Et ginn eng grouss Zuel vu Vëlo Vanille. Awer ënner hinnen, hunn dës Modeller vu Virsuerger fir extensiv Erfahrung ausgestallt ginn. D'Schlaang ass eng Geschicht iwwer Vëlo Techniken, déi aus Bavaria geliwwert gouf.
Informatiounen iwwer Mark
Et ass onwahrscheinlech datt iergendeen eng BMW Marke muss representéieren. Och déi Leit déi näischt an Autoen hunn, verstinn net wéi prestigiéis et ass. Mee déiselwecht Sole huet d'Firma dës einfach Aart a Weis esou Léisung vun haut gesinn datt haut Shinderwicher an Weltgaueren erreecht huet. D'Virdeeler vun der Firma bestätegt datt den alljährlechen Ëmsaz méi wéi 170 Milliarde Konventioun ass. Vun 9 bis 10 Milliarde zur selwechter Zäit ginn aus reng Gewënn.
Wéi bekannt ass, De Spigolat vun der Ensetzung ass an der däitscher Stadgichten leien. Awer d'Produktiounsreenë selwer gi a villen Ecker vun der Welt fonnt. BMW gouf an der Distanz vun 1916 ugefaang, wann d'Verëffentlechung vu Portfienmotoren ugefaang huet. Wéinst dem Verbuet op der Entwécklung vun der Loftfaart no Den éischte Weltkrich huet hire Profil geännert wéi follegt:
- Viru VIRSEN wiere si an d'Produktioune vun de ganze Brems beschäftegt;
- Dunn huet hien op d'Motorrieder opgefouert (an direkt Popularitéit gewonnen);
- 1928 hunn d'Rangeilandsbierger no 10: der Inspure vun Autoen agespaart (originell kleng);
- D'Ëmgank ginn nëchentlech gin u well d'Statioun vum Prietour vum Staatshiermer unaussetze sollt hier Ufank elo hir Meenung nogoën, déi nei Modeller schaffe fir eng Strooss no elo ze stellt;
- An elo Joerzéngt Joer huet d'Firma vun de Slanses a Coupe gewuess; Dës Woch ënnerzeechnen net all exzellent Eegeschaftesch Besëtzer, awer och ausgesinn;
- Stage vu rapider Entwécklung ass 1970-1990 gefall; Konstant implizéiert Produktausrüstung.
D'Gesellschaft mécht och eng Produktioun vu Motoen déi hir Popularitéit behécksiichtegt ginn. An och d'Ermeet ass et och an d'Produktioun vum Motor ze engagéiert ginn an d'hurprik vu Sportklassen. Déi gesammelt enormst Erfarung erlaabt Iech Iech roueg déi meescht komplex technesch Aufgaben ze këmmeren. An d'Verbrieche vu Vëlosweeër aween Devancen an wëssen, hunn an vun der bäider Firma benotzt..
Dofir musst en Vëlo mat engem historesche Logo ze kafen ounien Olosegier - et berecht mech eng Bezugeldungen iwwer d'Erwaardungen iwwer d'Erëmbezialitéit.
Virdeeler
BMW Vëlo Feature ass dat Si sinn op der Plaz mat Goss. Dat kuckt op dëse engem Rad ginn eng geféierlech Bewäertungsfeen - en hätt dat net besonnesch am fre modern à gegrënnt fir ze bestëmmen. Am Ufank, alloyddds goufen nëmme mat deier Sportrikes benotzt. Hief hire Beispill mat enger attraktiv Éierung, ginn AEEPHTYRIC D'Erklärungsarde verbessert. Fir de Cash gëtt nëmmen zéngt Alumumen-Andum Halscht gi fir den Design vir dësen Design vir e Stroumstlaf fir d'Stigiddanen virausmat.
D'Auspuff Casting Technologie gëtt eng komplett homogen Disk Struktur. D'Erscheinung vun der geringster Zännstaang an Defuns ass ausgeschloss. D'Weecht hunn um schnelle Betreigang ënnergezeiffer reduzéiert, besonnesch well Däitsch Naturopere beim Conseil europulo geholl gëtt.
Trotzdem gehéiert net datt d'Problemer ausgeschloss sinn. Wéi an all komplexer Fabrikatioun, Feeler kënne gemaach ginn.
