Бул велосипед модели ушунчалык актуалдуу, учурда Харьковдун циклинде жүк ташуучу унаада өндүрүлгөн. Албетте, заманбап версия алпызынан айырмаланат, бирок бул бир эле велосипед "турист".
Түзүү жана өнүктүрүү тарыхы
Г. И. Петровскийдин аты 1923-жылы негизделген. 1949-жылы Конвейерден биринчи "турист" түшкөн жана ал 1961-жылга чейин даярдалган. Өндүрүштүн ушул баскычында товарлардын үч өзгөрүшү түзүлгөн, тактап айтканда: В-31, В-32 жана Б-33.
Bike Series B-31 Ал эркин иштетүү механизми менен ал 1 ылдамдыктагы продукт болчу. Бирок анын бир гана ылдамдыгы бар болгондуктан, анын өндүрүш токтоп калган, андан кийин чакан партиялар тарабынан жасалган, андан кийин бул модель мындан ары колдонууга болгон бирөөнү табууга болбойт.
Модель дизайны B-32. В-31 окшойт, бирок анын өзгөчөлүгү бар болчу. Продукция айдап бара жатканда 3 ылдамдык бар. Бошотуу учурунда унаа дээрлик өзгөргөн жок, бирок өндүрүш аяктаганда, бардык эле өзгөрүүлөр киргизилген. Баштапкы ылдамдыктагы ылдамдыгын телескопияга алмаштырды, ошондой эле айры дизайнды өзгөрттү.
Кыймыл каражаты үчүн B-33 Хром болоттон жасалган, ал алюминийди алмаштырган. Жеңдер өзгөрүлүп, Рустта өндүрүлгөн туристтик моделдердей болуп калышты. Продукт дизайны модификацияланган эмблема болгон. Бул В-33, бул жол жүрүү каражаттарынын айлануу каражаттарынын жасалгалары жөнүндө классикалык идеясынын негиздөөчүсү болгон.
Велосипеддин эски версиясынын мүнөздүү өзгөчөлүгү, мындай кичинекей нерселер, мисалы, камерадан баш кийимди жоготпойбуз.
1961-жылдан бери велосипеддин аталышын өзгөрттү, ал "туристтик" ордуна "спутник" деп аталып калган. Мындай өзгөрүүлөр космостук чөйрөдөгү жетишкендиктер менен байланышкан. Бул аталыш боюнча биринчи версия болуп калды Модель Б-34 бир аз жаңыланган. Рулду руль алюминийден жасалган, ошондой эле канаттар менен тоо кыркасын алып салган. Андан ары, кийинки кийинки моделдерде, сырткы көрүнүшү гана өзгөрдү, ошондой эле айрым маалыматтар башка материалдан жасалган. Транспорттук конверсия олуттуу айырмачылык деп эсептесе болот, анткени дагы бир ылдамдык кошулду.
Транспорт геометриясы көтөрүлдү B-301 Бул модель жүндөрүн өзгөрттү, алардын узундугу аз болуп калды.
Сызыктын баштапкы аты 1977-жылы кайтарылды, бирок велосипед модели модель менен, модель менен, долбоорлоого окшош болгон "Sport 542-01". "Спутник" өзүнчө сызыкка айланган жана чыгарылышы 1983-жылга чейин улантылды.
Унаанын жаңы модели 1980-жылы пайда болду жана 7 жылдан бери өндүрүлгөн. Андан кийин дизайнды өзгөртүү жөнүндө чечим кабыл алынды, бирок ал велосипеддин дизайнын өзгөртө албайт. Бул модель 153-421ге өзгөчө ийгиликке жетүүгө болбойт, анткени металлдын сапаты анчалык деле жакшы эмес, ал кадрда чагылдырылган.
СССРде, акыркы чыгарылган велосипед велосипед велосипеддин эски версиясынын 153-452 номерине ээ болгон жана төмөнкүдөй өзгөрүүлөр болду:
- Тормоз системасы алюминийге айланган;
- Сөңгөктү бекитилген.
Бирок, версия олуттуу кемчиликтерге ээ, анткени сапат бийиктикте болгон эмес, ал эми бардык продукттун бардык байланыштары кемчиликсиздикке ээ болот.
Бирок акыркы моделдерге көңүл бурбасаңыз, анда бул унаа заманбап туристтик велосипеддердин негиздөөчүсү деп атоого болот.
Жөнөкөй жол өнүмдөрүнө салыштырганда, бул тезирээк кыймыл үчүн жеңил дизайн болгон. Бирок, бир аз убакыт өткөндөн кийин, бул моделдин өндүрүшүн уланткан, анткени ал абдан популярдуу болгон, бирок мурунтан эле заманбап формада.
Мүнөздөмөлөр
"Турист" унаасынын биринчи 3 моделдери техникалык параметрлерге окшош эле.
Болжолдуу салмак 14 кг, транспорт 3 сунушу акыркы моделде 4 транспортту ээ болгон. Педалдар жеңил, Лит. Сиз катуу же жумшак орунду тандай аласыз. Хромед Болт өндүрүш үчүн материал үчүн кызмат кылган, ошондуктан бул велосипеддер ишенимдүү деп эсептешкен жана биз дайыма текшерилген.
Велосипедде дөңгөлөктөрдүн көлөмү 622 мм болгон, жана диаметри 28 дюйм. Велосипеддин туристтик моделдеринин өзгөчөлүгү унаа жолуна салыштырмалуу алардын кеңейтилген дөңгөлөктөрү болду. Дөңгөлөктүн туурасы 25 мм, сүрүлүү азаят, сапарлар учурунда колдонулган физикалык күч-аракетти азайтат. Дөңгөлөктөр өзүлөрүн ишенимдүү болуп калышты, бул мындай велосипеддерге тегиз эмес жолдорду кесип өтүп, токойлордо сейилдөө мүмкүнчүлүгүн берген.
