Et ginn eng grouss Unzuel vun Zorten vun der Heemmaterial. Awer och op engem allgemenge Hannergrond, d'Jaguar Mini Bitzmaschinn ass fir seng Qualitéit. Dofir muss eten direkt mat esouechnagéierenvoll Technike wat wielt en ze wielen deen dat gudden Resultat kritt.
Der Opstellung
Am Moment sinn dës Serie reviszéiert ënner zwou Ännerungen aus. An déi éischt ënnert hinnen ass Jaguar Mini een. Et ass fäeg fir bis zu 9 Operatioun Operatiounen ze maachen. D'Loops ginn no dem semi-automatesche Schema gemaach. Déi marbed Garantie gëtt fir 1 Joer ginn. Den Hiersteller erkläert dat sou e Modell zur selwechter Zäit:
- kompakt;
- Produzent;
- Ganz zouverlässeg och an negativ Konditiounen;
- Mat engem bewäerten Navette aus Metall ausgestatt.
Design ass entworf All d'Gaugen vun verschiddene Gasiten- a Material vun verschiddenen Objete. Branding Beschreiwung deklaréiert datt den Auto eng flaach an neier Linn mécht. Kontaktéiert de Fuedem hëlleft en automateschen Drofen. Informéiert Inskriptiounen um Apparat Kierper wäert zouverlässeg Assistenten sinn. Ënnert déi wichtegst Feature soll genannt ginn:
- glat Ännerung vun de Stitch Längt (bis zu 0,5 cm);
- d'Fäegkeet fir d'Spannung vum ieweschten Fuedem unzepassen;
- zigzag Breet bis zu 0,4 cm;
- retractable Sleeve Plattform;
- héich Hellegkeet vu LED LEDING;
- Comparativ Liichtegkeet (nëmmen 5 kg);
- Motor Kraaft 35 W.
Eng typesch Set vun der Liwwerung enthält:
- pre-installéiert Universal Patt;
- pedal fir de Speed Fouss ze setzen;
- Nadel Set;
- planzend Tool;
- Reservoir ënner der Ueleg;
- paw fir semi-automatesch Loop;
- e puer Schrauwen;
- wellt Fall.
Eng Alternativ ass d'Nëtzmaschinn U-2. Dëst ass en Elektrometchannesche semi-automateschen Apparat mat enger alljährlecher Qualitéitsgarantie. Den Apparat kann déi selwecht 9 Basis Operatiounen maachen an Stitches mat fäertbar (am Gamme vun 0,4 cm) laang. Zigzag Breet ass 0,5 cm. Zur Verfügung gestallt:
- Eraushuelbare Plattform fir mat Ärmelen ze schaffen;
- Elektresch Motormuecht 35 w;
- Mächteg gefouert Hannergrënn;
- Gewiicht vu 5 kg.
Wéi schmieren?
D'Giel Ameleninë sinn ënner korrekt Betriber fänke wëlle, kënne Sonndeshuelen an souguer Joerzeit. Et ass méi einfach déi néideg Informatioun an déi adscheedder Dokumentatioun ze fannen. Awer wann et verluer ass oder net ze korrekt ass, et ass egal - de Problem ass liicht geléist. Et ass ganz wichteg of a richt sech rivuléieren, fir wat Ueleg fir ze dinn hutt, an dacks et sollt Uweisungen opfëllen. Wa keng Informatioun net verfügbar ass, gëtt nëmmen normal Maschinn Owendung bleift.
Wichteg: Dir kënnt net fir Le -rik vun der Montéierkonfre benotzt, déi fréier Zäit ginn. Am Prozess vun der Aarbecht musst Dir braucht:
- Gëeegent geschmiert Flëssegkeet;
- Servietten ouni Koup;
- Sprëtz;
- Pinselen;
- Tweizers;
- aalt Kichen Uelegloth;
- schrauwen.
Ganz gutt, wann op d'mannst e puer vun dëse Matripiller an Tooles infikt ginn. Awer wann Dir se selwer braucht, musst Dir an e spezialiséierte Geschäft oder am Departement goen.
Schlësselelementer déi lackresch mussen sinn, gëtt eng Navette an d'Ëmgéigend Deeler. D'Maschinn ass de-energesch an op de Kap. Nächst, mat engem Schraubdréier, Schrauwen sinn net ausgeschwat, iwwer d'Ewechhuelung vun der Wunneng. Wann et net verleeft ass, et ass Zäit fir Stëbs an Dreck erofhuelen, Fieren aus verschiddene Plazen ze läschen.
Nëmmen dann ass de Mechanismus mat Ueleg mat enger Sprëtz geschnidden.
Mun ass dogéint esou direkt aus der Daach mat den Verreifer, awer d'Strosse vun der Verdeelung vun engem Districtives an d'Recommitik vun den Effizizistitéit ginn. Et ass derwäert ze erënneren datt den Taschen sech sou no wéi méiglech zum Deel bruecht sollt, an da produzéieren dann e puer Tropfen vun Ueleg. Et ass onméiglech ze vill Knollen ze benotzen, well et net manner schiedlech wéi säin Nodeelung ass.