E gudde Cast Disk huet déi folgend Features:
- Et gesäit ongewéinlech aus an attraktiv Opmierksamkeet;
- leet d'Resistenz vum Vëlo Stroum vun der Loft;
- erfuerdert keng komplex Pfleeg;
- Ganz resistent fir onbedeitend Deformatiounen a staark Schock.
Wat sinn d'Mängel?
Als éischt ass et derwäert ze soen datt dat Getränk aus Bavarien huet, wéi all aner populär Produkt, sinn aktiv gepackt. Zënter Faapifiers tendéieren se maximal regekéieren, ass den technologesche Prozess net mat oder bal net respektéiert. Wann d'Technologie net uginn gëtt, gëtt eriwwer ënner Drock ginn e ganz schlechten Resultat, besonnesch wann Dir ausgeruff oder schlecht Qualitéitsausrüstung benotzt gëtt.
Als Resultat ass et eng Produkt aus déi verschidden extern a intern Mängel handelt. Wéi och ëmmer Nëmme Kompetenze kënnen et däitlech erausfannen, an déi gewéinlech Konsument bleift fir offiziellen Geschäfter ze sichen a Certificataire vun der Ausbildung.
Awer et ass wichteg ze verstoen datt d'Wendungen als Charakteristike wéi:
- méi deier;
- zimmlech schwéier, trotz dem Gebrauch vu Liichtgewiicht Lauten;
- Zimmlech schwéier;
- Net reparéiert ginn wann den Ënnerbewosstsinn nach ëmmer geschitt.
Wéi eng Ride passend fir?
Et gëtt gegleeft datt alloy Rieder gëeegent sinn nëmme fir korrekt Fahrt an der Stad oder op enger Autobunn mat enger gudder zolidder Beschichtung. Awer eng Meenung war ënner dem Impressioun vun der Low-qualitativ Handwierker geliwwert vun der Hiersteller vun engem zweifelhaften Niveau. Zënter preiswerte Lauten sinn ze briechen, se erlaben net erlaben Barrièren ze iwwerwannen an d'Manöveren ze iwwerwannen. Wéi och ëmmer, BMW Produkter si vill besser wéi zweifelhaft Produkter. Si sinn zimlech staark sou datt de Veloen ka fir déi folgend Zwecker benotzt ginn:
- a Vëlosklassen;
- an Wanderungen an de Bierger a Fousszeilen;
- Wann Dir a limitéierter Geschwindegkeet an der Regioun vun der Siidlung reest;
- ze weisen, datt d'Tricken an Übungen ze weisen;
- Fir downey Hill oder Cross Land.
Der Opstellung
BMW X6.
Beschreiwung d'Charakteristike vun den urspréngleche Vëgen vun der bavarescher Suerg ass passend fir mam BMW x6 Modell unzefänken. D'Produktioun vun dësem Modell ass an der tauega'analyse Facband. Si huet net entwéckelt, an d'Verëffentlechung am Joer 2018 huet. Fir d'Fabrikatioun vun den Disken, en Aluminiumsloyaly mat Magnesium oder normale Stol gëtt benotzt. Fuert dëse Vëlo kann e Mann an Vun 1,45 bis 1.95 m, zur Verfügung gestallt, datt d'Gesamtlladung net méi wéi 125 kg ass.
Aner Parameteren sinn wéi follegt:
- Disk Bremsen op eng mechanesch Basis hunn e Wäert vun 0,16 m;
- Déi baussenzege Kräiz Sektioun vun de Rieder ass 26 Zoll;
- Dichtung Pneuen - 26x1.95;
- Blockéiert Gabel mat engem Cours vun 0,1 m;
- Vertikal kurresch Wirbelen aus dem japanesche Fabrikant Shimano;
- Schalt tëscht 21 Geschwindegkeeten;
- Discloyproduktioun Ärmelen;
- getest vun der Zäit Aluminium-Stëmmung;
- Sëtz mat der natierlecher Lieder Coating.
BMW X6 kann schwaarz a wäiss Faarwen gemoolt ginn. Et gi och schwaarz a wäiss a giel Ännerungen.
Bmw x1.
De bmw x1 Modell verdéngt Opmierksamkeet. Dës Versioun huet eng breet Palette vu Faarwen, an e Vëlo fueren op 21 Geschwindegkeet. An der Grondrote vum Feieregt frefëlteg Stol an Hardsertail. De Fréijoersdag ass aus Stol. De Vëlo vun der Velischter ass 15 kg. Et kann normalerweis plënneren wann se bis 130 kg behalen. Den Apparat ass fir Leit mat enger Erhéijung vun 1.45 bis 1,9 m entwéckelt.
