ຮູບແບບລົດຖີບນີ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍຈົນເຖິງປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນວົງຈອນຮອບວຽນ Kharkov. ແນ່ນອນ, ສະບັບທີ່ທັນສະໄຫມມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ວ່ານີ້ແມ່ນລົດຖີບດຽວກັນທັງຫມົດ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ".
ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງການສ້າງແລະພັດທະນາ
Huz ຕັ້ງຊື່ຕັ້ງຊື່ຫລັງຈາກ G. I. Petrovsky ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1923. "ນັກທ່ອງທ່ຽວ" ທໍາອິດໄດ້ລົງມາຈາກລໍາລຽງໃນປີ 1949, ແລະມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຈົນຮອດປີ 1961. ໃນໄລຍະການຜະລິດ, ການດັດແປງສິນຄ້າສາມຄັ້ງຂອງສິນຄ້າຖືກສ້າງຂື້ນ, ຄື: B-31, B-32 ແລະ B-33.
ຊຸດລົດຖີບ b-31 ລາວແມ່ນຜະລິດຕະພັນ 1 ຄວາມໄວທີ່ມີກົນໄກການແລ່ນຟຣີ. ແຕ່ວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ລາວມີຄວາມໄວພຽງຢ່າງດຽວ, ການຜະລິດຂອງມັນໄດ້ຖືກຢຸດ, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ການປ່ອຍຕົວແມ່ນເຮັດໂດຍງານລ້ຽງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຮູບແບບນີ້ບໍ່ສາມາດຊອກຫາຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.
ການອອກແບບແບບ b-32. ເບິ່ງຄືວ່າ B-31, ແຕ່ນາງມີຄຸນລັກສະນະ. ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມໄວ 3 ຢ່າງທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ໃນຂະນະຂັບຂີ່. ໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍ, ຍານພາຫະນະເກືອບບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ວ່າໃນຕອນທ້າຍຂອງການຜະລິດ, ທັງຫມົດມີການປ່ຽນແປງດຽວກັນ. ທົດແທນການປ່ຽນຄວາມໄວເດີມໃຫ້ Telescopic, ແລະຍັງໄດ້ປ່ຽນການອອກແບບຂອງສ້ອມ.
ສໍາລັບວິທີການເຄື່ອນໄຫວ b-33 ເຫລັກ chrome ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງທົດແທນອາລູມີນຽມ. ເສອແຂນໄດ້ຖືກດັດແກ້ແລະກາຍເປັນຄືກັບແບບຈໍາລອງການທ່ອງທ່ຽວທັງຫມົດທີ່ຖືກຜະລິດຢູ່ເທິງ Rus. ການອອກແບບຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກດັດແປງເຄື່ອງຫມາຍ. ມັນແມ່ນ B-33 ທີ່ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແນວຄວາມຄິດແບບຄລາສສິກຂອງການອອກແບບຂອງວິທີການເດີນທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
ຄຸນລັກສະນະທີ່ມີລັກສະນະພິເສດຂອງລົດຖີບລຸ້ນເກົ່າແມ່ນສິ່ງເລັກນ້ອຍດັ່ງກ່າວ, ເຊັ່ນວ່າຕ່ອງໂສ້, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍຫມວກຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1961, ລົດຖີບໄດ້ປ່ຽນຊື່, ແລະແທນທີ່ຈະເປັນ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ", ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຖືກເອີ້ນວ່າ "ດາວທຽມ". ການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນສໍາເລັດໃນຂອບເຂດອະວະກາດ. ສະບັບທໍາອິດພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ນີ້ໄດ້ກາຍເປັນ ແບບ B-34 ເຊິ່ງແມ່ນການຍົກລະດັບເລັກນ້ອຍ. ພວງມາໄລແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ, ແລະຍັງໄດ້ກໍາຈັດສັນຕາມລວງຍາວດ້ວຍປີກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນທຸກແບບຕໍ່ມາ, ມີແຕ່ຮູບລັກສະນະທີ່ປ່ຽນແປງ, ພ້ອມທັງລາຍລະອຽດບາງຢ່າງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນຈາກວັດຖຸອື່ນໆ. ການປ່ຽນລະບົບການສົ່ງຕໍ່ສາມາດຖືວ່າເປັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ, ເພາະວ່າຄວາມໄວອື່ນໄດ້ຖືກເພີ່ມ.
