Электр мотору менен велосипед таң калбайт. Бирок бул ыкма шаардагы кадимкидей өлчөнгөнгө гана эмес, колдонулбайт. Ошондой эле электр майы бар, ал дагы тандап, колдоно алышы керек.
Өзгөчөлүгү
Муну түшүнүү керек Электрлештирилген жырыктагы майыптар адаттан тыш, стандарттык эмес велосипеддик эмес. Ал, кадимки фатбирге окшоп, жолго түшүү жолунан алыс жолду басып алууга арналган. Бийлик моторун орнотуу, андыктан логикалык кадам болуп калат.
Эң алдыңкы моделдер толугу менен диск менен жабдылган, бул аларга таасирдүү көрсөткүчтөргө жетишүүгө мүмкүндүк берет. Модификациялар буга чейин көп нерсе жаратылган болгондуктан, аларды негизги мүнөздөмөлөр менен айырмалай алышың керек.
Классификациялоо жана тандоо
Электрофат төмөнкүлөрдү айырмалайт:
- Батарея параметрлери;
- башкаруу уюму;
- кыймылдаткыч күчү жана анын белгилүү бир түрү;
- Түзмөк тормоз системасы.
AKB белгилениши мүмкүн:
- ылдыйдан ылдыйдан;
- сандыктын ордуна;
- Түздөн-түз алкакта.
Зарыл болгон батарейкалардын жогорку кубаттуулугун жана ага байланыштуу олуттуу массанын, кээде атайын үлгүдөгү алкакта колдонулат. Бул батарейканын алкагындагы тиркеме эң мыкты тандоо катары таанылган. Бул электрдик тазалагычтын тартылуу борборун төмөндөтөт жана кандайдыр бир кырдаалда эң жогорку туруктуулуктун эң жогорку деңгээлине кепилдик берет. Батарейка менен 8 A / C аз, атүгүл ойлонуу мүмкүн эмес.
Дисктин күчү үчүн, андан кийин Бул тиешелүү моделдерде 0,35тен 5 кВтага чейин өзгөрөт. . Жакшынакай популярдуулук бардык дөңгөлөктүү дипломдук электрдик электрдик велосипед менен жеңип, кубаттуулугу 0,5 кВт. Бирок кыймылдаткычтар өзүлөрү тиштүү же сырткы түргө айтып бере алышат. Биринчиси жеңилирээк, бирок экинчи эң күчтүү жана узак кызмат кылат. Албетте, Экстремалардан жана сүйүүчүлөргө тез эле жүрүп, алыскы өзгөртүүлөрдү гана тандашат.
Канчалык маанилүү болбосун, тормоз дагы маанилүү. Электрофат тормоздук тутумунун бирден-бир кабыл алуучу варианты диск тормозу болуп саналат. Бардык түзмөктөр мындай кубаттуулукту көтөрө албайт.
Механикалык диск тормозу бир аз натыйжалуу эмес. Бирок, алар сактап калууга бир аз убакыт беришет.
Электр кыймылдаткычы менен майды башкаруучу, катардагы бензин мопедге караганда татаал эмес . Рулду руль дөңгөлөгүнө өзгөртүүгө болот. Чуркоо жана моторду токтотуу педалдарды басуу менен жасалат. Руль дөңгөлөгү, адатта, батарейканын заряды башкарууга жардам берген кичинекей компьютер тарабынан толукталат. Кээде жеке гаджеттерди заряддоо үчүн уячасы да бар.
Өзгөртүү
Жогоруда айтылгандай Электрофаш калың дөңгөлөктөрүндө көптөгөн компанияларды өндүрүшөт . Бирок "Аюу" базар лидерлеринин санынан татыктуу. Бул машинанын күчү 1.5 кВт жана кыймылдын резервдери - 35төн 60ка чейин / саатка чейин жетет. Керектөөчүлөр 50 км / саатка чейин ылдамдыкта айдай алышат. Rjugleavative Mode бузулган. Башка параметрлер ушундай:
- гидравликалык маалымат базасы боюнча тормоздор;
- алюминий айры;
- конверт дөңгөлөктөрү - 4x26;
- Эң мыкты жол берилген жүгү 120 кг;
- Кадр жана кашектер кара боёлгон;
- Канаттар кирбейт.
