ຫຼາຍຮ້ອຍພັນບັນຊີຫລາຍພັນຄົນຜະລິດເຕັກນິກລົດຖີບຂອງລະດັບຕ່າງໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຖີບຈຸດສຸມກັບຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາລະດັບໂລກ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງອ່ານຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຄໍານຶງເຖິງຈໍານວນ nances ໃນການເລືອກລົດຖີບທີ່ເຫມາະສົມ.
ຄວາມຈໍາເປັນ
ສິ່ງຫນຶ່ງແລ້ວ ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຢຍລະມັນ, ດົນໃຈຄວາມເຄົາລົບນັບຖືສໍາລັບຍີ່ຫໍ້. ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້, ຜະລິດຕະພັນມີໃຫ້ທັງສອງຄົນຮັກແລະນັກກິລາຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີປະສົບການ. ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ປີ 1992. ໃນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນໄດ້ຢືນຢູ່ຄົນຂີ່ລົດຖີບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນ Kugugge, ແລະດ້ວຍຕົວຢ່າງທໍາອິດຂອງອຸປະກອນບໍລິສັດ, ລາວໄດ້ຈັດການກັບຄວາມສໍາເລັດໃຫມ່ໃນການແຂ່ງຂັນ.
ໃນປີ 1994, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງການພັດທະນາແມ່ນມາ - ໂດຍການຮ່ວມມືກັບວົງຈອນ Derby, ເສັ້ນລົດຖີບໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການພັດທະນາຢ່າງລະອຽດ, ການພັດທະນາທີ່ສະຫງົບໂດຍບໍ່ມີການຖ່າຍທອດແຫຼມແລະຕົກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຫລາຍບໍ່ພຽງແຕ່ໃນເຢຍລະມັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກາຍເປັນຄົນທີ່ສູງກວ່າ. ຜະລິດຕະພັນສຸມໃສ່ແມ່ນຍອມຮັບແລະຂີ່ພຽງແຕ່ກາງແຈ້ງ, ແລະສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຈະເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ. ບໍລິສັດຍັງສືບຕໍ່ຮ່ວມມືຢ່າງຈິງຈັງກັບນັກກິລາມືອາຊີບແລະບົນພື້ນຖານນີ້ເພື່ອປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຂອງມັນ. ການສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນັບສະຫນູນຂອງການສະຫນັບສະຫນູນໃນການຂີ່ຈັກຍານໃນລະບຽບວິໄນຕ່າງໆແມ່ນກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ຢ່າງຫ້າວຫັນ.
ບໍ່ຄືກັບບໍລິສັດອື່ນໆ ຈຸດສຸມບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດສະຖານທີ່ຜະລິດໃນລັດອາຊີ . ມັນມີພຽງແຕ່ວິສາຫະກິດຫນຶ່ງແຫ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Kloppenburg ໃນເມືອງເຢຍລະມັນຂອງເຢຍລະມັນ. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວແມ່ນມີເຕັກໂນໂລຢີລ້າສຸດ, ແລະນີ້ໃຊ້ໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາແຕ່ລະບົບສາຍ, ແຕ່ຍັງມີສ່ວນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປະເມີນຜົນຜະລິດສໍາເລັດຮູບ. ການດັດແປງສະເພາະແຕ່ລະຄົນຍັງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຜະລິດຢູ່ໄຕ້ຫວັນໃນເວລາບໍ່ດົນມານີ້.
ຄວາມແປກໃຫມ່ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຕົ້ນສະບັບແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຫລັງ atleypical (ມັນໄດ້ຖືກຈົດໃສ່ແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ). ການປະຕິບັດການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວຂອງ lever ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງລົດຖີບຂອງລົດຖີບ - ການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເກີນໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່ pedal. ການສໍາເລັດສິ້ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສາມຫລ່ຽມຫລັງໃຫ້ໃນເວລາດຽວກັນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງ.
ຈຸດສຸມພະຍາຍາມ ເຮັດໃຫ້ຈຸດສຸມໃສ່ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍເຕັກໂນໂລຢີຕ່າງໆ. ນັກອອກແບບຂອງບໍລິສັດໄດ້ພະຍາຍາມກໍາຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຕົວລະຄອນດັ່ງກ່າວເປັນແບັດເຕີຣີທີ່ເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ. ແລະອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ປຽບຂອງບໍລິສັດແມ່ນ ການຮັບຮອງຂັ້ນສູງ, ເຊິ່ງການສໍາຫຼວດທີ່ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການໄດ້.
ເສັ້ນລວດ
ຜູ້ທີ່ຮັກ Cyclocross ສາມາດເລືອກແບບດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນກໍ່ສ້າງຂື້ນຢ່າງສະຫງ່າງາມ. ສຸມໃສ່ mares. ພໍໃຈກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດສໍາລັບເຕັກນິກປະເພດນີ້. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບກຊະນິດແຜ່ນດິດແລະສາຍສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງໂດຍສະເພາະ. ຢາງຍັງສະແດງຕົນເອງຈາກດ້ານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນຫມວດຫມູ່ຂອງສອງທາງຫຼາຍໆຢ່າງຂອງຫຼາຍ.
