Kraaft droen ass e vitale Vëlo Element. Si mfit soll d'Hän d'Haut selwer an de Plug Marg Margissive, dat tatsächlech leet, tatsächlech déi lëmmer Klammern. D'Auswiel gëtt d'Auswiel eng ganz wichteg Aufgab.
D'Features vun der Wiel
Dëst Element ass bal op all Zorten vun Zyklen präsent. Awer d'Charakteristike vun et kann ofhängeg vum Typ variéieren. Mir schwätzen iwwer sou Indikatoren als Fabrikant, Produktiounsdrock, Gréisst, Ajustéierend a Kipp.
Fir d'Plack vun den Topeng hiewen, sollt Dir och d'Duerchgängerer vun de Montaineteren a Biergzeechen entwéckelen, mat méi wéi 60 Modellen, duer, oder 60modéieren An dësem Bezicht gëtt de Choix vill méi komplex. Déi méi Händler, déi meescht dacks op der Strooss installéiert sinn an entspriechend Vëloen.
Wann de Mount verlangt hunn d'Handschesser mat, an de Bike Landung gëtt déi direktst. An dësem Fall vum Fall vun dësem Fall ass se nach sou Lafen geschéckt. Dat wiersten ganz wichteg an Uranan Roadbingen, wéi och am Fall wann et geplangt ass fir et geplangt ze iwwerwannen ze iwwerwannen!
Design
Wa mir iwwer d'Autobunne Vëloen schwätzen, solle hir Besëtzer eng Wiel zugonschte vun der laanger Enn vum Lenkrad maachen. Dëst ass wéinst der Tatsaach datt et eng bedeitend Geschwindegkeet an exzellent Indikatoren vun der Aerodynamik ass fir laanscht d'Autobunn ze beweegen. Den Design vum Vëlo, well och d'Kapitance wiert d'Resistère vum Loft, déi opdréit. An dësem Fall ass déi verlängerten Entfernung déi richteg Landung aginn. De gewënsch ginne kënnen ugepasst ginn, respär, regiell ass am Aklang mat de Wuesscht.
Deem de Mutterkreift, sollt et op mëttelméisseg Penderesch Alberer gestalt ginn. A wann laang Aktien op der Resistenz vu Loftflusse reduzéieren, méi kuerz - kann d'Manachbarkeet vum Vëlo verbesseren. Wa mir iwwer mëttel Längungsklammer schwätzen, gi si erfollegräich d'Haaptvirdeeler vu béide Arten. All Gebrauch kënnt Dir d'Beruffnissen an d'Bewegung ufanks den Zuch? Gitt e sécher an Dydry. Wann de Vëlo kee speziellen Zweck huet, sollt Dir en universellen Auto mat der droen.
Och Zorten
Dëst Element ass opgedeelt an d'Aarte ofhängeg vun der Befestigungsmethod. Et kann op 1 fixéiert ginn, 2 oder 4 Befestigungen.
D'Märecher vum Lenkrad sinn opgedeelt a kuerz, mëttel a laang. Et ginn och universell Modeller. E puer vun hinnen sinn onregelméisseg, anerer kënnen souwuel d'Wénkel vun der Neigung vun der Lenkung an d'Distanz derbäi ginn. Dëst ass e ganz wichtegt Punkt, well d'Ännerung am Wénkel erlaabt Iech e méi praktesche Arrangement vun den Handle ze maachen, respektiv d'Cycrist sinn méi bequem.
Ofhängeg vun wéi engem Typ vum Lenkrad vum Vëlo ass den Halter ausgewielt. Zum Beispill, de Klappschlagrad ass gëeegent fir kompakt Zyklen, déi op der Teleskkart fixéiert ass. Daat ëch nët nëmmen op d'Azearings fannen, awer och dat Läpp méi wann et néideg.
Dialens
Wéi fir d'Gréisst vum Laging Halter kann et vu 5 bis 14 bis 14. Produkter mat enger Längt vu bis zu 40-660 mm ginn kuerz geruff an am gréissten Deel op der Urban Zyklen ze setzen. Universal Händler sinn d'Gréisst vu 60 bis 100 mm. D'Gréisst vun der duerchschnëttlecher Lackerklammen ass vun 100 bis 120 mm. Déi laang Leneenkraaft ass meeschtens op der Streckzzkelen, déi seng Längt vun 120 mm sinn, fir 140m mm.
An soll och den Ënnerscheed am Duerchmiesser bemierken. E 25.4 MMS Haler gëtt op Zylee geluecht, fir d'CYleit gesat fir weiderzegen ze ginn. Fir mining Zyklen, Deeler sinn 31.8 mm. Den Occas, fir d'Kricher - de Indirator ass 35 mm.
Wéi eng Längt vum Klammer setzen?
De Karussel de sech genauscht leeft, huet si hir Schwammitéit a Liewensméissegkeet a leeft, fir d'Héicht vun der Héicht vun dem Leckshin riets dek. D'Konzept vun der "Längt vun der Entfernung" implizéiert d'Spalt vum Zentrum vum Lenksrad bis zum Lenks Column Center. A wéi dësen Indikator ass méi bedeitend, déi grouss Neigung sëtzt eng Persoun. Et sollt bemierkt datt wann Dir ronderëm eng ongläich Strooss fuert, e grousst Entfilvel ass ganz onbequem, awer Cyclists mat him bequem fillt, fir eng laang Zäit.
Kuerz Entfernung ass am meeschte relevant fir Leit déi wichteg Neönversitéit sinn. De Lenkrad an dësem Fall gëtt sou no bei der Këscht gesat.
