ລົດຖີບສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກເດັກນ້ອຍບໍ່ພຽງແຕ່ມີຂະຫນາດແລະເລຂາຄະນິດ, ແຕ່ຍັງມີໄລຍະທາງທີ່ນັກຂີ່ລົດຖີບຜູ້ໃຫຍ່ໄດ້ເອົາຊະນະມັນ. ມັນແມ່ນສໍາລັບຜູ້ຊົມດັ່ງກ່າວວ່າທຸກໆຮ້ານກິລາຫຼື Hypermarket ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ - ຢ່າງຫນ້ອຍ 80% ຂອງລົດຈັກ "ຜູ້ໃຫຍ່", ຂອບເຂດຂອງພວກມັນແມ່ນອຸດົມສົມບູນແລະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.
ຄວາມແປກປະຫລາດ
ລົດຖີບ "ຜູ້ໃຫຍ່" ແຕກຕ່າງຈາກຕົວກໍານົດການຕໍ່ໄປນີ້.
- Rostovka ຖືກເລືອກສໍາລັບຄວາມສູງໃດຫນຶ່ງ - ຈາກ 150 ເຖິງ 195 ຊມ. ຄວາມຍາວຂອງຜູ້ໃຫຍ່ໃນ "ຄວາມຍາວ" ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາໃນເດັກນ້ອຍ - ຈາກ 80 ຊມ, ມີພຽງແຕ່ 5 ແນວພັນຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ - ສໍາລັບເດັກນ້ອຍທີ່ມີປະມານ 10, ເນື່ອງຈາກວ່າເດັກນ້ອຍລົດຖີບບໍ່ໄດ້ຊື້ "ສໍາລັບການເຕີບໂຕ".
- ໄລຍະທາງທີ່ຜ່ານໄປໂດຍ biker ຕໍ່ມື້ - 5 ... 200 ກມ. ລາຍລະອຽດຄວນຈະທົນທານແລະທົນທານສູງສຸດ, ແລະອາໄຫຼ່ສໍາລັບພວກເຂົາ - ນໍາສະເຫນີໃນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂວາງ. ເດັກ "ແຕກແຍກອອກ" ຢູ່ໃນກິໂລແມັດຈາກເຮືອນແລະສາມາດພິສູດໄດ້ຫຼືຖ່າຍທອດລົດຖີບທີ່ມີຄວາມຜິດ. ລົດຖີບຜູ້ໃຫຍ່ໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບຫຼືການເດີນທາງໃນປະເທດຣັດເຊຍ, "ທໍາລາຍ" ໃນໂລກລະເບີດຫລືວົງຈອນການທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ, ນໍາພາລົດຖີບທີ່ຢູ່ໃກ້ທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາຕາມເສັ້ນທາງຫລືຢູ່ເທິງແມ່ນ້ໍາ.
- ລົດຖີບຄວນຍ້າຍໄປມາຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ ອີງຕາມການປູຢາງທີ່ຮາບພຽງ, ເສັ້ນທາງແລະທາງຫລວງ, ເອົາຊະນະຄວາມເປັນທາງການເຖິງ 12 ເສັ້ນທາງພູ, ຂີ່ລົດໃນປ່າແລະຖະຫນົນທີ່ບໍ່ມີຖະຫນົນ. ບໍ່ມີລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍໃນລະດັບນີ້. ໄວລຸ້ນ, ມີຄວາມໄວຫຼາຍ, ສໍາລັບເດັກຊາຍແລະເດັກຍິງອາຍຸ 14 ປີຂຶ້ນໄປໃນລະດັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແບບຈໍາລອງໃນລະດັບປະຖົມ.
- ນ້ໍາຫນັກລົດຖີບ - 7 ... 17 ກລ (ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນລົດຖີບໄຟຟ້າ). ລົດຖີບເດັກນ້ອຍມີນ້ໍາຫນັກ 4 ... 7 ກິໂລ, ໄວລຸ້ນ - 7 ... 12. ຂອບເຂດຂອງພາສີ, ແບບສະເພາະ.
- ຂະຫນາດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍ, ຂະຫນາດຂອງ "ຜູ້ໃຫຍ່" ສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຖືກຫຼີ້ນໂດຍກອບ Rostovka, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງພຸ່ມໄມ້ຂອງລົດພວງມາໄລແລະບັນຊີຂອງຄວາມສູງຂອງມັນ), ຄວາມກວ້າງຂອງ ຢາງ. ຂະຫນາດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດປຽບທຽບກັບໄວລຸ້ນມີທັງແບບພັບ (Transformer) ຂອງລະດັບລາຄາກາງແລະເທິງ.
