມື້ນີ້ມ່ວນຊື່ນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ດີ ແບບທີ່ມີລໍ້ນ້ອຍ . ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາຊະນະອຸປະສັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດຖີບທີ່ພັດທະນາແລະຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງການຕິດຕາມບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສໍາລັບສິ່ງນີ້. ຮູບແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ມີກອບນ້ອຍມັກມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ເພາະວ່າການຂົນສົ່ງ mini ກາຍເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະມັນຈະບໍ່ມີການຍົກມັນຢູ່ເທິງພື້ນເຮືອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີລິຟຢູ່ໃນອາຄານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຂົນສົ່ງລົດຖີບໃນລົດໄຟຫຼືລົດເມ, ຂະຫນາດເລັກນ້ອຍແມ່ນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມສໍາລັບເຈົ້າຂອງ.
ກອບແມ່ນສໍາຄັນ, ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ເອກະສານທີ່ມັນຖືກສ້າງຂື້ນ. ລົດຖີບກາກບອນ ມັນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສູງຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າວັດຖຸດິບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຜະລິດກອບແມ່ນລາຄາຖືກ. ເມື່ອມໍ່ໆມານີ້, ຄວາມນິຍົມດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ມາ ແນວພັນທີ່ມີກອບຈາກໂລຫະປະສົມ chromolibden - ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກຂອງຜູ້ທີ່ຕັ້ງໃຈຈະຂຸດຄົ້ນການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາໃນສະພາບຂອງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືຕ້ອງການລົດຖີບຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຊີວິດທີ່ຍາວນານ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງກອບໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງແລ້ວ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວກະດານສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນຕໍ່າຫຼືໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ດິນແລະລະເບີດ. ກ່ຽວກັບການຕິດຕາມກ້ຽງທີ່ສົມບູນແບບມັນບໍ່ຈໍາເປັນເພາະວ່າ ການຂົນສົ່ງບໍ່ໄດ້ປະສົບກັບການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນຍ້ອນການໂດດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການອອກແບບຕື່ມອີກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີ plank ເພີ່ມເຕີມບໍ່ແມ່ນໃນແບບພັບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ບ່ອນທີ່ມັນຈະແຊກແຊງເທົ່ານັ້ນ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ອີງຕາມແຖບດ້ານເທິງ, ມັນມັກຈະຖືກຕັດສິນກ່ຽວກັບ "ສາຍແອວທາງເພດ" ຂອງລົດຖີບ, ເຊື່ອວ່າເສັ້ນຊື່ທີ່ເຫມາະສົມກັບຜູ້ຊາຍ, ແລະຜູ້ຍິງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອໄວໆມານີ້ມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ເຊັ່ນດຽວກັບກໍລະນີຂອງລົດຈັກອື່ນໆ, ແບບຕົວເມືອງແມ່ນຜູ້ໃຫຍ່ແລະເດັກນ້ອຍ. ການຈັດປະເພດນີ້ແມ່ນສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ - ຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບວ່າການຂົນສົ່ງຫຼາຍເທົ່າກັບການເຕີບໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ສະນັ້ນ ຕົວເລືອກຂອງເດັກນ້ອຍແມ່ນຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, gradation ຂອງປະເພດນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສະເຫມີໄປ, ເພາະວ່າຜູ້ຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດກໍ່ຈະຜະລິດລົດຖີບທີ່ມີການຄວບຄຸມລະດັບຄວາມສູງຂອງຜູ້ທີ່ມີການຫມູນໃຊ້ໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສາງກ່ວາເຈົ້າຂອງ.
ລົດຖີບໃນຕົວເມືອງຕ້ອງປອດໄພ, ຕົກລົງຈາກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຈັບປ່ວຍຫຼືເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີຖ້າທ່ານມີຄວາມແຕກແຍກ ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຮູບແບບສາມລໍ້ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, ເປັນເວລາດົນນານທີ່ຖືວ່າການເສຍຊີວິດຂອງເດັກນ້ອຍ. ລົດຫລັງສອງລໍ້ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນ Ukraoco - ຂອບໃຈ, ລົດຖີບຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການບີບຕົວເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງ, ແຕ່ວ່າການຫຼຸດລົງຂອງລົດຖີບຈະບໍ່ມີ ຢຸດ.
