Велосипедди басуучу тилке: түзмөк, жиптүү, интеграцияланган, бүктөлүүчү жана башка түрлөрү, өлчөмдөрү жана стандарттары

Велосипеддин руль гастролу - бул функционалдык түйүн, ансыз велосипед түз эле барып, четтеп кете албай калат. Мындай велосипедде, сиз алыска барбайсыз, биз көчөлөргө эмес, экинчи жагына барбайбыз. Өз кезегинде, сиз бир жолу велосипед менен алектенбей туруп, канча туруп, мен сиз менен капталга жыгылбайм, сиз менен болгон тарапка жыгылышты.

Руль Гера

Ривер тилкесинде сизге керектүү бөлүктөрдүн бардыгын камтыйт. Ал төмөнкү элементтерди камтыйт.

1. Твердук Сурнай - Ал үчүн велосипедчи айдоо учурунда колун кармап турат. Ал аксессуарларга жана гаджеттерин сунуштайт.
2. Эреже Жеткирүү таякынын өзү бүктөлгөн кронштейн же кармоочу менен бекитилген кыскартылган түтүк.
3. Carrier Tube - Ички илгичтер менен деталдаштыруу, айрыкча айры менен бекитилген деталдары. Бул, өз кезегинде велосипеддин алдыңкы дөңгөлөгүн кармайт. Руль айлануусу - айдап бара жатканда, айрылыш жана алдыңкы дөңгөлөктү бурулуп, дөңгөлөктүн даражасынын тууралыгына дал келет.
4. Руль стс - Кадрдын бир бөлүгү болгон ири түтүк диаметри. Туруктуу жана жылмакай операция үчүн, "Почтадагы" Чуркоо "механизми.
5. Подшипниктер Жогорку жана төмөнкү жана рулду илип койбойбуз. Төмөнкү топтому менен байланышта конусикалык колдоо.

Мындай схема өндүрүүчүлөрдүн жана велосипед буюмдарды пайдалануучулардын тажрыйбасында көп жылдык тажрыйбаны тастыктайт. Ривер тилкеси бир велосипед моделинен экинчисине бир велосипед моделинен таркатылган белгилүү нормалар жана диаметриалдык өлчөмдө.

Штурмдын сорттору

Ривирүү механизмдеринин 4 сорттору бар: жиптүү, бош, интеграцияланган жана жарым интеграцияланган. Бул түрдүн ар бири төмөнкүлөрдү белгилейт.

Жип

Бул жыйынга, рулдук түтүк чексиз гайка менен белгиленет. Thread Top чөйчөккө кесилет. Артыкчылыктары - төмөн салмак жана арзан баада, көп ылдамдыктагы велосипеддер жок болчу. Кемчилиги - жиптүү мамычаны жөндөөдө татаал жана ишенимдүүлүктүн төмөндөшүнө ээ. Нымсыз далил - бул күнөөлүү: жамгырдын астына түшүү үчүн велосипеддин кереги бар, ал эми жандырылуучу тилкеге ​​агат.

Жалпысынан, дизайн педалга же дөңгөлөк чанака окшошот. Убакыттын өтүшү менен, жиптүү башкаруу тилкеси өзүнөн-өзү жайылтууга болот - мезгил-мезгили менен бардык байланыштардын катуулугун текшерүү.

Кында

Кесүү тилкесинин түзүлүшү илгичтин башка ыкмасын билдирет. Рулдук айнектин үстүнкү жана төмөнкү чөйчөктөрүндө басылып чыгат. Ар бир чөйчөктө, гид бөлгүчкө салынган топ коюлган. Механизм жыйыны 2 этапты камтыйт:

• Атайын шакектерди жана алыскы трипингди киргизүү;
• Руль түтүгүн бекитүү.

Бул жерде, чыны жана доп подшипниктери рулдук түтүктүн чегинен тышкары сакталат. Форк сактоочу жайдан түз жүк жемиш дизайнын өтөт. Бътъндёйн, омар тилкеси интегралдык эмес түргө тиешелүү.

Жарым интеграцияланган

Жарым бир интеграцияланган механизми алгылыктуу таажы менен бирге, рулдук айнекке кирген Crowns менен кошо алгылыктуу механизмди айырмаланат. Ар дайым антен менен гана чыгыңыз. Жарым механизм рульнун бийиктигинин бийиктигин оңой эле тууралоого мүмкүндүк берген чоо-жай топтомунан турат.

Бардык Ассамблея багып, жалпысынан жана жалпысынан бир тарапта да бар. Рулдун келип чыккан дөңгөлөгүнүн келип чыгышына велосипедчи велосипеддин жалпы геометриясын колдонууга, шамалга жана бийиктикке каршы айдап бара жатканда кичинекей сүзүп жүрүүгө мүмкүнчүлүк берет. Чындыгында, күрөң дизайн өзү "калп" рулду колдонууга мүмкүнчүлүк берет. Эң толук берилген эффект автожол менен байкерлер сезилет.

Интеграцияланган

Бул түзмөк ушундай Мындай механизмде чөйчөктөр жок. Бөлкөлөр менен бөлгүч рульга айланып өтөт. Топтордун дайынсыз жоголуп кетиши мүмкүн, бул жапырт баягы жок (таажы-бөлүкчөлөрсүз) Ички беттерди тоголошконун эмес, тайгаланып кетпейт. Интеграцияланган башкаруу тилкеси үчүн сизге бир эле алкак механизмине ылайыкташтырылган, ал сорттордун калган бөлүгү менен алмаштырылбайт.