Virum Schmierung, gitt sécher ze prioritéit:
- Navette;
- fäeg, wou d'Navette läit;
- Mechanismus vun der Bewegung vum Shuttle;
- Cap Spull.
De Pinsel ze goen ass och wou de Bulli net ass. Just nëmmen e puer onsichtbar bal Stëbs, also datt d'Qualitéit vun der Schmieregkeet gebonnen ass. A manuelle Hachinen, ginn se traditionell ugeroden SPID Deeler vum Grëff ze bidden. Am Fouss - beweegt Elementer vum Pedal.
Nom Installatioun vun der Wunneng zréck Mir mussen direkt appréciéieren ob alles richteg ass an ass gutt fixéiert An. Den Test ass ganz einfach: Blénkt e puer Testlinnen am Idle Modus. Dëst wäert et méiglech maachen déi richteg ze verdeelen, flësseg Flëssegkeet a lass vun engem Iwwerschoss op e puer Plazen.
Nei Saitmaschinnen sinn all 6 Méint geschnidden. Fänkt den 3. Joer Aarbecht vun der Aarbecht un de muss all 3 Méint gemaach ginn. Awer Dir musst op domadder Geräischer konzentréieren, op der Aarbecht an der Aarbecht; Heiansdo mécht et et méiglech fir de Butrrant ze benotzen bis de Begrëff.
Aner Detailer vum Gebrauch
D. Méi wann d'Jaguar Maschinn gutt geschmiert ass, brauch et ëmmer nach eng kompetent Astellung. Den éischte Schrëtt wäert de Schrauwen vum Fréijoer befestegt sinn. Gläichzäiteg, de Kapp géif Spull Spins verhënneren. Éischter, et kann spin, awer nëmmen mat schaarfe Pulling. Déi nächst Aktioun - Ausrüstung ieweschte Fuedem duerch de Feed System.
Et ass ganz wichteg ob et et léisen ob Wéi een thread thust. D'Maschinn wäert glat a schéin nëmmen sëtzt, wann ech den Threads weaven. Et ass méiglech vun hire Touné nëmmen mat engem spezielle Mechanismus (vun uewen) an eng Upassung vun der Navette (ënnen). Hänkenhangen hënneschte ginn eliminéiert andeems Dir d'Uewerregioun déi iewescht Reguléierer verschwënnt.
WICHTEG: Net sichtbar fir d'Ae Klumpen sinn am Gefill vun der Neel fonnt; Wann et nee ass, heescht et datt d'Astellung komplett richteg ass.
Laptop Drock Upassung an de leschte Modeller geschitt automatesch. Awer et ass noutwendeg ze benotzen heiansdo manuell Upassung. Fir ze senken duerch décke Stoff, de Päif gëtt sou héich wéi méiglech opgeworf. Wann de Saam net korrekt ass, ass et noutwendeg fir ze kontrolléieren ob de Fouss net exzessiv geschwächt gëtt. Zousätzlech musst Dir d'Schalungskraaft vum Nadel an der Nëtzgeschwindegkeet konfiguréieren.
De Harren d'Managratulatioun, de méi lues den Auto soll schaffen. Fir d'Längt vu Stitchelen ze beaflossen, schwächen d'Mutter um Grëff. Nodeems de Hiewel beweegt, fixéiert den Hiewel et fir de Grëff mat enger Nut. Wann Dir plangt den Hiewel ze maachen, ass den Heck ënner der Null Positioun erofgesat a produzéiert eng ëmgedréint Linn.
Awer et sinn aner tatsächlech Punkten an der Instruktiounshandbuch. Et huet mat enger laanger Paus an der Aarbecht virausgeschalt fir den Apparat aus dem Netz auszeschalten. Wann d'Paus automatesch geschitt wéinst dem Hit vum Fuedem am Kurs vun der Navette, déi d'Paus 20-30 Sekonnen daueren. Dir kënnt an 3 Minutten erëm schaffen. Dëst ze maachen, nei klickt op de Schalter.
Huelt de erweiderten Drack erof fir Accessoiren kënnen no lénks geréckelt ginn. Wann hien op der Plaz kënnt zréck, den Dësch plënnert an déi entgéintgesate Richtung, déi d'Entrée vun de Pinselen an d'Lächer ze sichen. Öffnen d'Këscht, dréckt et op de Cover Up an zréck. An der Nëtzmaschinn Jaguar Mini enthält vill Plastikspäicher.
Mat ville laaschtend ginn se se genee deformt et deforméiert ginn an dofir ass et domat esou wéi méiglech ze respektéieren hier villfäegkeet mat Dickstänn mat dickste Aarbecht mat dickste Aarbecht mat dickste Wierker matt.
Setzt d'Analyse an d'Prinzip vun der Nëtzungsgréisst Jaguar Mini, kuckt de Video.