De Kader fir e Vëlo ass ee vu senge wichtege Bestkende. Et ass aus hatt dat huet de Komfort vum Ëmgank an eng Vëlosfëschmaachung, déi vill méi einfach ass, ass et vill gewiichtlechem Frame. Et ass och derwäert Opmierksamkeet ze bezuelen datt verschidde Frames fir Männer a Frae fir méi Kamoudheeten an der Kaméidi ze maachen. Wéi den Universalwelleg Kritesch Arméitéit Dir en Detailer kritt, natierlech de Wuesstem vum Cyclikist.
Firwat ass d'Gréisst vum Frame wichteg?
Dëst ass eng zwou allgemeng Genënscht Fro, zënter datt eis Kanner wäerte ginn, datt de Kaf vun engem Buttek eng Sich gëtt fir eng Vakanz ginn ze wielen. An Aen ass ee Parametoten ze wielen. D'Haaptregel an esou Fäll ass d'Been, déi d'Pedal erreechen. Dëst ass net eng komplett trei Approche. Dat ass falsch Ëmhändnéi den Héicht vun Zofzäit-Frachen, déi an der Zukunftsprobleë an der Zukunft fouert, kléng fir sech un de Réck ze schued. Zousätzlech, all definitiven Frame Modus deen d'Ausluede vun den Ellbogengelenker an d'Tops vun der ieweschter Schëllergurt ass.
Den nächsten onsympatheschen Effekt ass e Banal Onbequemen. Wann Dir weider op engem Vëlo sidd, da kennt et nach och nach och ëmmer, mee fir déi, déi dës Sport gär hunn a vill Zäit zu Velopproguliki - dëst ass e seriö.
Gitt lues no, Éieren géint géint hir Arbechtfo vill Spaass, a mat hiren Hobhblies mussen Äddi Guddelen soen. Keen wëll en interessante Hobby verléieren wéinst e puer lästeg Triifelen ze verléieren.
Et ass kawand mat engem perfekte Verhältnis vun der ganzer Bookfrol ze wielen fir eng Persoun - an dësem eenzege Fall muss all Mandat méiglech maachen fir d'Massproduktioun ze maachen. Sidd Dir awer ganz wichtegst Parametersteeien definéieren, an de Vëlo ass ee vun de wichtegsten Bestkitten.
Auswiel Reegele fir Männer
Soucéiert als Gewiicht, Wuesstem an Ausrüstung an Ausrüstung fir Frae an Männer, awer et ass noutwendeg fir d'Existenz vun Ënnerscheeder ze erënneren an der Enseigenschaften an der Enseigenschaften an der Enseignanten. Also fir Beispill, d'Männer hunn dacks vill entwéckelt Dréierrennt, a genéisst, am Refërch, am Oberyer, am Uewerschenier.
Dowéinst A verschiddene Modeller, datt e speziellen Dësch, déi déi néideg Gréisst am Kader hëlleft der Fraptioun ze bestëmmen - ROSTOVKA bestëmmen. Dës Dëscher gi seelen opgedeelt an Fraen a Männer, a wa wann se seelen, als Regel, Ënnerschrëften an hinnen sinn an hinne bedeelegt. Also, e Meedchen ka vu männlechen Rostov profitéiere kann, wann et keng Zäit ass fir dat passend Zeechen ze sichen fir e passenden Vëlo ze wielen a vu Vize versa.
Dësch vum Rostettow wann Dir e männleche Vëlo-Frame wielt.
Dank dat wat Dir dëse beschte Gréisst raum fir Iech fir de Vëlo eraus fannt. Wärend der Sich an d'Acquisitioun vum Vëlo an der Zukunft wäert et nëmme genuch sinn fir déi spezifesch Etikett ze erënneren an e Model mat dem noutwendege komplette Set ze erënneren. Mee d'Zäit vergréisseren net datt aner Parametere roueg an engem Paradhänge - Lëtzebuerg nach kritt, kommen äre Informatiounen, Statiounen, Stracken, fir all Geleeënheete se gi, fir Urban, urbban oder Hybran oder Hybran oder Hybraneschen a Hybraneschen a Hybrider, fir allent Aart oder Hybrider, fir allent Elementer déi Aarte oder Hybran oder Hybran oder Hybranid heescht - fir eng Aart oder Hybridung - fir allec, Urban, Fir eng Aart oder Hybridung - fir allec, Urban, Fir eng Aart oder Hybridung - fir allec, Urban, Fir eng Aart oder Hybridung - fir allec, Urban, Fir eng Aart oder Hybridung - fir allsproungen ass et sécher.