De Flowrate vum Lenksrad gëtt gemooss wéi follegt:
- Fir unzefänken, de Suedel ass gesat wéi et de bequemste Vëlobesëtzer ass;
- Dono muss bei d'Rand vu sengen Nunn en Eollbuer ugewannt ginn - mat der perfekter Distanz muss de Startand kommen.
Wann Dir geplangt sidd parominant duerch Urban Stroossen, D'luoler-Rad geet esou schlecht wéi liicht méi no no réckgängeg, a praktesch weider wäit dovun zerertéieren, huet de Kierper eppes sou wichteg wéi méiglech ze kréien. An dëser Situatioun kënnt Dir den Touch vun der Befestigung erlaabt.
Et sollt bemierkt datt déi meescht vun allem an de meeschte Fäll wou de Lenkrad 100-120 mm vun der Lenks Achs ass. Wann e Vëlosfuerf, mat verschiddene Bänn ze bemastoptéieren, sech net onwuel maachen, ass dat datt de Kader ze kleng ass. An dësem Fall mécht e Sënn fir aner Optiounen ze sichen.
Zousätzlech muss Dir e puer méi Cuenat ugesinn. Wann eng Persoun ee laange Vëlo Cabino gewielt hutt, muss hien wësse well de Kierper gläichzäiteg ofleechen. De Luede vun der vaci ginn d 'Fraschuere ginn erop. Dat kann näischten schwieregen an de Kongreë günger Leit aus der Chiemen erstellen. Wéi och ëmmer, d'Säite ganz sinn, ass den nerveruum, ass ganz praktesch.
Den horizontalen Kipp vum Kierperbesëtzer bitt eng wäit Root Location. An dësem Fall ass d'Laascht op d'Hänn ginn, gëtt méi wéi méi.
Mat engem kuerze Strash Halter gëtt d'Schwéierkraaft zréckgeet. Et ass bequem wann d'Vëlosweeër demonstréieren, well de viischt Rad liicht opgehuewe kann. Zousätzlech ass de Lenkrad méi bequem verdreift, respektiv Et ass méi einfach d'Gläichgewiicht ze halen, well de Vëlo zur selwechter Zäit net ewech leet.
Material Ausleateratioun
D'Käschte vun der Produktiouns Material hällt och vun de Käschte vum Deel. Déi meescht Budget Optiounen sinn Stol an Eisen. Si ginn meeschtens an der Gewaltproduktioun benotzt. Ënnert de Minuer, fir déi éischt vun allem, kënnt Dir dat eescht Gewiicht vun de Produkter uruffen. Dëst féier op d'Käschte vun onnéidegem Efforten aus dem Vëlo, souwéi den Design iwwerschloen.
Méi qualitativ an deier Deeler ginn op der Basis vum Aluminiumsalo mat der kaler geschmaacht. Déi optimal Léisung gëtt als Carboxheschfaser ugesinn. Produkter vun der Ausgabe gemaach ginn dacks vun Sportler benotzt, wéi se hëllefen d'Gewiicht vum Vëlo ze reduzéieren.
Produktioun Technologie
Duerch dat de Mann ginn d'Gruele vun verschiddene Technologien ubebre, ginn: Et ass Feeler, an enger gemeet Method.
Als Fausgeld, gëtt et nëmme fir bëlleg Modeller benotzt. Den Haapt Nodeel ass d'Näh. Zousätzlech, sérieux Lasten féieren dacks zu der Erscheinung vu Rëss.
Déi populärst Technologie gëtt geschmied. Esou Däiwel hëlt se ganz haltbar, an zur selwechter Zäit läscht gewollt Gewiicht. Zousätzlech huet et an dëser Situatioun net ausgeschalt datt se d'Welds lass ginn.
Wann d'Miller op d'Maschinn vermëttelt, gi Besetzung vu Produkter ginn op d'Maschinn verschafft. Et ass onméiglech net hir Kraaft an Zouverlässegkeet ze notéieren. Dëst ass déi optimal Optioun mat bedeitende Last op der Lenkrad.
Eraus ass et endlech och kräuschend Produktioun Technologie, de Clampappfs direktshop direkt Héicht, an d'Lescht kritt si welscht. De Chantal vun esougemgord ass zwargardegescht, a Qualitéit ass op engem héijen Niveau.
D'Features vun der Entfernung an Ersatz
All Zyklus Besëtzer muss am Kapp behalen datt wann wa Feeler op verschidden Deeler vum Lenkrad erschéngen, si musse ersat ginn. Wann den Amloss nogedeelt gouf war ongeféier de Fakgar bekannt, en och awer verspriechend z'ënnerwannen. Am Fall vun der Installatioun op de Bolzen, alles ass vill méi einfach, si si net unscreped.
Haaptsächlech e Pin aus der Gabel Päif ofzeschléissen. Dëst ze maachen, net an der zentraler Nut.
Fir d'Wénkel vun der Neigung unzepassen, ass d'Klammer zummerbar. Dëst kann gemaach ginn andeems d'Bolzen festgeet. Längt ass op déiselwecht Manéier gesat. Et ass net néideg Angscht ze hunn hir Upan ze maachen, an e puer ass op dee Wee, datt se eng konsequent ass datt et op dëse Wee ass fir de Cycrikter ausgewielt.
Spezialisten roden an urbanen a Freed Zyklen fir en onreguléierten Rad ze etabléieren. Am Produit deen eng Bestellung méi deier kascht, an dësem Fall gëtt et kee besuergt. Justken Deeler sinn noutwendeg fir de Bierg a Sprint Vëloen.
Wéi och ëmmer, all Optioun ass gewielt, als éischt vun allem Et sollt bequem fir e Vëlo. Soss kann an der Coplinge besser liwwere liwwer, da kënnt en net unfeld gin.
Wéi wielen Dir d'Enn vum Lenkrad vum Vëlo, kuckt de nächste Video.