Эртеби-кечпи, азыркы учурда скутер кыйынчылыкка туш болгондо же таптакыр кыймылдабаса, азыркы учур келет. Дөңгөлөктүн (RIE, ыргытылган же жалдоочу дөңгөлөктөр), ошондой эле рулдук дөңгөлөктүн балта менен жеңишинен тышкары, кыймылдуу элементтерден баш тартышы мүмкүн, ансыз бадалдар жана балта тез эле туруштук бере алат - подшипниктер.
Түрлөрү
Эскерүүчүнү алып салуудан мурун, жаңысын тандаңыз. Чындыгында, дөңгөлөктөрдү туура эмес тандалган диаметри жана бөлгөндөрдүн туура эмес тандалган диаметри менен, дөңгөлөк илинип турат, ондогон бир жарымдан кийин сиз бир жарым жарымдан кийин сиз тыныгуу жана жаңы подшипниктерди сындыратыңыз.
Балдардын скутерлериндеги дөңгөлөктөр 98 же 100 мм диаметри бар. Дөңгөлөк диаметри 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 жана 200 мм да бар . Дөңгөлөктүн диаметри чоңураак - бул колготки, шагыл, шагыл, асфальт жана башка тоскоолдуктарга барган жолдо скутердеги патенттик жакшылыктар жакшы. Подшипниктердин түрлөрү чагылдырылган Flashrider 360 бренддер, 360, Proto Gripper, Slamm, Blackvice V2 жана башкалар.
Мындан тышкары, бул суроонун түрү боюнча ар кандай классификация бар: Мөөр басылган жана корголгон подшипниктер. Экран менен роликтер чаң менен кумдун топко киришине жол бербөө. Seameuticized Herlows бурулушка жана титирөөгө жана соккуларга туруктуу туруштук берүүгө чоң маани берет. Ошондой эле алар резина же тефлон катмары менен жабдылган, чет элдик бөлүкчөлөрдү кечеңдетип, анын майы же майлоо механизмине тез-тез киришүүгө муктаж болбостон, узак убакытка кызмат кылышат. Бирок, аларда топторду өзгөртүү оңой эмес.
Класс жана сапат
Скутерлер үчүн топ подшипниктер шкирт ботколордо жана ролик коньки тебелерде колдонулбайт. Көбүнчө бул 608-модель. Дөңгөлөктөрдүн ар биринин сандар 2 Белгилөө - Аббревиатура Аббревиатурасы (Өнөр жай инженерлеринин атайын тобу), тактык классы - 1ден 11ге чейин. Тактык класс канчалык жогору болсо, ошончолук көтөрүлө берет, бирок ошондой эле болот брендин да маанилүү.
Ашыкча чарчабаган жогорку тактык - эч нерсе жетпейт, ал бир топ чоңураак жүктү кабыл алат. Бул мүмкүн болушунча туруктуу болгондой, ал мүмкүн болушунча көп эмес, бирок ал өзүн өзү көтөрбөшү үчүн, бирок жеңи. Жогорку сапаттагы зат менен белгилүү болоттон белгилүү өндүрүүчүлөрдөн, мисалы, кмкда.
Ушул күнгө карата кандайдыр бир класстагы кайсы бир класстагы буюмдарды орнотсоңуз болот, эгерде сиз дагы бир жолу жол жүрүүнү улантуу керек болсо, анда сатыкка коюлган бардык классты орното аласыз. Арзан скотерлерге, болоттон эмес, толугу менен же жарым-жартылай керамикалык топ подшипниктер топтомун колдонсо болот.
6-4 мм бадалдардан 6-4 жана 8 мм бадалдардан алып чыгуунун өзгөчөлүктөрү
Тандаганга чейин жана алмаштыра электе, көңдөйдүн диаметри 6 жана 8 мм менен өндүрүлөт деп унутпаңыз. Жеңдин диаметри жана бул подшипниктин кайсы жолун тарбиялоого болот деп аныктайт. Овэдин диаметинен, огу өзүн карап жатканда.
8 миллиметр дөңгөлөгү "калкып жүрүүчү" механизми туруктуу жана анын аягы бир аз баскычтар менен бир аз артка басуу. Мындай көтөрүү үчүн, ал hex ачкычын колдонуп түртүп, оңой эле чыгып кетишет.
Сатууда атайын баскычтар бар, бирок сиз каалаган техникалык жоолукту колдоно аласыз.
