Dëse Vëlo Modell ass sou relevant datt et am Moment op de Kharcov Zyklus Camion produzéiert gëtt. Natierlech ënnerleet sech de modern Automateur, awer dat ass alles selwechten Office "Tourist". Huet déi modern Vëlo ".
Geschicht vun der Schafung an der Entwécklung
Den Haz huet nom G. i. Irovsksky am Joer 1923 gegrënnt. Déi zwee Kéier "Toucheszäiten 1949 gouf et bis 1961 elltrumm. Wärend dëser Plaz vun der Produktioun, dräi Ännerunge goufe erstallt, nämlech: B-31, B-32 a B-33.
Vëlo Serie B-31 31 Hie war en 1-Speed Produkt mat engem freie Fahrtanismus. Awer zënter hiene geha hat, well hien huet nëmmen eng Slorik aus séieren, war ausschëllt Iwwersetzung war op. An Zielt Mécie vun engem klenge Parteihonnert ze fannen.
Model Design B-32. Gesäit aus wéi B-31, awer hatt hat eng Feature. De Produit huet 3 Geschwindegkeet déi kéint gewiesselt ginn beim Fuere. Zwee Verëffentlechung gouf d'Gefier vun der Gefier net geännert, awer vum Enn vun der Produktioun, an all d'bestëmmte Kontern Ännerungen Nodeems d'Diversitéit mam Original an den Ufank kritt huet, an den Design vum Goss erkleelt.
Fir Bewegung vu Bewegung B-33 Delol Rolum gëtt applizéiert ginn, déi el-häichert gouf. D'Persoune gewiesselt goufen, an gouf wéi all Touristen produzéiert gouf. De Produkt Design gouf geännert Emblem. Et war B-33 dat de Grënner vun der klassescher Iddi vun den Designen vun der Reesheet vu Bewegung gouf.
Eng charakteristesch Feature vun deenen alen Versioun vum Vëlo war sou wéineg Saachen, sou wéi eng Kamera, sou datt net d'Kappe vun der Kamera verléieren.
Zënter 1961 hunn de Vëder probéiert, a statter Touript "vum Vëder probéiert hien huet ugefaang" Satellyp "geännert. Esou Ännerunge ware mat den Leeschtungen an der Space Sphär verbonnen. Éischt Versioun ënner dësem Titel ass ginn Model B-34 déi war e bëssen Upgrade. Zum Righi ass vun Alkartin erausfaangen an och d'Véirnëss mam Fligel erausgeholl. Weider, an all oppee Modell feiere just engagéiert, déi nëmmen eng Erschéin hunn, awer soss gëtt e puer Detailer aus aner Material gemaach. D'Supportere Säiten kann e wonktionnéierte Succès, well eng aner Geschwaltung bäigefiert ass.
Transport Geometrie bestänneg bis B-301 An dëse Modell huet Fieder geännert, hir Längt ass manner ginn.
Den éischtejeen vum Zeil ass 1977 zréckkommen. Mee de nei Stademlaco war ähnlech an all, ausser Design, mat engem Modell "Sport 542-01". De "Latellitte" Gitt eng sKVEKLULUpter, an d'Féierung bis déi 1983 op 1983.
Den neie Modell, vum Gefier entstinn 1980 a gouf vu 7 Joer als Gebai produzéiert. Dono krut en Detail fir den Design, awer et huet de Vëlo Design net änneren. Dësen Model 153900 kann net besonnesch erfollegräich, zënter d'Qualitéit vum Metal net gutt gouf, wat op de Gebitt verschstouss gouf.
D'USSR, dee rutscht Bitto "Tourist" vun hirer al Versioun Häre mat der 33-4752, an hat déi folgend Ännerungen:
- De Bremsystem ass Aluminium ginn;
- De Stamm Butschen huet geännert.
Dofir ginn d'Versioun als déi meescht Nodeeler, sou datt d'Qualitéit net op der Héicht ka ginn, a bal all Produkt Contactive ginn op de falschen Contattelat ginn.
Awer wann Dir ee vun de leschten Modeller dofir frieden, kann dëst Gefier richteg Runder vun modernen Stroossausschaukéien ernannt ginn.
Am Verglach mat normale Stroosseprodukter, dëst war e liichte Design fir méi séier Bewegung. Wéi och ëmmer, no enger Zäit, huet de vum Rus-d'Produktioun vun dësem Modus komm, well et war stäerk, awer nach schonn eng modern Formatioun.
Spezifikatioune
Déi éischt Modell vum Gefier "Tourist" waren ähnlech wéi déi technesch Parariare.
Den image Gewiicht war 14 KG, Transport 3 Transmonss, 4 Autrëttlech, huet 4 Iwwersam opgehalen. Brëll sech liicht, lith. Dir kënnt aus dem haarde oder mëllen Sëtz wielen. Chroméiert Stol zeréckgeruff Material fir Fabriz, also huet also:: Supporter goufen zouverléisseg a onerwielteguerchsiichtegt.
En Dag vun Vëlo wiemen d'Erränkste 722 ng, an den Dimermeter ass 28 Zaags. Eng markant Feature vun Touristekodeller vu Vëloen am Verglach zu der Autobunn war hir erweidertem Radbase. D'Breet vum Radiéier ass 25 mari net of, de Ricetion hält an den erfreeler virsproocheg Ustrengung ze moriméiert an déi Rees. De Pneuen Gesäis kënnen d'Fäegkeet ginn fir d'Fäegkeet dat vun de Vëlo ze ranken op gille fannen an de Buchten an de Bëscher.