ສໍາລັບລົດຖີບໃນຕົວເມືອງ, ປະກົດການແບບທໍາມະດາທີ່ຂ້ອນຂ້າງປ່ຽນແປງ ອຸປະກອນຂອງລໍາຕົ້ນຫຼືກະຕ່າ. ໃນຫລາຍໆດ້ານມັນສະດວກ - ຖ້າທ່ານປະຕິບັດວັດຖຸນ້ອຍໆໃຫ້ທ່ານຢູ່ສະເຫມີຫຼືບາງສິ່ງ, ອຸປະກອນເສີມດັ່ງກ່າວຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປະກົດຕົວຂອງລໍາຕົ້ນສ້າງບັນຫາບາງຢ່າງສໍາລັບຮູບແບບພັບ, ເພາະວ່ານັກຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍຄົນມັກທີ່ຈະໄດ້ຮັບກະຕ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກະເປົາເປ້ທໍາມະດາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສໍາລັບການຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍ, ການອອກແບບຜູ້ໃຫຍ່ສາມາດມີຄວາມພ້ອມເພີ່ມເຕີມກັບສະຖານທີ່ພິເສດສໍາລັບເດັກນ້ອຍ.
ສຸດທ້າຍ, ໃນເວລາທີ່ສ້າງລົດຖີບໃນຕົວເມືອງ, ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍແມ່ນຈ່າຍໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະມັນໄດ້ຖືກສະແດງອອກຢ່າງຫນ້ອຍໃນການປົກປ້ອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະເສອແຂນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບພວກມັນແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຢ່າງ, ການປົກປ້ອງຂອງການເວົ້າຈາກການເຂົ້າມາແມ່ນເຫມາະສົມ, ມັນເຫມາະສົມຖ້າອາກາດບໍ່ດີແລະທ່ານຕ້ອງການໃສ່ເສື້ອກັນຝົນ.
ປຽບທຽບກັບຊະນິດອື່ນ
ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງແນວພັນຂອງວົງຈອນແມ່ນບໍ່ມີການບັງເອີນ - ຮູບແບບຕົວເມືອງແຕກຕ່າງຈາກທາງເລືອກອື່ນ. ໃນໄລຍະຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ຫາຍາກທ່ານຈະບໍ່ມີໂອກາດຫຼືບໍ່ຕ້ອງການຈໍາກັດຕົວເອງສໍາລັບສະພາບຕົວເມືອງທີ່ບໍລິສຸດ, ມັນຈະເປັນມູນຄ່າໃນການຄິດວ່າຕົວເລືອກຂອງທ່ານທີ່ມີທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈະເຮັດການປຽບທຽບໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງແບບນີ້ກັບລົດຈັກອື່ນໆ.
ລົດຖີບຖະຫນົນໃນແງ່ຂອງຄວາມນິຍົມທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈະເປັນການແຂ່ງຂັນໃນຕົວເມືອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າທ່ານໄດ້ເຫັນແບບນີ້ເລື້ອຍໆ. ຢູ່ທີ່ທໍາອິດ, ລາວມີຜົນປະໂຫຍດຫນ້ອຍ: ລາວ, ບໍ່ຕ່າງຈາກຕົວເມືອງ, ແລະບໍ່ດີ, ແລະຍາກ, ແລະບໍ່ສະບາຍໃຈ. ຖ້າຮູບແບບຂອງເມືອງແມ່ນເຮັດເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງສັ້ນໆ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອນຂອງມັນກໍ່ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຍ້ອນການກໍ່ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍ. ໃນຫນ່ວຍງານນີ້ບໍ່ມີສິ່ງໃດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ເພາະສະນັ້ນມັນລາຄາຖືກກວ່າ, ແລະນີ້ແມ່ນການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍສໍາລັບຊົນນະບົດຫລືກະສັດ, ແຕ່ທ່ານທົນທຸກທໍລະມານໃນຂັ້ນຕອນ.
ຄອບຄົວລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນມີຈຸດປະສົງໂດຍສະເພາະສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນຕົວເມືອງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາ, ແນ່ນອນ, ແນ່ນອນ, ສາມາດຮັບມືກັບຖະຫນົນຫົນທາງ asphalt ທໍາມະດາ, ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະຈ່າຍເກີນທີ່ສຸດສໍາລັບຕົວຢ່າງທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດແລະໃນລະດັບພຽງພໍ. ແນວພັນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແມ່ນມີຈຸດປະສົງໃນການເດີນທາງຜ່ານປ່າ, ພວກມັນຖືກອອກແບບມາຈາກຮ່າງກາຍທີ່ແຂງແຮງ, ແລະເພາະວ່າກອບຫນັກແລະບໍ່ສະບາຍແລະສະບາຍໃຈແລະສະບາຍດີແລະສະບາຍໃຈແລະສະບາຍດີແລະສະບາຍໃຈແລະສະບາຍດີແລະສະດວກສະບາຍ
ທີ່ດິນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າໃນລະດັບສ່ວນຫນ້ອຍໃນລະດັບທີ່ສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍ, ບໍ່ມີການປາກເວົ້າທີ່ອ່ອນໂຍນແລະກະຕ່າທຸກຊະນິດບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຍັງເລີຍ, ເມື່ອໃຊ້ການຂົນສົ່ງເພື່ອຈຸດປະສົງ, ພວກເຂົາຈະຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນເທົ່ານັ້ນ.