Wéi wielen Dir fir Fraen?
Wéi uewen ernimmt. Déi weiblech Figur huet e puer Differenzen aus dem männlechen. Bedenkt dëst, Hiersteller vu Frae vun de Frae vun de Frae vum Womerie-Biker, deenen hir Distanz tëscht dem Sëtz an de Lenkrad ass, ass liicht manner wéi dee vun der männlecher. Fir ongewollte Urban Spazéiergang mat waarmen Owender Fokus op Arten mat engem nidderegen Uewerpipe. Op dësem Modell fillt Dir Iech am meeschte bequem, An op sou engem Vëloen, déi Dir kënnt Rock falen, Kleed.
Am Géigendeel, d'Liebhéier vu geféierleche Rennen an engem komplexenemsännescht sollen iwwerdroend Konfiguratioun oder männlech Modeller sinn.
Wann Dir decidéiert iwwer den Zweck vun Ärem Vëlo, kënnt Dir op de nächste Schrëtt réckelen - d'Auswiel vun der ttern Längt vum Fült fir Är Héicht fir Är Héicht. Fir dës Wiel ze erliichteren, léiere Fraen Rostov an erënnert de richtege Wäert. Dëst wäert hëllefen dee bedeitendsten Sichparameter ze bestëmmen. Den entspriechende Markerlear soll op engem klenge Réier an engem Doule gesicht hunn - et ass do, et ass e bedeitende Deel vu Vëloproduktiounsfirmen.
Dësch vum Rostettok wann Dir e Frame fir Fraen auswielen.
Wat soss sollt Dir betruechten wann Dir wielt?
Zu anere Mueren vun engem Wuesstem vun enger Persoun déi Pläng de Vëlo benotzt gëtt, gëtt et recommandéiert op e puer Paramiller ze fokusséieren. Dëst ass den Zweck vum Belo - méi "fir de Bierger, Hybrider fir d'Stad. De Wäert vum Vëlo ass dofir, de Wäert vun hiren individuellen Deeler hänkt vun der Erklärung of. Temuele dat net hunn, datt d'Driginen fir hieband ass, a hybrider Kräizle sinn a Centkéng gemaach. Awer Tassen fir Stînken.
Gleeft net déi, déi behaapten datt déi entspriechend Radgréisst iergendwéi korreléiert ass. Et ass eng Wahn. Zeiwercht Roydate haten iwwregens nëmmen e puer Leveratures, déi déi spezifesch Alter Grupp hunn, awer an der Zäit muss den EU geännert. Déi primär Aufgab ass d'Gréisst vum Frame passend fir Är Physique ze fannen. Vill natierlech wäert e Mann vu mächtege Vëlo Vëlo mat grousse Rieder kucken, awer dëst ass eng Fro vun der Ästhetik a Virléiften.
Wéi och ëmmer, d'Gréisst vun de Rieder ass mat Vëlopakitéit verbonnen. Dat méi méi däischter d'Rad, wat méi héich ass, ass et besser fir e Bäiträg mat méi klenge Rieder ze wielen fir Workouts ze wielen.
Wann Dir e Vëlo ass als Mëttel fir d'Stad ze reesen, maacht eng Wett op senger Geschwindegkeet, denkt dann iwwer de Kaf vun engem Modell mat grousse Reschter fäeg fir vill méi grouss wéi kleng ze bedecken. Awer vergiesst net D'Persoun muss sech nom Radieferfahre vun der Rad muss nach e puer Beweeg kontrolléieren an all d'Bewegung als Ganzkt.
Wann Dir en neie Vëlo kaaft, testt et (mam Erlaabnis vum Verkeefer, natierlech). Wann de Store Weltraum net erlaben, probéiert dann op d'mannst ze sëtzen an op Är Gefiller opmierksam maachen - et ass bequem op der Lenkung ze kippen, an ze vill ze strecken méiglech ze kommen, z'erreechen an d'Pedale, ouni ze zéien ze vill ze zéien. Miessert d'Distanz aus der Crockch op den Toprebus: werft d'Been aus, wéi wann Dir Iech sëtzt, awer net sëtzt, awer Dir musst zwee Been iessen.
Ongeféier 5-10 Zentimeter vum Top Pipe vum Vëlo bis d'Krotch sollt sinn. Wann dëst Spalt manner ass, da geet d'Wahrscheinlechkeet vun der Verletzung erop.
