ຜູ້ໃຫຍ່ສາມລໍ້ທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກກຸ່ມນ້ອຍໆຂອງປະຊາກອນ: ຜູ້ເຖົ້າ, ພໍ່ແມ່ທີ່ມີເດັກນ້ອຍກັບເດັກນ້ອຍກັບເດັກນ້ອຍ. ລົດຖີບດັ່ງກ່າວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງຈາກ moped ທໍາມະດາ, ແລະຈາກການປຽບທຽບທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີສອງລໍ້. ພວກມັນງ່າຍກວ່າໃນການຈັດການ, ປອດໄພ, ສະບາຍໃນການເກັບຮັກສາ, ມີຕົວເລືອກທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ກະທັດຮັດໃນລໍາຕົ້ນ.
ລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ສ້າງສຽງລົບກວນແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຂົ້າໃນບັນຍາກາດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ແບດເຕີລີ້ທີ່ຈະໄປຮອດຈຸດຫມາຍຂອງຕົວເອງ, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ pedals. ຕິດຕາມໄດ້ຮັບໄຊຊະນະແລ້ວບັນດາປະເທດຂອງອາຊີແລະໄວທີ່ສຸດເອົາຊະນະຕະຫຼາດໂລກ. ສິ່ງທີ່ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ 3 ລໍ້ທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ? ລົດໄຟໃນການຈັດການ, ພວກມັນແມ່ນຫຍັງ? ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈສະລັບສັບຊ້ອນທັງຫມົດຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພາບລວມລາຍລະອຽດຂອງແບບ CYCLLY ທີ່ມີໄຟຟ້າ.
ຄວາມແປກປະຫລາດ
ລົດຖີບໄຟຟ້າສາມລໍ້ທີ່ເປັນຜູ້ໃຫຍ່ແມ່ນມຸມມອງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການຂົນສົ່ງເມືອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເອົາຊະນະໄລຍະຫ່າງທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມ. ຮູບແບບທັງຫມົດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍລົດຈັກຫນຶ່ງຫລືສອງລໍ້, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດຖີບ, ແລະແບັດເຕີຣີໃຫ້ພະລັງງານ. ລົດຖີບໄຟຟ້າຫຼາຍມີພຽງແຕ່ 1 ສົ່ງໄຟແລະບໍ່ສາມາດກັບໄປໄດ້.
ລໍ້ມໍລະດົກທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນປະເພດ, ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແມ່ນເພີ່ມຂື້ນຢ່າງງ່າຍດາຍໃນແຜ່ນສະໄລ້. ເຄື່ອງຫມາຍລົບຂອງພວກມັນແມ່ນປະສິດທິພາບຫນ້ອຍຫນຶ່ງແລະມີຄວາມໄວສູງ 30 km / h ສາມາດຖືວ່າເປັນກຽດ.
ແບບຢ່າງດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບນັກບໍານານ, ແມ່ທີ່ມີເດັກນ້ອຍ. ການຂັບຂີ່ໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງກວ່າລໍ້ - ແຕ່ການບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມຂື້ນ, ແບດເຕີລີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ໄວຂຶ້ນ, ແລະມີນໍ້າຫນັກຫຼາຍຂື້ນຍ້ອນມີເນື້ອທີ່ອອກແບບ. ພະລັງງານມາດຕະຖານຂອງລົດຈັກລົດຖີບ 3 ລໍ້ແມ່ນ 250 w - ຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງເຕັກນິກນີ້ທ່ານສາມາດນັ່ງລົງ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ມີໃບຂັບຂີ່.
ແບບທີ່ມີພະລັງງານໃຫຍ່ກວ່າຈະແບ່ງອອກເປັນ 2 ກຸ່ມ: ເຖິງ 500 w ແລະສູງເຖິງ 1000 w, ພວກມັນມີຄວາມສາມາດດຶງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ
ມີຂໍ້ດີຫຍັງແດ່ທີ່ມີລົດສາມລໍ້ທີ່ມີໄຟຟ້າ?
- ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທະບຽນການຂົນສົ່ງ. ໃນຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປ, ແຕ່ສິດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຕົວແບບບາງຢ່າງ.
- ຄວາມງ່າຍຂອງການຄວບຄຸມ. ແມ່ບົດໄຟຟ້າສາມລໍ້ແມ່ນງ່າຍກ່ວາຕົວເລືອກທີ່ມີສອງລໍ້.
- ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ລົດໂດຍບໍ່ມີມໍເຕີ. ຖ້າຫາກວ່າການສະຫງວນຫມໍ້ໄຟແມ່ນສິ້ນສຸດລົງ, ທ່ານສາມາດໄປຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, pedal ແມ່ນບິດ.
- ຄວາມອາດສາມາດຍົກສູງ. Trike ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າຈະທົດແທນເຄື່ອງຈັກ scooter ແລະເຕັກນິກອື່ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ຈະຊ່ວຍໃນການຂົນສົ່ງເກັບກ່ຽວຫຼືໄປຊື້ເຄື່ອງໃນສັບພະສິນຄ້າ.
- ນິເວດວິທະຍາ. ລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຂົ້າໃນບັນຍາກາດ, ມັນປອດໄພສໍາລັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນຍັງມີຢູ່. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກທັງຫມົດ, ເຊິ່ງປະກອບມີນໍ້າຫນັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຢ່າພິຈາລະນາປັດໄຈນີ້ ເຈົ້າຂອງອະນຸຍາດໃຫ້ຫນັກຫນ່ວງແລະທໍາລາຍກອບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຖີບສາມລໍ້ແມ່ນມີຄວາມສາມາດຫນ້ອຍ, ພວກເຂົາຕ້ອງການລັດສະຫມີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ສະຖານທີ່ພິເສດສໍາລັບການເກັບມ້ຽນແລະພື້ນທີ່ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວ.
ມີຫຍັງແດ່?
ໂດຍປະເພດຂອງການອອກແບບຂອງມັນ, ລົດຖີບຂອງຜູ້ໃຫຍ່ສາມລໍ້ແມ່ນຕໍ່ໄປ.
- ກັບລໍ້ດ້ານຫນ້າຫນຶ່ງ. ແບບຈໍາລອງແບບຄລາສສິກທີ່ໄດ້ສຸມໃສ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສູງແລະຄວາມຄ່ອງຕົວ. ສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ອຍຕົວທັງສອງໃນສິນຄ້າແລະໃນສະບັບຜູ້ໂດຍສານ.
- ມີສອງລໍ້ດ້ານຫນ້າ. ບໍ່ແມ່ນຕົວເມືອງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນໃນຕົວເມືອງ. ແບບຈໍາລອງດັ່ງກ່າວມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍໃນຄອກພິເສດ, ລົດຖີບສອງລໍ້ທີ່ເປັນຜູ້ໃຫຍ່ສາມາດຖືກຕັດຂາດຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການອອກແບບ.
- ພັບ. ພວກເຂົາມີເຄື່ອງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫນຶ່ງ - ການອອກແບບການຫັນປ່ຽນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຮູບແບບເຫລົ່ານີ້ຈະແຈ້ງຂື້ນກວ່າເກົ່າກ່ວາຄົນອື່ນ, ມີປັ rigid rigid rigid, ງໍໄວກ່ວາເກົ່າ.
- ກັບກະຕ່າຫລັງ. ຂອງ ລົດຖີບໄຟຟ້າສາມລໍ້ສາມລໍ້. ໃນຫ້ອງກະເປົາ, ມັນສະດວກທີ່ຈະແບກສິນຄ້າ.
- ດ້ວຍກະເບື້ອງຫລືຕີມວຍສໍາລັບເດັກນ້ອຍຂ້າງຫນ້າ. ແບບພິເສດປ່ຽນເປັນ pram.
ສາມາດຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍ 1-2 ຄົນ.
