ລົດຖີບຢູ່ເທິງແຜ່ນລວດລາຍ - ປະກົດການທີ່ຍັງນ້ອຍຢູ່ໃນປະເທດຣັດເຊຍ. ແຕ່ໃນລົດຖີບທີ່ມີເສື້ອກັນຫນາວທີ່ທໍາມະດາແລະເວົ້າເຖິງ, ມີຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງຫຼາຍກວ່າຄົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງພວກເຂົາໃນການຂັບຂີ່ລົດຖີບແມ່ນມີຢູ່.
ຂໍ້ມູນສະເພາະ
ຕົວກໍານົດການທີ່ການສະແດງອອກແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງເທດແມ່ນຖືກເລືອກ - ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບຄໍາເວົ້າແບບຄລາສສິກ - ຕໍ່ໄປນີ້.
- ຈໍານວນຂອງແຂນເຊື່ອມຕໍ່ແລະວົງມົນຂອງການຫັນປ່ຽນ. ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມີຫຼາຍ, ຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ດົນໃຈຫຼາຍເທົ່າໃດກໍ່ຕາມທີ່ດົນໃຈລໍ້ດັ່ງກ່າວ. ຖ້າທ່ານສາມາດເລືອກລໍ້ທີ່ມີ 7 ການປ່ຽນແປງໃນໃຈກາງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ - ແທນທີ່ຈະເປັນ 5 - ມັກມັນ.
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອບເຂດ. ຄືກັນກັບຂະຫນາດຂອງລົດເຂັນທໍາມະດາຂອງວົງແຫວນ, Rims ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະຫນາດ: 24, 26, 28 ແລະ 29 ນິ້ວ.
- ວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງຂອງຂອບຂອງຂອບ. ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງກ່ອງຂອງຮອບຮອບນອກຂອງຂອບຂອງຂອບຈາກອາລູມິນຽມເກືອບຈະເປັນທາງເລືອກດຽວ. ມັນມີຫນ້ອຍທີ່ຈະໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ magnesium.
- ອຸປະກອນການເສອແຂນ . ຖ້າມັນແມ່ນອາລູມີນຽມໂດຍ 100%, ມັນຈະຖືກຈັບໄດ້ຢ່າງໄວວາ - ບານເຫຼັກແລະສ່ວນອື່ນໆຂອງກອງທີ່ມີແຂນຈະເຮັດໃຫ້ມີຂົນໃນນັ້ນໃນບາງຫມື່ນຫລືກິໂລແມັດອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ຂອງຫມີບານອາລູມິນຽມແລະສູນກາງບໍ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ທັງຫມົດ - ກົນໄກ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຈະນອນຫລັບຢູ່ໃຕ້ຄວາມຮຸນແຮງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ເສອແຂນເສື້ອຜ້າດິດມີການໃສ່ເຫຼັກ - ເຊັ່ນ: ເສື້ອຍືດທີ່ແຂງ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນວົງຈອນປົກກະຕິ.
- ນ້ໍາຫນັກ Cyclist ແລະແບບຂີ່, ຄຸນນະພາບຂອງຖະຫນົນ - ຄຸນລັກສະນະ, ເກີນຄ່າທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການແບ່ງແຍກຂອງຂອບຂອງແຜ່ນດິດທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງໄດ້ທັນທີ.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຂອບຂອງການຫລໍ່ປຽບທຽບກັບແຜ່ນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
- ຄວາມຕ້ານທານຫນ້ອຍກັບລົມໃນເວລາຂັບຂີ່. ການສະຫນັບສະຫນູນແຄບແລະຮາບພຽງ (ພວກມັນຫຼາຍຄົນ) ມີຄວາມຕ້ານທານໃນອາກາດຫນ້ອຍກວ່າ 36 ຄົນຂຶ້ນໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈະເຕັມໄປດ້ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ພຽງແຕ່ 30 ແລະຫຼາຍກວ່າກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນລົດຖີບ - ມາດຕະຖານຂອງຊີວິດ.