Электр диск менен техникалык чечимге жагымдуу көрүнөт жана дөңгөлөктүн ичинде түздөн-түз дөңгөлөктүү кыймылдаткыч менен жагымдуу көрүнөт. Мотор-дөңгөлөктөр үч бурчтуу батарея менен иштейт. Кыйынчылыктар болбосо, сиз эң жөнөкөй велосипедге чейин толук диск менен "аюуга" минип кете аласыз. Анын дөңгөлөктөрү, туурасы 0,1 м бийиктиги кар, баткак же кумдуу аймакты жеңет.
Төмөнкү дөңгөлөктөр басымы аз чакан мыйзам бузууларды натыйжалуу өчүрүп, саякатка көбүрөөк ыңгайлуу.
Өндүрүүчүлөр жарыялагандай, колдордун кичинекей күч-аракети менен "аюу" бүктөлүүчү "бүктөлүүчү" басаңдашы мүмкүн. Альтернативдүү деп эсептесе болот Volteco Bigqat Dual 1000. Бул электр велосипеи 48 V чыңалууда эсептелген. Бүктөө режими каралган эмес. Дөңгөлөктүн көлөмү 26 дюйм. Дизайн катаал климаттык шарттарга сонун. "Кош тигр" жуптуу күчтүү кыймылдаткычтар көрсөтүлөт. Иштеп чыгуучулар күчтүү күчтүү дөңгөлөктөргө кам көрүшкөнү таң калыштуу эмес. Негизги мүнөздөмөлөр төмөнкүлөр:
- Биргелешкен кубат - 1 кВ;
- Эң жогорку ылдамдык - 35 км / саат;
- жакшы трек аралыкка ашыкча ашып кетүү - 45 кмге чейин;
- Батареяны каныктыруу убактысы - 240дөн 360 мүнөткө чейин;
- 7 ылдамдык;
- Жалпы продукттун салмагы - 34,5 кг;
- Жол берилген жүктөө - 110 кг.
Ардактуу популярдуулук жана Fatbik Love Эркиндик . Бул продукттун алкагы алюминий эритмесинен жасалган. Дисктин механикалык тормозунун көлөмү - бул 0,16 м. Долраценза далилденген ылдамдыктын жалпы саны - 21. Дизайн 1,5 ден 2,15 метрге чейин, велосипеддин салмагы - 16 кг. Ошол эле учурда, ал 150 кг чейин көтөрө алат. Плаг сериясы - 0,1 м. Дизайнерлер чептүү педалдарды жана бирдей туташтыруучу таяктарды бердим. Шок сиңүүчүсү алдыда жайгашкан.
Катуу атаандаштык Мурунку моделдер бренддин астында Okkervil. Жана бул брендди көрсөтүү Үч дөңгөлөктүү моделде мыкты, Ок-33601E. Gaspel дөңгөлөктөр 20x1.95 дюйм. Кадр күчтүү болоттон жасалган класстан жасалган. Жапон берүүчү электр берүү 7 ылдамдыгын колдойт. 2 тормоз бар, барабан артта турат. Учурдагы бир саатка керектөө - 0.35 кВт, ал эми праймер айдап бара жатканда бирдей натыйжалуу:
- кум;
- кар кызды;
- катуу жол беттери;
- кадимки топурак.
Көңүл бурууга татыктуумун. Алдыңкы дөңгөлөктүү диск менен моделдер. Ырас, алар өтө сейрек кездешет, көпчүлүк учурларда айдап барышат. Мисалы, E-кыймылы майы 20 Бардык тоо эки эселенген . Жыйырма дөңгөлөктөрдүн жалпы кубаттуулугу 1 кВт менен эки мотор менен айдалып, эң жогорку ылдамдык 45 км / саат. Ташыган руль тууралоого болот.
Мындан тышкары, 6 ылдамдык көрсөтүлөт.
Featbike үчүн Лебран , анда бул өнүмдүн бир кыйла ар кандай беттери. Модель 141 Фатбир Лебронг жүктү 200 кг чейин ала алат. Дизайн 21 ылдамдыкта эсептелет. Жогорку чакырыктар 26 дюйм дөңгөлөктөрүнүн аркасында жетишилет. Алюминий кадры абдан ишенимдүү, ошондой эле диск болот тормозу. Ээр тик жана горизонталдуу учактарга ылайыкташтырылышы мүмкүн.
Төмөнкү видео алдыңкы дөңгөлөктүү драйфаттын электрофостунун сереп сунуштайт 48V 18A 350 (850) В.