ລະດັບຂອງວິທີການສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຖືກປັບປຸງເປັນປົກກະຕິກັບການແຂ່ງຂັນໃຫມ່. ໃນບັນດາລາຍການຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ຕ້ອງການມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈັດສັນລົດຖີບທີ່ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຊະນິດແລະແບບຈໍາລອງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ອຸປະກອນແລະຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ
ມື້ນີ້, ດ້ວຍ "ລົດຖີບໄຟຟ້າ" ໃນລະດັບຂອງອຸປະກອນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວ, ລົດຖີບໃດໆທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້. ສໍາລັບລັກສະນະຂອງຕ່າງປະເທດ, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວເອີ້ນວ່າ "ລົດຖີບ E-Bike". ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍໃຕ້ຊື່ເຫຼົ່ານີ້, ການອອກແບບຖືກປິດບັງຕົວຈິງ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຊ່ວຍເຫຼືອໃນກົນໄກຫຼືໃນໄລຍະການປະສົມປະສານຂອງຄວາມພະຍາຍາມທັງສອງຂ້າງເທິງ.
ອີງໃສ່ລັກສະນະການອອກແບບຂອງມັນ, ລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈະຈັດສັນມັນໃນບັນດາຕົວແບບທໍາມະດາ, ເຊິ່ງຖືກຍ້າຍໂດຍມາດຕະຖານ - ໂດຍ pedals twisted. ໃນບັນດາຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍ, ມີພຽງແຕ່ໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດສັນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາຕາມຕົວຂອງມັນທັງຫມົດຂອງຄົນຂີ່ລົດຖີບ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກກາຍເປັນຄືກັບລົດທີ່ນິຍົມໃນມື້ນີ້. ການສະຫນອງໄຟຟ້າລົດຖີບແມ່ນແບັດເຕີຣີ, ການສາກໄຟທີ່ຖືກປະຕິບັດຈາກເຄືອຂ່າຍການສະຫນອງພະລັງງານປົກກະຕິ.
ຕາມປົກກະຕິ ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມທີ່ສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າເພື່ອເອົາຊະນະໄລຍະຫ່າງຂອງ 30-35 ກິໂລແມັດ. ແບດເຕີລີ່ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຖອດອອກໄດ້, ສະນັ້ນແບດເຕີລີ່ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍສາມາດໃຊ້ໄດ້. ໂອກາດດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ຕົວເມືອງ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼືພູເຂົາທີ່ສົ່ງອີເມວໃນໄລຍະຫ່າງໃຫຍ່. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບພະລັງງານແບັດເຕີຣີ, ມື້ນີ້ມີຕົວເລືອກທີ່ມີພະລັງງານແບັດເຕີຣີຕັ້ງແຕ່ 200 ຫາ 1000 W. ໃນກໍລະນີນີ້, ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການອາດຈະແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນ 12-48 ໂວນ.
ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງສ່ວນປະກອບທັງຫມົດຂອງກົນໄກແມ່ນຢູ່ໃນການພົວພັນຂອງເກຍເກຍແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຫມູນລໍ້ຂອງລົດຖີບ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມໍເຕີແມ່ນປະຕິບັດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ແນ່ນອນ. ກົນໄກການຂີ່ລົດຖີບທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນກໍລະນີອຸປະກອນອຸປະກອນເສີມ. ຄຸນລັກສະນະດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກຈໍາແນກໂດຍລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຈາກວິທີການເຄື່ອນໄຫວຂອງມວນສານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນບໍ່ພຽງແຕ່ການມີສ່ວນປະກອບໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຢູ່ທີ່ມີຂອງສ້ອມແປງລົດຖີບ.