ເລຂາຄະນິດການຂົນສົ່ງໄດ້ສືບຕໍ່ໄປ b-301 ແລະຮູບແບບນີ້ໄດ້ປ່ຽນແປງຂົນສັດ, ຄວາມຍາວຂອງມັນກໍ່ກາຍເປັນຫນ້ອຍ.
ຊື່ເບື້ອງຕົ້ນຂອງເສັ້ນໄດ້ຖືກສົ່ງຄືນໃນປີ 1977, ແຕ່ຮູບແບບລົດຖີບໃຫມ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການອອກແບບ, ພ້ອມດ້ວຍຕົວແບບ "ກິລາ 542-01". "ດາວທຽມ" ໄດ້ກາຍເປັນສາຍແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະການປ່ອຍຕົວໄດ້ສືບຕໍ່ໄປຮອດປີ 1983.
ຮູບແບບໃຫມ່ຂອງພາຫະນະໄດ້ປະກົດຕົວໃນປີ 1980 ແລະໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນເວລາ 7 ປີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນການອອກແບບ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ປ່ຽນແປງການອອກແບບລົດຖີບ. ຮູບແບບນີ້ 153-421 ບໍ່ສາມາດຖືກເອີ້ນໂດຍສະເພາະແມ່ນປະສົບຜົນສໍາເລັດເປັນພິເສດ, ເພາະວ່າຄຸນນະພາບຂອງໂລຫະແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນກອບ.
ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ປ່ອຍຕົວຄັ້ງສຸດທ້າຍ "ຂອງລຸ້ນເກົ່າມີເລກ 153-452, ແລະມີການປ່ຽນແປງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ລະບົບເບຣກໄດ້ກາຍເປັນອາລູມິນຽມ;
- ການຍຶດລໍາຕົ້ນໄດ້ປ່ຽນໄປ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະບັບໄດ້ມີຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ສໍາຄັນ, ເພາະວ່າຄຸນນະພາບບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຜະລິດຕະພັນເກືອບທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການສະແດງອອກຈາກຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຮູບແບບລ້າສຸດ, ຍານພາຫະນະນີ້ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າຜູ້ກໍ່ຕັ້ງລົດຖີບທີ່ທັນສະໄຫມລົດຖີບ.
ເມື່ອປຽບທຽບຜະລິດຕະພັນຖະຫນົນທໍາມະດາ, ນີ້ແມ່ນການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄວກວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາບາງ, rius ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຂອງຮູບແບບນີ້, ເພາະວ່າມັນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ, ແຕ່ໃນຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມກວ່າເກົ່າ.
ຂໍ້ມູນສະເພາະ
3 ແບບທໍາອິດຂອງຍານພາຫະນະ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ" ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຕົວກໍານົດດ້ານວິຊາການ.
ນ້ໍາຫນັກປະມານແມ່ນ 14 ກິໂລ, ການຂົນສົ່ງມີ 3 ການສົ່ງຕໍ່, 4 ການສົ່ງຕໍ່ປະກົດຕົວໃນແບບສຸດທ້າຍ. Pedals ແມ່ນນ້ໍາຫນັກເບົາ, lith. ທ່ານສາມາດເລືອກຈາກບ່ອນນັ່ງທີ່ແຂງຫຼືອ່ອນ. ສະແຕນເລດເຫຼັກສໍາລັບການຜະລິດ, ສະນັ້ນລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ຖືວ່າເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເບິ່ງແຍງດູແລ.