- ຂອບຂອງຂອບຈະບໍ່ "ແປດ" ໃນໄລຍະເວລາ ຖ້າຊ shock ອກແລະຄວາມສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຕໍ່າກວ່າຄ່າທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
- ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາລໍ້ຂັບ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານລ້າງລົດຖີບຫຼັງຈາກການເດີນທາງແຕ່ລະແຜ່ນແລະຝຸ່ນ, ເອົາທ່ອນໄມ້ຈາກ "ເທບ"
- ລໍ້ແຂງແຮງສູງ. ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບນ້ໍາຫນັກຂອງຄົນຂີ່ລົດຖີບໄດ້ເຖິງ 110 ກິໂລດ້ວຍການຂີ່ລົດທີ່ສະຫງົບ - ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດຖີບ "CASTION" ປະກາດກ່ຽວກັບມັນ.
- ການອອກແບບທີ່ພົ້ນເດັ່ນ . ລໍ້ໂລຫະປະສົມສໍາລັບລົດຖີບນໍາມັນໄປທີ່ລົດ - ໃນຮູບລັກສະນະຂອງລໍ້.
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງລໍ້ຂັບເຄື່ອນແມ່ນຍັງເຕັມ.
- ຄວາມອ່ອນໄຫວກັບຄວາມໂກດແຄ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ . ດ້ວຍການແຂ່ງຂັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງສໍາລັບລາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມໄວສູງຫຼື "ຄວາມອາຍ" ໃນການຄວບຄຸມ, ສະຫນັບສະຫນູນຫຼືຂັບລົດ, ລໍ້ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະຖີ້ມໃສ່ເສດເຫຼັກ. ຂີ່ລົດຖະຫນົນແລະດິນ, ຫີນທີ່ແຕກຫັກສໍາລັບຫລາຍສິບກິໂລແມັດທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການຂີ່ລົດປົກກະຕິ. ຖ້າຜູ້ຕັດເຫຼັກກ້າ "ໃຫ້ອະໄພ" ເຈົ້າຂອງລົດຖີບທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບການເວົ້າຄໍາເວົ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
- ນ້ໍາຫນັກນ້ອຍແມ່ນຍັງລໍ້ປົກກະຕິ. ໂດຍການຈ່າຍເງິນສໍາລັບການສະແດງ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂື້ນໂດຍສະເລ່ຍໃນ 325 g ຕໍ່ລໍ້.
- ຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ . ບໍ່ຄືກັບການໂອ້ລົມທີ່ບໍ່ຄືກັບເຫຼັກ, ດູດຊືມການສັ່ນສະເທືອນ, ແຜ່ນອາລູມິນຽມ "ສັ່ນສະເທືອນຈິດວິນຍານ" ຂອງທ່ານຢູ່ເທິງໃບເຢັນ. ໃນການປະສົມປະສານກັບກອບອາລູມີນຽມ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມສະບາຍຫນ້ອຍກວ່າໃນເວລາຂັບຂີ່. ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແພ້ - ປົກກະຕິ, ແລະບໍ່ແມ່ນການເບິ່ງເຫັນ, ເຊິ່ງວາງໄວ້ດ້ວຍລົດທີ່ມີລາຄາຖືກເຖິງ 20 ພັນຮູເບີນ - ແລະການໂຈະດ້ານຫລັງທີ່ດີ, ທ່ານຈະທໍາລາຍລົດຖີບແບບນີ້.
- ສຸດທ້າຍ, ລາຄາສູງຈະຕໍ່ສູ້ກັບທ່ານ. ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລັກນ້ອຍໂດຍການສັ່ງຊື້ລົດຖີບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຮ້ານຈີນຫລືສະຫະພາບເອີຣົບ. ຖ້າຮູບແບບແມ່ນຄືກັນ - ທ່ານຈະປະຢັດເວລາບໍ່ເກີນ 20% ຂອງມູນຄ່າຂອງມັນໃນປະເທດຣັດເຊຍ. ສໍາລັບລາຄາຜ່ອນທີ່ຫຼຸດລົງ, ທ່ານຈ່າຍເປັນຄວາມຄາດຫວັງທີ່ຍາວນານ - ແຕ່ 10 ຫາ 100 ວັນ.
ຖ້າລົດຖີບບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ, ແລະພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງແບບປະຫຍັດ, ລືມກ່ຽວກັບແຜ່ນທີ່ໂຍນແລະຂັບຂີ່ລົດແບບຄລາສສິກ.