- ອຸປະກອນໄຟຟ້າ . ທ່ານຄົງຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາລົດຖີບໄຟຟ້າສໍາລັບເດັກນ້ອຍ. ສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່, ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ 10 ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຫລາຍສິບເອເລັກໂຕຣນິກ.
- ມີພຽງລົດຖີບສອງລໍ້ເທົ່ານັ້ນ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ - "Izh-Baik", ລົດບັນທຸກລົດເຂັນ 3 ລໍ້ສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່.
ລົດຖີບທີ່ມີແຫລ່ງກໍາເນີດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຈັກໄດ້ - ພື້ນຖານຂອງການຂັບລົດທີ່ສາມແມ່ນ welded. ການອອກແບບເທິງເປັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ຈະບໍ່ເປັນ equilged ເຊັ່ນ "ຖາດ" ຂອງຍີ່ຫໍ້ "izh-Baik", ແລະກ່ຽວກັບການສາມຫລ່ຽມມຸມສາກທີ່ຕັ້ງຢູ່ wheevy ພຸ່ມໄມ້.
Gabarits.
ຂະຫນາດຂອງຕົ້ນຕໍ (ຂະຫນາດໃຫຍ່) ພາກສ່ວນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນລົດຖີບທໍາມະດາຄວາມຜັນຜວນໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂະຫນາດໃຫຍ່.
ລໍ້
ອຸປະກອນການຂອງຂອບທາງລໍ້ໃນລົດຖີບສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດມັກຈະເປັນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີ magnesium. ມັນເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ຈະຕອບສະຫນອງ Dural, ແຕ່ໂລຫະປະສົມທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຍັງພິຈາລະນາອາລູມິນຽມການບິນ - ມັນແມ່ນການອົດທົນຕໍ່ overload ທີ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຂອບທາງໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນຮູບແບບຂອງໂຄງສ້າງປ່ອງເປັນ, ຖອນຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາລະອຽດຂອງຫນ້າຕ່າງໂລຫະ, ຢາງ.
The lattice (ບັນຈຸກ່ອງ) ໂຄງປະກອບການເຮັດໃຫ້ເສັ້ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ - ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນຄືກັບສົນທິສັນຍາ hoop ດຽວຊັ້ນເຮັດແນວໃດ. rims ເຫຼັກດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວດ້ວຍຕົນເອງໃນ Soviet ປີ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ layer ຂອງຄວາມຫນາດຽວກັນຂອງອາລູມິນຽມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີພາລະຫນັກເກີນໄປ.
rims Titanium ຈະງ່າຍຫຼາຍ - ແຕ່ titanium ແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງ (ເຖິງສິບຄັ້ງ) ໃນລາຄາເກີນໄປ.
ຫຼັງຈາກອຸປະກອນການແລະການອອກແບບຂອງຂອບທາງຕົວຂອງມັນເອງໄດ້, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຕົນພິຈາລະນາລັກສະນະສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ສໍາລັບລົດຖີບທໍາມະດາ, ມັນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 24 ກັບ 29 ນິ້ວ. ຫຼາຍຂະຫນາດ - 24, 26, 275, 28 ແລະ 29 ກົດລະບຽບ "ລໍ້ບານ" ຈາກ bikes ທີ່ສຸດ. A ຊ່ຽວຊານສູງ bikes ພັບມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 16-22 ນິ້ວ - ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດ elite, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດອັງກິດ Strida, ການຜະລິດແບບ ultra-ຫນາແຫນ້ນດ້ວຍພາພັບທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະຂື້ນລົດຖີບໄດ້ ເວົ້າກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງການຂັບລົດຂອງຕົນເອງນີ້ໄດ້.
Length ແລະ height
ສໍາລັບລັກສະນະໂດຍລວມຂອງພາກົງກັນຕົວກໍານົດການຫຼາຍ.
- Rostovka - ລະດັບຄວາມສູງຂອງທໍ່ນ້ໍບ່ອນນັ່ງຈາກ pedal ແຂນເພື່ອຈຸດບ່ອນທີ່ມັນສິ້ນສຸດລົງ, ໃຫ້ວິທີການນັ່ງຂອງຫົວ "ນິ້ວມື" (pin, ຢາງໃນ), ທີ່ saddle ໄດ້ sits ໄດ້. ສໍາລັບລົດຖີບສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່, ອຸປະກອນມາດຕະຖານໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍ Rostovka ຈາກ 14 ກັບ 24 ນິ້ວ.