Sou nach en Zweck vum Vëlo ass, wëll Dir an de Vëlosfuerer engagéiere wëllen, dann och de Kadeschtraum wëlle wéi méiglech esou laang wéi méiglech ze géif ginn. Zum Beispill, mat engem héije Framit an héichland, Dir héiert de cool Bierg. Gutt, wann Dir de Vëlo pläteltrif oder just op eng kuerz Distanz fueren, kënnt Dir eng Optioun mat engem kuerzen Frame huelen.
Awer wann Dir d'Laalt eropfuerdert, musst Dir nach ëmmer just e méi laang wéi mat engem Käpp um Kapp einfach änneren an d'Gleis méiglech an d'Spindessträifen mat engem schréissste mat engem flotte Kontinär mat engem flotte Sënns Problemen.
Déi, déi ähnlech wéi eng ähnlech wéi eng Fracker oder Träis maache wéi et ass néideg e Frame manner wéi enger Fra benotzt, op d'mannst eng Gréisst. Dëst gëtt zousätzlech Stabilitéit a Manöhbarkeet.
Wann Dir scho berouegt sidd roueg Spazéiergang, kuckt no engem Frame mat Hëllef vun Äre Charakteristike zu Rostetti. Dee méi klenge Bike, dat méi einfach ass et méi einfach et am Prozess vu Manöver ze kontrolléieren An. De Frame soll manner wéi d'mannst 2 Gréissten sinn.
Et sinn esou Situatiounen wéi Dir e Vëlo scho kaaft hutt an realiséiert ginn an op op op Operimung während der Operatioun. Fir en aneren neie Vëlo ze kafen, loosse mir dës Kéier erëmbeléi gewielt ënner U wann et net mëssneurss, an den 80% vun de Käschte vun de Käschte kommen. An esou Situatioune kënnt Dir probéieren d'Situatioun ze korrigéieren Mat der Hëllef vun der Lenkung a Sëtzpasséierung.
De Lenkrad ass op engem spezielle Shorte Pin genannt "Takeaway Lening". Hien huet e gewësse Wénkel an der Längt. Am Aklang mat dem gréissere Vëlo oder net, ass et méiglech d'Lenkung vun der Entfernung unzepassen. Wann de Vëlo ass super - huelt eng kuerz Plaatz, an ob et ze klenge Vëlo ass, gëtt d'Entferverwaltung méi laang. Separat Detail - Horns um Lenkrad. Si erlaben Iech d'Positioun vum Kierper ze änneren wéi Dir am meeschte bequem sidd.
Déi paylaler d'Zuelen - d'Freifen kënnen am Parallel mat dem Buedem installéiert sinn, mat engem klengen Diagondall Heft. Modeller vun Hornen si ganz variéiert, kënnt Dir e puer gëeegent Positiounen fir all Zort vu Fuere wielen.
De Suedel ass ëmmer am parallel Land installéiert. Nëmmen esou kënnt Dir onbequemen Sensatiounen an den Hänn an zréck an zréck an déi virzäiteg Middegkeet vun dësen Deeler vum Kierper vermeiden. Et ass wichteg d'Héicht vum Suedel ze wielen.
Fir seng Reguléierung, gitt Dir de Fouss an der Pedal an der Spëtzt erof. Um ganzt vum Been, dat ass op der Pedal, da gëtt e bësse méi bescht. Wann Dir mäi Been shock ënner dem Pedal setzt, da wäert de Fouss riicht. Dëst ass déi optimal Héicht vum Sëtz fir Äre Wuesstem.
Leit leiden ënner iwwerschësseg Gewiicht, dacks falsch d'Modeller opzehuelen. Si gleewen dat wéi de Frame méi grouss ass, wat méi staark, awer et ass falsch. Kotz hinnen schonlecht kann net als Grond ouni Grond kënne Bieder baséieren, datt di soss oft erarlech gëtt, datt de Mënsch passt. Dëst wäert vill Onbequemen verursaachen, sou datt Dir de Genoss vum Fuert kënnt.
Déi eenzeg Empfehlung, op der Wiel vu Vëlostrukturen am Aklang mat sengem Gewiicht - Kaaft urban oder Biergmodeller huet fir héich vill Stäerkte vum ganzen Zoustand entwéckelt. Déi, déi e ganz hadble Vëlo brauchen, ass et besser eng Optioun mat engem verstäerktenen Frame ze sichen. En anert Argumentatioun zugonschte vun engem nidderegen Frame - mat enger exzessiver voller Fullheet fir op engem Vëlo ze klammen an héije Frae méi einfach.
