Ал баштагандарга анчалык деле көрүнбөйт, бирок велосипеддер таптакыр башкача, ал эми эң кеңири таралган сорттун бири - бул шаардык велосипед деп аталган эң көп кездешүүчү сорттун бири. Анда мындай транспортто мындай транспорттордо кадимкидей ылайыкташтырылган, бирок ал эмне көрүнгөнүн түшүнүү үчүн, ал кандай көрүнгөнүн түшүнүү.
Жалпы мүнөздөмөлөр
Шаар үчүн велосипедчи "төрөлгөн" кечээ "төрөлгөн" болгону, анын концепциясы шаардык же окшош (салыштырмалуу жылмакай) шартында ондогон жылдар бою иштелип чыккан. Бул олуттуу тесттер үчүн транспортто эмес, Өндүрүшкө басым жасоо практикалык жана сооронуч жүргүзүлүп, натыйжалуулугу жана ылдамдыгы бир аз көңүл бурбай туруп, ыңгайлуу жолдун жана туруктуу светофордун шарттарында талап кылынбайт.
Шаардык типтеги велосипеддин типтүү түрү жогорку жана түз ылайыктуу деп айырмаланат - велосипедист бир креслодо отуруп, отургучта отурат. Бул позиция жогорку жөнгө салынуучу рулду жана кенен жумшак отургучтун жардамы менен ыңгайлуу.
Эгерде ал каралса, ылдамдыкты которуу ылдамдыгын иштетсе, тоо жана спорт аналогдоруна караганда азыраак режимдерди сунуштайт.
Шаар велосипедин эң жогорку түтүк өтө төмөн жайгашкан, же бул эч нерсеге жарабай тургандыктан, алда эч кандай кескин зарылчылык жок, анткени анын жылмакай асфальт барактар азайып баратат, бирок конууга жөнөкөйлөтүлгөн Мындай конфигурация. Шокнын сорвалери көп учурда жок, бирок "шаардык" толтуруу үчүн жетиштүү типтүү "Шаардык" толтуруу жетиштүү. Ыңгайлуулук үчүн көптөгөн моделдер чынжыр жана алдыңкы чырактар үчүн турак жай менен жабдылган.
Транспорттук ташуу шаар шартында кыска сапарлар үчүн өтө ыңгайлуу, ал алдын ала окутууну же атайын кийимдерди талап кылбайт, аба ырайынын шарттарында бирдей натыйжалуу. Мындай моделдер Батыш Европанын шаарларында кеңири колдонулган, мисалы, велосипед тебүү кыймылына, мисалы, Копенгагенде же Амстердамда. Шаардык велосипед тебүү мүмкүн эмес, жок дегенде тууган-туушкандардан алыс болууну пландаштырылса, ал толугу менен мүмкүн эмес. Ошол үчүн Мындай моделдер көбүнчө чет шаар чет шаарларында колдонулбайт жана туристтик же спорт унаалары катары ылайыктуу эмес.
Эмне бар?
Ар бир адам шаар велосипедине мүнөздүү кандай мүнөздөмөлөргө ээ экендиги жөнүндө түшүнүккө ээ болушу мүмкүн, бирок жалпысынан тизме ар дайым кайталанат, ар бир өзгөчөлүктөрү милдеттүү эмес. Буга байланыштуу велосипеддердин жалпы мүнөздөмөлөрүн түшүндүрүп берүү керек.
Салттуу шаардык велосипед чоң дөңгөлөктөрдү болжолдоп, бирок бүгүнкү суроо-талапка ээ болду Чакан дөңгөлөктөрү бар моделдер . Кандайдыр бир тоскоолдуктарды оңой жеңүү үчүн олуттуу диаметри керек, бирок шаарда велосипед инфраструктурасы бар, ал эми жолдун көптүгү бар, бул эч кандай кереги жок. Чакан кадр менен чакан кадр бар, анткени мини-транспорт көчмө болуп калат, ал эми имаратта лифт жок болсо дагы, аны кандайдыр бир жерге көтөрүү кыйынга турат.
Мындан тышкары, велосипед тебеленгенде, поездде же автобуска, жөнөкөй өлчөмдөгү, ээси үчүн кошумча артыкчылык болуп саналат.
Кадр маанилүү, тагыраак, ал жасалган материал. Карбон велосипед Кадрны өндүрүү үчүн негизги чийки зат арзан экендигин билдиргендиктен жогору бааланат. Жакында эле популярдуулукка ээ Хромолибден эритмесинен алкагы бар сорттор - Идеалдуу эмес жолдордун шарттарында транспортту колдонууну каалагандардын тандоосу же жөн гана велосипеддерин узак өмүр сүрүүнү каалайт.
