Wéineg vun eis kann de Vëlo mat héije Geschwindegkeeten gesinn. Instusioun, wann et eng Fro iwwer déi maximal Geschwitgeschwindegkeete vun de preparéiert Cyclist ruffsert kënnt Dir d'Figo d'Fig hei op 10 km / h? An dann, héchstwahrscheinlech, impleten Athleten op all prestigiöse Crosscleitions. Ass et sou - léiert aus dem folgenden Artikel.
Wat beaflossen d'Geschwindegkeet?
Dir kënnt ganz vill vu verschiddenen Faktoren nennen déi d'Geschwindegkeet vum Cyclistrede beaflossen. Awer d'Haaptsiicht, laut Experten, sinn D'Virbereedung a kierperlech Méiglechkeeten vun enger Persoun, déi hannert dem Rad vun engem Vëlo sëtzt.
A schonn e wichtege Fakton, well den Typ vumze Spare sech net vill méi villlännesche Kader am Standarater vum Cyclikter e Styclege global e guddealen.
Zousätzlech zum Lounden (mënschlechen Faktor an Type vum Vëlo), deen aner Vochen déi d'Bergungen op en Afloss gesat soll d'Conditioune genannt genannt. Lëscht a beschreift kuerz se.
- Aart vun Terrain op deem Cyclist beweegt. Einfach, iwwerschratt Terrain (zolidd Ofhängegkeet, hiewen, steiwe Wendung), Bierg, ländlech oder Stadbedéngungen - all dës Faktoren, déi d'Duerchschnëttsgespréiegen gemaach hunn. An urbanen Ëmfeld op Asphaltfarfen, déi entspriechend Geschwindegkeetskollektioun kann net méi héich sinn wéi dat och ëmmer méi héich op engem Buedemplang vun der ländlecherer Strooss entwéckelt ka ginn. Traffic Luuchten, Foussgänger, Autoen an de Konditioune vun der Stad ginn selten d'Mëttgeschwindegkeet iwwer 10-12 km / h.
- Stroossebedeckung. Dëse System Faktor ass kloer an ouni Wierder - op der Autobunn och vun enger gewéinlecher Persoun, gëtt wéi eng Victoir vun 20 km / h fonnt, an et ass bal eng Säit, an et ass bal net kloer ze verstoppen, an et ass bal méiglech An.
- Techneschen Zoustand vum Gefier. Natierlech ass per Joerkoumat mat frësch Druergréissen an d'Deputéiere vu senger Autorinär ofgeholl mat deenen Touren matten an enger Kette gemaach
- De Grad vu pompelen an droen vun der Rad Pneuen. D'Kippch vertrauen och op d'Strooss Uewerfluelung d'Bauchspillebank vum Vëlo. Héichzentibel an opitéiert Dir mattimal Pneuen dat méi einfach maachen a gitt méi séier Informatioune vum Gefier souwuel vun der Spit wëllen schléissen. Zousätzlech gëtt et manner Kräfte vun engem Cyclist verbruecht, ass et manner midd an dofir kann et guttgeschwindegkeet méi laang halen.
- Passend Pneuen Strooss Uewerfläch. Iwwer liewen Akard, e Mosong mat schmuel Pier ass a sech op en mëllem Buedem - Mat der breeter Buedem.
- Windel. Fir eng Erhéijung vun de Spithollung vu méi wéi 10 km / Stonn, hëlt de Fligerung vun him weider mat hirem spéidere Resistenz mat all spéidere Sëtze vum Geschwindegkeet. A wann et och e Konterwirtschaft ass, da geet de Cyclist vill kierperlech Stäerkt fir eng Vitesse ze verbréngen.
- Duerchmiesser vu Rieder. Déi méi kleng d'Rieder, de méi schwaach de Vëlo beschleunegt mam selwechte kierperleche Stress vun enger Persoun op e Vëlo mat grousse Rieder.
Méiglechkeeten vun engem onpreparéierte Cyclist
En onpreperaarte Vëlosfuerend ginn eng Persoun, déi net esou dacks gewielt ginn, oder benotzt se nëmmen als e Flea fir eng Stad am Gaart a beim Gaartmëttel, fir haart am Gaartartikelen, fir eng Stad am Gaart spillt fir déi aussergewéinlecher Geschäft. Dat ass, dat ass eng Persoun déi net de Vëlo regelméisseg benotzt fir sech regelméisseg a kierperlech Form ze halen.
D'Méiglechkeeten vun sou enger Persoun déi e Autobunne Vëlo huet, fir d'Entwécklung vu Geschwindegkeet si meeschtens limitéiert op 15-18 Kilometer pro Stonn Si kënnen eng laang Zäit op enger riichter Strooss halen. Méi benotzt, op der Wandmand, gëtt et deen kuerzfueren eng kuerzfristeg Spith / h / h op der Luppementer op Wand.
Et sollt bemierkt datt an urbanen Ëmfeld, ass d'Autobunnen an de Biergbucher gläichwäerteg mat der Vitesse, awer dee leschtenen ass all sou sécher aus dem begeeschterenen Terrain an der Vergaangenheet ze sinn
Wann eng onpreparéiert Persoun sëtzt op engem Sportswiel, och am favorabel fir d'Indikabel ass onwahrscheinlech eng Geschwindegkeet vu 40 km /h - 3 3 km /h - 3 32-35. Hien ass einfach net net duergefouert vun der Technik déi am Mëtteldere rëmfalls geleet huet. Donieft opgeholl eng Virsprichéierung ënner engem erfreedene Vëter vu ongeféier 80 km / h.