ຜູ້ຜະລິດ
ບໍ່ຄືກັບຫລາຍສິບບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນການຂີ່ລົດຖີບແລະອາໄຫຼ່ສໍາລັບພວກເຂົາ, ລົດຖີບທີ່ມີເສື້ອຍືດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຖີບດັ່ງກ່າວແມ່ນສູງກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບຈໍານວນເງິນທີ່ຈ່າຍໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດຖີບຫຼືລົດຖີບສີຂຽວ, Porsche, Firrum, Lamborghini, ຍົກຕົວຢ່າງ, Strida ຫຼື Dahon, ເຊິ່ງໃຊ້ອາໄຫຼ່ ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າສະເລ່ຍ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ້ອງກັນຕົວທ່ານເອງຈາກການປອມແປງ. ການແກ້ໄຂທາງເລືອກ - ຊື້ພູເຂົາທໍາມະດາຫລືລົດຖີບທາງດ່ວນທີ່ມີລົມຫາຍໃຈແລະປ່ຽນຂອບດ້ວຍໂຄສະນາທີ່ມີແຜ່ນແຂງ.
BMW ເນື່ອງຈາກ.
ຮູບແບບຍ້ອນການກໍານົດຈາກ BMW ມີກອບທີ່ໂຄ້ງເລັກນ້ອຍ. Rims ໂລຫະປະສົມມີ 6 ແຜ່ນ. ປີກຂອງລໍ້ຫລັງແມ່ນຊີ້. ເຖິງວ່າຈະມີການຂາດເຂີນເກຍທີ່ສໍາຄັນ, ລົດຖີບສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມໄວໄດ້ໄວ. ແຜ່ນເບຣກແຜ່ນຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລໍ້. ສຽບມີການເສື່ອມລາຄານ້ໍາມັນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຖີບຂີ່ບໍລິເວນທີ່ມີຖະຫນົນເປື້ອນ. ແຕ່ສີຂອງກອບແມ່ນສີຂາວທີ່ເປັນກາງ, ຮຸກຮານ - ແດງ, ແລະອື່ນໆ - ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບໃນການຂັບຂີ່.
ແບບຈໍາລອງ Lamborghini LX.
LAMBORHINI L1 ... L10 ແບບ L10 Line ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ບໍ່ສໍາຄັນ. ອຸປະກອນລວມຂອງພວກເຂົາແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກອບອາລູມີນຽມດ້ວຍການເຕີບໃຫຍ່ຂອງຂະຫນາດ 19 ນິ້ວແມ່ນເຫມາະສົມກັບການເຕີບໃຫຍ່ຂອງການເຕີບໂຕໃນ 155-195 ຊມ.
- ລໍ້ຂະຫນາດ 26 ນິ້ວທີ່ມີອາລູມິນຽມ-magnesium ໂລຫະປະສົມ RIMS, ເຄິ່ງຫຼືຢາງທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງ.
- 21 (3 ຢູ່ທາງຫນ້າແລະ 7) ຄວາມໄວ. switches ຊັ້ນ Shimano Turney.
- ແຜ່ນເບກກົນຈັກແຜ່ນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງມົນ 16 ຊມ.
- WHING RUNGING-RUNGING SEDIEATION ທີ່ມີເວລາສູງເຖິງ 10 ຊມ. ມີລະບົບຂອງການເສື່ອມໂຊມ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແມ່ນສາມາດປັບໄດ້.
- ສາມາດປັບໄດ້ໃນທົ່ວແຈຂອງອຽງແລະນ້ໍາຫນັກ.
- ອຸປະກອນເສີມເພີ່ມເຕີມ: ຂວດທີ່ມີຜູ້ຖື, ກະເປົາ, ກະເປົາສາຍປ້ອງກັນ, ຢຸດໄຟ, ປັ, ມແລະປຸ່ມ Hexagon.
ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງລົດຖີບ - 15,5 ກິໂລ (ບໍ່ມີອຸປະກອນເສີມ).