All technesch Ausrüstung um Vëlo Hiergestallt vum Shimano. Disken mat engem Duerchmiesser vu 24 Zoll ginn kritt speziell Stol. Awer do ass eng aner Variatioun vun X1, an där d'Rieder fir 26 Zoll benotzt ginn. Alshollbecht vum Vëro, trotz zum Vëlo, nach bis zu Rieder, op 16 kgéiert. Zur selwechter Zäit huet och jarian strukturell Ausrüstung och benotzt.
Mini klappt Vëlo
De bavarianeschen Originaler op Guddelen ze kucken, ass et derwäert Opmierksamkeet op de Klappschlag vun engem Vëlo Model ze maachen. Dëse Vëun Gläichzäiteg bequem a styled An. Klappt geschitt an e puer Sekonnen. Dëst immens vereinfacht an Transport a Späicheren. De Frame huet eng donkel gro Faarf mat engem matte Tint. Souwuel de Sëtz an d'Handler sinn hiergestallt Aus immaculéieren echt Lieder.
WICHTEG: D'Original Produkter ginn ëmmer mat engem Kräizbar mat der Mini Logo ausgestatt.
Fir Gang ze wiesselen, eng Këscht mat 8 Geschwindegkeet gëtt zur Verfügung gestallt. Et soll op Rieder mat engem Duerchmiesser vun 8 Zoll goen. Dee bei TFLON mat TFLONE, d'Vëlosflig ass bal net mat Bulli bedeckt. Fir d'Fabrikatioun vum Produkter, Alumumitann an Edelin an Edelstol gi benotzt. Trotz der Innovatioun vum Folding System, Et freet ganz einfach.
Cruise M.
Et ass derwäert ze näckegen un de Cruise m Modell. Dës bavaresch Entwécklung ass aus Aluminium. De Frame gëtt duerch hydraulesch Schimmel gemaach. Shock-Absiding Plug fir dëse Modell, d'Firma kritt vun der Suntour. Den Original a ganz gutt Innovatioun ass d'Benotzung vum Shimano Carrize fir 30 Geschwindegkeet entworf.
D'Thema ass aus Kuelestoff gemaach. Pneue sinn mat engem verbesserte Sécherheetssystem ausgestatt. Béid Rieder a contrastéierend Deeler hunn eng rout Faarf. Pneu Darient ass 22 Zoll. Déi total Mass vum Design ass 15 kg, während de Vëlo mat Shimano brt-m395 hydraulesch Disk Brems ausgerechent ass.
BMW Enduro 2012.
Wann, aus der ganzer Zeil vun der Bavaranescher Sophie brauch Dir e Bierg Vëlo, et ass der et wäert op der BMW 2012 Modell ze oppassen. Et ass am 2012 vun 2012 datt et am Joer 2012 ass an et ass am Joer 2012 ass et an der Welt Et gi schwaarz a gréng Exemplare. Et sinn 2 Frafen Optiounen: Fir d'Leit mam Wuesstum vun 1,62-1,78 an 1,74-1,9 m respektiv.
De moderniséierte Frame vun der Matte schwaarze Faarf a Kombinatioun mat saturéiert gréng an glänzender Black Inklusioun gesäit attraktiv aus. Designer hunn e Konzentrient a kucken aus dem Innovatioun Niveau publizéiert. Konsumenten kënne benotzen Individuell Astellunge An. Den Design vum BMW Enduro 2012 ass gläich nëtzlech fir d'Hiwwelen ze erhéijen, Ofstamungen aus Héichten an fridder.
De Gesamtgewicht vum Vëlo ass 14,8 kg. De Frame gëtt no der Monokock Schema gemaach. Fir et ze kréien, e Paart Aluminium identesche Deeler kritt vun der Locatiounsmethod gëtt benotzt. Fir d'Schweißen Äntwerten e Roboter Komplex. D'Metal ass mat enger Schicht vu Pulver Faarwen ofgedeckt. Déi eenzeg negativ Charakteristik vun dësem Modell ass säin héije Präis.
BMW X5.
