Велосипед ташуу бир нече түрүнүн бири, ал эми убакыттын өтүшү менен анын актуалдуулугун жоготпойт. Шаардын же айылдын дээрлик ар бир тургуну анын арсеналында бар. Бул өтө пайдалуу, эң негизгиси, экономикалык, иштөөгө жана иштетүү үчүн өтө пайдалуу, ал эми сактоо жана иштөө оңой эмес. Бүгүнкү күндө жүктөөчү транспорттун рыногу чоң бир нече өндүрүүчүлөрдүн саны - ички жана чет өлкөлүк адамдар да бар. Кийинки сандагы фирмалардын арасында Американын бюджет велосипеддерин өндүрүү боюнча америкалык компания дагы далилденди.
компания жөнүндө
Кийинки Америка компаниясы Сан-Францисконун чет жакасында жайгашкан . Компания велосипед транспортунун ар кандай түрлөрүн өндүрүү менен алектенет. Балдардын велосипеддерин, чоңдорду, бүктөө, тоо жана шаардык баскычтарды көрө аласыз. Алардын бардыгы алгылыктуу бааны жана алардын эң жакшысын куруу сапаты бар.
БРЕНДЕР ДҮЙНӨЛҮК БЕРИЛГЕНДЕРДИ КАНДАЙ БОЛГОН, Демек, бул бренддин велосипеддери дээрлик бардык жерде, АКШ, Европа же Азия болобу, сатып алса болот. Орус рыногунда бир нече кийинки моделдер өзгөчө популярдуу болуп саналат - бул октан, промо, бата жана алдыга продукт сызыгы. Россияда кийинки бренддин велосипеддери гипермареттерде гана сатып алууга болот же Интернет-дүкөн аркылуу гана сатып алууга болот.
Өзгөчөлүктөр
Кийинки велосипеддер саякат сапарлары, окуучулары, ошондой эле парктагы жана квадраттардагыдай эле, кадимки шаарлардын тургундарына туура келет. Велосипед менен кесипкөй менен алектенген адамдар үчүн кымбат моделдерди тандап алган жакшы. Мотоциклерде шаарда, андан кийин шаарда өтө этият болуш керек, бул өндүрүүчүлөрдүн велосипедиси болуп саналгандай, ар дайым бир топ этияттык болушу керек. Бул жерде бир нерсени талаанын ортосунда оңдоп-түзөөгө туура келген ыктымалдыгы бар, ал эми жалпысынан алыскы аралыкта жүргөндө, табиятта алыскы жерлерден алыс болуу керек.
Велосипед техникасы кийинки эле Мисалы, кээ бир моделдер, канаттары каралбайт, алар кошумча акча үчүн өзүнчө сатып алышы керек. Көпчүлүк ээлери өтө ыңгайсыз орунду белгилешти, ал эми белдин оорушу пайда болушу мүмкүн. Ошол үчүн Велосипед сапарын жагымдуу, эң негизгиси, эң негизгиси, ден-соолугуңуздун ден-соолугу сактайт.
Колдонуучулар велосипед транспорту учурунда аныкталган бир катар артыкчылыктарды жана кемчиликтерди бөлүшөт. Артыкчылыктардын арасында:
- Компакт дизайны - бүт моделдерде дөңгөлөктөрдү алып салуу үчүн куралдарсыз мүмкүнчүлүк бар;
- сапаттуу дөңгөлөктөр;
- Велосипед дизайны төмөн бренддердин кымбат моделдери менен бирдей деңгээлде турат;
- жогорку сапаттагы болоттун кадрлары;
- Компоненттер үчүн арзан баада велосипед чоо-жайы.
Кемчиликтери төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Начар куруу сапаты - сатып алгандан кийин дароо, сиз мингенде бир нерсе жок болбош үчүн, бардык жолдорду эки эсе көбөйтүшүңүз керек;
- Өндүрүштөгү сапаттын жетишсиздигине каршы күрөшүү никенин мүмкүнчүлүгүн жогорулатат;
- Төмөн сапаттагы шок сиңүүчү жана жогорку ылдамдыктагы которгучтар;
- канаттарынын жоктугу;
- Тар жана өтө ыңгайсыз орун.
LineUp
Андан кийин көптөгөн велосипед моделдерин чыгарат. Чоң диапазонун арасында сиз эки аялды жана эркектердин мүмкүнчүлүктөрүн жана велосипеддерин таба аласыз, анын техникалык мүнөздөмөлөрү эркектер менен аялдар үчүн велосипеддер арасында бир нерсе болуп саналат. Төмөндө кийинки велосипеддин чыныгы моделдеринин кыскача баяндамасы.
- Бүктөлгөн велосипедден кийинки 100. Темирдин алкагы жана бүктөө дөңгөлөгү менен модель. Диаметри 20 дюймга ээ болгон дөңгөлөктөр шаардык жана өлкөнүн жолдору үчүн идеалдуу. Велосипед V-тормоз тормозу жана бир жогорку ылдамдыктагы режим, ошондой эле бөтөнчө, арткы сандык жана чакыруу менен жабдылган.
- Тоо велосипед менен кийинки октан. Тез жана экстремалдык жүрүүчүлөрдүн сүйүүчүлөрү 26 дюйм дөңгөлөктөр үчүн идеалдуу жана 18 ылдамдык режиминде. Ал бийиктиги 155-170 см үчүн иштелип чыккан. Модель күчтүү болоттон жасалган кадрдык кадр жана V-тормоз тормозу бар. Жөндөөчү орун адамдын бийиктиги астында ыңгайлуу бийиктикти тандоого мүмкүнчүлүк берет.