ຂໍ້ສະເຫນີແນະສໍາລັບການເລືອກ
ເພື່ອເລືອກລົດຖີບ 3 ລໍ້ໃນບັນດາຊຸດຕົວເລືອກທີ່ນໍາສະເຫນີ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຈຸດຕໍ່ໄປນີ້.
- ປະເພດຫນ້າດິນ . ແຮງດັນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດກັບມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນດີເລີດສໍາລັບເມືອງ, ແຕ່ລາວບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນຖະຫນົນ. ສໍາລັບຂີ່ຢູ່ເທິງຫມູ່ບ້ານ, ມີຕົວແບບຂອງຄວາມສາມາດສູງ, ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງແລະແບັດເຕີຣີ.
- ຈຸດປະສົງ. ໄຟຟ້າສາມລໍ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຫລືກະເປົາທີ່ມີມັນຕົ້ນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
- ຜູ້ທີ່ຈະເດີນທາງ . ຖ້າຫາກວ່າການຂົນສົ່ງແມ່ນຊື້ເປັນຄອບຄົວ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະມັກຮູບແບບທົ່ວໄປ. ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະໂອນຈາກມືໄປຫາມື, ທ່ານສາມາດເລືອກຕົວຊີ້ວັດເປັນສ່ວນບຸກຄົນ.
- ຕໍາແຫນ່ງຂອງຮ່າງກາຍ. ບໍ່ແມ່ນລົດຖີບໄຟຟ້າທັງສາມລໍ້ທີ່ມີລັກສະນະຄືກັນ. ຮູບແບບກິລາທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນປະຈຸບັນບ່ອນນັ່ງແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍ, ຄົນຂັບເອງຕັ້ງຢູ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ສໍາລັບບຸກຄົນຜູ້ສູງອາຍຸຫຼືແມ່ຍິງໃນກະໂປງທີ່ມັນສາມາດຍອມຮັບໄດ້.
- ລາຄາ. ແບບຈໍາລອງງົບປະມານມີລາຄາຈາກ 35,000 ຮູເບີນ, ລາຄາແພງທີ່ສຸດປະມານ 300.000 ຮູເບີນ.
ລົດຖີບໄຟຟ້າສາມລໍ້ທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດ
ໃນບັນດາລົດຈັກ 3 ລໍ້ໃນແບັດເຕີຣີທ່ານສາມາດພົບເຫັນຕົວແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼາຍ.
- ປະສົມ Rutrike 1500 60V 1000W. ລົດສາມລໍ້ຂອງການຜະລິດພາສາລັດເຊຍໂດຍມີຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບກະສິກໍາ, ກະສິກໍາເອກະຊົນ, ການພັກຜ່ອນຫຼືສູນພັກຜ່ອນຫຼືສູນພັກຜ່ອນ. ໃນຫ້ອງສິນຄ້າທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ກວ້າງຂວາງທ່ານສາມາດແບກຫາບວັດສະດຸຫຼາຍ.
ຮູບແບບແມ່ນຫນ້າສົນໃຈໃນທີ່ມັນມີ benzogenerator ເພີ່ມເຕີມ, ເຄື່ອງດູດຊືມຊ assrobbers ແລະນ້ໍາພຸເສີມສ້າງເສີມ.
- "ນັກທ່ອງທ່ຽວດອກຕາເວັນ." ການພັດທະນາສະເພາະຂອງນັກອອກແບບພາຍໃນປະເທດ - ລົດຖີບໄຟຟ້າໃນແຜງແສງຕາເວັນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສພິເສດຈາກ monocinbonate, ພ້ອມກັນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງ WARSSHIELD. ການອອກແບບຕົວມັນເອງຖືວ່າເປັນການລົງຈອດຂັບຕ່ໍາ - ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ Middhouse, ເຊິ່ງມີຂາຍາວ. ລວມທັງມໍເຕີສໍາລັບ 1000 W, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງຫນັງຫນັງນິເວດວິທະຍາ, ໄລຍະເວລາຂອງການເດີນທາງໃນມື້ນັ້ນແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດ, ເສັ້ນທາງຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ 35 ກິໂລແມັດ.
