Et wäert Zwouwaren ze starten sinn, mee Vëlosweeër net fundamental anescht wéi eng vun de meeschten gudde Gartenen, si sou-que nennen Gefierer. Vum Numm ass et scho kloer, ouni wéi esou Säite gëtt am Joer no adaptziddene fir Russ gehéieren, awer et bleift fir wat et färmongen ausgesäit wéi dat ze verstoe sech.
Allgemeng Charakteristiken
De Vëlos- a Vëlo gouf "net gëschter" net gëschter net - säi Konzept vun der Entreprit vun oper Büroen zu der Stad oder ähnlech goufen. Dëst ass net fir eescht Tester ze transportéieren, De Schwéierpunkt gëtt an der Produktioun op der Entspanung an Komfort ginn, iwwer d'Effizienz a Geschwindegkeete ginn e bësse vernoléissegt - si sinn net an d'Konditioune vun enger komfortabeler Luuchte gebraucht.
En typeschen urban Type Vëlo ass duerch héich an direkt fit entsteet - de Réck vum Zyklister bleift glat, wéi wann hien op engem Stull setzt. Dës Positioun ass bequem merci un engem héije Leckbar Lenksrad an e kakiéise Softsëtz.
Schaltwiesselung wann et ugebuede gëtt, bitt manner Modi wéi um Bierg a Sport an der Aktivitéit.
Den Top Tube am Frame vum Stadbike ass entweder ganz niddereg lokaliséiert, entweder fehlt sech guer net - et gëtt keng schaarf Noutwennegkeet et, zënter der Laaschtzäite vu glaten Aspfigement gëtt reduzéiert sou eng Konfiguratioun. Shock Absorbers sinn och oft absënnen, awer et gëtt genuch typesch "urban" fëllt: Trunk an Uruff. Vill Modeller fir Komfort sinn och mat engem Logement fir eng Kette a Front Luuchten ausgestatt.
D'Transportverbung ass extrem praktesch fir kuerz Reesen an de stranesche Bedingungen, et brauch net keng virhängeg Training oder Spezialung, déi effektiv konfrëndlech Moossnamen erfuerderlech, geet et effizin. Et gëtt wäit wéi an der City mat Weste benotzt, wéi eng mekhëtzlech géint Boytwalungsbewäertung gëtt, zum Beispill: A Kopenathogen iessend oder am Foreshagen. Den urbane Vëlo ass komplett onpraktesch wann et geplangt ass fir aus der Strooss ze benotzen, op d'mannst relativ relativ. Dowéinst Esou Modeller sinn dacks net applicabel a suburibanesche Bedéngungen a sinn net gëeegent wéi Tourist oder Sportspiller.
Wat sinn do do
All Persoun kann hir eege Iddi hunn wat Charakteristiken an engem City-Vëlo sinn, an obwuel d'Lëscht ass déi ganzen Zäit widderholl gëtt, all eenzel Zäit ass et fakultativ. An dësem Beräich ass et derwäert z'erklären wat se verschidde gemeinsam Charakteristike vu Vëloen mengen.
Traditionell urbane Vëlo huet vill Rieder ugeholl, awer haut a grousse Nofro genéisst Modeller mat klenge Rieder An. Dee bedeitende Dreiwer ass gebraucht fir ëmmer einfach an Hindernisser ze iwwerliewen, awer an der Stad mat engem entwéckelte Lagerwuel an den Iwwerleeeg leeft erlaabt. Passt d'Modeller mat engem klenge Frame dee am groussen Nofro gëtt, well d'Mainulatioun Portioune geeet, och wann et kee Lift dat kee Lift ze gëtt, och wann et kee Lift also wann et kee Lift um Buedem gëtt, och wann et kee Lift um Buedem ass, och wann et kee Lift och kee Lift ze verbannen. Och um Buedem gëtt.
Zousätzlech andeems Dir zousätzlech Rechter ernüeschen, duerch e Vëlos oder modern Dimensiounen sinn en zousätzleche Virdeel fir de Besëtzer.