Wéi fir Sportrennen, kënnt Dir oppassen, zum Beispill op der BMW X5. Dëse Klappbike kann an de limitéierten Plazen gelagert ginn. Mat all Frazherzogin ass de Modus weit net méi wéi 16 kg. Ausgewielt Japanesch Komponenten gi benotzt fir tëscht Geschwindegkeet ze wiesselen an ze bremsen. Nëmmen NET läit, awer och 1200, a Frame, a Pippe formt aus engem staarke a ganz Liichtandwälteg a Magnéeën.
De Vëlo an engem gewësse Gewiicht ass 15,7 kg entwéckelt fir den 130 kg ze lueden. Eng wichteg Feature vun dëser Versioun kann eng Gabel vum Fréijoers-elastomeic Typ ugesinn ginn. Seng Entwéckler hunn ugebueden wéi de Schlag blockéiert an d'Steifheit ze blockéieren. Standard Fortschrëtter 0,12 m. Et bitt 24 Geschwindegkeet, an vertikal Backen mat dem "VI-Break" Standard.
WICHTEG: Obwuel BWW X5 klassifizéiert ass wéi e Mountainbike ass, et ass net unduitbar fir ze sprangen an aner Tricks. Wann Dir dëst probéiert hutt, kënnt Dir d'Entformung vum Komplott Mechanismus fäerten.
E-Bike.
Vill Leit sinn genuch datt mir nemeleege Leit bei den Makaf vu blo Bekaranesche Vëlobelen interesséiert sinnen. An dësem Fall muss si opmaachen, déi op E-Vëlo opmaachen. Iwwregens, sou eng Ännerung Idealfall entsprécht der Kanoniker vun Sport fueren, erlaabt Dir eng ausseruerdentlech Spaass ze kréien wann op Onregelméissegkeeten dreiwend - Et heescht Matière net, verwandelt oder weider. A ganz wichteg Fonktioun ass mat engem elektresche Motor equipéiert. Eng speziell mobil Applikatioun gëtt Batterie Vitesse Niveau Kontroll.
Wéinst der op der eigentlech Längt vum Wee oder de erwaart Ride Zäit baséiert Berechnungen, kënnt Dir eng konsequent Vitesse Ënnerstëtzung Schema wielen. Gëtt a spezielle Schutz géint iwwerschësseg Vitesse.
Wéi et engem Tourisme Vëlo soll, huet d'E-Bike eng besonnesch laang halen Frame datt déi Duerchduechte Verdeelung vun der Gewiicht opbauen charakteriséiert ass. Der Rumm ass eent vun de folgenden gesin vum Wuesstem d'Benotzer:
- 1.58-1.68 m;
- 1.68-1.78 m;
- 1.78-1.85 m;
- 1.85-1.9 m.
Si vun de Bréiwer S, M, L, XL mat. D'Plug ass 0,15 m. Et ass och fir bequem Reesen optimiséiert. Hydraulesch Brems- ass mächteg an sécher. Wiesselt déi séier a korrekt zéien ouni gripping. Dank der Rieder mat engem Duerchmiesser vun 27,5 Zentimeter, ass et méiglech Fluchtweeër och op der ongläiche Strooss ze fueren.
Motor Muecht ass 0,25 kW. Et Wierker relativ lues. Et ass fir d'gebaut-an Batterie gëtt, déi Dir 100-150 km ze fueren erlaabt. De Vëlo Mass ass 23,2 kg.
Esou Transport ass fir all Erwuessenen extremal Tourisme gëeegent.
Cruise Junior.
Mä fir eng jonk Publikum, wäert de Cruise Junior Modell nëtzlech ginn. Dëst Al Produit ass vun engem Kader vun enger eenzegaarteger Vue ënnerscheeden. Et ass fir rides Alter 6-9 Joer entworf. Red Text gi gëtt, de Sëtz an FEDIL Aarbechten. Eck vun der Päif ënnert dem Sëtz etabléiert erlaabt Dir bedenkt de Wuesstem vun Kanner ze huelen.
Wichteg gutt! Wéi fir de POWER Produit ass net e Vëlo, mä eng Sammlung vun Make Kleeder. Superbike - Ännerungen, geläscht aus Produktioun oder fir eng aner Grond net op den offiziellen Internetsite opgezielt. BMW X7 ass aus Produktioun geläscht. Crosstar op den offizielle Site ass net ernimmt.