Жогоруда айтылган кадрдын өзгөчөлүктөрү, адатта, анын үстүңкү планкы төмөн же жалпысынан төмөн, жээкке конуу жана бейкутча тапшырма берүү үчүн жайларды жөнөкөйлөштүрүү үчүн төмөн. Кемчиликсиз жылмакай жолдордо, анткени ал кереги жок, анткени Транспорт секирүүдөн улам олуттуу жүктү сезбейт, демек, дизайнды андан ары бекемдөөгө негиз жок дегенди билдирет. Андан тышкары, эч кандай кошумча планка бүктөлүүчү моделдерде эмес, ал жерде гана тоскоол болмок.
Ошол эле учурда, жогорку тилкесинин айтымында, түз сызык эркектерге көбүрөөк ишенип, аялдарга шайкеш келген "сексуалдык кур" "жыныстык бел" деп эсептешет. Бирок жакында ал эч кандай мааниге ээ эмес.
Башка велосипедчи болгондой, шаар моделдери чоңдор жана балдар. Бул классификация түшүнүктүү - Айдоочулуктун ыңгайлуулугу көбүнчө транспорттун чабандесинин өсүшүнө канчалык деңгээлде туура келет деп көз каранды Балдардын варианттары ар дайым бир аз азыраак аз. Бирок, бул түрдүн градациясы ар дайым эле актуалдуу боло бербейт, анткени ал мыкты өндүрүүчүлөр ар дайым велосипеддерди жасашат, анткени кыска манипуляциядан кийин бир эле көчүрмө адамга такыр башкача болушу мүмкүн экендигин билдирет ээсине караганда кампа.
Шаардык велосипеддин коопсуздугу коопсуз болушу керек, ал жаракатка же жаман маанайды гана эмес, денесиндеги жумуш ордунда болууга жана жыгылууга жана жыгылууга милдеттүү болсо, ошону бузат. Ушул себептен, үч дөңгөлөктүү моделдер абдан популярдуу, көптөн бери балдардын өлүмү деп эсептелген. Эки арткы дөңгөлөк транспорттук эмес - бул rave, велосипед биротоло сыгып алуу мүмкүнчүлүгүн сактап калууда, бирок велосипедчилер тамашаларына же ал болушу мүмкүн токто.
Шаардык велосипед типтүү көрүнүштөрү Магистралдык же себеттин жабдыктары. Көпчүлүк учурда ал ыңгайлуу болуп саналат - Эгер сиз ар дайым сиз менен кошо кичинекей буюмдарды же кээ бир нерселер менен жүрсөңүз, анда мындай аксессуар абдан актуалдуу болот.
Ошол эле учурда, магистралдардын катышуусу моделдерди бүктөө үчүн белгилүү бир көйгөйлөрдү жаратат, анткени ал алардын тыгыздыгы менен чектелген, анткени көптөгөн велосипедчилер кадимки көтөрүлүштүк рюкзак колдонуунун ордуна, моделдерди сатып алууну артык көрүшөт, анткени кадимки көтөрүлүштүк рюкзакты колдонбостон, моделдерди сатып алууну каалашат. Ошол эле учурда, чакан балдардын транспорту үчүн чоңдордун дизайны, балага өзгөчө орун менен кошумча жабдылышы мүмкүн.
Акыры, шаардык велосипеддерди жаратып, чабандесинин ыңгайлуулугуна көп көңүл бурулат, ал эми ал чынжырды жана планетардык жеңди коргогонго чейин, алар менен кокусунан байланышып туруу мүмкүн эмес.
Мындан тышкары, көптөгөн заманбап моделдер, спектин киргенден корголушуна ылайыктуу, эгерде аба-ырайы начар болсо, анда сиз пальто кийишиңиз керек.
Башка түрлөр менен салыштыруу
Велосипеддердин сортторунун ар түрдүүлүгү кокустук эмес - шаардык модель варианттын кайсынысы болбосун айырмаланат. Сейрек учурларга байланыштуу мүмкүнчүлүктө болбойсузбу же өзүңүздүкү күндө бир шаардык шарттарга ээ болбойсуз, ошондуктан сиздин жагдайыңызда сизден эң жакшы тандоо менен болгону жөнүндө ойлонууга арзыйт. Муну түшүнүү үчүн, транспорттун башка велосипеддерине кыскача салыштыруу өткөрөбүз.