Унаанын алкагынын бийиктиги 540-1600 ммге чейин, ал эми 20 мм.
Дөңгөлөктөргө жана насоска жаркырап турду Ишкананын алдында магистральдык, ошондой эле алкакта аспаптар болгон эң биринчи баштык бар болчу. Айрым моделдерде электр генератору менен бонус чырак.
Велосипеддин арткы жылдыздары 16дан 24кө чейин тишке чейин бар болчу, алдыңкы жылдыз 51 тиш бар. Арткы жана колу тормозду көрсөтүңүз.
"Туристтик" деген сөздүн өзгөчөлүгү - анын рулин дөңгөлөгү, мындай кызыктуу форма кадимки руль дөңгөлөктөрүн колдонуп, физикалык күч-кубат сарптап жатканда, тоолорго баруу оңой болгон.
Жаңы жашоо каражаты
Бул унаа сапаттуу аткарылып, анын тейлөө мөөнөтү талап кылынган адам дээрлик чексиз болгондуктан, көптөгөн колдонуучулар эки дөңгөлөктүү досун жаңырткысы келет.
Велосипедди трансформациялоо учурунда алмаштырууну талап кылган биринчи нерсе:
- чынжыр;
- алкактары;
- Дөңгөлөк;
- ылдамдык шифр;
- таяктар.
Эгер сиз бул өнүмдү оңдоп-түз алгыңыз келбесе, анда семинарга барганыңыз жакшы, бирок өзүңүздүн мүмкүнчүлүктөрүңүзгө ишенсеңиз, анда ал эми компоненттер дагы деле чет өлкөлүк өндүрүүчүлөрдөн тандап алышыбыз керек.
Каржы боюнча өтө эмес, айрым компоненттерди баштапкы өндүрүүчүдөн сатып алууга болот, тактап айтканда: Суудагы Харьков цикли. Маалыматка алмаштыргандан тышкары, дээрлик бардык ээлерин баардыгын жаңыртып, заманбап көрүнүшүн берет.
Учурда жолдо байкалышы керек, ошондуктан сиз бир-эки эксперименттерди жарыктандыруу менен өткөрүшүңүз керек. Дөңгөлөктөр жана кадрдын өзү бар жерлер бар. Сиз чагылдыруучу боёкту тандай аласыз - Ошентип, сиз караңгыда эсиңизден чыгарбаңыз, жана жолдо тоскоолдук болбойсуз. Сага коопсуз кыймыл менен камсыз кылат.
Заманбап "турист"
Харьков велосипед фабрикасынын расмий сайтында "турист" велосипеддин заманбап модели боюнча мүдүрүлүшү мүмкүн.
Модель 48 Sh Анын алкагы 540 мм, дөңгөлөктөрдүн диаметри 28 дюйм, үч түстө болот: кара, ак жана кочкул күрөң. Заманбап өнүмдүн тиштүү тиштеринин саны 7. Базанын узундугу 1095 мм. Унаа тулку боюна жабдылган, ал эми эң ыңгайлуу, эң ыңгайлуу орундуу орун жана чынжыр коргоо.
Педальдар Алюминийден Некодон жасалган.
Болоттон жасалган кадр - бул мыкты вариант, анткени ал жеңил жана эң бышык. Бул материал башкаларга караганда бир аз көбүрөөк салмагы, ошондуктан заманбап модель салмагы боюнча "турист" велосипеддеринен ашып кетти.
Моделдин айырмалоочу өзгөчөлүгү "Турист" 49 Б БА Ш. Бул анын алкагы, анткени ал классикалык жактан айырмаланып, анын формасы менен коштошкон, бул эки эселенген. Бул моделди велосипед менен салыштырганда ыңгайлуу кылат.
Азыркы учурда, Компания кыймылдын маалыматтарын сатып алууда акысыз жеткирүүнү сунуштайт.
Колдонуучунун сын-пикирлери
Негизинен, өнүм жөнүндө бардык сын-пикирлер оң, көптөр велосипеддин ишенимдүүлүгүн жана ишенимдүүлүгүн белгилешти. Велосипеддердин көпчүлүгү улгайган туугандардан алынды, ошондуктан алар мындай сапаттагы сапаттар жөнүндө бекем ишене алышат.
Дагы бир сын-пикирлерге унаа оңой жана иш жүзүндө, анткени продукция буюмдарды ташуу үчүн кошумча себетти орнотууга мүмкүнчүлүк бар экендигин түшүнүү мүмкүн. Анын жүзүмзары көңүл бурууну жана балалыктын ностальгиялык эс-тутумун пайда кылат.
Тажрыйбасы бар бейпилдиктер Харьков велосипед велосипед тебүү 20-кылымда бир аз сонун велосипедди жарыялады ушул күнгө чейин сакталып келген. Продукция оңой жана маневрлөө, ошондуктан алар өздөрүнүн өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу, ошондой эле анын өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу, ошондой эле тоо көтөрүүгө чоң күч колдонуунун кажети жок.
Туристтик модель тоолуу сапарларга же алыскы аралыктарга, ошондой эле жөнөкөй жарандардын арасында жүргөндөрдүн арасында эле эмес, ошондой эле туристтик моделге ээ болду. Анын арзан баасынан улам, ал өзүнүн популярдуулугуна салым кошкон адамды ала алат. Анын ишенимдүүлүгү жана жыйындын сапаты дагы деле кайдыгер калтырбайт, анткени заводдун транспорт каражатынын эң бөлүнгөн моделин жандандырган эмес.
Велосипеддин баяндамасы Төмөндө "турист" XB3 "Турист".