ສະນັ້ນ, ໃນຮູບແບບຫນຶ່ງແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກຂອງປະເທດຂ້າມ, ຕາມທາງແລະ Enduro. ມັນຍັງມີລົດຈັກພູເຂົາສອງຫນ່ວຍ. ການດັດແປງສະເລ່ຍຂອງລະດັບລາຄາສະເລ່ຍແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເປັນທີ່ນິຍົມ Whistler Core 27. ຜະລິດຕະພັນນີ້ແນະນໍາໃຫ້ສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຂີ່ລົດຮັກ. ພາລາມິເຕີຕົ້ນຕໍມີດັ່ງນີ້:
- ອາການຊ shock ອກດູດຊຶມຄວາມຍາວຂອງສ້ອມທີ່ມີໄລຍະເວລາ 0.06 ແມັດ;
- ແຜ່ນເບຣກແຜ່ນ 0.16 ມ;
- ການສົ່ງຕໍ່ດ້ວຍຄວາມໄວປ່ຽນ 21;
- ອຸປະກອນ Hinged ຂອງຍີ່ຫໍ້ Shimano ຍີ່ປຸ່ນ.
ສຸມໃສ່ Cayo. ຫມາຍເຖິງປະເພດທາງຫລວງ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນການຜະລິດຂອງມັນ, ດຸຫມັ່ນເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເພື່ອໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນການມາຮອດ. ແນ່ນອນສາຍຄວບຄຸມທັງຫມົດແມ່ນວາງໄວ້ພາຍໃນກອບ. ມັນຍັງເປັນສິ່ງທີ່ດີແລະວ່າມັນໄດ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນທຸກໆຈຸດທີ່ປະເຊີນກັບການໂຫຼດພິເສດ.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນລົດຖີບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຝຶກອົບຮົມເຖິງແມ່ນວ່າ "ດາວ" ຂອງການຕິດຕາມຮອບວຽນ.
Raven Rookie. ມັນຫັນອອກບໍ່ມີຄວາມຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ - ພຽງແຕ່ໃນ niche ຂອງລາວເທົ່ານັ້ນ. ລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 24 ນີ້ວແມ່ນຫມູນວຽນຫຼາຍແລະອະນຸຍາດໃຫ້ໄວລຸ້ນຜ່ານພື້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັບສົນຂອງພູມສັນຖານ. ເຄື່ອງສຽບທີ່ດູດຊືມ, ກອບອາລູມີນຽມແລະການສົ່ງຕໍ່ດ້ວຍການປ່ຽນຄວາມໄວ 21 ຢ່າງກໍ່ຖືກເຮັດໃຫ້ລະມັດລະວັງຄືກັບລົດຖີບສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່. ຜູ້ປົກປ້ອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດໄປໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ມີເສັ້ນທາງ. ບ່ອນທີ່ ລົດຖີບແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເປັນທີ່ເຫມາະສົມແລະສໍາລັບຂີ່ໃນເມືອງ.
ສິ່ງສໍາຄັນ: ຖ້າຈໍາເປັນ Raven Rookie. ມັນງ່າຍທີ່ຈະປ່ຽນລໍ້. ຖ້າພວກເຮົາລົມກັນກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ມີລົດໃຫຍ່ທີ່ມີອາຍຸ 26 ນິ້ວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທໍາອິດນີ້, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, Raven ທີ່ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ. ແກ້ໄຂວຽກງານຕົ້ນຕໍຊ່ວຍກອບອາລູມີນຽມແລະເປັນກຸ່ມທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຈາກ Shimano. ຜະລິດຕະພັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມຜູ້ໃຊ້ຈາກ 1.25 ຫາ 1,6 ມ. ແບບຈໍາລອງແມ່ນມີລັກສະນະທົ່ວໄປ (ອອກແບບຢ່າງເທົ່າທຽມກັນກັບຜູ້ຊາຍແລະຜູ້ຊາຍ).
ໃນການອອກແບບ, ລະດັບເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ການພັດທະນານີ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 2019 ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ຜ່ານມາ. ສີສັນຂອງລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍ - ສີຂຽວ. WHING-Elastomer Fork ຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, ຄືກັບເບກຂອງມາດຕະຖານ V-brake . ສາຍບືທີ່ມີກິ່ນຫອມແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ.
ສໍາລັບເດັກນ້ອຍທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກລົດຖີບທີ່ມີລໍ້ 12 ນີ້ວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຈາກສາຍດຽວກັນ - Raven Rookie 16. ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີກອບອາລູມີນຽມແລະສຽບທີ່ເຂັ້ມງວດ. ການຂີ່ລົດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ໃນຄວາມໄວດຽວ. ອາຍຸທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ແມ່ນ 2-6 ປີ.