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື "
ຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ປົກກະຕິທີ່ສຸດຂອງຜູ້ເລືອກຕັ້ງແມ່ນລົດຖີບຂົນສົ່ງທີ່ມີຫ້ອງກະເປົາໃຫຍ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ. ໃນບັນດາຕົວແບບທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາບັນທຶກດັ່ງກ່າວ.
- Doonkan Trike 500W. ລົດຖີບພັບໄຟຟ້າທີ່ມີສາມລໍ້ແລະມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນ 500 ວັດ. ເຕັກນິກຂອງຕົວມັນເອງບໍ່ໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ວ່າມັນມີແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍ, ມີລູກປືນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 20 ນີ້ວແລະ 6 ຄວາມໄວ. ຄວາມກັງວົນ Shimano ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນຜະລິດຮູບແບບນີ້.
- e-motions kangoo-ru 700W. ຕົວແບບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີພະລັງ, ຫນ້າສົນໃຈກັບການຟື້ນຕົວຂອງການຟື້ນຟູ - ການສາກແບັດເຕີຣີໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້ໃນບ່ອນທີ່ສືບເຊື້ອສາຍແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນໄຫວໂດຍປີ້ນກັບກັນ. ການຂັບຂີ່ດ້ານຫນ້າຂອງປະເພດໂດຍກົງໃຫ້ພະລັງແລະຄວາມໄວທີ່ດີ, ຮຸ້ນຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ 60 ກິໂລແມັດ. ລໍ້ດ້ານຫນ້າມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 24 ນີ້ວ, ຫລັງຄາ 20 ນີ້ວ.
- Izh-bike Fermer. ຮູບແບບງົບປະມານຂອງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຕ່ໍາສໍາລັບ 250 w, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດໃນການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າມໍເຕີ. ຄວາມໄວຂະຫນາດນ້ອຍ 25 km / h ແມ່ນໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍໂດຍຫຸ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ - ສູງເຖິງ 45 ກມ. ລວມມີ 2 ກະຕ່າສິນຄ້າ.
ລົດຖີບໄຟຟ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ບາງຄັ້ງລົດຖີບສາມລໍ້ສາມາດກາຍເປັນການຂົນສົ່ງຄອບຄົວທີ່ແທ້ຈິງ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ tagaelectro - ແບບຂອງລົດຖີບສາມລໍ້, ປ່ຽນເປັນ pram ຫຼືລົດສາມລໍ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສໍາລັບສອງ. ມໍເຕີໄຟຟ້າມີພະລັງງານນ້ອຍ - 250 w, ເລັ່ງພຽງແຕ່ສູງເຖິງ 25 km / h, ແຕ່ວ່າການສະຫງວນຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງ 60 ກິໂລແມັດໃນສວນສາທາລະນະ.
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນຜິດປົກກະຕິໃນນັ້ນເມື່ອໃຊ້ເປັນລົດຖີບ, ມີລົດຖີບ 2 ລໍ້ກ່ອນແລະຫລັງລໍ້. ໂມດູນຂອງເດັກນ້ອຍຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຜູ້ໃຫຍ່, ການຄວບຄຸມແມ່ນເປັນໄປໄດ້ທັງສອງຈາກ pedals ແລະໃນຮູບແບບການປະສົມປະສານ. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງຕົວແບບທັງຫມົດແມ່ນ 125 ກິໂລ, ໃນທ່ອນໄມ້ຂອງເດັກນ້ອຍມີເກົ້າອີ້ຂອງເດັກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກສາຍແອວທີ່ມີຈິນຕະນາການແລະຜູກມັດ.
ຖ້າຈໍາເປັນ, ລົດຖີບໄດ້ຫັນໄປສູ່ລົດເຂັນສາມລໍ້ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ.
ໃນວິດີໂອຕໍ່ໄປທ່ານຈະໄດ້ພົບກັບການທົບທວນຄືນຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າສາມລໍ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ວຍໄຟຟ້າໄຟຟ້າ 500W.