ລົດຖີບທາງດ່ວນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເອົາຊະນະໄລຍະຫ່າງຢ່າງໄວວາ. ມັນມີຄວາມສະຫວ່າງແລະບາງ, ການລົງຈອດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຕ່ໍາ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນໃຫ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເມືອງໃຫຍ່, ຖ້າມັນບໍ່ສໍາຄັນ "ແຕ່ວ່າ": ຫນ່ວຍງານນີ້ ຖືກສ້າງຂື້ນມາຢ່າງດຽວສໍາລັບເສັ້ນທາງລຽບ. ໄປຈາກເມືອງໄປເມືອງ - ແລ້ວມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ວ່າການຄວບຄຸມແບບຖາວອນຈະເຮັດໃຫ້ລົດຖີບແບບນີ້ເສີຍຫາຍຢ່າງໄວວາ, ແລະໃນຕົວເມືອງຂອງລາວ.
ລົດຖີບທົ່ວໄປປະສົມປະສານກັບປະໂຫຍດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຊະນິດພັນທີ່ມີຄວາມນິຍົມອື່ນໆ: ຍ່າງ, ທາງຫລວງແລະພູ. ລາວແມ່ນຕໍ່າກ່ວາຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ທີສອງ - ໃນຄວາມໄວ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນລາວບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຂອງຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆໃນເວລາດຽວກັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ ສາມາດເປັນການແຂ່ງຂັນທີ່ແນ່ນອນກັບຕົວເມືອງໃນຕົວເມືອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າໃຊ້ໃນເມືອງເທົ່ານັ້ນ.
ຜູ້ຜະລິດ
ລົດຖີບຕ້ອງເຊື່ອຖືໄດ້, ເພາະວ່າຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະຂື້ນກັບຄວາມສັດຊື່ແລະຄວາມທົນທານຂອງຍານພາຫະນະ. ດ້ວຍສິ່ງນີ້ທ່ານບໍ່ຄາດເດົາລ່ວງຫນ້າ, ແຕ່ວ່າຜູ້ຜະລິດບາງຄົນໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງທົດສະວັດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ພວກເຂົາຮູ້ທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາແລະພົວພັນກັບມັນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
- schwinn. ຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາຖືວ່າມີຊື່ສຽງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງມັນບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າ transcendental. ລົດຖີບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມຊື່ນຊົມຊົມສູງບໍ່ພຽງແຕ່ຂໍຂອບໃຈກັບການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ແຕ່ໂດຍການຂີ່ລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ - ໃນເວລາດຽວກັນຂີ່ລົດໃສ່ພວກມັນ: ຈາກ Elvis.
- trek. ບໍລິສັດ US-Taiwan ເຮັດໃຫ້ມີຈຸດສຸມທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງມັນ - ແບບຈໍາລອງນໍາຫນ້າຂອງມັນແມ່ນມີກອບທີ່ທົນທານຈາກໂລຫະປະສົມ chromolibdden. ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຊຸ່ມຊ້ໍາຫນັກຮອບເມືອງ, ລົດຖີບແບບນີ້ຈະມັກຕົວເອງໃນເສັ້ນທາງປົກກະຕິ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເສຍເວລາຢູ່ບ່ອນອອກກໍາລັງກາຍ.
- Strida. ລົດຖີບທີ່ກໍາລັງເບິ່ງຄືວ່າຫນາແຫນ້ນທີ່ສຸດແມ່ນກະທັດຮັດທີ່ສຸດ, ມີຕົ້ນກໍາເນີດຂອງອັງກິດ, ມື້ນີ້ມີຄວາມຕ້ອງການຫລາຍໃນຕົວເມືອງ. ດ້ວຍຄວາມຈໍາກັດຄວາມສະດວກໃນການອອກແບບ, ຫນ່ວຍງານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະມີຄວາມໂດດເດັ່ນ.
ເງື່ອນໄຂຂອງການເລືອກ
ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວເມືອງໃນຕົວເມືອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະວຽກງານຂອງເຈົ້າຂອງໃນອະນາຄົດແມ່ນການກໍານົດປະເພດໃດແດ່ທີ່ລາວຕ້ອງການ. ພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານຕ້ອງການເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາຊື້.
