Pispor piştrast dikin ku hema hema hemî tricks li ser skootersan têne xebitandin, bi eslê xwe ji werzîşên zehf digirin. In di rastiyê de, piraniya siwaran tenê piştî çend salan dersên li ser panelê tê scooter. Zehfan alîkariyê dikin ku azadî hîs bikin, bi tirs û agility pêşve bibin. Ev sporê li Amerîkayê, û her weha li gelek welatên Ewropî pir populer e. Ji Rusya me re, ev meyl di demên dawî de bi rengek têkildar hat, lê jixwe zû zû zû zû zû zû ye.
Navnîşa tricks bi navan
Lûks
- Hilperkîn - Ev yek ji hêmanên sereke ji bo destpêkan e, ji ber vê yekê gazî ya gelemperî li ser scooter li cihê bê reversal.
- X-Up. - Zehfek hêsan a ku ji destpêker re heye. Essence wê seretayî ye: hûn hilkişin, û di dema firînê de gerîla 180 derece.
- Destî - li ser tekera paşîn siwar dibin.
- Fakie. - Tevger paşde vegere.
- 180 û 360 derece - Zehfek tevlihevtir, lê di vê teknîkê de, di vê teknîkê de, di firînê de gihîştiye destpêkirina destpêkirinê, di vê teknîkê de werzîşek ku werzîşek li ser 180 an 360 derece dibe.
Navîn
- Barspin. - zivirîna hişk ji hêla 360 dereceyan.
- Tailwhip. - Li dora axa rêberê dek û dolab bikin.
- Wallride - li ser rûyê dorpêçkirî siwar dibin.
- Bidestxistin. - girtina dek û dolabên di pêvajoya tevgerê de.
- Bejî - Di firînê de, jump yek lingê ji dek û dolabê hatî dayîn, piştre ji rûyê horizontî ve hatî avêtin û vedigere.
- Wallplant. - eynî bextewarî, lê lingê ji asta vertical tê avêtin.
- Cancan. - di dema firînê de her du lingên pêşwazî avêtin derve û vegerin.
Ya herî dijwar
- Li dora xwe vedişêrin - Lings li dora sazkirina rêwîtiyê bi leza bilind.
- Dîk - Li ser piştgiriyê bi zeviyek hevdemî li ser tekera paşîn bisekinin.
- Yek-footer. - Rakirina di jumpa yek lingan de ji scooter û veqetandina jina wê re bi vegera li ser pozîsyona orjînal.
- No-Footer - Di vê rewşê de, di jump de, hûn du lingên ji scooter derxistin da ku lobî bavêjin û paşde bixin.
- Superman. - Li jump, rider laşê xwe di rewşek horizontî de, lingan vedigere, dema ku destan skootera xwe kêm û hinekî din kêm dike.
- Backflip û pêşiya. - Salto, bi rêz, paş û paş.
- Barhop. - Yek ji xalîçeyên herî dijwar ên ku her du lingên li jorê rêçikê têne kişandin.
- Bluenase. - Ji bo prosesên herî tevlihev, dema ku siwar di kulikê de laşê li dora axa xwe vedike.
Scooter çi dike?
Dema ku hûn modelek scooter bikirin da ku merivan bixwîne, divê hûn hejmarek faktorên sereke bifikirin:
- Ride Style;
- Dirêjiyên wheel û celebê materyalê ku ji wan temam dibin;
- Tîpa Compression;
- Gel;
- Hejmara giştî ya dîskan;
- biha.
Pispor pêşniyar dikin ku pêşî li hilberên bi çarçoweya an aluminium an jî hewcedariya xapînokek zexm bidin. Ji bo destpêkan, skooterek gelemperî çêtirîn e, û ji bo pisporan - bmx, her yek xwedî feydeyên xwe û neçareseriyê ye.
Di nav feydeyên scooters de dikare were veqetandin:
- ji bo nûjenan xweştir;
- gişt;
- lêçûnek erzan heye;
- Xetera kêmbûna kêm;
- sêwirana kalîteya bilind;
- Şiyana ku merivên tevlihev ên tevlihev bike.
Nerazîbûnan ev in:
- Nebûna tekerên mezin nahêle ku leza bilind pêşve bibe;
- nebûna şiyana ku bilindbûna stegal
- Ne paldan.
Feydeyên BMX ev in:
- giraniya kêm;
- tevlihevî û hêsantir;
- manevrasyona bilind;
- Parametreyên bilez ên bilind.
Ji minusan veqetîne:
- Xetera giran a birîndariyê;
- Lêçûna bilind.
Heke gengaz be, hewl bidin ku scooters bi dîskên metal û asta hişkbûna çîçan ji 84a zêdetir bikirin.