Популярдуулук менен жолугуп, жолдун велосипеи оңой эле атаандашып кетишет, ал эми сиз ушунчалык көп жолу көрүшүңүз мүмкүн. Бир караганда, ал анча-мынча пайдасы бар: ал, шаардан айырмаланып, жаман жана кыйын, бирок өтө ыңгайлуу эмес. Эгерде шаардык модель кыска сапарларда ыңгайлуулук үчүн жасалган болсо, анда анын жолуна жубатуу жөнүндө эмес, ал эми ишенимдүүлүк жөнүндө курулуштун чектелишине байланыштуу ишенимдүүлүк жөнүндө. Бул бөлүмдө ашыкча эч нерсе жок, ошондуктан ал арзаныраак, бул айыл-кыштактардын же коттедждин эң негизги транспорту, бирок сиз ага кадам таштаңыз.
Тоолуу велосипед тебүү үй-бүлөсү өзгөчө рельеф үчүн арналган, бул алардын негизги артыкчылыктары шаарда ачылган эмес. Ошол эле учурда, алар, албетте, кадимки асфальт баруучу жол менен күрөшө алышат, бирок андан кийин эң кымбат үлгүлөрдүн эң кымбат үлгүлөрү үчүн эч кандай мааниге ээ эмес - бул жетиштүү жана башталгыч деңгээлдеги моделдер. Оордук-чакан жыпар жыттуу заттарды жана алардан тездик менен тыгыз тыгыз чайкап, алар туруктуу тепкичке ылайыкташтырылган, ошондуктан алар туруктуу тыгыз тыгыз чайкап келишет, ошондуктан аларда бир кыйла күчтүү (жана анча-мынча, анча-мынча, анча-аз) кадрларга ээ болушат.
Кургатуу, жок эле дегенде, жырткыч деңгээлде конуу азайып, ыңгайлуу жумшак отургучка байланыштуу эч кандай сүйлөө жок жана ар кандай себеттер эч кандай себер жок - транспортту колдонгондо, алар гана трает гана болот.
Шоссе велосипед бир топ аралыкты тез арада жеңүүгө багытталган. Анда бул өтө жеңил, жука, конуу төмөн жана кыймыл минималдуу аракеттерге жетишүү менен, ал максималдуу ылдамдыкта берилет, анткени бул чоң шаарга эң жакшы вариант, эгер ал бир маанилүү эмес ", бирок", бирок " жылмакай маршруттар үчүн түзүлөт. Шаардан шаарга баруу - бул сонун тандоо - бул эң сонун тандоо, бирок биротоло мындай велосипедди тез арада бузат, ал эми ал өзүнүн шаар аналогун жоготот.
Универсалдуу Велосипед башка популярдуу түрлөрдүн мыкты артыкчылыктарын айкалыштырат: басуу, шоссе жана тоо. Ал сооротуудан төмөн, экинчисинде, экинчисинде, үчүнчүсү - өлкөнүн кесилишиндеги эң жөнөкөйлүктүн жөнөкөйлүгүнүн жөнөкөйлүгүнө жараша, ал эми ошол эле учурда, ошол эле учурда, бул бир эле учурда, бул бир эле учурда жаман эмес шаарда гана колдонулса дагы, шаардык моделдерге белгилүү бир атаандаштык болушу мүмкүн.
Өндүрүүчүлөр
Велосипед ишенимдүү болушу керек, анткени чабандестин коопсуздугу көбүнчө унаанын бүтүндүгүнө жана узактыгына жараша болот. Ушуну менен сиз алдын-ала билишиңиз мүмкүн эмес, бирок кээ бир өндүрүүчүлөр ондогон жылдар бою өз бизнесин билип, ага тиешелүү болгонун далилдешет. Ушул себептен, төмөндөгү марттардын эң ишенимдүү продукцияларын эске алуу менен эске алышыбыз керек.
- Schinn. Америкалык бренд негизинен кадыр-барктуу деп эсептелет, бирок анын продукцияларынын наркы трансцендент деп аталышы мүмкүн эмес. Мындай велосипеддер жогорку ишенимдүүлүктүн аркасында гана бааланат, бирок жагымдуу дизайндын негизинде, бир эле учурда, көптөгөн атактуулар алардан: Элвис менен Мэрилинден Джоли Питтке жупташына чейин, көптөгөн атактуулар көп.
- Trek. АКШ-Тайван фирмасы өз продукцияларынын сапатына олуттуу көңүл бурат - анын алдыңкы моделдери хромолибдден эритмесинен туруктуу алкак менен жабдылган. Шаардын айланасындагы ыңгайлуулугу жана жеңил кыймылы менен, мындай велосипед өзүлөрү формага өзүлөрүн сактап калууга мүмкүнчүлүк берет - ал спортзалда да убакытты текке кетирбей, кадимки жолго көтөрүүнү өстүрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
- Strida. Ички карап жаткан бүктөлгөн велосипед теги, Британиянын келип чыгышына ээ, бүгүнкү күндө шаарларда чоң суроо-талапка ээ. Дизайндын чектөө мүмкүнчүлүгү менен, бирдиги минималдуу техникалык тейлөөнү талап кылат жана узактыгы менен айырмаланат.