ໃນລົດຖີບຂະຫນາດຂອງລໍ້ຂະຫນາດແມ່ນ 622 ມມ, ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງແມ່ນ 28 ນິ້ວ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວຂອງລົດຖີບເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເສັ້ນທາງຫລວງແມ່ນລົດເຂັນທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ. ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ແມ່ນ 25 ມມ, ຄວາມຂັດແຍ້ງຫຼຸດລົງແລະການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ໃຊ້ໄດ້ຖືກຫຼຸດຜ່ອນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ. ຢາງທີ່ຕົນເອງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ, ເຊິ່ງໄດ້ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມຖະຫນົນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນໃນລົດຖີບດັ່ງກ່າວ, ແລະຍ່າງຢູ່ໃນປ່າ.
ລະດັບຄວາມສູງຂອງກອບພາຫະນະແຕກຕ່າງຫາກເຖິງ 540 ຫາ 600 ມມ, ມີບາດກ້າວຂອງ 20 ມມ.
ສໍາເລັດກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຍ່າງ, ໄຟໃສ່ລໍ້ແລະຈັກສູບ. ຢູ່ວິສາຫະກິດ, ລໍາຕົ້ນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ພ້ອມທັງກອບມີກະເປົາທີ່ມີຄວາມອຶດຢາກເຊິ່ງເຄື່ອງມືແມ່ນ. ໃນບາງແບບ, ເງິນໂບນັດແມ່ນໂຄມໄຟຟ້າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າ.
ດາວຫລັງລົດຖີບມີແຕ່ 16 ຫາ 24 ແຂ້ວ, ດາວດ້ານຫນ້າມີ 51 ແຂ້ວ. ນໍາສະເຫນີທັງເບກຫລັງແລະມື.
ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ" ແມ່ນພວງມາໄລຂອງລາວ, ຮູບແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈເຊັ່ນ: ການເດີນທາງໄປສູ່ພູຜາປ່າດົງ, ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ລົດຊີ້ນໍາທີ່ບໍ່ດີ.
ຊີວິດໃຫມ່ຂອງການເຄື່ອນໄຫວ
ເນື່ອງຈາກວ່າພາຫະນະນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດການສະແດງທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນດ້ວຍການເບິ່ງແຍງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເກືອບບໍ່ຈໍາກັດ, ຜູ້ຊົມໃຊ້ຫຼາຍຄົນຕ້ອງການປັບປຸງເພື່ອນສອງລໍ້ຂອງພວກເຂົາ.
ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງຂອງລົດຖີບແມ່ນ:
- ສາຍໂສ້;
- rims;
- ຢາງ;
- shifter ຄວາມໄວ;
- rods.
ຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການສ້ອມແປງຜະລິດຕະພັນນີ້ເອງ, ມັນຈະດີກວ່າທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນກອງປະຊຸມ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນປະກອບຍັງຕ້ອງເລືອກຈາກຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດ.
ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍໃນການເງິນ, ບາງສ່ວນປະກອບບາງຢ່າງສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບ, ຄື: Kharkiv Cyter of Water. ນອກເຫນືອໄປຈາກການທົດແທນລາຍລະອຽດບາງຢ່າງ, ເກືອບທັງຫມົດຂອງເຈົ້າຂອງປັບປຸງສີໃນຜະລິດຕະພັນ, ໃຫ້ມັນເບິ່ງທີ່ທັນສະໄຫມກວ່າເກົ່າ.
ໃນປະຈຸບັນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດໄດ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ສະນັ້ນທ່ານຄວນໃຊ້ເວລາສອງສາມການທົດລອງກັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ມີແສງໄຟຢູ່ໃນລໍ້ແລະກອບຕົວມັນເອງ. ທ່ານສາມາດເລືອກສີທີ່ສະທ້ອນ - ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ສົນໃຈທ່ານໃນຄວາມມືດ, ແລະທ່ານຈະບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກໃນເສັ້ນທາງ. ສິ່ງທີ່ຍັງຈະສະຫນອງໃຫ້ທ່ານມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປອດໄພ.
ທັນສະໄຫມ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ"
ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງໂຮງງານລົດຖີບ Kharkov ສາມາດສະດຸດໄດ້ໃນຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມຂອງລົດຖີບ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ".