Modelên populer
Em ji bo destpêka û pisporan rêzê ji we re hilberîna hilberên çêtirîn û herî populer pêşkêş dikin.Fox Pro Turbo 2
Scooter, Optimal ji bo perwerdehiyê bi hêmanên bingehîn ên rêwîtiyê, dikare ji hêla teknolojiya performansê ve were xwendin, zivirandin û her weha dirûşm. Deck ji aluminiumê hatî çêkirin, hişkkirina tekerên li 88a. Şêwaza şêwaza forma y-şikestî ya bi feqîrên çeleng. Modela girseyê 3,7 kg ye, dirêjahiya dekarê 10.8 cm e, bilindahiya elementa rêvekirinê 55 cm e.
Avantaja:
- kêrhatiya karanîna;
- sêwirana kişandî;
- ewlekarî;
- Nirxa demokratîk;
- Karanîna hêsan;
- Sêwirana kalîteya herî bilind.
Cons nehatin nasîn.
Hipe h3.
Modela ceribandina çêtirîn ji bo kesên ku plan dikin ku hêmanên bingehîn ên tricks vekolînin. Scooter ji bo karanîna rûkenan bi rabûna ji 160 heta 170 cm û giraniya laş, ne ji 100 kg. Scooter destûrê dide we ku hûn zû zû zû zû zû pêşve bibin, dema ku dirêj dirêj dike ji ber tekerên piçûk ên bi dehsala 110 mm.
Dec 350 Mm, ji aluminium çêkirî ye, ji ber ku aramiya rawestanê ya rawestanê ye, ji aluminiumê ve girêdayî ye.
Oxelo mf yek.
Scooterek din a qelebalix, ku bi hezkirên xapînok pir populer e. Taybetmendiyek çîçikên gûzê, asta hişkbûnê - 88a. Mezinahiya 3,7 kg, stasyona rêhesê xwedî 77 cm e. Bikarhêneran ku li ser vê skuotek e, ji ber ku ew aram e, û rêwî bi serbestî li dora xwe tê sepandin pişt. Piştî çend mehan ji karanîna çalak li ser dozê, xuyangê xalîçeyan, li tu veqetînên din nayê dîtin. Profesyonel şîret dikin ku pêlavan bikin Wekî din, zirarê li paleyan ne dûr e.
Pros:
- hêza strukturanî;
- karanîna dirêj;
- Sêwirana bright.
Minus:
- Kulîlkên çîna kêm;
- Kevirên zirav.
Tîmê Tech TT Duke 202
Ev scooter bi siwaran re pir populer e. Ew li ser siwarbûna herî rehet û ewle tê baldar kirin, xwedan pêvekek bihêz û rêgezek domdar a domdar e. Kevir bi avakirina materyalek bêhempa ya bêhempa ve girêdayî ne. Scooter dikare tavilê bilez bilez bike û ew ji bo demek dirêj ve digire. Ji bo bikarhênerên ji 8 salan mezin hatine çêkirin. Sêwirana girseyî - 3.5 kg.
Pros:
- lêçûna kêm;
- Dîtina sêwirana balkêş;
- Leza lezgîniya bilez;
- Manevrasyona bilind.
Minus - qelsiya brake li ser axa şil.
Blitz v3.
Ev modela ji hêla wheel û aluminiumê ya durust, diameter ya ku 110 mm e, tê veqetandin. Sêwiran ji bo siwarên mezintir ji 8 salî mezintir e, divê barê herî mezin ji 100 kg derbas nebe, mezinbûna çêtirîn zilamê 125-140 cm. Giraniya scooter - 3, 8 kg.
Pros:
- gripê non-slip bi kincê corngated;
- Brake paşîn a maqûl;
- Balansek ronahiyê;
- Metal durust;
- Xuyangê xweşikî.
Minus - ew nayê pêşniyar kirin ku merivên tevlihev û siwarbûna off-rê, û di dema baranê de jî pêk bîne.
Xebatên amadekar
Berî fêrbûnê ku meriv li ser scooter tricks çêbikin, Pêşîn, hûn hewce ne ku fêr bibin ka meriv çawa zû û zû siwar dibin û di heman demê de hemî şêwazên skiing li ser scooter fêr bibin. Wekî din, pêdivî ye ku meriv fêr bibe ka meriv çawa hêdî hêdî û bizivire. Rastî ev e ku scooter di xêzek rasterast de pir hêsan e, lê pirsgirêk bi gelemperî li ser ziviran derdikevin.
Ya sereke ev e ku tê bîra min ku divê bikarhêner bi rengek berbiçav venegere. Berî ku her zivirî divê hêdî bibe, û dûv re bi baldarî rêve bikin û tevgerê berdewam bikin.
Tenê piştî şarezayên siwarbûnê, birrîn û zivirî dê were master kirin û anîn ba xwendina xwendina trênên bingehîn.