- Stander -. ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນທີ່ໃນການກາງຂອງພາທໍ່ເທິງເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງຕ່ໍາກວ່າສ່ວນຫນ້າຂອງ - ແກ້ວການຊີ້ນໍາ ຈຸດສະເລ່ຍຂອງທໍ່ນ້ໍເທິງຖືກເລືອກເນື່ອງຈາກວ່າໃນທີ່ສຸດແບບລົດຖີບທີ່ທັນສະໄຫມ, ທໍ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຂະຫນານກັບພື້ນຜິວຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ມີຄວາມຊັນຂອງໃນຕອນທ້າຍທາງຫນ້າເຖິງ - ເມື່ອທຽບກັບຫລັງ. ໄລຍະຫ່າງສະເລ່ຍລະຫວ່າງລະດັບຄວາມສູງຂອງ Standover ແລະ crotch ຂອງ saddle ໄດ້, ສະແດງລະຄອນໃນໄລຍະທາງດ່ວນແລະຢືນດິນ (ແລະບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ pedals ໄດ້) - 5 ຊມ, ແລະການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກນໍາພາໂດຍການເລືອກລົດຖີບທີ່ມີ rhodation ທີ່ເຫມາະສົມຂອງພາ .
- ໄລຍະເວລາໄລຍະຖານລໍ້ໄດ້ - ໄລຍະທາງລະຫວ່າງທາງຫນ້າແລະພຸ່ມໄມ້ຫລັງຂອງຂັບລົດ. ໄລຍະຫ່າງສະເລ່ຍປະຈໍາອາດຈະເປັນມູນຄ່າ 1.2 m.
- ກອບຄວາມຍາວຕົ້ນຕໍ - ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະແຂນເສື້ອຍືດ. ມັນບໍ່ສາມາດເປັນຫຼາຍກ່ວາ 0.8 ມ - ສໍາລັບຄົນຫນຶ່ງ (ບໍ່ແມ່ນໃນກໍລະນີທີ່ Tandem) ແມ່ນພຽງພໍ.
- ຄວາມສູງຂອງລົດ - ໄລຍະຫ່າງຈາກ pedal bushing ກັບພື້ນຜິວຂອງເສັ້ນທາງ.
ສໍາລັບລົດຖີບ mini, ລວມທັງແບບພັບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເນື່ອງ - ເນື່ອງຈາກການເລຂາຄະນິດພິເສດແລະໂຄງສ້າງ, ມັກຈະລວມເອົາທີ່ປະທັບຂອງທໍ່ແນວນອນດ້ານເທິງ.
ນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມສາມາດຍົກ
ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຖີບປົກກະຕິສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ (ລວມທັງແບບທີ່ມີຄວາມໄວຫຼາຍ) ແມ່ນມາຈາກ 7 ຫາ 17 ກິໂລ. ພັບສາມາດຊັ່ງນໍ້າຫນັກໄດ້ເຖິງ 20 ກິໂລ - ຂື້ນກັບຊຸດຮ່າງກາຍ. ແຕ່ລົດຖີບໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກການມີແຂນລໍ້ແລະຊຸດຂອງແບັດເຕີຣີ "ຈະເຮັດໃຫ້" ຈະເຮັດໃຫ້ "ໂດຍຈໍານວນນ້ໍາຫນັກເຖິງ 10 ກິໂລ. ໃນຈໍານວນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂື້ນໃນໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ມີນໍ້າຫນັກເຖິງ 30 ກິໂລ - ເປັນໂທລະພາບສີໂຊວຽດຂອງລຸ້ນທໍາອິດ. ແລະຖ້າລົດຖີບແບບຄລາສສິກສາມາດຢູ່ຄົນດຽວໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວທີ່ຈະເອົາລົງໃສ່ບັນໄດຢູ່ເທິງບັນໄດແມ່ນແຕ່ຟນ້ໍາທີ່ແຕກ, ແລ້ວ Electrosure ໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລິຟຫລືທາງລາດທີ່ທ່ານຈະສາມາດປະສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້ຍາກ.
ລົດຖີບທີ່ທັນສະໄຫມຈະທົນສາມາດຕ້ານທານກັບຜູ້ຂີ່ລົດທີ່ມີນໍ້າຫນັກສູງເຖິງ 100 ກິໂລ, ໂດຍບໍ່ມີການຖູຢູ່ໃນຂອບຂອງລີແມັດ.