- Мая Велосипед, кийинки Озон 26 ''. Шаардык баскан жана велосипед класстары үчүн жакшы вариант. В-тормоз менен жабдылган. Эки эсе жүгөрү орундуу орунду ээледи. Расал өсүш үчүн иштелип чыккан 165-185 см. Моделдин 18 режими менен жумшак ылдамдыкты которуштуруу керек. Суу үчүн желим бөтөлкө жана аны бекитүү үчүн.
- Велосипед тоолору Кийинки Infiniti 275 '' . Модель UNISEX классын билдирет - анын дизайны эркектер да, аялдар да велосипед үчүн идеалдуу. Анын темир чабасы, тормоз v-тормоз, алдыңкы шок сиңүүчү, ыңгайлуу жөнгө салынуучу ээр, буту. Продукциянын салмагы орточо - 17,6 кг.
- Бүктөлгөн велосипедди кийинки муздатка салкын 20 ''. Шаардык жолдорду жана парктардын айланасында сейилдөө үчүн кичинекей Unisex модели. Ыңгайлуу 20 дюймдук дөңгөлөктөр кичинекей аллеяларга маневр жасоого мүмкүнчүлүк берет. Продукциянын кичинекей салмагы 14,1 кг жана бүктөө дизайнына байланыштуу, аны оңой эле унаа тулкуга жайгаштырса болот. Ошондой эле ал батирде дагы бир аз сактоочу жайды алат.
Кантип тандоо керек?
Велосипед сатып алууда бир нече маанилүү ойлорду карап чыгышыбыз керек.
- Велосипедди салууга акысыз мейкиндик жок болсо, анда бүктөө моделине артыкчылык беришиңиз керек. Бирок, велосипедде бүктөлүп жатканда эң жогорку дөңгөлөктүн диаметри формада чектөө болуп саналат - бул 20 дюйм.
- Шаарды кыдырып жүргөндө унаа тандап алуу, продукт 24-6 дюймдан 26 дюймдан 26 дюймдан баштап дөңгөлөктөрдүн диаметри менен сатылат. Жол жолдорунун айланасындагы сапарлар үчүн, 26дан 29 дюймга чейин дөңгөлөктөр менен велосипеддерди тандаган жакшы.
- Чоң физикия эли чептүү кадр менен өнүмдөрдү тандашы керек.
- Сиз велосипед тандап, сиз параметрлериңизге (бийиктикке жана салмагы) таянышыңыз керек, антпесе, мындай өнүмгө баргандан кийин, айланып, тизелер сепсеңиз болот.
Велосипеддик транспорттун көлөмү менен божомолдоо үчүн, бул кадр сиздин буттарыңыздын ортосунда жайгашкан болсо, продукцияны жеңүү керек. Грин зонасынын ортосундагы бош орун жана кадр 10дон 12 сантиметрден болушу керек.
Менчик сереп
Кийинки сатып алуучулар велосипед менен сереп Абдан бир маанисиз. Мисалы, кийинки октябрдын ээлери 26 '' Велосипеддин сатып алуусуна анчалык деле ыраазы эмес. Негизги артыкчылык товардын баасы болгон, анткени ал тоо модели үчүн абдан арзан болгон. Бирок продукт жыйыны көп нерсени каалаган. Адамдар катуу шок соруусун, тар отургучту, рулду жөнгө салынбаган дөңгөлөктүү бийиктигин, тормоздун сапатынын начар сапатынын начардыгынын начар экендигин белгилешти. Артыкчылыктары бөлүнөт Жумшак ылдамдыкты которуу жана ыңгайлуу дөңгөлөктөр.
Тоо-кен моделинин ээлери Кийинки чексиздикти өзүлөрүнүн сатып алуусуна толук канааттанбайт. Негизги дөңгөлөктөр кенен болуп чыкты, ошондуктан аларды ошол замат алмаштырышы керек болчу. Ыңгайсыз отургуч ошондой эле жаңысын алмаштырды, анткени биринчи сапар жаракат алгандан кийин. Айрым адамдар бир-эки жуманын ичинде ылдамдыкты которуштурууну жана тормозду кайра тарбиялоого аргасыз болушкан, бул белгилүү бир көндүмдөрдүн катышуусу жок. Убакыттын өтүшү менен велосипеддин көптөгөн компоненттери көп болгондуктан, педал жоголуп кетип, шок суусу иштебей калды, руль дөңгөлөктөрү иштебей калды. Жалпысынан, мындай моделге ээ болгон жердин жардамы артыкчылыктарга гана байланыштуу эмес.
Кийинки Озон велосипед моделдери анча деле жакшы учурлар болбойт. Сатып алуучулар товардын пайда болушу менен гана ыраазы болушту, ошондой эле анын жыйындысында кыйынчылыктардын жоктугу, ошондой эле төмөн баа.
Ал эми дөңгөлөктөрдөгү жумшак резина тез арада желимдин каптоосун, желимдин эң коркунучтуу сапаты, педалдар жасалгандыктан, тормозду куруу кыйынга турат.
Кийинки 1.0 Велосипеддин баяндамасы менен караңыз Төмөнкү видеону көрүңүз.