ຕາມປົກກະຕິ ຮູບແບບສ່ວນໃຫຍ່ມີຫຼາຍປະມານ 20 ກິໂລກຣາມ. ອຸປະກອນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີນໍ້າຫນັກບໍ່ເກີນ 120 ກິໂລກຣາມ. ຂັບໄຟຟ້າສາມາດເປັນລົດຈັກມໍເຕີ້, ມັນຍັງມີລະບົບລົດຈັກກັບເຄື່ອງຈັກກາງ, ມີລົດບັນທຸກ carriage, ຂີ່ລົດສີ່ລໍ້, ລົດຖີບ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນແມ່ນມີ pedals ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແລະລະບົບເບກດິດ, ໃນບ່ອນທີ່ລົດຖີບ E-Bike ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດວຽກເປັນລົດຖີບປົກກະຕິ. ການຂັບເຄື່ອນແລະກອບສໍາລັບການແຂ່ງຂັນການຂັບເຄື່ອນແມ່ນປະຕິບັດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ.
ໃນການເລື່ອກສານທີ່ສະເຫນີໃນລົດຖີບທີ່ມີໄຟຟ້າ, ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕົວແທນຂີ່ລົດສອງລໍ້ແມ່ນມີຢູ່, ແຕ່ວ່າຜູ້ຜະລິດບາງຄົນໄດ້ຂະຫຍາຍລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາໂດຍການຜະລິດລົດສາມລໍ້ - tricyles.
ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, E-baika ມີຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງມືຫນຶ່ງ, ແຕ່ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສາຍສົ່ງສອງຫຼືສາມຄວາມໄວ. pedals ແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບປົກກະຕິ, ການຊີ້ນໍາອາດຈະເປັນຮູບແບບໂຄ້ງແລະກະທັດລັດ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລົດຖີບໄຟຟ້າມີຫນ້າທີ່ທີ່ໃຫ້ການຈັດການທີ່ສະດວກສະບາຍ.
- ຜູ້ຜະລິດ E-baika ບາງຄົນໄດ້ປະກອບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ - ທ່ອນໄມ້ພິເສດທີ່ຂັບລົດໃນຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ.
- ເຊັ່ນດຽວກັນໃນເສັ້ນຂອງວິທີການດັ່ງກ່າວສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວສາມາດຊອກຫາແນວພັນທີ່ມີການບລັອກ E-Abs ພິເສດໃນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ. ອຸປະກອນຖືກອອກແບບເພື່ອຫ້າມລໍ້, ໃນໄລຍະທີ່ແບດເຕີລີ່ສາກໄຟ. ທ່ານສາມາດນໍາເອົາກົນໄກມາປະຕິບັດໂດຍການປະຕິບັດໂດຍການກົດຈັບເບກໃສ່ພວງມາໄລ.
- ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຫນ້າທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່. ຄຸນລັກສະນະດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າເພື່ອຍ້າຍໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂທີ່ຈໍາເປັນຂອງການຈັບອາຍແກັສ. ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກກັບຮູບແບບການຫມູນວຽນຂອງການຫມູນວຽນຂອງ pedals.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ
e-bike ແມ່ນພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເຊິ່ງຄຸນລັກສະນະໃນແງ່ບວກແລະລົບແມ່ນປະກົດຂຶ້ນ. ເລີ່ມຕົ້ນຢືນດ້ວຍຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລົດຖີບດັ່ງກ່າວ.
- ອຸປະກອນຄວາມໄວສູງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຄິດຄ່າທໍານຽມ. ສໍາລັບແບັດເຕີຣີທ່ານຈະຕ້ອງມີຮ້ານຈໍາຫນ່າຍປົກກະຕິກັບແຮງດັນໄຟຟ້າ 220 V.
- ເພື່ອຍ້າຍໃນການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບສິດ. ນອກຈາກນີ້, ລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທະບຽນໃນຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ.
- ຂະຫນາດລົດຖີບຂະຫນາດນ້ອຍຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຍ້າຍອ້ອມຕົວເມືອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເວລາໃນການຈະລາຈອນ, ເຊິ່ງຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນໄຫວປະຈໍາວັນຫລືການສຶກສາ, ແຕ່ໃຫ້ສໍາລັບການເດີນທາງໄກ.
- ເຖິງວ່າຈະມີອຸປະກອນທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຖ້າທ່ານປຽບທຽບກັບ scooter, ລົດຈັກ, ລົດຈັກ, ລົດຈັກ.