Dee Kader ass wichteg, oder éischter, wat se gemaach gëtt. Kartbo Brodike En gëtt oft dofir dofir déi Haaptwief Material fir d'Produktioun vun engem Kader ënnerschreift. Kuerzem, Popularitéit ass och opkaf Varietéite mat engem Frame vu chromolibden Alloyen - Dëst ass de Choix vun deenen, déi hiert Transport an d'Konditioune vun net-ideale Stroossen auszenotzen oder einfach säi Vëlo wënscht e méi laang Liewen.
D'Features vum Frame hunn scho virdrun ernimmt - normalerweis ass normalerweis seng Top Plank niddereg oder meeschtens absent an der Verdeelung als Landung als Landung an Ofdreiwung ze verdeelen. Op perfekt glat Gleiser et ass net gebraucht well Transport erlieft keng bedeitend Lastie fir ze sprangen, wat heescht et heescht datt kee Grond ass fir den Design weider ze stäerken. Dozou ass zousätzlech Spezialpusch-ong Compatelkompizéiert, wou et nëmmen interfer ass.
Gebursmëtt kënnt d'Top Bar heem ginn, ass et offensichtlech bis "sexpséiert" vum Fluchhafen, wat d'urse Land passéiert, an Fraen. Wéi och ëmmer, viru kuerzem ass et net irreleg.
Wat wéi all aner Vëloen, urban Modeller sinn Erwuessener a Kanner. Dës Klassifikatioun ass verständlech - d'Konkurrenz vum Fahrhueler hänkt dovun of wéi vill Transport dat entsprécht dem Wuesstum vum Reider, also D'Optiounen vun Kanner sinn ëmmer e bëssen zimlech Erwuessenen. Wéi och ëmmer, d'Baldatioun vun dësem Typ ass net ëmmer ruerdere, well déi bescht Hiersteller ëmmer manner produzéieren oder liwweren d'Héicht vun der kuerzer Cheffen ze loossen. Warehouse wéi de Besëtzer.
Den urbane Vëlo muss sécher sinn, falen erof ze falen kann net nëmmen eng Verletzung oder BED Laun oder bloen Aarbecht futti ginn, wann Dir verpflicht an der Aarbechtsplaz an engem Kostüm an engem Kostüm ze sinn an an engem Kostüm um Büro an engem Kostüm ze sinn. E sou héien DEM-Oh-Ohevnicizäite gi ganz populärbegmegenzlech, fir eng laang Zäit als Doud als Doud als Doud als Doud als Doud als Doud wéi den Doud betruecht. Zwou handhäer Rieder ginn net plazo PRIECO ze plazo - main Majo dann de Vëlo ass nach ëmmer den Yuriik a ganz gudde a lästegt. stoppen.
Fir urbane Vëlo, zimmlech typesch Phänomen Ausrüstung vum Stamm oder Kuerf. Op villen déi, déi se speziell ka konsequent - da kënnt Dir direkt mat Iech klenger Objeten oder Saachen, esou en Accessiirive sinn.
Gréiss sin zäitlech Zäit grouss Gewësse Virun allem Problem fir d'Folding Modëschten, also et ass nämlech moossen Robfack. Zur selwechter Zäit, fir den Transport vu klenge Kanner, enger Install Design kënne nach zousätzlech mat enger spezieller Plaz fir e Kand ausgestatt sinn.
Ofschreiwt ginn wann ech Zwoubanee Banranesch Bancyen, well vill Opmierksamkeet op de Furrrär bezuelt ass, an et gëtt net op d'Kette unséischt an de Patron zu d'Kette unswäert.
Zousätzlech, a ville modernen Modeller, de Schutz vun der Speck vum Spëtze geet net passend, ass et passend wann d'Wieder schlecht ass an Dir musst e Reeboat maachen.
Verglach mat aneren Arten
D'Diversitéit vun der bekwëller Froeeg gëtt keng Brand- Meenungsverformeren vun all Méiglechkeeten. Iwwer seelen Ausnahmen déi Dir net d'Méiglechkeet hutt oder net selwer net fir reng franséisch Konditiounen ze wëllen, dofir ass et derwäert ze denken ob bei Ärer Situatioun ass (Freed (Freed) Optioun mat de beschte Wiel. Ech fannen datt se e kuerzer Verglach mat dësem Typ vum Typ vum Typ mam anere Vëloen involvéiert.
