Vëlo ass eng vun de puer Zorten vum Transport, déi nom Oflaf vun der Zäit net seng Relevanz verléieren. Bal allvené vun der Stad Lëtzebuerg huet en a sengem Zäitraum. Et ass ganz effiziedatesch, an déi wichtegst, ignoréis, einfach, falen einfach an opzestellen, an huet keng Späicherhat fir Lafen. Haut, de Bootransportkaart ass vun enger riseger Zuel vun Hiersteller vertruede - béid Haus an auslännesch. Och déi vill Rei Leit déi an der Schoul fir d'Produktioun vu Budden d'Bober weist sech an de Buden.
Iwwert d'Firma
Amerikanesch Company Nächst ass am Viruert vun der San Francisco An. D'Firma gëtt an op d'Produktioun vun de verschiddene Plen vu Vëden engagéiert. Ënner de Produkter, déi Dir gesinn, Kanner kucken, sinn Erwuessener, ausserhalb, Bierg an dem Urban Zréck. Dat vun hinnen hunn en akzeptablen Präis an déi meescht vun hirer relativ gutt bauen Qualitéit.
De Marke gouf weltwäit bekannt ass, sou datt d'Vëloe vun dëser Fra bal iwwerall kaaft ka ginn, ob d'USA oder Asien kaaft. Um russesche Maart, verschidde gët mat groussen Modeller, sinn besonnesch populär - dëst ass Octane, Promo, Sessen an d'Exvid Produktrënn. A Russland, d'Vëloen vun der nächster Mark kann nëmmen zu Hypermarken kaaft ginn oder duerch den Online Store.
PECILIARITÉITEN
Déi nächst Vëroweng passe perfekt fir d'Awunner fir Reesflächelen, Etude, souwéi vläicht, an gewinnte Walks a Parkberäicher a Plaatzen a Plaatzen a Plaatzen a Plaatzen a Plaatzen a Plaatzen a Plaatzen a Plaatzen. Fir d'Leit sinn déi passend ginsozial eng Potronze sinn, ass et besser méi dravent Modeller ze wielen. Wann d'Stad ass uklengerte ginn, déi nächste Kéier vum Vëloe ofgeléist ginn, huet nuondsen Technik selwerfrënn an natierlech ass e vollen Tools, wou d'Vuette Versammlung net zouloossent ass. Et gëtt politesch Wonoritéit dofir muss een déi iergendeng an der Mëtt vum Feld reparéieren a si besser, am Allgemengenfräifen an der Natur.
Velo Equipement niewendrun ass net ëmmer fäerdeg Zum Beispill, op e puer Modeller, duerch Flillungen, si musse separat net geschack ginn fir zousätzlech Suen ze kafen. Vill Besëtzer hunn en extrem onbequemen Sëtz bemierkt, wéinst deem Réckschmerzen kann optrieden. Dowéinst Et ass besser en neien ze kafen deen e Vëlo passend mécht, an dat wichtegst, d'Gesondheet vun Ärem Loin wäert spueren.
De Benotzer weist eng Zuel vun Virdeeler an Nodeeler déi während der Operatioun um Iwwerwaachunge vum Vëlo opgedeckt goufen. Ënnert de Virdeeler sinn:
- Kompetéieren Design - a ganzer Modeller gëtt et eng Chance ouni Tools fir d'Rieder ze läschen;
- gutt Qualitéit Pneuen;
- Velo Design steet um selwechten Niveau mat deier Modeller vu eminent Marken;
- héije Qualitéitsstritrahmen;
- Bezuelbare Präis fir Komponenten Vëlo Detailer nächst.
Den Nodeeler enthalen:
- Eng schlecht bauen Qualitéit - direkt nom Acquisition deen Dir braucht fir all d'Montage ze duebelen, sou datt eppes net gesprongen war während der Rees.
- Net genuch Qualitéitskontroll an d'Produktioun erhéicht d'Méiglechkeet vum Bestietnes;
- Niddereg-Qualitéit Schock absorbéiert an Héichgeschwindeg Schalter;
- Mangel u Flilleken;
- Schmuel an extrem onbequem Sëtz.
Der Opstellung
Déi nächst verëffentlecht vill verschidde Velo-Modeller. Ënnert der grousser Gamme fannt Dir souwuel weiblech a Männer Optiounen a Vëlosfuerer, deenen hir technesch Charakteristike eppes ënner Vëlo sinn fir Männer a Fraen a Fraen. Déi folgend ass eng kuerz Beschreiwung vun den aktuellen Modeller vum nächste Vëlo.
- Klappt Vëlo nächst 100. Model mam Stol Frame an ausklappend Lenkrad. D'Rieder mat engem Duerchmiesser vun 20 Zoll sinn ideal fir béid urbaner an Landstroossen. De Vëlo ass mat V-Brake Bremsen an engem héije Speedmodus ausgestatt, souwéi e Fousswee, hënneschte Stamm a Ruff.
- Mountainbike nächste Octane. Liebhaber vu Fast an Extreme Ride sinn ideal fir 26-Zoll Rieder an 18 Geschwindegkeetsmodien. Et ass fir Héicht 155-170 cm entwéckelt. De Modell huet e staarke Stol Frame an eng V-Bremsbrems. De vergläichbare Sëtz mécht et méiglech eng komfortabel Héicht ënner mënschlech Héicht ze wielen.