Бирок 6 мм бадалдын үстүнөн алып салуу үчүн бир аз татаал. Ал орундалбайт, бирок тыкылдатат. Муну кылуу үчүн, жеңди жеңди жеңди, антпесе, антпесе, анын бөлуучуликтерди сыгып аласың. Жең боорукундун ортосуна жука шакекке окшош, анын тегерегиндеги калыңдыгы миллиметрден ашпайт. Басып алуу маанилүү болушу мүмкүн - кээ бир өндүрүүчүлөр дөңгөлөктүн борбору борборунун борборунда жайгашкан жеңдин сыртына чыгарганга ишенимдүү түрдө басышат. Ал ылайыктуу темир же таяк диаметри түшөт.
Маалымдама натыйжалуулугуна кандайча ээ болуу?
Дөңгөлөктүн астына ички металл дөңгөлөгү, тышкы жерге айланат. Так жана жеңдүү тайгаланып, бул беттерде топту тоголотуп, шайканы камсыз кылынат. Топтордун узактыгы жана бул роликтер өзүлөрүнүн арткы бетине (маектешүү) четтетилишин жана калыңдалган машина мунайды, ал калыңдалган машина мунайды, ал калыңдалган машина най же калыңдалган машина найкы же калыңдалган машина найкы же калыңдалган машина найкы же калыңдалган машина найкы же калыңдалган машина найкы же калыңдалган машина найкы же калыңдалган машина найкы же калыңдалган машина найкы же калыңдалган машина найкы же солидол
Жеңке басылган колдоочу подшипниктерди алып салыңыз, айрыкча, болоттон жасалган дөңгөлөк, скутердин дөңгөлөгүнүн алкагына каршы жасалган. Акыркы вариантка жылынууну талап кылышы мүмкүн, ал эми кичине ысып кетишкенде, ал скелет менен бир аз ысырапкорчулукка ээ. Бирок бул сиз үзгүлтүксүз жана жыгачтан жасалган балка бар болсо, анда балдарыңыз болсо, анда балдарыңыз болсо
Жыгач балканы колдонгон жакшы, - бул бардык подшипниктер кадимкидей эле, анткени ал урганда, катуулугу өтө жогору. Тамактын куралы катары, сиз болт же согончогу же согончогунун бир азы диаметри тамгалар жана чоңойгон шайалар менен жеңиден бир аз аз колдонсоңуз болот.
Кантип скутердин дөңгөлөгүнөн кантип жок кылынсын?
Коопсуз жана тез тамактануу үчүн, төмөнкүлөрдү жаса.
- T-формасындагы ачкычты колдонуу, шейшептерди, изоляциялоочу роликтерди жана топторду чет элдик бөлүкчөлөрдүн механизмине жыгылыңыз.
- Тамактануунун багыты менен жабыркаган тескери тараптан ыргытып, желдеткичтердин жана жаңгак менен жуунгучтун үстүнө, жыгач балканын жеңил таасирлери жеңишке ээ болгон бир же бир нече подшипниктер чыгарылат. Буга чейин дөңгөлөктү бир четине бир четине бир четине, бир нече катуу нерсеге коюңуз же аны тургузуу стенддин боштугуна турушу үчүн, аны баягыча багып алсаңыз болот.
- Т-калыпта ачкычты кой, ошондо анын иштөөсү (шок) аяктаган диаметриден чоңураак болгон жок. Токтотууну түртүп турган топтун тешигине чекит коюңуз.
- Кармалган бөлүгүндө ачкычтын аягына чейин эжектор катары тыгыз байланышта болгон. Дөңгөлөктүн салмактагы баардык салмактуулугун басаңдатып, ачкыч тарабынан өткөрүлгөн таажы тарабынан бошотулушу мүмкүн. Ошол эле учурда, проклад алынып салынат.
Мындай кабыл алуу иштебей калганда, шайырлар менен болт жардам берет, бул (ар бири өз бөлүгү үчүн) жаңгакка ээ болот. Бул болт менен подшипникти тандаңыз. Эгерде подшипниктер сынып, ташыган болсо, анда топурак жабылган болсо, анда аны дөңгөлөктөн жаздырып, тайманбастык менен жазыңыз, анткени мындай абалда эч нерсеге жарабай калат.
Жаңы подшипникти кантип орнотсо болот?
