Den Vëënner vun der Vëlo "produzéiert ginn duerch de Ka-Kako. produzéiert ginn. D'Equipe vun der Nrolwerkster ganz populär war. D'Leit hu frou dësen zouverlässege Modell op agestallt an et laang benotzt. Déi extensiv populäritéit vun de Vëroe fannt vun de Vëder "benotzt den Awunner fir de Poste, an de Poste, an de Buttek, an de Buttek, an de Spross, fir Champignonen.
E bëssen Geschicht
KharchivavoDavod (Rus) huet seng Aktivitéiten am Ufank vum 20. Joerhonnert ugefaang, fräigelooss eng grouss Zuel vu Vëlosfuerer an de fréien 20s vu senger Existenz. D'Firma gouf am Produktioun vun Stroosse gemaach an d'Produktioun an Tubst-Model beschäftegt wann se ënner enorm Bevëlkerung kritt huet net ënner Athleten. De Meilesteen an der Geschicht vum Vëloen ginn an der USSR Olympiad-80, op d'Eva, op deem d'Planz eng grouss Bestellung kritt fir d'Verëffentlechung vun der Verëffentlechung vun der Highways ".
An der Geschicht vu senger Existenz D'Planz huet méi wéi 30 Modeller vun Erwuessener a Kanner vu Kanner erausgeschéckt, ënner deem béid exklusive Proben, d'Verëffentlechung vun deenen zu deenen zwee an dräikopien a Massekodeller limitéiert war, sou wéi P "Tabelle" "Fortsou vir 109; Satellef" an natiirlech "Ukrain".
Dem CHHARV Cguer Certo ass an haut iwwerdeems et haut, Loosst de moderner mat de moderner Staate genannt, méi bekannt vun der Mark "Vodan". D'Firma d'Produkter, wéi an den alen Deeg, gëtt duerch héich Ersatz- an Haltbarkeet ënnerscheet.
Den éischten männleche Vëlo "D'Ukraine" koumen aus dem Entreprise Crossor am Joer 1926 a war mat engem Strahlen eropgaang an Rieder an der Gréisst 26. An dëser Form gouf versicht, Frankräich aus der Grousse Puffsiigesche Krich produzéiert, nodeems se d'Produktioun s schwou gouf. Um Enn vun der Welt huet d'Firma erëm ugefaang fir Velo ze maachen an e Model ofgelaf "Ukraine" an 120 ersat duerch legendär "Fortschrëtter" an 110, Ersatzt, am Dréischt op d'Basis vun enger däitscher Probe vu PRARI-Krichszäiten.
Virdeeler an Nodeeler
Vëréngt Vënespen dës Ukraine ware ganz populär eppes an der Sowesch Unioun, awer och 28 Republik ausgefouert. Déi héich Nofro fir sowjetesch Modeller war wéinst enger Zuel vu wichtege Virdeeler déi se aus Veloen vun aneren Hiersteller ënnerscheeden hunn.
- Déi staark an zouverléisseg Design huet de Vëlo sech zu Schwéngungszénger desforme fir Schwaarzer Bedüffung an den Ofstinies.
- D'Ukraine war ee vun de helle Vëloen a virsiichteg zerwéiert wéi seng Besëtzer fir e puer Joerzéngten. Ausserdeem gouf de Modell och haut nach um Wee laang konsequent ginn, an dat ka dat skizinlech ginn déi der Ersatz iwwer d'Fee kann déi vereinfacht ginn.
- Héich Hebenkapazitéit vu kharko Modeller huet et méiglech fir Erwuessungsverännerungen um Stamm an den Transport vu schwéierer Cargo ze transportéieren.
Awer zousätzlech zu den Häre waren "d'Ukraine" an hir Mängel, d'Haaptrei vun deem genannt gëtt Grouss Gewiicht Iwwerschreiden 17 kg. Et huet et schwéier duerch de gekräizter Terrain an de Sand ze beweegen an huet sech net laang Spadséiergank gemaach. Ausserdeem, awer d'Voix vun der Ukorine "ass net absag, am Koms mat vill Gewiicht, d'Kontroll komplex, och méi. Déi folgend Gewiicht Minus war Rutsch vun Ersatzdeeler, kréien déi net méiglech sinn.
D'Leit sinn an déi "sportlech Wueren" an der Hoffnung op zoufälleg op d'Chambers fänken, Pneuen, Cleis vun de Bremsen. E klengt Hä Gott ass och ellt och an d'Fuededer-Zesummegesser.
Modeller an hir Spezifikatioune
De KHArkopyta LAintlas war e puer Modell op déi Digraine, déi detailléiert Stréimistiter aus deem si ënner esou respektëll ginn.
Déi éischt Modositioun vun "Biorien" war d'villem Staatsmodel B-123, d'Verëffentlechung, d'Verëffentlechung komm. Gëtt et duerch e verlängerte Frazungsammel, staark Ausbeichten a Räckgerede gemaach. Dee war dee festen e geschloee Befestigung, wat och aus den Designen mat engem weldenenen Joint ausgezeechent gëtt. D'éischt ra krut hienhaapt eng Goalaktionskrich déi d'Conclëpunkten d'Explosioun vu Ballprogisioun ausgestëmmt. Desweideren, De b-120. Modell war mat enger zousätzlecher Handbehëschung vum Tick-ähnlechen ausgestatt, deen den hënneschte Rad rim beaflosst.