Тандоо критерийлери
Атүгүл шаардык моделдер башкача жана келечектеги менчик ээсинин милдети - анын кандай гана велосипеддин кандай түрүн так аныктоо. Сатып алууда көңүл бурушуңуз керек болгон башкы критерийлерди карап көрөлү.
- Оңой дизайн. Асфальтка жылып, велосипеддеги минималдуу жүк - бул велосипеддин минималдуу жүгү, ошондуктан сиз акча талап кылынган "Бетон Джунгли" үчүн "Бетон Джунгли" үчүн бир тутам менен, аман-эсен бөлүнсөңүз болот. Дагы бир кыйла жөнөкөй дизайн, ал эми азыраак бөлүнөт, анткени ар кандай кошумча аксессуарлар (ошол эле себет же магистралдык), күндөлүк колдонуусуна ишенгениңизде гана орундуу.
- Ылдамдык. Шаардык моделдер көп ылдамдыктагы же синглпид (ылдамдык менен). Теориялык жактан жакшы жолдорго эч кандай кыйынчылык болбойт, ал акыркы, жөнөкөй версиясына ылайыктуу, бирок көп нерсе аймакка жараша болот - эгерде сиздин каттамыңыз туруктуу көтөргүчтөрдү жана түшөт деп болжолдолсо, көп ылдамдыктагы режим алдын ала бербейт.
- Толук өлчөмдө же бүктөө. Эгерде рамка катуу жана велосипед бүктөлбөсө, анда ал, адатта, бирдиктин ишенимдүүлүгүнө - алсыз жактары жок, анткени ал алсыз жактары жок, анткени ал сындыруу мүмкүн эмес. Ошол эле учурда, толук көлөмдөгү моделдер салтка айланып, батирде сакталыш керек жана коомдук транспортто биригүү керек, ал аларды жайгаштыруу өтө кыйын. Эгерде үйдө сактоого орун жок болсо, анда автобустар, поезддер же унааларда велосипед ташуу пландаштырылса, анда бүктөлүүчү моделге көңүл буруу керек, бирок, андан кийин, жок дегенде ийкемдүү туташуу күчтүү экендигин текшерип туруу пландаштырылууда мүмкүн.
- Баасы. Бул ар дайым акыркы жерге көңүл буруу керек, бирок кайсы факторлордун баасына кандай таасир этет. Мисалы, синглпид ар дайым толугу менен окшош жогорку ылдамдыктагы транспортто арзаныраак, жана планеталык бадалдар андан да көп мааниге ээ. Болот кадры өндүрүүчүнүн (жана сатып алуучу, албетте, албетте, алюминийге караганда арзаныраак, ал эми объективдүү болбой калса дагы, үй-бүлөлүк моделдер ар дайым кымбатыраак болот. Акыры, баанын тегин аксиома катары кабыл албаңыз - башка дүкөндөрдө бир эле моделди текшерип, ал жерде азыраак чыгымдар.
- Рама өлчөмү . Румундун негизги ээсинин өсүшүнөн түздөн-түз көз карандылыгы бар, ал эми оңдолуучу орунду жана рулду жөнгө салынуучу отургучка толугу менен таянуунун кажети жок - сиздин ыңгайлуулук жана коопсуздуктар үчүн бул кадрды туура тандап алыңыз. Кадр өлчөмү сизге ылайыктуу экендигин түшүнүүгө мүмкүндүк берген таблицалар бар.
- Велосипед статусун баалоо . Жогоруда айтылгандардын бардыгы теория жана практикалык тест дагы керек. Сиз жаккан велосипед менен жүрүңүз жана токтоп туруңуз, римчичедик жана ишенимдүүлүктүн баардык деталдарын үзгүлтүксүз өткөрбөсө, анда кандай гана болбосун, жамандыкты канчалык деңгээлде сактаңыз, алардын бардык деталдары жок болобу, алардын канчалык деңгээлде өткөрүлөрүн унутпаңыз.
Белгилүү бир инстанция кандайдыр бир кемчиликсиздиктен ажыратылгандыгын текшериңиз, ал фабриканын кемчиликтери же таза эмес, андан кийин гана сатып алыңыз.
Туура шаар велосипедди тандоо боюнча, кийинки видеону караңыз.