Iwwerpréiwen Rezensiounen
Kucken vun der Schätzung vun erlieft Besëtzer an nei BMW Vëlo Keefer, sinn dës Apparater ganz gutt an berechtegen voll der Investitioun an der Akaf. Positiv geschat ginn der Versioun vun Cruise M. Et ass fir d'attraktiv krut an Kamoudheet vun den Suedel appréciéiert. Speed wiesselt einfach a kloer. Allerdéngs ass et net néideg, datt ze erënneren Mat engem spatzen nach eemol op engem Trëttoir mat engem gespaart packen, ass e Fall wahrscheinlech.
BMW X5 bewierkt vill méi heterogen Kritik. Dëst Vëlo justifiéiert hien voll de Präis, mä e puer Leit ernimmen déi héich Qualitéit vun den Detailer. An. Krut, sain vun esou Kritik, just Masken aktuellen Zoustand vun Affären. De Vëlo ass ruppeg normalerweis, mä de Reklamatiounen iwwert d'Brëll, de Schutz vun der Ketten an d'Charakteristiken vun der verbonnen Equipement kënnt ganz oft.
Mä de BMW X1 bewierkt, natierlech, begeeschterte hierer fir hiren Optrëtt An. De Kommando Charakteristiken vun de Modell gi relativ gëeegent fir Leit. D'Aarbecht vun de Mechanismen ass kloer. Et ass eng Dynamik gutt wann overclocking. Allerdéngs ass de Plug e bësse schwéier. Mä mat enger relax Reiden Stil, heescht de Modell net Problemer féieren.
Tipps fir ze wielen
Bierg Vëlo kann fir Fans gewielt net vun aggressiv dreiwend Stil ginn nëmmen, déi eng schwiereg ugefaangen-Strooss ze iwwerwanne wëllt. Esou Modeller wäert op der Autobunn ze cool Ride Rendez an lass, an der Stad Stroossen dreiwend ronderëm. A charakteristesche Fonktioun vun engem Bierg Vëlo hu Breet Pneuen eng déif Protecteur mussen. Cross Country ass entworf Liichtjoer ugefaangen-Strooss ze iwwerwannen. Zu méi schwiereg Konditiounen, ass et net eens, mä héich Käschten a praktesch berechtegen dëser Réckproduktioun. De "zwou-Muecht" Optioun ass méi deier, mä wéinst der verbessert Chèque System, et erlaabt Dir méi bequem ze goen.
Mä et ass néideg ze verstoen, dass dat wéinst der Groussregioun Mass erreecht ass a Komplikatiounen vun Bewegungen. Vëlo ripple mécht et méi Kräften huelen wéi gewinnt. Modeller vun Typ soll biergof gewielt ginn, wann Dir bei héijen Débit vun géi Hiwwelen an protrusions, Nokomme brauchen. Dës Ännerunge gi fir eng excellent Spillraum vun Sécherheet opgewäert. Et ass esou, datt Vëloen Fachleit huelen wann se bis Concoursen goen.
Kanner senger Vëlo ass fir Alter entworf bis 5-7 Joer inklusiv. Wa mir iwwer Dënsdeg Modeller schwätzen, muss dir eraus ze Punkt datt si aus Erwuessener net mat engem komplett Formatioun ënnerscheeden, mä Persoun an Dimensiounen. Dës Versiounen sinn fir rides optimiséiert 7-14 Joer. Egal Zil- Alter Et ass néideg Opmierksamkeet op d'Rostovka Vëlo ze bezuelen An. Wann et falsch an dëse Match gaangen ass, kann et vill Problemer an Nodeel schafen.
Der Rumm vun Stol ass vun Plazverbrauch ënnerscheeden, an zousätzlech, Suen rett. Mä dat Metall ass schwéier a kann wéinst corrosion zerstéiert ginn. Al-baséiert Alliagen erliichtert Bau a sinn net vun Rust betraff. Allerdéngs ass d'Rumm-baséiert Frame net Thema hinnen. Dofir, wäert Dir relativ labber Geschäft muss oder Suen verleeën Ersatz Frame ze kafen. Fir spueren oft kréien Fréijoer virun Schock absorbers Mä si praktesch inoperable. Fréijoer-elastomeric Echantillon zougedréckt selwer besser.
Iwwert wéi aus geschmuggelte BMW Vëloen ze z'ënnerscheeden, gesinn den nächsten Video.