- E-Bike ເຮັດວຽກໄດ້ເກືອບຢ່າງງຽບໆ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ (ຍ້ອນຄວາມສະບາຍເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ
- E-Baika ແມ່ນປະເພດການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເພາະວ່າມັນເຮັດວຽກຍ້ອນໄຟຟ້າ, ຢ່າຖິ້ມທາດເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມ.
- ແນວພັນລົດຖີບຂອງລົດຖີບເປັນຂອງວິທີການທົ່ວໂລກສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເຫມາະສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຜູ້ຄົນອາຍຸສູງສຸດ, ໂດຍມີການຝຶກອົບຮົມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ໃນສາຍຂອງກອງທຶນ, ແບບຂອງແມ່ຍິງຖືກນໍາສະເຫນີ, ນອກຍຸດທະສາດ, ມີລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົດຖີບທີ່ມີແສງສະຫວ່າງສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວແລະກະບະອ້ອມຮອບຕົວເມືອງ.
- ການອອກແບບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍໃນການຄວບຄຸມ, ສໍາລັບການຄວບຄຸມລົດຖີບໄຟຟ້າ, ມັນຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະພິເສດໃດໆ, ຍົກເວັ້ນການຮັກສາຄວາມສົມດຸນ.
- ເນື່ອງຈາກແບດເຕີລີ່, E-baika ສາມາດດໍາເນີນງານເປັນລົດຖີບທໍາມະດາໃນການຕິດຕາມໂດຍກົງ, ແລະສ່ວນທີ່ສູງຂອງເສັ້ນທາງໂດຍບໍ່ຕ້ອງດຶງດູດຄວາມແຂງແຮງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ອີງໃສ່ມໍເຕີໄຟຟ້າ.
- ລົດຖີບໄຟຟ້າຈະເປັນເວລາຫນ້ອຍກວ່າລົດຈັກທີ່ນໍາສະເຫນີໃນຕະຫຼາດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຕັກນິກການຄ້າໃຫມ່ແບບໃຫມ່ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີລະເລີຍບາງເວລາທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກແຕ່ລະຄົນຄວນຮູ້, ພິຈາລະນາຕົວເອງການຊື້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
- ແບດເຕີຣີ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃນລົດຖີບ E-Bikes ມີຊັບພະຍາກອນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງການພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈ. ອີງຕາມແນວພັນຂອງແບັດ, ມັນພຽງພໍສໍາລັບ 300 ຮອບວຽນຖ້າທ່ານໃຊ້ຕົວເລືອກນໍາ. Lithium-ion ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ 800 ຮອບວຽນ, lithium-polymer ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈ 1000-2000.
- ການປຽບທຽບຈໍານວນເວລາທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສາກແບັດເຕີຣີທີ່ສົມບູນ, ມັນສາມາດບັນທຶກໄດ້ວ່າສໍາລັບລົດຖີບ E-moncoles ຫຼື mini-mini ສໍາລັບສາມາດເຕີມເງິນໄດ້ 30-40 ນາທີ.
- ຄົນຂີ່ລົດຖີບຄວນໄດ້ຮັບການກະກຽມສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ pedal ຈະຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດຖີບປະຈໍາ. ມັນແມ່ນເກີດມາຈາກການອອກແບບມະຫາຊົນແລະຄວາມບໍ່ມີປະໂຫຍດ.
- ຢູ່ທາງຫລວງຫລືລົດຖີບໄຟຟ້າທໍາມະດາຈະບໍ່ສາມາດພັດທະນາຄວາມໄວສູງໄດ້, ປຽບທຽບຕົວຊີ້ວັດເຫລົ່ານີ້ກັບລົດຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ.
- ນ້ໍາຫນັກຂອງອຸປະກອນຈະແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນ 20 ກິໂລກຣາມ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງໂດຍມີການຂົນສົ່ງລົດຖີບຢູ່ໃນມືຂອງພວກເຂົາ, ຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ.