Дөңгөлөктөн эски казып алгандан кийин, жаңысын даярдаңыз. Идеалдуу чечим ондогон дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү подшипниктерден сатып алуу (скутер сатып алгандан кийин). Аларды бир эле өндүрүүчүдөн сатып алуу сунушталсын - бир гана өлчөмдө гана скутердин ар бир моделдеринин ар бири үчүн ылайыктуу, бул жерде эч кандай алмашууга жол берилбейт. Скутер дөңгөлөгүнө жаңы поринг орнотуу үчүн, төмөнкүлөрдү жасаңыз:
- Болтту жаңы подшипникке орнотуңуз;
- Бир аз кыймылдаткыч мунайды же литхолду (же жалгыздуу) таажына топтор менен колдонуңуз;
- Дөңгөлөктүн астына туруучу топту орнотуңуз - анын отургучтары жайгашкан жерде;
- Жыгач балканын жардамы менен аны дөңгөлөктүн жеңине салыңыз.
Дөңгөлөктө топ топтомун гол киргизип, болтту сууруп чыгып, дөңгөлөктү мурдагы жерине скутерге коюңуз.
Скутердин рулдук дөңгөлөгүнө топ подшипниктерин кантип өзгөртүү керек?
Рулдун үстүндө подшипниктер менен башкаруу тилкесин эскилерден коргойт, ошондой эле дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүн жана огу коргойт. Төмөнкү подшипник, алдыңкы дөңгөлөктү кармап турган айры менен коштолот. Жогорку - рулдун дөңгөлөгүнүн аягына чейин илинип, зарыл болсо, анын жарыгын берет.
Скутердин рулдук дөңгөлөктөрүнө топту алмаштырыңыз, төмөнкүлөрдү жасаңыз.
- Рулду алып салыңыз. Муну жасоо үчүн, HEX ачкычы кысылып жатат. Бурамаларды башкара албай калууну басаңдатыңыз.
- Подшипниктер жайгашкан жандырылуучу графон. Бул үчүн, акыры, аяктоону жана жөнгө салуучу жайды орундатып, өркүндөтүңүз.
- Шаркырлар менен бурагыч сепиртору менен пирожки Рулдук адаптерди тартып алыңыз, ал эми андан кийин бул топ ташуучу.
- Эски майлардын издеринен огу жана рулду тазалаңыз. Жаңы астыңкы топту кыстарып, адаптер огу боюнча, үстүңкү топту орнотуңуз. Подшипниктерди майлоону унутпаңыз - май же майлоо бырыштар, бырыштардын сүрүлүшүн жана биптердин сүрүлүшүн жок кылат.
- Ички жаңгакта тууралоо - руль дөңгөлөгү бурулуп жатканда асылып турбашы керек. Мурункуга караганда кулпу жаңгагын тартыңыз.
- Рулду орнотуп, бекитүүчү кыскычты күчөтүңүз.
Эми сиз жолдо бара аласыз.
Кемчиликтердин аныктамасы
Скутер артка же артка жылдырбашы үчүн, тилкесин же кирпичти алмаштырыңыз. Алдыңкы дөңгөлөктү көтөргүлө жана аны буруп, руль дөңгөлөгүн көтөрүңүз. Жеткилеңин тунлуу дөңгөлөгү менен, дөңгөлөк илинбейт. Кээде оңдоо бир гана тутумду топтоо үчүн, топту подшипниктерин жок кылуу үчүн гана чектелишет.
Эгерде солго бурчтуу "Рулдун колонасы болсо, анда рулду алып салыңыз, кулпу жаңгагын бошотуп, тууралоочу гайканы бурмалайт. Бул кадимки мүйүз баскычын колдонуп, анын көлөмү астында жасалат. Колго алгылыктуу жетишпегендиктен, кулпу жаңгагын күчөтүп, жерге кайтарып бериңиз. Мисалы, ал, мисалы, ал мүмкүн болгон күч, майдалоочу жана кырсыкка учураган, майдалоочу күчкө ээ болгон, бул топтун топтомун өзгөртүү. Руль сүйлөгүчтөрдү көпчүлүк учурда көбүнчө 13-19 шарларын бөлүшөт.
Эгерде дөңгөлөк жалданып калса, анда ал жерде топ подшипниктер жок кылынышы мүмкүн. Тормоз орнотулган дөңгөлөктө пайда болгондо, тормоз төшөктөрүн алып салуу үчүн, аны алып салуу үчүн зарыл болот. Шок соргуч убактылуу алынып салынышы мүмкүн. Дөңгөлөктөрдөгү подшипниктерди алмаштыруу үчүн андан аркы иш-чаралар бирдей бойдон калууда. Бир эле дөңгөлөктүү бөлгүчтардагы топтордун саны көбүнчө 7-9, дөңгөлөктүн октору шордуу окуучу диаметриге салыштырмалуу кичинекей.
Скутердеги баланы кантип алмаштырууга болот, кийинки видеону караңыз.