Spezielle Kategorie RAM - raimlech fir Elektresch Vëlo. Den Zil vun dësem Frame ass e bëssen.: D'Batterie an e puer kleng Detailer hunn un. Ergonstesch Erscheinung Erscheinung net entstinn Stäerkt vun dësem Deel vum Vëlo, awer och hëlleft dat ganzt elektresch "Saachen ze verstoppen.
Dacks weltwäit Äre Vëloen kënne vu sech selwer gesammelt ginn andeems se all déi néideg Komponenten kafen, awer einfach ergänzen se net am einfachsten Vëlo net genuch ass. Op d'mannst wäert et lächerlech kucken, a wann Dir probéiert all schwéier Batterie oder aner Kraaftquell ze befestigen (mat Ausnam vu spezielle Batterien) an de Frame vun engem normale Vëlo, gëtt et méiglech dësen Dreck Design wäert auserneen falen.
D'Charakteristike vu raiesche Frames ënnerscheede sech - all Hiersteller huet säin eegene Set vun technesche Eegeschaften.
An dësem Fall ass et besser Opmierksamkeet op wat Säiten wëllt Dir kréien: simm-automateschen (Pegalis) mat Ärer Ufro mat Ärer Ufro mat Ärem Ufro) ze verschwannen oder net. Aus der Unzuel vun den Ausrüstung huet op de raimleche Frame bäigefüügt, et ass recommandéiert widderholl ze ginn wann Dir no engem Kader sicht an der Duurbizitéit an der Duebel.
Op de Stroum lued d'Läschen ofgolden, fir datt d'Tatsaach datt d'Gréisst vum Kader nach eng Wichtegkeet an Traditioun an traditions ass, wëll ewéi d'Hannergrondmëschung. Awer d'Gewiicht vun sou engem Frame ass däitlech anescht anescht wéi déi üblech Zycling - raimlech Rummen sinn e puer Mol méi schwéier. Wann Dir erwaart de raimleche Frame ze setzen an d'Pedallen ze verdreiwen an duerch Är Kräften ze ginn - Dir sidd déif falsch.
Passt op dat Gewiicht vun der Frame a Batterie Muecht oder aner Kraaftquell, déi matenee entsprécht, an da kënnt Dir wierklech eng Rees genéissen.
Vergiess dat net Den Europäesche Velod Belager fonkréch no enger klenger Gesondheetszesummen, sou wéi Dir als Basis wéi eng gewäertt gëtt wéi eng gewëssenhuelßend wéi eng Victoire well eng Victoire ukrutscht, mat enger gewéinlecher Fraffer mat engem normale, mat engem normale Klammern. An. Et ass besser ze verbréngen e bësse méi ze verbréngen an en Vëlo op Basis vun engem geformte Frame ze sammelen, deen duerch vill méi héich Kraaft ënnerscheet huet, am Verglach mat der normaler Stäerkten ze benotzen an et erlaabt Iech méi staark Muecht ze hëllefen. Et ass d'Geschwitdum vum Bekall un esou engem Vra e Voanzwiesen gin wéi d'Geschwinder, op der Géigendeel lieder.
Wann Dir no engem raimleche Frame sicht, dann Kuckt am Advance vun den Ënnerdeelung vum spezifeschen ausgewielte Modell deen Dir entscheet Iech ze kafen, an de Rescht vun den néidege Komponenten. Dëst ass eng ganz wichteg Paramet, well verschidde Detailer ginn spezifesch fir all Bauerenhaat ze wann Dir mat den Dir vun aneren Hiersteller oder engemselcher hänkt, da mat der selwechter Hiersteller oder engemselwechten Hiersteller opzehuelen. Esou Saache si besser fir vu Spezialisten ze léieren oder op der Säit vum Fabrikant.
Also, wanns du e Vëlo oder engem richtleche Fraage fir Äre Vëlo braucht kënnen, reduzéierenfen sech se op d'Aartsprennen fir de Vëlo ze stoppen, awer besser. Wann Dir sicht e Kader en Selbstliumke Sich, ginn hir technesch Eegenschafte an Konsatkung mat aner Detailer mat Englicht.
An erënnert dat En deelhaleropl, dee kéint all Familljememberen op aner Wonne verschléissen an de Alterministiounen Artikel. Also, wann de Beroder invitéiert Iech op en ähnlechen Wonner ze kafen - refuséiert d'Tipps an wielt dat entspriechend Modell, separat fir jiddereen.
Wéi och deen Duebel kaaft, kuckt no nächst.