D'Héicht vun der Gefier Frame schwankt vun 540 bis 600 mm, mat engem Schrëtt vun 20 mm.
Komplett an d'Produkter ginn op Rieder op Rieder a Pompel. Opidaf ass op der Entiprise gouf als Trazeum gouf, souwéi nitt do eng famel S ze war, an d'Taxien war. An e puer Modeller, e Bonus war lanter mat engem elektresche Generator.
Velo-hënnescht Stäre haten vun 16 bis 24 Zänn, de Front Stär huet 51 Zänn. Präsent béid hannerlooss an Handbremsen.
D'sengesgläiche charakteristesche vun der "Touristen" war säi FEDIL, esou eng interessant Form et einfach ze reesen fir de Bierger gemaach, iwwerdeems drun manner kierperlech Stäerkt wéi wann den üblechen FEDIL benotzt.
Neie Liewen heescht Bewegung
Well dëst Gefier qualitativ gesuergt huet, a seng Service Liewen mat adäquate egal ass bal onlimitéiert, géif vill Benotzer wéi hir zwou-wheeled Frënd ze aktualiséieren.
Déi éischt Saach, datt Ersatz an der Transformatioun vun der Vëlo verlaangen wäert ass:
- Ketten;
- Felgen;
- Pneuen;
- Vitesse de Moment;
- Piston.
Wann Dir net Dësen Artikel selwer ze flécken wëllt, ass et besser, fir de Workshop goen, mä wann Dir an Ärer Fähegkeeten zouversiichtlech sinn, dann d'Komponente nach aus auslännesch Hiersteller ze wielen hunn.
Fir net ganz op finanzéieren ass ginn, kann e puer Deeler aus dem Original Fabrikant beschwéiert kaaft ginn, nämlech: Kharkiv Zyklus vum Waasser. Nieft e puer Detailer ze ersetzen, bal all Besëtzer molen op de Produit update, et eng méi modern Wanterschlof Féierung.
Am Moment, ass et néideg op der Verkéierswëer datt gin, also dir e puer Experimenter mat Beliichtung verbréngen soll. Et gi backlights op d'Rieder an d'Rumm selwer. Dir kënnt enger Onmass molen wielen - also Iech net Dir um donkel vergiessen gëtt, an Dir wäert net en Hinderniss op der Strooss ginn. Wat gëtt och Dir mat enger sécherer herrlechen bidden.
Modern "Touristen"
Op der offizieller Homepage vun der Vëlo Planz Kharkov kann op eng modern Modell vun der Vëlo "Tourist" getrollt sinn.
Modell 48 head Et huet eng Rumm Héicht vun 540 mm, den Duerchmiesser vun de Rieder 28 Zentimeter ass an dräi Faarwe sinn: schwaarz, wäiss an donkel brong. D'Zuel vun Gears vum modern Produit ass 7. D'Längt vun der Basis ass 1095 mm. D'Gefier ass equipéiert mat deck an footboard, huet eng komfortabel zäitgenëssesch Sëtz a Kette Schutz.
Brëll gi vun Al aus NECO feieren.
De Kader vun der Stolindustrie huet ass déi bescht Optioun, well et liicht a Meeschter laang halen ass. Dëst Material bëssche e bësse méi wéi déi aner, also der modern Modell vun Gewiicht der éischter Vëloen "Touristen" méi.
A sengesgläiche Fonktioun vum Model "Tourist" 49 BA néirens Et ass säi Kader, well et aus klassesch zougemaach mat senger Form Ënnerscheed, déi méi ähnlech ass duebel opzemaachen. Dat mécht de Modell méi praktesch am Verglach mat der éischter Vëlo Optioun.
Am Moment, der Firma bitt gratis Schëffer wann Daten vun herrlechen kafen.
Benotzer Bewäertungen
Eigentlech all Kritik un der Produit positiv sinn, hu vill der praktesch an Zouverlässegkeet vun der Vëlo feststellen. Vill Benotzer Vëlo aus Profiséquipe Famill ass, sou si mat Sécherheet ëm esou Qualitéit Qualitéiten als Plazverbrauch schwätzen kann.
Aner Kritik ka verstane ginn, dass d'Gefier ass einfach a praktesch, well de Produit der Geleeënheet huet eng zousätzlech Kuerf fir den Transport vu Saachen ze installéieren. A sengem Vintage Wanterschlof lackelt Opmierksamkeet a bewierkt Nostalgie Erënnerungen vun Kandheet.
Viliters mat Erfahrung Notize datt Kharkiv Velo Production Wierk zu der 20. Joerhonnert Verëffentlechung e wierklech excellent Vëlo déi ass zu dësem Dag agekacht. De Produit ass einfach an manoeuvréieren, a si sinn net schwéier ze managen, wéi och wéinst hir Fonctiounen, ass et net néideg grouss Muecht ze Levée Bierg ze gëllen.
Touristen Modell verdengten Popularitéit net nëmmen ënnert Verdeedeger Geschäft zu Bierg Reesen oder fir wäit Distanzen, mä och ënner normal Bierger. Wéinst senge niddreg Präisser, kéint hie jiddereen deen och zu senger Beléiftheet bäigedroen kréien. An hir Zouverlässegkeet an Qualitéit vun Assemblée nach verloossen do net e puer Benotzer näischt, well keng Suergen der Planz hir stäerkste Krich Modell vun der Gefier erëmbelieft.
Vëlo Iwwersiicht XB3 "Tourist" Sich ënnendrënner.