Ferrari CX-5
ຂອບຂອງ RIM ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ອາລູມິນຽມ, ແຕ່ໂລຫະປະສົມຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເພີ່ມຂື້ນໂດຍອີງໃສ່ມັນ. ການສົ່ງຕໍ່ multistage ແມ່ນໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍເບກແຜ່ນ SHIMANO. ສອງແບບ - ສີແດງແລະສີດໍາ - ໂດຍພາລາມິເຕີເກືອບຄືກັນ:
- ການໃຊ້ກອບສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວ 165-195 ຊມ;
- ນ້ໍາຫນັກ 16-kilogram ຂອງລົດຖີບທັງຫມົດ;
- ການໂຫຼດ 130 ກິໂລສໍາລັບຄວາມສະດວກໃນຄວາມຫນັກຫນ່ວງ;
- 24 ຄວາມໄວ (8 ດ້ານຫລັງ, 3 ຢູ່ທາງຫນ້າ);
- ອາລູມີນຽມອາລູມິນຽມຄູ່ Magnesium
- ລໍ້ 26 ນິ້ວ;
- ກົນຈັກເບກມືບົນພື້ນຖານຂອງແຜ່ນດິດຈາກ Boli MT116 ດ້ວຍເພົາທີ່ມີອາຍຸ 160 ມມ;
- ການອອກແບບນ້ໍາມັນ Suntour XCM-Spring;
- pedals ອະລູມິນຽມຈາກຄວາມໄວ້ວາງໃຈ;
- ຫນັງຫນັງຈາກ Vader.
ທີ່ດິນ Rover.
ຮູບແບບການຂີ່ລົດຖີບນີ້ມີກອບພັບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາລົດຖີບໄປລົດເມຫຼືລົດໄຟ. ລໍ້ແມ່ນ 28 ນິ້ວແລະຫນາຫຼາຍກວ່າຄວາມກວ້າງຂອງຢາງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂີ່ໃນເສັ້ນທາງເປື້ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Land Rover ມີຕົວແບບອື່ນໆອີກຈໍານວນຫນຶ່ງໃນລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ກິລາປະສົບການ - ຈາກ 37000 p.
- "6-50 Pro" - ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງແລະດິນຕອນດິນ. ຈາກ 55000 p.
- "6-50 ທີມ" - ຮູບແບບພູດອຍ, ຈາກ 92500 r.
- "6-50 hydro" - ລະບົບຂອງເບຣກໄຮໂດຼລິກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຖີບຈາກ 73000 p.
- Dynamic - ສໍາເລັດຮູບແບບ, ສ້ອມກັບການເສື່ອມລາຄາ. ຈາກ 98000 p.
- ເສັ້ນດ່ຽວ. - ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ 54600 p.
- ຜ້າຄຸມ hydro. - ລົດຖີບທົ່ວໄປທີ່ມີໄຮໂດຼລິກແລະຄວາມໄວ 27 ຢ່າງ. ຈາກ 79000 p.
- ທັງຫມົດເສັ້ນທາງ 833. - ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຄວາມໄວ 21 ຢ່າງ. ຈາກ 35000 r.
- ເສັ້ນທາງທັງຫມົດ 733. - ຄ້າຍຄືກັບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ວ່າຮູບແບບເພດຍິງ. ຈາກ 41000 p.
- Ascot. - ລົດຖີບເມືອງສໍາລັບແມ່ຍິງ. ຈາກ 38000 r.
- WINDSOR. - ລົດຖີບທີ່ມີລໍາຕົ້ນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະສີດການປ້ອງກັນຈາກພາຍໃຕ້ລໍ້. gel saddle. ຈາກ 38000 r.
- cordonza. - ຄວາມໄວ 6 ຂອງເດັກນ້ອຍ. ຈາກ 25000 p.
- cello. - ສໍາລັບເດັກຍິງຈາກ 5 ປີ, ຈາກ 25000 r.
- casella - ສໍາລັບເດັກຍິງຕັ້ງແຕ່ເວລາ 8 ປີ. 18 ຄວາມໄວ, ການລົງຈອດທີ່ຫຼຸດລົງ. ຈາກ 26000 p.
- criador. - ສໍາລັບເດັກຊາຍອາຍຸ 8 ປີ, ມີ 18 ຄວາມໄວ. ມັນເຫມາະສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມກ່ອນການແຂ່ງຂັນກິລາ. ຈາກ 26000 p.
- Bravo. - ເດັກອະນຸບານທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ແຕ່ປີ 19500 r.
- Mimi. - ສໍາລັບອະນຸບານ. ຈາກປີ 19500 r.
- G-4 - ລົດຖີບພາກສະຫນາມ, ໂຄງການກອບ. ແບບສໍາລັບຫນັກເຖິງ 160 ກິໂລ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດຖີບ - 150-195 ຊມ. ຈາກ 20,000 p.
ສິບ
ຮູບພາບ
Hummer.
ພູມີສິດເທົ່າທຽມ Hummer Mountain ແບບສໍາລັບທະຫານ. ມັນມີ 2 ຄວາມໄວ, ເຮັດໃຫ້ຢູ່ເທິງແຜ່ນຮອງ, ແລະຢາງຈາກຊຸດແມ່ນຖືກປົກປ້ອງຈາກການເຈາະໂດຍຫຼາຍຊັ້ນ. ກອບທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ. ກອບ Rhodovka - 16-21 ນີ້ວ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ຕົວແບບນີ້ໂດຍລົດຖີບຂອງລົດຖີບຂອງການເຕີບໂຕໃດໆ. ໃນສະຖານະການທີ່ພັບ, ມັນຍຶດຄອງພື້ນທີ່ທີ່ມີຍົນໃນ 1 ມ 2. ທ່ານສາມາດເກັບກໍາລົດຖີບໄດ້ "ຈາກກ່ອງ" ໂດຍໃຊ້ຫນຶ່ງ lever, ເຊິ່ງລວມຢູ່. ໃນສະຖານະການທີ່ພັບ, ລາວຢືນຢູ່ຢ່າງຫມັ້ນຄົງ, ກົ້ມຫນ້າຕີນ.
ຮູບແບບ Hummer ecobmer ECOBIKE ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ດ້ວຍມໍເຕີດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 40 ກມ / ຊມພຽງແຕ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານຕື່ມການໄປຈາກ pedals, ທ່ານຈະມີເຖິງ 80 km / h. ນ້ໍາຫນັກ Biker - ສູງເຖິງ 150 ກິໂລ. ລົດຖີບແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ສໍາລັບການເຕີມເງິນທີ່ເປັນເອກະລາດ, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ຊື້ແບັດເຕີຣີແສງຕາເວັນທີ່ມີປະສິດຕິພາບ - ມີຄວາມສາມາດເຖິງ 15 ຊົ່ວໂມງ, ແລະມັນອາດຈະຈໍາເປັນສໍາລັບການເຕີມເງິນ. ເຄື່ອງສາກໄຟປົກກະຕິກໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບໃນ 10 ຊົ່ວໂມງ.
ແບບອື່ນໆ
ສີດໍາຫນຶ່ງ totem fs-26-DFW - ລົດຖີບພູເຂົາ, 21 ຄວາມໄວ, ລໍ້ 10 ນິ້ວ. ນີ້ແມ່ນລົດຖີບລະດັບເຂົ້າທີ່ມີແຜ່ນລວດລາຍ. ຫຼັກສູດຂອງການສ້ອມແປງພາກຮຽນ spring ແມ່ນສູງເຖິງ 6 ຊມ. ຫ້າມລໍ້ກົນຈັກກົນຈັກໃນລະດັບລະດັບ (1 ຂອງ 8). ເສອແຂນອີງໃສ່ການສົ່ງເສີມການຈັດສັນລະດັບໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຊັ້ນຮຽນໃນເບື້ອງຕົ້ນ (ທີສອງ). ກົນໄກ pedal ແລະການສົ່ງຕໍ່ຍັງໃຊ້ກັບຊັ້ນຮຽນທໍາອິດ.