Ушундай рулду велосипедден тышкары оңдоо кыйыныраак, ал эми түтүктөрдүн диаметри конфинациялардын таасирдүү вариациясы бар.

Стандарттар

Бардык штрихтердин бардык тилкелерине жеткирилген стандарттар бар. Максаты - бул өз идеяларыңызды али белгилүү эмес кытайлык фирманын капталынан али багындырган же жасалма коргоочу өз идеяларыңызды жайылтуу.

1. Кампагноло - Бир чыны жана топ менен бирдиктүү дасторкондо бир топ интеграцияланган мамыч. Бир эле учурда велосипед кадры өзгөчө жол менен курчутулган.
2. Perdido. - 4 мм 4 мм-соңку версиясын Zerostackдын кеңири ширетилген версиясынан.
3. Колумбус. - Түзүлгөн компаниядан чыгуучу классик. Жасалма жана форматтагы эмес тактоолордон корголгон, түтүктүн диаметри үчүн өзгөчө маани менен корголгон.
4. Oneintfive Standard. - Диаметри түтүгүнө арналган ётээк колонна. "Downlock" жана башка экстремалдык велосипед тебүү үчүн бир нече продюсерлер бириккен.
5. Бүктөөчү колонна - Велосипед өндүрүүчүлөрдүн алсыраган велосипед өндүрүүчүлөрдүн алгылыктуу велосипед ташууда, поезддер жана учактарда өтө жеңил, чакан бөлмөлөрдө сакталышы мүмкүн. Мисалы, Лангту велосипеддерин конструкциялоо. Бүктөлүүчү түзүлүштүн ийилишинин бурчу 25 градуска чейин.

Параметрлер боюнча классификацияга көбүрөөк ар тараптуу. Диаметридеги жиптүү баяндамачыларда төмөнкү көрсөткүчтөр:

• 1 дюйм - чөйчөктүн тышкы диаметри 30-30.8 мм, ички - 26.4-27 мм;
• 1.125 дюйм - 34 жана 30 мм, тиешелүүлүгүнө жараша;
• 1.25 дюйм - 37 жана 34 мм.

Жөнөкөй жарык өчүрүү диаметри менен төмөнкүлөргө ээ:

• 0.833 дюйм (тышкы диаметри үчүн EC-32 маркер) - 32,7 жана 26,4 мм, тиешелүүлүгүнө жараша, ал эми чөйчөктөрдүн тышкы жана ички диаметри үчүн;
• 1 дюйм (ec-30) - 30.2 жана 26,4 мм;
• 1.125 дюйм (EC-34) - 34 жана 30 мм диаметрге чейин;
• 1.25 дюйм (EC-37) - 37 жана 33 мм;
• 1.5 дюйм (EC-49) - 49,7 жана 39.8 мм;
• 2.21 дюйм (EC-56) - 56 мм тышкы диаметри, ички, ички жөнгө салынбайт.

Жарым интеграцияланган контрактаманын астындагы бөлүктөрү бар, подшипниктер үчүн төмөнкү тышкы жана ички диаметрлер бар:

• 1.125 дюйм (Zc-41) - 41,3 жана 44 мм;
• 1.5 дюйм (Zc-49) - 49,7 жана 39.8 мм;
• 2.21 дюйм (ZC-56) - тышкы диаметри 56 мм;

Толугу менен интеграцияланган нан - төмөнкүлөрдү чачыратыңыз:

• 1 дюйм (38-38) - 38 жана 26 мм;
• 1.125 дюйм - (41/41 / 47/7) 41,3, 41,8, 47, 47, 47, (тышкы диаметри үчүн) жана 30 мм (ички);
• 2.05 дюйм (IS-52) - тышкы диаметри үчүн 52 мм.

Параметрлер чоо-жайы менен заводдук таңгактоо жөнүндө көрсөтүлөт.

Тандоо жана орнотуу өзгөчөлүктөрү

Кубоктор менен подшипниктер болоттон алып кетишет. Колометрлер (алюминий эритмелери), курама материалдар жана пластик бул жерде ылайыктуу эмес - алардын жетиштүү катуулугу жана узактыгы, туруктуулугу жок. Ошентип, алюминий шарлар кийүүдөн башка - соккулардан жана термелерден да жогору. Пластмасса жана курама шакектер топту тоголонуп, бөлөкчө өзүлөрүн жана түтүк менен жулуп алуунун кесепетинен туздалардан жана туздалганга чейин тез эле эскирип калышат.

Эгерде жаңы топтомду орнотуп жатканда, түтүктүн чөйчөк, шарларды, шакектерге же бөлгүчка эмес, рулду штрафка алмаштырылбаса, анда рулдук шайманга эмес, рюкзатка алмаштырылгандыгы аныкталды. Тазалоо менен башкаруу тилкесин бир нече ондогон километр үчүн жаңы подшипниктерди бузат.

Рулдук тилке тууралоо, ассамблеянын жараянында жүргүзүлөт. Дизайнды кылдаттык менен кечеңдеткенден кийин, туура эмес такталган алып салынуучу алып салуу сизге ыңгайлуу жүрүүгө жол бербейт.

Велосипеддин штриес тилкесинин өзгөчөлүктөрү кандай, кийинки видеону караңыз.