- Mountainbike nächste Ozone 26 ''. Eng gutt Optioun fir béid urban Spazéiergang a Vëlosklassen. Ausgestatt mat Bremsen V-Brake. Huet duebel Felgen justierbar Sëtz. De Frame huet fir de Wuesstem 505-185 cm entwoun. De Modell huet e mëllen Geschwecke mat 18 Modi. Abegraff ass eng Plastiksfläsch fir Waasser a befestegt dofir.
- Vëlo Mountain Next Infiniti 275 '' An. De Modeller bezitt sech op den Divix-Klass - säin Design ass ideal fir béid Männer a Fraen. Et huet e Stol Frame, Brems V-Brems, Front schockéiert Absorber, bequem zäitgängelt Sublack. D'Gewiicht vum Produkt ass duerchschnëttlech - 17,6 kg.
- Klappt Vëlo nächste coolen 20 '' '. E klengen Unisex Modell fir ze Fouss ronderëm Urban Stroossen a Parken. Bequem 20-Zoll Rieder maachen et einfach a klenge Gaassen ze manoeuéieren. Wéinst dem klengt Gewiicht vum Produkt am 14.1 kg a klappt Design, et kann einfach am Auto Stamm gesat ginn. An hien huet och e bësse Späicherraum an der Appartement.
Wéi wielen ech?
Wann Dir mam Buch kafen, musst Dir e puer wichteg Punktten berücksichtegen.
- Wann et kee fräie Raum ass fir e Vëlo ze setzen, sollt Dir Präferenz fir de Fehlungsmodell ginn. Wéi och ëmmer, an ausklappen Vëloen do ass eng Restriktioun a Form vum Maximum Duerchmiesser - et ass 20 Zoll.
- Hämichen ass méi Auto fir méi ze spéit nozen, gëtt de Provour mat engem Duerchmiesser vu Rieder mat engem Rieder gekauen. Fir Reesen ronderëm d'Stroossebicher, et ass besser ze wielen Vëlo mat Rieder aus 26 bis 29 Zoll ze wielen.
- Leit vun der grousser Physik brauchen Produkter mat engem befestegte Frame ze wielen.
- Dir musst Plaz kafen, verteven op Är Parameters (Riichter (Ronderëm vun enger Rees, no enger Rees op sou engem Produkt, spin. D'Spin wäert séieren.
Fir net ze roden mat der Gréisst vum Vëlo-Transport, et ass noutwendeg fir iwwer d'Produkt ze kommen fir de Produit ze kommen, fir datt de Frame tëscht Äre Been läit. De fräie Raum tëscht der Loftzon an de Frame sollt vun 10 bis 12 Zentimeter sinn.
Besëtzer Rezensiounen
Bewäertungen Keefer Velo nächst Zimmlech zweifell. Zum Beispill, d'Besëtzer vum nächsten Octain duebel net mat senger Acquisitioun. Den Haaptvantagung war de Präis vum Produkt, well et war ganz bëllegt fir de Biergmodell. Awer d'Versammlung vum Produkt bleift vill fir gewënscht ze sinn. D'Leit hunn eng schlecht Koppelakteur geknidden ageriicht Plug, eng schmuel Sëtz, eng onreguléiert Héichiicht vum Lounge vun der Britsen an de Kanten, déi der Feuts vu Mudzeger Qualitéitsskënnt, ass d'Feuere vu Beem an dem Kante an de Kit. Vun de Virdeeler verdeelen Softgeschwindegkeet Wiessel a bequem Rieder.
D'Proprietéite vum Miningmodell niewendrun ass och net zefridden mat hirem Kaf. Basis Pneuen huet opgedaucht an opreegelt, sou datt si se direkt ersat hunn. En onfäeg ass och duerch en neien, zumgaange nodeems nodeems nodeems d'éischt ugefaang huet ze verletzen. Verschidde Leit an e puer Wochen hunn d'Geschwindegkeet agebaut an d'Bremsen an Bremsen ze konfiguréieren, déi ganz schwéier ouni d'Präsenz vu bestëmmte Fäegkeeten ass. Déi zwee Komponenten vum Vëlo sinn vill ugefaang ze huelen ugefaang huet ze bauen, ass den Lackrad ageschränkt, huet d'Luuchte opgeholl. De Stecker huet gestierzt, de POOL huet vill ugefaang ze bauen - De Pokschlag huet gestoppt, de Schocksaker huet gestéiert, de Lackrad war net gesprëtzt. Am Allgemengen ass d'Majustatioun vun sou engem Modell och méi wéi d'Virdeeler z'erreechen.
Nächst Ozone Velo Celelbeknotzmodeller hunn och wéineg positiv Momenter. Keefer ware frou nëmmen nom Ernaut vum Produkt an de Mangel u Schwieregkeeten a säi Versammlungsbléck wéi och e niddrege Präis.
Awer dat myschtragbbibs op enger Rieder huet séier un d'Rieder mam Schrauber an d'Kipps a Kragaie erschéngen, déi schrecklech Qualitéit vun de Pläng, déi schwéier Qualitéit ugeschauen, vu wéi eng kräift Washingen ze bauen.
Virworf nächst 1.0 Velo Celoke Iwwersiicht Kuckt am Video hei drënner.