De Wee Vëlo an de Popularitéit vu Popularitéit wäert einfach urban konkurréiere, an et ass méiglech, datt genau sou eng Aart hutt, déi Dir dacks gesinn hutt. Den éischte Gär, huet hien eng kleng Virdeeler: Ench awer anescht; Mä trubelen, a schlecht, an net ze klemk. Wann de Stadmodell gemaach gëtt fir d'Komfort vu kuerzer Reesen gemaach, ass de Karrier net iwwer Komfort, awer iwwer d'Zouverlässegkeet wéinst der Verletzung vum Bau. An dëser Eenheet gëtt et iwwerhaapt ënner iwwerfraf. Et ass den Haapttresfall, an dëst ass den Haapttransport fir Landschaft oderakot vu Land.
De Metalloun ass speziell fir hir kranzeg ze stoen, wat bedeit hir Haaptauxen net an der Stad. Um selwechte spéider Owend kéint se natierlech och zesummegesat, sinn awer mat enger gewéinlech Astrëscht Roads, awer dann freet et kee Sënn fir déi faassert Probéierend Formelle. Méi schwënner gouf et Garantie Bei méi geduecht datt se méi wäit komend sinn (a méi wäitkenden a méi staark stehen a manner bequem (a méi staark stëfte se ze sinn.
Landung ass niddereg fir op d'mannst deelweis Niveau de ganzen ze maachen, gëtt et keng gemittlech mëll Sëtz, an all Zorte vu Kuerf - wann se sënnvoll sinn, da gëtt se net méi niddereg. Et gëtt keng Rezept iwwer e gemittleche Sëtz
Den Restaurant Cra4 Vëlo ass des Kontord vu bedréckt iwwerwaardbar iwwerwonnen. Et ass ganz Liicht an dënn ... si der Mettelurung an d'Méiglechkeet, a bleift et maximal Zäitgeschwindegkeet op eng grouss Stad, wann et déi bescht Stad wiert, wann et déi bescht Stad existéiert, wann et net fir eng beschtstad "ass, well et net fir eng beschtstad" ass gouf reng fir glat Trails erstallt. An der Stad an d'Stad an d'Stad goen - ass en exzellent Wiel, awer dauerhaft Rakéit wäert séier e Vëlo verdanken, an anstonnen zu senger urbaner an engem Banbogen.
Universal Bike kombinéiert déi bescht Virdeeler vun anere populäre Arten: Spazéieren, Autobunne a Bierg. Hien ass schlëmm am Komfort a Komfort an d'Zweifel - a Vitesse, déi drëtt - an der Einfachheet vum Cross-Crossing, awer gläichzäiteg net schlecht an allen Nimm. Kann een eng gewësse Konkurrenz zu urban Modeller sinn, och wann se nëmmen an der Stad benotzt ginn.
Hiersteller
De Restaurant muss fäeg sinn op de Reider vum Fuerm gehéieren, hänkt dacks vun der Intlexitéit vu dem Gefier of. Dat gange mer dunn net méi am Tour wann an e puer Histabliothéik am Joer 200ten e puer Exince gesammelt, datt se hire Besucher kennen an der Zäit derzou wëssen. Aus dësem Grond ass et derwäert wéi kéintten déi pootwert déi pootesch Produkter vun de Marken hei drënner.
- Schwinn. Den amerikanesche Mark ass gréisstendeels als prestigious ugesinn, obwuel d'Käschte vu senge Produkter net transzendental net genannt ginn. Sou Veloen sinn immens appréciéiert net nëmmen den Highsversämplechkeet, awer duerch en attraktive Design - gläichzäiteg, vill Promi open: vum Jolvi Pitts an de Jolvi
- Trek. D'US-Taiwan fest mécht e bedeitende Fokus op d'Qualitéit vu senge Produkter - seng féierende Modeller si mat engem haltbare Frame vun der Chromolibdden Läschen. Mat all déi Komfort an Äussergewiicht Beweegung vun der Stad, sou wéi e Vëlo wéi e Vëloswee wéi déi benotzt gi fir sech selwer d'Last op der ganzer Streck ze erhéijen, sou datt et net an der normaler Streck erlaabt sinn.