- ການອອກແບບງ່າຍ. ໃນທາງທິດສະດີ, ການເຄື່ອນຍ້າຍກ່ຽວກັບ asphalt ແມ່ນການໂຫຼດຕ່ໍາສຸດໃນລົດຖີບ, ແລະດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຕັດແບບຈໍາລອງດ້ວຍ "friks" ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະບໍ່ເຄີຍຕ້ອງການເງິນ. " ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າເກົ່າ, ມັນຈະແຕກຫນ້ອຍກວ່າ, ເພາະວ່າມີອຸປະກອນເສີມເພີ່ມເຕີມ (ຄືກັບກະຕ່າດຽວກັນຫລືລໍາຕົ້ນ) ແມ່ນເຫມາະສົມໃນສະຖານະການທີ່ທ່ານມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
- ຄວາມໄວ. ແບບໃນຕົວເມືອງແມ່ນຄວາມໄວຫຼາຍຫຼື singlespid (ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຄວາມໄວ). ທາງທິດສະດີສໍາລັບເມືອງ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ຄວນມີບັນຫາຫຍັງກັບຖະຫນົນທີ່ດີ, ມັນຍັງເຫມາະສົມກັບພື້ນທີ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ວ່າເສັ້ນທາງປົກກະຕິຊີ້ໃຫ້ເຫັນແລະການລົງທືນຂອງຄວາມໄວຫຼາຍ ຮູບແບບບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ.
- ຂະຫນາດເຕັມຫຼືພັບ. ຖ້າກອບແມ່ນແຂງແລະລົດຖີບບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພັບ, ມັນມັກຈະບວກກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຫນ່ວຍ - ມັນບໍ່ມີຈຸດອ່ອນ, ເພາະວ່າມັນຄົງຈະບໍ່ແຕກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວແບບຂະຫນາດເຕັມແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນອາພາດເມັນ, ແລະໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະມັນຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະຈັດວາງມັນ. ຖ້າຢູ່ເຮືອນບໍ່ມີພື້ນທີ່ສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ແລະມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ເປັນປະຈໍາໃນລົດເມ, ລົດໄຟ, ແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນແຂງແຮງເທົ່າກັບ ເປັນໄປໄດ້.
- ລາຄາ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຕໍ່ສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຮູ້ວ່າປັດໃຈໃດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກໍານົດລາຄາ. ຍົກຕົວຢ່າງ, singlespid ແມ່ນລາຄາຖືກກ່ວາການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫມົດ, ແລະພຸ່ມໄມ້ດາວເຄາະຈະເພີ່ມຂື້ນຕື່ມອີກ. ຄ່າກອບເຫຼັກກ້າຜູ້ຜະລິດເຫລັກເຫລັກ (ແລະຜູ້ຊື້, ແນ່ນອນ) ລາຄາຖືກກ່ວາອາລູມິນຽມ, ແລະແບບຕ່າງປະເທດກໍ່ມີລາຄາແພງກ່ວາບ້ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີຈຸດປະສົງຫຍັງເລີຍ. ສຸດທ້າຍ, ຢ່າຮັບຮູ້ປ້າຍລາຄາເປັນ Axioma - ກວດເບິ່ງຮູບແບບດຽວກັນໃນຮ້ານອື່ນໆ, ບາງທີມັນອາດຈະມີລາຄາຖືກ.
- ຂະຫນາດ Rama . ມີການເພິ່ງພາອາໄສໂດຍກົງຂອງຂະຫນາດຂອງຂະຫນາດຂອງເຈົ້າຂອງຕົ້ນຕໍ, ແລະມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານໃຫ້ຖືກຕ້ອງເລືອກກອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມີຕາຕະລາງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າຂະຫນາດຂອງກອບແມ່ນເຫມາະສົມກັບທ່ານ.
- ການປະເມີນສະຖານະພາບລົດຖີບ . ທັງຫມົດຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນທິດສະດີ, ແລະການທົດສອບທີ່ໃຊ້ໄດ້ແມ່ນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ. ລອງຂີ່ລົດຖີບທີ່ທ່ານມັກແລະຢືນຢູ່, ຮູ້ສຶກຂອບໃຈແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລາຍລະອຽດທັງຫມົດແມ່ນຖືກຈັດຂື້ນເປັນຢ່າງດີ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວຢ່າງສະເພາະແມ່ນຂາດຂໍ້ບົກຜ່ອງໃດໆ, ມັນແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານໂຮງງານຫຼືຄວາມເຫມາະສົມຂອງການຂົນສົ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຊື້.
ກ່ຽວກັບວິທີການເລືອກລົດຖີບໃນເມືອງທີ່ເຫມາະສົມ, ເບິ່ງວິດີໂອຕໍ່ໄປ.