ວິວ
ໃນມື້ນີ້, ການຈັດປະເພດຂອງ bunbirds ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແບ່ງອອກຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໃຫ້ຫຼາຍແນວພັນ.pedelec.
ການກໍ່ສ້າງທີ່ມີໄດ pedal, ພວກມັນກໍ່ຖືກເອີ້ນວ່າອຸປະກອນທີ່ມີປະເພດລົດເຂັນ. ການກະທໍາຂອງມໍເຕີເກີດຂື້ນກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ pedals. ໃນກໍລະນີນີ້, ມໍເຕີຈະເປັນຜູ້ຊ່ວຍສໍາລັບຄົນຂີ່ລົດຖີບໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ. ສໍາລັບຊະນິດຊະນິດດັ່ງກ່າວມີມາດຕະຖານດ້ານພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນ. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຣັດເຊຍ, ຄຸນຄ່າສູງສຸດໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນ 250 ວັດ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວຂອງອຸປະກອນຈະມີປະມານ 30 ກິໂລແມັດ.
ພະລັງງານຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ການຄວບຄຸມແມ່ນເກີດຂື້ນຍ້ອນການປິດລໍ້ຂອງລົດຈັກ. ມໍເຕີສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້ໂດຍການປຽບທຽບກັບຊະນິດທໍາອິດຫຼືໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມືຈັບ, ເຊິ່ງມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບລົດເຂັນ. ສໍາລັບວິທີດັ່ງກ່າວ, ມີຂີດຈໍາກັດຄວາມຈຸສູງແລະຄວາມສາມາດຄວາມໄວສູງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະເພດດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມກັບການເຄື່ອນໄຫວໃນການຕິດຕາມທີ່ສັບສົນກັບຄຸນສົມບັດພິເສດຂອງການບັນເທົາທຸກ.
pedales ຄວາມໄວ.
ພະລັງງານຂອງມໍເຕີໃນອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າເພື່ອພັດທະນາຄວາມໄວສູງເຖິງ 40 km / h. ລົດຖີບປະເພດນີ້ໃນບາງປະເທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕ້ອງການສິດທິແລະການລົງທະບຽນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງຕົວຈິງ, ລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນ:
- ຂັບຂີ່ຫນ້າ;
- ຂັບຂີ່ຫລັງ;
- ຂັບລົດທັງຫມົດ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຈັດປະເພດຂອງລົດຖີບກ່ຽວຂ້ອງກັບການແບ່ງປັນອຸປະກອນໂດຍວິທີການສະພາແຫ່ງ. ມື້ນີ້ຢູ່ຕະຫຼາດທ່ານສາມາດຊອກຫາແນວພັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນການຂາຍ:
- ສິ່ງກໍ່ສ້າງ, ຂະບວນການຜະລິດທີ່ເກີດຂື້ນໃນສະພາບຂອງໂຮງງານ;
- E-baika ລວບລວມດ້ວຍຕົນເອງ.
ໂດຍປະເພດຂອງການອອກແບບ, ລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດພັບແລະ monolithic.
ການແບ່ງປັນອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສໍາລັບການຂີ່ແມ່ນປະຕິບັດຕາມທາງເລືອກຂອງການຂຸດຄົ້ນລົດຖີບ.
ພູດອຍ
ກອງທຶນດັ່ງກ່າວແມ່ນແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດເພື່ອຍ້າຍໄປສູ່ຖະຫນົນທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ສໍາຄັນ. ລົດຖີບຖືກອອກແບບມາເພື່ອການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການລ່າສັດແລະຫາປາ, ໄດ້ຮັບການສູງ.
ຜູ້ຢິງເກີບແຕະ
ການປ່ຽນແປງກິລາຂອງລົດຖີບ, ເຊິ່ງຕິດກັບຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີພິເສດທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນຫນຶ່ງສາກ.
ທະນະຕິ
ລົດຖີບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍລົດຖີບທີ່ແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຂີ່ລົດດຽວເທົ່ານັ້ນ - ສາມາດເປັນຄູ່, ມີແບບ 4 ລໍ້ສໍາລັບຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງໆ.