ແບບແລະມີກອບທີ່ເສີມສ້າງອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບນ້ໍາຫນັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເຖິງ 120 ກິໂລ. ຖ້າທ່ານເປັນຮ່າງກາຍບາງໆຂອງຄົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 60 ກລ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ 180 ຊມ, ໃນລະດັບ 18 ກິໂລ, ທ່ານສາມາດວາງພວງມາໄລໄດ້ 100 ກຣາມ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນຊຸດຂອງມັນຕົ້ນ 10 ກິໂລ, ແລະໄວຢູ່ເທິງລໍາຕົ້ນຂອງທີສາມແມ່ນຄືກັນ. ກໍາລັງໂຫລດໃນ hypermarket ດ້ວຍຖົງ, ປ່ອຍໃຫ້ທ່ານມີຂອບເຂດສູງສຸດ 10-15 ກິໂລ - ອັນຕະລາຍຂອງການແບ່ງແຍກຂອງກອບ, ພ້ອມທັງເສັ້ນທາງທີ່ກ້ຽງ.
ດັ່ງນັ້ນ, sleeper seeper ຂອງລາວມັກຈະຫັນໄປໃນ prus, ເຮັດວຽກ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ເປັນ trailer cycling, ສົ່ງເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນ, ການຄຸ້ມຄອງລົດຖີບ.
ພາລາມິເຕີ RAMA
ນອກຈາກຂະຫນາດ ພາລະບົດບາດສໍາຄັນແມ່ນຫຼີ້ນໂດຍເລຂາຄະນິດແລະວັດສະດຸຈາກຜູ້ທີ່ຄອບຄົວ . ນອກເຫນືອໄປຈາກກອບແບບເກົ່າ, ຄ້າຍຄືກັບ rhombus ທໍາມະດາຫຼືຕັດສັ້ນ, ຂະຫນານ, ເຟີໂຄ້ງທີ່ມີສາຍລຽບ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເດັກຍິງແລະຜູ້ຍິງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບາງບໍລິສັດທີ່ລະລຶກເຖິງກິດຈະກໍາຂອງພວກເຂົາໃນລົດຈັກພັບກະທັດຮັດໄດ້ພັດທະນາໂຄງຮ່າງຂອງຕົວເອງ.
ສະນັ້ນ, ອັງກິດ Strida. ປະຫລາດໃຈໂດຍໂລກໂດຍລົດຈັກດ້ວຍປະເພດຂອງປະເພດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດແຈງຄວາມສົມດຸນຂອງລົດຖີບ, ໃນຂະນະທີ່ການຂັບຂີ່ລົດຖີບທີ່ຮັກສາ, ໃຫ້ລາວນັ່ງຢູ່ໃນອາຈົມ. ພວງມາໄລແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເຫນືອລົດຖີບເກືອບທັງຫມົດ. ຂະຫນາດຂອງລົດຖີບພັບຈາກໂຊລູຊັ່ນດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດເທົ່ານັ້ນ - ມັນງ່າຍທີ່ຈະເກັບພວກມັນໄວ້ໃນບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນເພື່ອກ່າວເຖິງອາພາດເມັນ.
ວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຖີບແມ່ນເຫຼັກກ້າແລະ titanium - ພວກມັນແມ່ນ "ນິລັນດອນ". ເພື່ອທໍາລາຍກອບດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ຮ້າຍແຮງ - ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃຫ້ມາຈອດລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 30 ກິໂລແມັດ, ປະເຊີນກັບລົດຖີບດຽວກັນຫຼືພະຍາຍາມລົງຈາກພູ, ບໍ່ແມ່ນ ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບພູເຂົາ.
Titan ລວມຄວາມງ່າຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແລະມີລັກສະນະຄວາມອ່ອນແອທີ່ດີເລີດຂອງເຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນຢ່າງງ່າຍດາຍຂອງຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
ລົດຖີບແຂ່ງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ ກາກບອນ - Crawly, ບາງຄັ້ງກໍ່ໄດ້ເສີມດ້ວຍສາຍເຫຼັກ. ການຂາດເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນການທໍາລາຍປອດຈາກຄວາມໂກດແຄ້ນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ກົງກັບວົງຈອນການ, ບໍ່ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນການຂີ່ລົດຖີບ, ບໍ່ມີການປະເມີນກາກບອນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມກັບເຫຼັກແລະ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.