ລັກສະນະອື່ນໆເຊັ່ນ:
- ການຄິດໄລ່ການນໍາໃຊ້ໃນເດືອນ summer ເທົ່ານັ້ນ;
- ການປະຕິບັດຊີ້ນໍາໂຄ້ງ;
- ການເຕີບໃຫຍ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການຂີ່ລົດແມ່ນ 1,15 ແມັດ;
- ປະເພດການອອກແບບກໍາລັງແລ່ນ;
- ສີຂາວ.
ສໍາລັບການເດີນທາງພາກປະຕິບັດຢູ່ເທິງພູແລະທ້ອງຖິ່ນທີ່ສັບສົນອື່ນໆມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເລືອກຕົວແບບ ຈຸດສຸມ 21. ມັນແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາດຽວກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນຄວາມໄວ. ລໍ້ທີ່ມີສ່ວນຂ້າມຂອງ 26 ນິ້ວໃນຄວາມຫມັ້ນໃຈຜ່ານໄປເກືອບຜ່ານອຸປະສັກຕ່າງໆ. ພວງມາໄລສີດໍາທີ່ມີການຍົກສູງການເພີ່ມຂື້ນໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງສະພາບເສັ້ນທາງ.
ກອບເຫຼັກຈະອົດທົນກັບການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍທີ່ເກີດຂື້ນໃນທາງຜ່ານຜ່ານທາງນອກ.
ໃນຫມວດ "29 ນິ້ວ", ຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີຫຼາຍຄອບຄອງ Whistler 3.7. ບໍລິສັດຕໍາແຫນ່ງມັນເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດຕາມປະເພນີສໍາລັບປະເທດຂ້າມ. ແຜ່ນເບຣກຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຍີ່ປຸ່ນຈະບໍ່ຖືກສົ່ງໄປໃນສະຖານະການໃດກໍ່ໄດ້. ການສົ່ງສິນຄ້າຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມໄວ 27 ຢ່າງ. ສິ່ງສໍາຄັນ: ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ອຸປະກອນສາມາດສະຫນອງໃຫ້ກັບລໍ້ຂອງ 27,5 ນີ້ວ. ການຕິດຕັ້ງກ່ອງກະເປົາ, ປີກແລະອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງແມ່ນອະນຸຍາດ.
ການຂົນສົ່ງຂອງຮູບແບບການຍ່າງແລະໃນການອອກແບບຕົ້ນຕໍແມ່ນບໍ່ປະສົມປະສານ. ມະຫາຊົນທັງຫມົດຂອງລົດຖີບແມ່ນເທົ່າກັບ 14,85 ກລ. ສະຫຼັບທາງຫລັງຫມາຍເຖິງປະເພດເຄິ່ງມືອາຊີບ. ການຂົນສົ່ງຂອງພວງມາໄລແມ່ນຜະລິດຢູ່ທີ່ 3.18 ຊມແລະບໍ່ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນເຮັດຈາກບັນຫາວິຊາການຂອງບໍລິສັດ.
ໃນຖານະເປັນແບບຈໍາລອງທີ່ມີລໍ້ 18 ນີ້ວ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຂາຍໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງອອນລາຍໃຫຍ່.
ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ
ຮູບແບບຂອງຄວາມກັງວົນນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງອີກທີ່ສໍາລັບຄົນຂີ່ລົດຖີບ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລົດຖີບທີ່ຂ້ອນຂ້າງເກົ່າ, ທ່ານສາມາດແຍກອອກຈາກປ່າຫຼືສະຫນາມໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນໃຈ. ການປະຕິບັດງານຂອງສ້ອມບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງທຸກ. ການຄາດຄະເນໃນທາງບວກໃຫ້ການດັດແປງເພດຊາຍແລະຊາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະບັບງົບປະມານ, ອຸປະກອນແລະວຽກງານຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການຜິດຖຽງກັນ.
Raven Rookie ເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ແຕ່ບາງຄັ້ງລາວກໍ່ມີບັນຫາກັບເສອແຂນດ້ານຫລັງ. ການປູກພືດສະຖານະການຊ່ວຍໃຫ້ການເລືອກໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນສູງ. mares ຈຸດສຸມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ ແລະຕະຫຼອດເວລາທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມບໍ່ສະດວກພິເສດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້. Whistler Core ແມ່ນງ່າຍແລະສະດວກແລະສະດວກແລະມີຄວາມພ້ອມ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງມັນເຂົ້າໄປໃນລ້ຽວແລະມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກີດຂວາງປັ. ສ.
ສິ່ງທີ່ມີລັກສະນະຈາກລົດຖີບທີ່ຈຸດສຸມ, ເບິ່ງວິດີໂອຕໍ່ໄປ.