ຕົວເມືອງ
ຮູບແບບຂະຫນາດນ້ອຍແລະເບົາທີ່ຖືກເນັ້ນໃຫ້ເຫັນດ້ວຍຄວາມສະບາຍທີ່ເພີ່ມຂື້ນເມື່ອຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃນເມືອງ.
ຄວາມໄວແລະພະລັງງານ
ຕົວກໍານົດພະລັງງານຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າກໍານົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາຄວາມໄວສູງສຸດ. ພາລາມິເຕີເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງວິທີການໃນການເຄື່ອນໄຫວ.1500-2000 ວັດ
ຕົວຢ່າງດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຄວາມໄວສູງສຸດ 50 ກມ / ຊມ. ທ່ານສາມາດເລືອກຕົວເລືອກນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບປະເທດ, ແຕ່ຍັງມີການເຄື່ອນໄຫວໃນຕົວເມືອງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ປະສົມດັ່ງກ່າວແມ່ນມີແບັດເຕີຣີ lithium.
3000 ວັດ.
ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຕີມເງິນເພີ່ມເຕີມເພື່ອເອົາຊະນະພາກສ່ວນທີ່ຍາວປະມານ 60 ກິໂລແມັດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມສາມາດບັນທຸກຂອງກອງທຶນດັ່ງກ່າວແມ່ນປະມານ 150 ກິໂລກຣາມໃນຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ 60 km / h.
4000 W.
ລົດຖີບຂອງຊຸດນີ້ແມ່ນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 90 ກມ / ຊມ. ຄຸນລັກສະນະດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີປະໂຫຍດໃນການລ້ຽວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນ, ດັ່ງນັ້ນໃນຄວາມຫມາຍດັ່ງກ່າວທີ່ທ່ານສາມາດເອົາຊະນະໄລຍະທາງຂອງ 100-120 ກິໂລແມັດ.
ຜູ້ຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງ
ມື້ນີ້, ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດເລືອກລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກສໍາລັບຂັບຂີ່ໃນບັນດາຕົວແບບແລະຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຫລາຍ."Cyborg"
ຜະລິດຕະພັນຂອງການຜະລິດພາສາລັດເຊຍ, ເຊິ່ງຖືກເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໂດຍຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການສູງແລະສະພາຄຸນນະພາບ. ເອົາໃຈໃສ່ແຍກຕ່າງຫາກທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບການແບບ v 12, ເຊິ່ງມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນອາຍຸ 350 ກິໂລແມັດ. E-Bike ແມ່ນມີຄຸນລັກສະນະໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ມີນໍ້າຫນັກຫຼາຍກ່ວາ 50 ກິໂລກຣາມ.
ພຣະຄຸນສະດວກສະບາຍ.
ລົດຈັກໄຟຟ້າສໍາລັບການດໍາເນີນງານຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງສາມາດພັດທະນາຄວາມໄວໄດ້ເຖິງ 40 km / h. ໃນການຮັບຜິດຊອບຫນຶ່ງ, ລົດຖີບຂັບລົດປະມານ 40-45 ກິໂລແມັດ. ແບດເຕີລີ່ແມ່ນຖອດໄດ້, ນ້ໍາຫນັກຂອງອຸປະກອນແມ່ນ 19 ກິໂລກຣາມ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບການເກັບຮັກສາຢູ່ເຮືອນ, ເງິນທຶນດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມ.
Wellness Falcon.
ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຕິດໄດ້ໄດ້, ເຊິ່ງມີນໍ້າຫນັກປະມານ 20 ກິໂລກຣາມ. ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາຮູບແບບສໍາລັບໃຊ້ໃນເມືອງ. e-bike ສາມາດພັດທະນາຄວາມໄວໄດ້ເຖິງ 40 km / h.
Moatti 180 W.
ລົດຖີບຫລາກຫລາຍຊະນິດ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ພັດທະນາຄວາມໄວສູງ, ສະນັ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນ 20 ກມ / ຊມ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເອົາຊະນະໄລຍະທາງພາຍໃນ 30 ກິໂລແມັດ.
ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການອອກແບບແມ່ນຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເກັບມ້ຽນລົດຖີບຢູ່ເຮືອນໄດ້, ນອກຈາກນັ້ນ, ຈາກມວນສານຂອງວິທີການ 12 ກິໂລກຣາມ. ແນວພັນດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນຄວາມຕ້ອງການ.
Charger 2000 W.
easy e-bike ງ່າຍໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາຊະນະພາກສ່ວນທີ່ສັບສົນຂອງການຕິດຕາມ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສາມາດທີ່ດີ, ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄ່າທໍານຽມທີ່ສົມບູນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບໄລຍະຫ່າງຈາກ 60 ເຖິງ 120 ກິໂລແມັດ.
ນອກຈາກນີ້ໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ສະເຫນີທ່ານສາມາດຊອກຫາຕົວແບບພາຍໃນປະເທດ "ຫມີ 1000", "ອຸປະກອນຈີນແລະເຢຍລະມັນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວໃນເມືອງແລະນອກເມືອງ.
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການເລືອກ
ເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ຊື້ໃຫ້ສະດວກສະບາຍໃນການປະຕິບັດງານ, ແລະຍັງສະແດງຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງສູງ, ສຶກສາຮູບແບບທີ່ສະເຫນີມາ, ມັນຄຸ້ມຄ່າກັບການເອົາໃຈໃສ່ໃນຄໍາສັບທີ່ສໍາຄັນ.
- ທ່ານຄວນເລືອກອຸປະກອນໂດຍການຕັດສິນໃຈກ່ອນດ້ວຍເປົ້າຫມາຍແລະວິທີການຂັບຂີ່ໃສ່ມັນ. ຜູ້ຜະລິດຈັດປະເພດແບບຂອງຕົນເອງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ອຸປະກອນໃຫ້ພວກເຂົາກັບສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນຫຼືກົນຈັກອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ.
- ທາງເລືອກຂອງການຂົນສົ່ງຍັງຈະຂຶ້ນກັບການກຽມພ້ອມຂອງຄົນຂີ່ຈັກຍານຂອງຕົວເອງ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງ E-BAIKS, ແມ່ຍິງຫຼືຜູ້ສູງອາຍຸຄວນໃຫ້ຄວາມມັກໃນການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະງ່າຍດາຍ.
- ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າໃນການຄົ້ນຫາແບບຂອງການຂັບເຄື່ອນ, ໂດຍອີງໃສ່ທີ່ຕົວແບບອາດຈະຕ້ອງການກັບຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວໃນຕອນກາງຄືນມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາ e-bai ທີ່ມີໂຄມໄຟທີ່ດີຫຼືໄຟໂດຍລວມ. ຄຸນລັກສະນະດັ່ງກ່າວແມ່ນໂດຍວິທີທາງການສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ຈະໃຊ້ອຸປະກອນໃນເຂດຊົນນະບົດ.
ມັນຍັງມີຄ່າຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າແລະພະລັງງານຂອງມັນ. ອີງຕາມຕົວກໍານົດດັ່ງກ່າວ, ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດສະຫງວນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ຍ້ອນວ່າເຈົ້າຂອງເຮືອນໃນເບື້ອງຕົ້ນສາມາດເອົາຊະນະໄດ້ຫຼາຍປານໃດທີ່ສາມາດເອົາຊະນະໄດ້.
ວິທີການຂັບເຄື່ອນ?
ເພື່ອຍ້າຍທີ່ຖືກຕ້ອງໃນ e-baika, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຍຶດຫມັ້ນກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
- ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກລົດຖີບ, ທ່ານຄວນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງການຕິດຕັ້ງແລະແກ່ນຂອງແກ່ນ, ພ້ອມທັງຄວາມກົດດັນຂອງການເວົ້າ.
- ໄລຍະທາງທີ່ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບສາມາດເອົາຊະນະອຸປະກອນຕ່າງໆຈະຂື້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງແບັດເຕີຣີແລະຄ່າທໍານຽມຂອງມັນໂດຍກົງ. ສະນັ້ນ, ກ່ອນການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງ, ແນະນໍາໃຫ້ມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄ່າເຕັມໃນອຸປະກອນ.