ຮູບແບບ 48 sh ມັນມີລະດັບຄວາມສູງຂອງກອບ 540 ມມ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ 28 ນີ້ວແມ່ນມີຢູ່ໃນສາມສີຄື: ສີດໍາ, ສີຂາວແລະສີນ້ໍາຕານເຂັ້ມ. ຈໍານວນເກຍຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນ 7. ຄວາມຍາວຂອງຖານແມ່ນ 1095 ມມ. ຍານພາຫະນະແມ່ນມີລໍາຕົ້ນທີ່ມີລໍາຕົ້ນແລະຕີນຕີນ, ມີບ່ອນນັ່ງໃນສະໄຫມທີ່ສະດວກສະບາຍແລະການປ້ອງກັນລະບົບຕ່ອງໂສ້.
pedals ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມຈາກ Neco.
ກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະທົນທານທີ່ສຸດ. ເອກະສານນີ້ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກ່ວາຄົນອື່ນ, ສະນັ້ນຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍນ້ໍາຫນັກເກີນກວ່າ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ".
ຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງຂອງຕົວແບບ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ" 49 Ba sh ມັນແມ່ນກອບຂອງລາວ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແຕກຕ່າງຈາກຄລາສສິກປິດດ້ວຍຮູບຊົງຂອງມັນ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັນກັບການເປີດສອງເທົ່າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຕົວແບບມີຄວາມສະດວກໃນການປຽບທຽບກັບຕົວເລືອກລົດຖີບເບື້ອງຕົ້ນ.
ໃນເວລານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ສະເຫນີການຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເມື່ອຊື້ຂໍ້ມູນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວການທົບທວນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນແມ່ນບວກ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດຕົວຈິງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດຖີບ. ລົດຖີບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນໄດ້ມາຈາກຍາດພີ່ນ້ອງອາວຸໂສ, ສະນັ້ນພວກເຂົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຄຸນນະພາບດັ່ງກ່າວເປັນຄວາມທົນທານ.
ການທົບທວນຄືນອີກຢ່າງຫນຶ່ງສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າພາຫະນະແມ່ນງ່າຍແລະປະຕິບັດໄດ້, ເພາະວ່າຜະລິດຕະພັນມີໂອກາດຕິດຕັ້ງກະຕ່າເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງຕ່າງໆ. ແລະການສະແດງຄວາມສົນໃຈຂອງລາວທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມຊົງຈໍາທີ່ຫນ້າກຽດຂອງເດັກນ້ອຍ.
villiters ກັບປະສົບການບັນທຶກວ່າ ໂຮງງານຜະລິດລົດຖີບ Kharkiv ໃນສະຕະວັດທີ 20 ທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອລົດຖີບທີ່ດີເລີດແທ້ໆ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ເປັນມື້ນີ້. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນງ່າຍແລະບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະພວກມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຈັດການ, ພ້ອມທັງລັກສະນະຂອງມັນ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງນໍາໃຊ້ອໍານາດທີ່ດີທີ່ຈະຍົກສູງ.
ຕົວແບບນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມບໍ່ພຽງແຕ່ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ຮັກການເດີນທາງພູເຂົາຫຼືສໍາລັບພົນລະເມືອງທີ່ຫ່າງໄກ, ແຕ່ກໍ່ມີຢູ່ໃນບັນດາພົນລະເມືອງທໍາມະດາ. ເນື່ອງຈາກລາຄາທີ່ຕໍ່າຂອງມັນ, ລາວສາມາດໄດ້ຮັບຜູ້ໃດກໍ່ຕາມທີ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າຮ່ວມຄວາມນິຍົມຂອງລາວ. ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄຸນນະພາບຂອງການຊຸມນຸມຍັງບໍ່ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນບໍ່ສົນໃຈ, ເພາະວ່າບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າຕົ້ນໄມ້ໄດ້ຟື້ນຟູຮູບແບບຂອງລົດ.
ພາບລວມການແຂ່ງຂັນລົດຖີບ Xb3 "ນັກທ່ອງທ່ຽວ" ຊອກຫາຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.