Besonnesch Opmierksamkeet soll op de Suedel bezuelt ginn. Et hat en zousätzleche Front Fréijoer an e breet Frame, dee geliwwert huet Gutt Depositioun an huet d'Benotzerfrëndlechkeet vum Vëlo erhéicht. Den Trunk hat och e verstäerkten Design, wat mat allmetall benotzt gouf, ouni d'Benotzung vu Schweißen, Wunnengen a staark Racken. Den Opstigur hat en Fréijoer ausgezeechent a ganz zouverlässeg de Freideg op et. Den Hënneschte Rad konnt an der gewënschter Positioun fixéiert ginn, upassen d'Kette Spannung. Poschen fir Taschen haten eng komesch wonnerbarstorn an hu war am modernen Designer zu der Zäit opgestallt. Eng schéin Zeechnung gouf um Frame an der viischter Plug an der Erscheinung vum Vëlo verbannen.
De Schluss vun de Vëder war 1175 mmannt. Bei der HEE BEI huet de Mount Volleken benotzt, während d'Fra an d'Kanner opgezunn ginn. D'Buerg vun de Priet aus 4 cm verleed, goufen d'zousätzlech Zeil vun der Zänn an de Réck vum b-12.5 kg.
De Modell gouf zousätzlech mat der Pompel, Kette Schutz, Champium an Mini Dynamo ofgeschloss. Déi meescht Modeller goufen am schwaarz gemoolt, och wa béid blo a souguer gréng Proben erfëllt hunn. De Stréckenende Nongele goufen dacks am Tounrame stoppen, sou datt d'Rieder mat Chrome Spuer geflücht goufen.
Den Vëloupunkt "D'Ukraine" B-1396 gouf ee 1966 ëm 19 Milliounen-Equipe fräigeluecht duerch 1991 verkaaft: 30 Millioune vum 19 Milliounen) Am Verglach zum virtene Modell huet hien déi ontst Flilleken, déi Pedals ugefaange ginn aus Aluminialen D'Felgen goufe vu Stol gemaach an hat e p-förmegt Profil. Riets Reim war padeagéiert 36 Asph - am fréiere Modell, deen et bedeitend seng Lift Kapazitéit erhéicht.
E puer Joer méi spéit huet d'Luucht méi gesinn Déi perfekt Versioun vum Vëlo an $ 130 - an den 130k, Mat wéi enge Lenktakaway ass relativ zu der Lenksolortéierung opgetrueden an d'Steierkonfiguratioun geännert. De Framier vum Datum vun der aktualiséiert Element ass mat der Ukrium "an e klenge klenge Musium ugekidden. D'Verëffentlechung gouf bis 1976 ausgefouert
Vëlo "Ukraine" an-134 Hie gouf vum 1968 bis 1975 bis halt e wäitem Tlammen, deen de Stack iwwer d'Schutz vun der Chamber. De Front Rim aus abegraff 32 Lëlzelen, an d'Pedale aus Stahl hunn Gummi Inserts. De Allgemengen gouf tëscht schwaarze verloosse, bloe a bekduerchsiichtege Faarwen a Flanzte vu schwaarze Modeller, an de Modeller hu mat verschiddene Faarwen alt Kär geplënnert ass présentéiert. De la-30 an 570 an 580 r80 mm mm, 28 Joer, d'Zuel vun de Klären an 28 Joer.
Säit 19711 hunn d'Hoops fir d'Prunch och weider bis pro Fra ew, an vun de Schlannelhott, a vun dem 7. Joer, an vum LENE vum LENGE Rapport an huet ugefaang eng Barsträngerform iwwerrascht. D'Gewiicht vun der B-134 war 17 kg, a seng Käscht 1969 huet 57 Rubs, getrennt déi duerchschnëttlech Pulsairen net exzellent.
Foul vum 75 Auer heeschen Joer, déi Russ mat engem aktuellen Budget unstiechen? Den 11.133, 111-411 an 111 312. Neie Vëlosoen deen all d'Haaptfeeler vun de Perganisatiounen ëmginn a duerch wichtegt Ännerunge vum Design an Design z'ënnersträichen, sou wéi d'Kette vu Oueren am Saverkriptioun "Ukraine" oder "kharkov" op der Wunneng vun der Buswéi.
Déi nei Modell goufen mat engem Päippelhotrim mat enger Paptter mat engem Tool mat engem Tool an a lipIPCelelote ginn, e gudde Spigel, e Moundmumscht, e Fändlerschoss, e Kilomobilien an e Kilomort. Also, och an 25. Joer soll d'Liicht-20181 Joer 1112191, 111012 an 111-423 gesinn den Afloss, iwwer d'Gesiichter, sech 41-423, méi Piz. Dee leschte sowjetesche Modell vum Rus ass e Model mat enger verkierzter Basis "Ukraine" 111-431.
Weider, kuckt d'Restauratioun vun der Veli-Restauratioun vun der RHINE "Ukraine" 120.