- ຜູ້ຜະລິດໃນເວລາເດີນທາງໄປໄລຍະຫ່າງໄກທີ່ແນະນໍາ, ປິດອຸປະກອນສໍາລັບ 5-10 ນາທີ. ການພັກຜ່ອນດັ່ງກ່າວຈະສາມາດຍົກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ພ້ອມທັງສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຄວບຄຸມໃນຄວາມພ້ອມທີ່ຈະເອົາຊະນະໄລຍະຫ່າງໃຫຍ່.
- ນັກຂີ່ລົດຖີບແລະຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີປະສົບການຄວນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າເມື່ອຄວບຄຸມລົດຖີບ E-Bike ແມ່ນຖືກຫ້າມພ້ອມກັນປິດລໍ້ແລະກົດປຸ່ມອາຍແກັສ. ການຂູດຮີດດັ່ງກ່າວຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນ່ວຍງານ.
- ເກັບຮັກສາແບດເຕີລີ່ທີ່ຖອດອອກໄດ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຫ້ອງທີ່ມີລົມລ່ວງດີ, ຫລີກລ້ຽງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ແຍກຕ່າງຫາກຈາກລົດຖີບ, ແບດເຕີຣີຕ້ອງເປັນທີ່ຮັບຜິດຊອບຢ່າງຫນ້ອຍ 70%.
- ແບດເຕີລີ່ກໍາລັງສາກໄຟພຽງແຕ່ໃນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີການຮັບໃຊ້, ຫລີກລ້ຽງການກະໂດດດັນໄຟຟ້າແຫຼມ. ໄລ່ເອົາແບດເຕີລີ່, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູບແບບການປະຕິບັດງານ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງໃນເວລາ 25 ມື້.
- ແບດເຕີຣີບໍ່ຄວນມີຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກ່ວາ 55 ອົງສາ. ຖ້າຕົວຊີ້ວັດນີ້ເກີນມາດຕະຖານທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ຄຸນນະສົມບັດນີ້ຈະສະແດງບັນຫາໃນອຸປະກອນ.
- ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດງານ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຖີ້ມກົນໄກໄຟຟ້າຕົວທ່ານເອງ.
- ໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຍຶດເອົາລໍ້ທັງສອງເບື້ອງ, ເມື່ອຍ້າຍອ້ອມຕົວເມືອງ - ສັງເກດເບິ່ງກົດລະບຽບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຂອງເສັ້ນທາງ.
- Newbies ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ວິທີການປົກປ້ອງ. ສິ່ງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫມວກກັນກະທົບ, ຖົງມື, ທ່ານຍັງສາມາດໃສ່ກະໂປງເຂົ່າແລະແຂນສອກ.
- ເພື່ອປະຕິບັດການແຂ່ງລົດໄຟຟ້າໃນບາງແບບ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ຄວາມໄວຄວບຄຸມ levers. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂີ່ລົດຖີບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນປົກກະຕິໂດຍບໍ່ມີມໍເຕີ. ຮູບແບບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍການກົດ pedals.
ການທົບທວນຄືນການທົບທວນຄືນ
ເຈົ້າຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າສະດວກສະບາຍໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນເວລາຂັບຂີ່ອ້ອມຕົວເມືອງ. ຫຼາຍແບບແມ່ນສາມາດພັດທະນາຄວາມໄວທີ່ດີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ນັກຂີ່ລົດຖີບໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບພາຫະນະທີ່ເຫລືອ.
ພະລັງງານແບັດເຕີຣີທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບມີພຽງພໍໃນໄລຍະຫ່າງຂອງໄລຍະທາງ, ແລະຄວາມລຽບງ່າຍແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການສາກໄຟຈາກທາງອອກປົກກະຕິຂອງລົດຖີບ.
ກ່ຽວກັບວິທີການເລືອກລົດຖີບ, ເບິ່ງຕໍ່ໄປ.