ເຄື່ອງຈັກ Hiper BF201 - ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີແຜ່ນຮອງ . ໄມລ໌ຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກແຕ່ລະອັນ, ຄວາມໄວ, ສູງເຖິງ 25 ກິໂລແມັດ - ສູງເຖິງ 25 ກິໂລແມັດ, ເຮັດວຽກຈາກແບັດເຕີຣີໂດຍຊົ່ວໂມງ 10.4 Amps-Hour. ແຮງດັນແບັດເຕີຣີ - 36 ໂວນ. ລໍ້ 20 ນິ້ວ, ຮູບແບບທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ຄວາມໄວ 6 ຢ່າງໃນການປ່ຽນຫລັງ. ເຫມາະສໍາລັບລະດູຮ້ອນແລະສະພາບເງື່ອນໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງການເດີນທາງໃນສະພາບຂອງຣັດເຊຍ. ນ້ໍາຫນັກບໍ່ແມ່ນຍາກທີ່ສຸດ - ພຽງແຕ່ 26 ກິໂລປະກອບ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ລາວໄດ້ປ່ຽນແທນຂີ່ລົດໂດຍການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການຂີ່ລົດອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຂັບລົດໄປຫນ້ອຍຫນຶ່ງໂດຍລົດເມທັງສອງສົ້ນ. ສາມຮູບແບບທີ່ມີ:
- ເນື່ອງຈາກ pedals ໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມໍເຕີ;
- ເນື່ອງຈາກມໍເຕີເທົ່ານັ້ນ;
- ໃນຮູບແບບປະສົມ.
ຮູບແບບສຸດທ້າຍອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດໂທຫາໄດ້ງ່າຍໃນເງື່ອນໄຂຕ່າງໆຂອງເມືອງ.
ການທົບທວນຄືນການທົບທວນຄືນ
ຜູ້ຊື້ເວົ້າແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບລົດຖີບຂອງ AutoBrands ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ບາງຄົນໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຕົວແບບຂອງລົດຖີບທີ່ມີການໂຄສົກງ່າຍໆ - ມຸມມອງ, ການນໍາສະເຫນີທັງສອງລໍ້ໂດຍສະເພາະແລະລົດຖີບທັງຫມົດ. ຄົນອື່ນເຮັດໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸກຮານດ້ວຍການເບຣກທີ່ຄົມແລະບໍ່ດີ, "ຖືກຂ້າ", ລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກປັບຕົວ. ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ນີ້ແບ່ງອອກເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
ລົດຖີບກັບແຜ່ນດິດ - ຊອກຫາລົດຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ: ແຜ່ນສາມແຜ່ນທີ່ເບິ່ງສວຍງາມ. The Subtext ແມ່ນສິ່ງອື່ນໆທີ່ຊື້ລົດ X-6 ຈາກບໍລິສັດ BMW, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄິດສໍາລັບການພັກຜ່ອນ "ຫລັງ" ເວົ້າ, ແບບ X-. ຫຼືລາວກໍາລັງຊອກຫາ - ແລະພົບ - ລົດຖີບຈາກຄູ່ແຂ່ງ. ການປະສົມປະສານທີ່ດີແມ່ນຕົວຢ່າງ, ລົດ BMW-X6 ແລະລົດຖີບຈາກ Mercedes-Benz. ກ່າວເຖິງແບບທໍາມະດາວ່າ "ຂ້ອຍມີ BMW ແລະ Mercedes" - ເພື່ອໃຫ້ຕົວເອງມີຄວາມລຶກລັບແລະຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜູ້ຟັງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແບບຈໍາລອງລົດຖີບລາຄາແພງ - ລາຄາຕັ້ງແຕ່ 50 ເຖິງ 100 ພັນຮູເບີນ. - ຈາກໂຮງງານຜະລິດໂຮງງານດຽວກັນ BMW ຫຼື Mercedes ແລະມີຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ດີແລະຄຸນນະພາບສູງກວ່າສະເລ່ຍ. ນີ້ຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງເຈົ້າຂອງແລະແຟນບານຂອງລົດຖີບ "ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໂດຍອັດຕະໂນມັດ".
ລົດຖີບດ້ວຍ Rims ໂຍນ - ແມ່ນຫຍັງ, ກົງກັນຂ້າມ, ບໍ່ຄວນລົງທືນເງິນ. ຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຫລຽວເບິ່ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຫມູ່ເພື່ອນ, ຄົນຮູ້ຈັກແລະຄົນຍ່າງຜ່ານມາ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂອບໃຈທີ່ບໍ່ມີສຽງດັງໂດຍບໍ່ມີການເວົ້າ - ມັນຄຸ້ມຄ່າກັບ "ທົດສອບ" ໃຫ້ທັນທີ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກເຖິງການຕີແລະ / ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາຂັບຂີ່. ການປ່ຽນແປງຂອງລໍ້ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຢ່າງຮີບດ່ວນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ກົນໄກແຂນເສື້ອຈະມາຮອດຈຸດຈົບໄວແລະບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ສໍາລັບປະລິມານປະມານ 15000 p., ໃນນັ້ນພຽງແຕ່ຂອບຂອງການຂັບໄລ່ພຽງແຕ່ (ລົດຖີບລະດັບສະເລ່ຍເນັ້ນຫນັກຫຼາຍກ່ວາ ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຕກຫັກກ່ອນທີ່ຈະຢູ່ໃນພວກເຂົາຈະປະກົດວ່າ "ແປດ."
ຫຼືເງິນເກີນທີ່ໃຊ້ຈ່າຍສາມາດລົງທືນໄດ້ໃນການປັບປຸງການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວ, ເບກຫລືເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ. ລົດຖີບທີ່ມີຂອບຂອງເຄື່ອງສໍາອາງ, ສ່ວນອື່ນຂອງຜູ້ໃຊ້ຫມາຍເຫດ, ບໍ່ມີຫຍັງນອກເຫນືອຈາກການເສຍເງິນ. ແລະນັ້ນແມ່ນຄວາມອັບອາຍ, ເງິນນີ້ຈະມາສູ່ສິ່ງໃດສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ມັນດີກວ່າທີ່ຈະສັງເກດເຫັນຢູ່ນອກຖະຫນົນແລະຄວາມສົດໃສດ້ານໃນໃຈກາງເມືອງ. ສະຖານະການນີ້ຕີຊາວບ້ານແລະບ້ານຕ່າງໆ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຖະຫນົນທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບດີ. ການຊື້ເສື້ອຜ້າສໍາລັບຊື້ເສື້ອຜ້າ, ລົດຖີບຣັດເຊຍຈະຈໍາກັດຕົນເອງຢ່າງກະທັນຫັນໃນການແລ່ນສະເກັດ.
ແທນທີ່ຈະຂີ່ fluidly ຂີ່ບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ - ຈາກປ່າໄປຫາດິນຕອນແລະບ້ານ - ພວກມັນຖືກ "ມັດ" ກັບການຕິດຕາມ, ແຜ່ນພັບແລະຂ້າມຂ້າມ. ນີ້ໃຊ້ກັບການເດີນທາງເປັນຕົ້ນຕໍໃນທ້າຍອາທິດສໍາລັບເມືອງຫຼືເຂດພື້ນທີ່, ການເດີນທາງລົດຖີບຫຼາຍມື້ຂອງຣັດເຊຍ, ຂີ່ລົດຖີບໃນປະເທດຫລືຕ່າງປະເທດ.
ມັນອາດຈະແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຊື້ລົດຖີບ "Cast", ທ່ານຈະປ່ຽນໃຈແລະຂາຍໃຫ້ທັນທີ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຮູບແບບຂອງລົດຖີບທີ່ມີລໍ້ຂັບລົດ, ປ່ຽນແທນໄດ້ງ່າຍໂດຍຄໍາເວົ້າທໍາມະດາ. ດັ່ງກ່າວ "Downgrade" ດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານທັງຫມົດຂອງຊຸດ, ແລະທ່ານຈະສືບຕໍ່ຂີ່ລົດຖີບທີ່ທ່ານມັກ.
ຍັງຕ້ອງການຊື້ລົດຖີບທີ່ມີເສື້ອຍືດທີ່ຖືກໂຍນ, ຊັ່ງນໍ້າຫນັກທຸກໆຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງແລະຕໍ່ຕ້ານ. ຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປຈະບອກທ່ານວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລາວຜິດປົກກະຕິສະເຫມີ, ຕົກຢູ່ໃນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເພື່ອເສຍສະລະ.
ພາບລວມການຂີ່ລົດຖີບດ້ວຍແຜ່ນສະແດງ, ເບິ່ງວິດີໂອຕໍ່ໄປນີ້.