ອອກແບບ
ຊາຍຫນຸ່ມແລະຜູ້ຊາຍໄວກາງຄົນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເລືອກລົດຖີບທີ່ເຄັ່ງຄັດ - ສີຈະເປັນ neuropric, ສີຈະເປັນ neuropric, ສີສັນ, ຈາກສີຟ້າ - ສີຟ້າຫາສີຂຽວ. ຖ້າຜູ້ຊາຍແມ່ນນັກແຂ່ງ, ລາວອາດຈະເລືອກສີສັນ "ກິລາ", ຄືກັບທີ່ຮູບແບບຂອງລາວຖືກທາສີ, ຈາກກາງເກງກັບເກີບແຕະ. ການເລືອກລົດຖີບສໍາລັບສີສັນຂອງເສື້ອຍືດແລະເກີບແຕະແມ່ນທາງອອກທີ່ດີ, ມັນຈະເນັ້ນຫນັກໃສ່ແບບ. ສໍາລັບຜູ້ຊາຍ, ການເຮັດວຽກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າ - ຍົກຕົວຢ່າງ, 2 ຫມື່ນສົດໃສແລະຄວາມໄວສູງ, ເປັນພິເສດຂອງພວງມາໄລ, ໃຫ້ທ່ານລະງັບເຄື່ອງມືຫຼາຍ, ແລະອື່ນໆ
ສໍາລັບຜູ້ຍິງ, ການເລືອກຂອງພວກເຂົາແມ່ນສີທີ່ສົດໃສ, ໃນນັ້ນມັນອາດຈະເປັນສີບົວ, ສີມ່ວງ, ສີມ່ວງຫຼືສີແດງແລະສີຂາວ. ຖ້າເດັກຍິງໄດ້ທາສີຜົມຂອງນາງ, ຕົວຢ່າງ, ໃນຜິວເນື້ອສີຂາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບນາງຈະເປັນ Crusheler Minerva City M309, Rama ແລະສ້ອມທີ່ຖືກທາສີໃນຮົ່ມສີບົວອ່ອນໆ. ໃນຄວາມເປັນຜູ້ຍິງ, ກົງກັນຂ້າມກັບຜູ້ຊາຍ, ການບິນຂອງປັນແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍ - ພວກເຂົາຄັດຕິດຄວາມສໍາຄັນຂອງການປະຕິບັດແບບຟອມແລະຄວາມງາມ.
ຜູ້ຜະລິດ
ການໃຫ້ຄະແນນຜູ້ຜະລິດ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສຸດຍອດ, ຕັ້ງຢູ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພິເສດ;
- ຂະຫນາດໃຫຍ່;
- trek;
- merida;
- Scott;
- cube;
- cannondale;
- ຜີ;
- NORCO;
- ຜູ້ຂຽນ;
- Bianchi;
- schwinn;
- Bergamont;
- ຄວາມພາກພູມໃຈ;
- Orbea;
- Kellys;
- Spelli;
- comanche;
- Ardis ແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆອີກຫລາຍຢ່າງ.
ໃນບັນດາລົດຖີບຂອງການບໍລິໂພກທີ່ກ້ວາງຂວາງທີ່ມີຢູ່ຈາກລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ຈາກການຂີ່ຈັກຍານ, ແຕ່ໃຫ້ຕົວເອງເປັນການບັນເທີງເປັນປົກກະຕິໃນທ້າຍອາທິດແລະລົດຖີບ, ລົດຖີບທົ່ວໄປ stark, stern, stels. ມີພາຍໃນປະເທດ - "Desna", "Stork", ຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາ. ຍີ່ຫໍ້ພິເສດສົມຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ - ລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ. ບໍລິສັດນີ້ມີສໍານັກງານອອກແບບຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂທີ່ກ້າຫານ, ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ. ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຜ່ານຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ.
ວິທີການເລືອກ?
ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບ 3 ສ່ວນປະກອບພື້ນຖານ: ກອບ, ແຂນເສື້ອແລະຂອບ. ກອບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ Newbies ແມ່ນເຫຼັກ: ມັນບໍ່ໄດ້ລະເບີດທັນທີ ຫຼາຍຄົນເລີ່ມຂີ່ລົດຖີບເຫຼັກ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເລືອກລົດຖີບທີ່ມີກອບ, ເຊິ່ງເຫມາະສໍາລັບ Rostova. ໂດຍການເລືອກກອບ "ຜິດ", ທ່ານໄດ້ຮັບປະກັນໃຫ້ປະເຊີນກັບຄວາມອ່ອນແອແລະຂໍ້ຕໍ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີການຂັບເຄື່ອນຍາວນານສໍາລັບໄລຍະທາງໄກ. ຖ້າທ່ານມັກເປັນເວລາດົນນານແລະໄປໄກ - ທ່ານເປັນຄົນສໍາຄັນສໍາລັບກອບ "ຂວາ".