Records
D'Leit sinn typesch vun Attraktioun fir records an der beléifter Lektioun ze erreechen, besonnesch wann dës Beruff Sport ass. Also am héije Spriecher op Veloen, déi Sportler-Vëlosfuerer sinn haaptsächlech d'Erliefneshalter. Als Vessschleidegunge ware stänneg aus alle Fougeschäftleng, datt d'Geschicht vun der Cargankstechnologie gestart, awer gouf entweder op offiziellen Sportserver, oder goufe gescheit fir e Rekord fir e Rekord vun engem eenzelne Sport ze léieren, oder am Fall vun eenzelne Evitement mat engem speziellen Evenementer, mat engem speziellen Evenement registréiert mat engem speziellen Evenement, mat engem speziellen Evenement, mat engem speziellen Evenement ze engemarmen.
Betruecht wéi eng Velo Velogeschwindegkeetsrecords sinn haut bekannt.
- De Charles Murphy (Kalifornien, USA) an 1899 Setzt de Rekord vu maximaler Geschwindegkeet mam Vëlo. D'Erreeche war d'Mark um Niveau vun 100,2 km / h. D'Linn de Viesentlaut ass dute mat dësem Zuch gerappt, hu eng Ofsenkung vun der Loftveraarbechtung gesuergt.
- Zu Los Angeles am Joer 1937 E Rekord vun enger Vëlosbewegung gouf op enger Geschwindegkeet vun 139 km / h opgehuewen. Den Autor gouf Albert Mark. Hien huet no engem Auto geplënnert (och vum Effekt vun der Loft Resistenz gespäichert).
- No 5 Joer (1942) No dem leschte Rekontséngscht wéi d'Kalifornien, en neie Rekord vun der hécher Geschwinster vum Uploder Alfhers a recumed Restaurant op engem verbesserte Vëlo ze beweegen. Hien huet eng Geschwindegkeet vu 175 km / h entwéckelt.
- Déi séierst Cyclist - Déi Holland geflirt Rompeelberg Wien huet et fäerdeg bruecht eng Vitesse vu Vëlo vun der Voko vun 268.83 km / h z'entwéckelen. Op der selwechter Zäit hat hien säin SortA mat enger Tausch geréckelt, wat eng gewëssen Plaz vun engem Rekontersalder réckelt hat et zrécknokader ze pläewen. Zousätzlech gouf de Vëlo nei ersat an an engem normale Liewen kaum eng Uwendung fonnt. Dëst ass am Joer 1995 geschitt.
- Am Joer 2005, d'Tschechesch Ahlete O. Pinien Entwéckelt d'Geschwindegkeet op Cyclose a Kryltsky bis 59.7 km / H an der Vitesse erreecht gouf fir 1 Stonn (international Rekord fir d'Zeréckbedingung fir d'Zomme vu Geschwindegkeet). Wann Dir ee gesinn, ons mat der Erhuelung vun mity-mimitime Vittores profitéiert an och reconpt och recommonéiert fir hir Réischtung. Vun dësem Rekord ass et kloer datt fir 1 Stonn kann keen ass fir d'Vëlosfäegkeet iwwer 59,7 km / h ze halen.
- Den Hollännesche Sebastian Baouyer am Joer 2013 E Speedsrekord vun 133.78 km / Stonn mam Vëlo mat enger Foire installéiert. Noum, de Vëos war och net ganz gewéinlech, wéi zielt vum fréiere Russelbecschklärung.
Wéi verbesseren de Speed-Indikator?
Fir déi héchst méiglech Geschwindegkeet mam Vëlo ze gewannen, sollt Dir d'Empfehlungen verfollegen, Op der Formatioun baséiert op der Formater Reegele fir den Inhalt vum Industriureiere a de Polizken vu Spezialiste.
- Verhalen rechtzäiteg Ënnerhalt vun Ärem Gefier: Schmierstoff, Botzen vum Dreck, Ersatz vun de verschriwwene Saachen an sou weider.
- Virun all Depart fir den Pneu Drock ze kontrolléieren an dëst Parameter op d'Norm am technesche Service am Produkt uginn ginn.
- Änneren Pneue ofhängeg vum Grad vun hirem Droen.
- Bremsen sollten ëmmer ugepasst ginn.
- Passt den optimale Landung vum Vëlo wéinst der Héicht vum Sëtz a Lenkungrad.
- Mat engem héije Geschwong fir d'AESHIDYDULAMENT of verbesseren wéinst der maximaler Neiegkeet nozelrieder an manner d'Héicht vum Middwrank.
- Reegelméisseg Är eege kierperlech Kraaft an Ausdauer trainéieren. Fir dat geet Dir haut alldeeglech Reesen op der Distanz vun op d'mannst 20 km an enger Richtung.
- Ënnersicht eng Geschwindegkeetsrahlechnen Technik an Iech an der Praxis uwenden.
Wann alles méi héich ass, pro Mount oder zwee ass, kënnt Dir déi éischt bedeitend Ännerunge a béid Kierper an der Vitesse vu Vitesse schwätzen. An et wäert Ären éischte perséinleche Rekord sinn.
Sich no Vëlogeschwindegkeet fir Veloen méi spéit.