- Strida. Eng ziplikatioun sicht nozeklappend Vëlo ass extrem kompakt, hunn eng britesch Hierkonft, déi haut grouss Nofro a Stied genéisst. Mat der Brançéierung vun Design, d'Eenheet wat minimand minimandand minimandand braucht an duerch d'Duftech an ënnerschriwwe gëtt.
Kriter Wieler
Och Urban Modeller sinn anescht, an d'Aufgab vum zukünftege Besëtzer ass genau ze bestëmmen wat e Vëlo huet hie brauch. Betruecht d'Haaptkriterien fir déi Dir oppassen wëllt wann Dir kaaft.
- Einfach Design. An der Theorie, sech op der Asphalt beweegen, ass d'Mindestllad op de Vëlo, an dofir kënnt Dir d'Modeller mat enger Rëtsch "Frills" déi Sue falen, déi Suen an ni konkelen sinn. Denorme wichtegen Design, wéi defëllt déi manner sepach, well all zousätzlech Accessourwannen (wéi d'selwecht Käk oder engem Deel wann Dir Iech an engem Situatioun zou entspriechend sinn.
- Geschwindegkeet. Urban Modeller sinn Multi-Geschwindegkeet oder Singelpid (ouni Geschwindegkeet). Nëmme vun der Stad, wou solle solle keng Problemer mat Gutt Stäre si gemaach fir déi lescht méiglech am L.ACTERS, d'Präsenz vun engem Multant, a Wolleken an den Type vum Beräich - Wann Dir e Präsenz vun enger Multant ofgeréckt an hierft, awer nach vill total Steigungen an den Inhalt vu enger Präsenz vun enger Multialtrichter a Suizen, déi konstante Lift ugeet an eng Präsenz vun der Regioun Modus verhënnert net.
- Vollgréisst oder ausklappen. Wann de Frame zolitt ass an de Vëlo ass net faltend, et ass normalerweis op d'Zouverlässegkeet vun der Eenheet - et huet kee Schwächen, well et huet net schweier ze briechen. D'Resultatsäit sinn d'voll-Gréisst Modeller derbäi traditike, an si huelen zu Amëschung am Gemengenschaft an zu Lëtzebuerg späicheren an an aktuellem Transport erëscht et am ëffentlechen Transport. Wann et doheem gëtt et kee Raum fir de Lagerung, an et huet regelméisseg Vëlo an der Bussen, Zich oder Autoen ze bezuelen, ass et besser op de Falibabingmodell, awer dann ass et net méi staark wéi dach.
- Präis. Et sollt ëmmer op der leschter Plaz opmierksam ginn, awer et ass derwäert ze wëssen wat Faktoren d'Präisser beaflossen. Zum Beispill, Singerspezid ass ëmmer méi bëlleg wéi komplett ähnlechen Héichdammentransport, an dat planetärebustands nach méi Wäert. Limite Kaentqdo Käschte vun der Helpterframscher (an den Kuelekammt, méi bekämpft wéi Alallum. An auslänneschen Modeller sinn ëmmer méi modern wéi Haus. Schlussendlech gëtt de Präis Tag als Axioma net ervirhiewt - kuckt datselwecht Modell an anere Geschäfter, vläicht kascht se manner do.
- Rama Gréisst An. Et sollen sech en Ofhängegkeet vun der Schoul vum Chamber vum Uewerwong vum Wuesstem aus dësem Komfort schéinen. Do Dës Téi déi et erlaabt ze verstoen wéi d'Frame Gréisst passt.
- Velo Status Bewäertung An. Alles wat uewe genannten ass an der Theorie an den TORIKENT Test ass gebraucht. Kanns de Klick um Vëlo fueren, déi Dir gär a stoen ëmmer nach of, schätzen wéi den Alby et sicht, ob et an hinne gehale sinn, egal ob se net ënnerbrach.
Passt op datt eng spezifesch Instanz vun all Mängel entzunn ass, ass et Fabréck Mängel oder Traazabilitéit vum Transport, an nëmmen da kaaft
Op wéi Dir de richtege City Vëlo wielt, kuckt de nächste Video.