Pêkanîna Teknîkî
Ka em li ser teknolojiya pêkanîna ceribandinên herî populer bimînin.Destî
Ev trick li ser tekera paşîn siwar e. Di teoriyê de, ew hemî hêsan e, di heman demê de, di rastiyê de hûn ê hinekî hewce bikin ku wê hîn bikin. Rastî ew e Ger hûn pir zêde çap bikin - ew ji xetera ku hûn ê li erdê dernexistin, û heke hûn pir qelew bitikînin - wheelek pêşîn bi hêsanî nayê rakirin, û xefik nabe. Pir girîng Balansê bibînin.
Teknolojiya darvekirinê bi rengek hêsan xuya dike: Di pêvajoya ajotinê de, divê hûn li ser pişta dek û dolabê biçin du lingan. Dema ku hûn li wir danîn - tevgerek bihêz hewce dike ku hûn xaniyek piçûk paşde bixin û hinekî li ser lingên xwe gulebaran bikin. Pêdivî ye ku di vê gavê de rêve bibe. Di dema xebata yekem de, wusa dixuye ku ew nedîtî ye, lê ji min bawer e - bîhnfirehiyek piçûk û hûn ê xefikê bikin.
180 Hop.
Di vê rewşê de, atolyeyê bi scooter paralel li berevajî zivirîne. Performing wiha ye: Hûn bar dikin û bi baldarî hilkişin, di jump de hûn hewce ne ku 180 derece bizivirin, ji bo ku ev divê hûn serê xwe û milên xwe zivirînin. Bi rastî, divê hûn ji bo xwe ji hêla milên min ve bibînin, di vê rewşê de dê ling û veguhestinê piştî laşê laş bizivirin. Gava ku zemîn hinekî rihet dibe û hinekî li ser çokan rast dike da ku zeviyê mitîng bikin.
Yek hander / bê destan
Dema ku hûn li ser bingeha jumps, hûn dikarin ceribandinan bikin, hûn dikarin fêr bibin ka hûn dikarin bi yek destan an bêyî destan bi rengek kontrol bikin, bi taybetî jî heke di rampê de were kirin. Vê yekê hêsan e: Di pêvajoyê de, pêdivî ye ku jump bi qasî ku gengaz be, bi rengek gerdûnê, hinekî li ser çokan bisekinin û di vê gavê de bihêlin.
Pir girîng e ku wext hebe ku ew berê xwe bidin ser stêrka li pêşiya we.
Rêziknameyên ewlehiyê
Tewra atolyeyên herî ezmûn li dijî têkçûnên ji nişkê ve ne sîgorte ne, em dikarin li ser kesên ku tenê gavên xwe yên yekem di performansên xwe de çêdikin biaxifin. Ji ber vê yekê pêdivî ye ku meriv kîtek parastinê çêke, darvekirina standard a roller bi gelemperî tête bikar anîn.
- Eligas û Kneaders - Ew dihêlin ku hûn ji birînê re elok û kêzikan biparêzin. Pêdivî ye ku gule plastîk be, û rûyê hundurîn bi kincê nermî tê veşartin. Eligas û padsên kemê tenê li ser cilan têne sepandin, wekî din dê alav bi qasî rast were rast kirin.
- Ji bo qada destikê, pêlavên tiliya tilikê an parastina taybetî - Ev taybetmendiya herî girîng a parastina siwarê ye. Rastî ev e ku di dema hilweşînê de, her kesê bi instiktively dest bi pêş ve diçe, ji ber vê yekê stûran ji birîndarên destikê re pir hevpar in.
- , Bê guman, hûn nekarin bêyî helmetek ku xizmet dike ku serê xwe biparêzin. Mixabin, gelek werzîşîn, bi taybetî temenê mezin ji wan re û bi tevahî venizîn. Ji ber vê yekê, hewl bidin ku ew li ser alavên xwe zivirî.
Şêwr
Di encam de, hin serişteyan bide, Kîjan dê dihêle ku hûn bi qasî ku gengaz be, hûn ê li ser scooter master bikin.
- Bi gelemperî trêna trênê bikin. Hinek kes difikirin ku ew dikarin fêr bibin ku bi lez çîlekan pêk bînin, lê bi rastî ne mumkin e bê pratîk. Performing tewra herî seretayî ya herî bingehîn dem û hewldan hewce dike.
- Ger tiştek ji we re ji bo we ji bo yekem naxebite - Xem neke, di her rewşê de baweriya xwe bi xwe û jêhatîyên xwe winda nakin.
- Ji bo perwerdehiya yekem, çêtir e ku meriv deverên taybetî yên li parka skate hilbijêrin, çêtir e ku hûn li wir hemî tricks nû li wir bixwînin.
- Neveru carî di dema baranê an zeviya hişk de rêwîtiyê nekin.
Toawa ku ji cara yekem ve li ser skooter, hûn ê ji vîdyoya jêrîn fêr bibin.