Rims ຕ້ອງມີຄວາມຈໍາເປັນສອງເທົ່າ - ມີໂປຼໄຟລ໌ທີ່ເສີມສ້າງ.
ຄົນທີ່ງຽບສະຫງົບສາມາດງໍໄດ້ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງລົດໄຟຫຼືໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ຢູ່ອ້ອມກ້ອນຫີນ, ເຊິ່ງທໍາລາຍໃຫ້ແກ່ພວກເຂົາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທໍາລາຍຫມີແລະສູນກາງໃນເສື້ອແຂນ.
ໃນພຸ່ມໄມ້ພຸ່ມ, waps ອຸດສາຫະກໍາແບບມາດຕະຖານແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ກົນຈັກທັງຫມົດໃນເສື້ອແຂນຄວນເປັນເຫຼັກ, ແລະບໍ່ແມ່ນອາລູມິນຽມຫຼືໂລຫະປະສົມອື່ນໆ - ເຫຼັກຖືກຖືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ທົນທານຕໍ່ການນຸ່ງຖືທີ່ສຸດ. ໃນລົດຖີບປອມມັກຈະໃຊ້ທາດເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ມີອາລູມີນຽມຮັບຜິດຊອບ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການຮ້ອງໄຫ້ - ລົດຖີບແບບນີ້ມັກຈະແຕກຫຼັງຈາກການເດີນທາງຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຄັ້ງທີ່ມີຈໍານວນຫຼາຍກ່ວາ 100 ກມ.
ສໍາລັບການເດີນທາງໄປທີ່ເຮືອນຫຼືໂດຍຫ້ອງຮຽນ - ຊົນນະບົດ, ລົດຖີບຖະຫນົນປົກກະຕິໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຫຼືລໍ້ຫລັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມ. ແຕ່ວ່າຊາຍຫນຸ່ມແລະເດັກຍິງຫຼາຍຄົນຊື້ລົດຖີບພູເຂົາ - Hardtail (ມີຄ່າເສື່ອມລາຄາເທົ່ານັ້ນ) ຫຼືສອງທາງ (ຄ່າເສື່ອມລາຄາທີ່ສົມບູນ). ພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້.
- ຄວາມໄວຫຼາຍຊ່ວຍທີ່ຈະຕ້ານກັບລົມທີ່ແຂງແຮງ (ຫນຶ່ງໃນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ) ແມ່ນຖືກເລືອກແລະຢູ່ໃຕ້ພື້ນທີ່ຂອງເຂດພູດອຍທີ່ສວຍງາມ.
- ບັນດາປັແລະລີດດ້ວຍນ້ໍາພຸທີ່ອ່ອນເພຍລົງເທິງປູຢາງແລະຫີນປູນ.
- ຜູ້ປົກປ້ອງທີ່ຮຸກຮານຢູ່ເທິງຢາງແມ່ນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ກະດານເສດຖະຫນົນຈາກຝົນຕົກຈາກຝົນຕົກເລື້ອຍໆ.
ຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ກ້າວຫນ້າເລືອກລູກປະສົມ - ລົດຖີບປະສົມປະສານກັບກຽດສັກສີຂອງພູເຂົາແລະລົດຖີບຖະຫນົນທີ່ລຽບງ່າຍ. ການຕັ້ງແຄມຕະຫຼອດເວລາສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃດຫນຶ່ງແລະເສັ້ນທາງມີລໍ້ 28-29 ນີ້ວ, 7-21 ຄວາມໄວແລະ "ເຕັມຮູບແບບ". ສໍາລັບຂີ່ໃນທົ່ງນາ, ຫິມະແລະນ້ໍາກ້ອນ, ໃຫ້ເບິ່ງ Fatbike - ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອບເຂດແມ່ນ 28,29 ນີ້ວ, ແຕ່ວ່າຄວາມກວ້າງຂອງຢາງລົດສູງສຸດ. ຜູ້ຮັກຄວາມໄວເລືອກ Mightweight (ທາງຫລວງ) ແບບຈໍາລອງ.
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການເລືອກລົດຖີບສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ໃນວີດີໂອ.