이제 많은 사람들이 건강한 라이프 스타일을 이끌고 싶습니다. 탁월한 물리적 모양으로 자신을 유지하는 훌륭한 방법은 때때로 타는 것입니다. 그러나 여행이 누구에게나 다른 사람에게주지 않기 위해이 수송을주는 모든 규칙을 알아야합니다.
보도까지 운전하는 경우에는 허용됩니까?
도로에서 자전거 타기는 현재 위험합니다. 결국, 움직이는 움직임이 너무 빠져 있으며 자전거 타는 사람을 조정하는 것은 매우 어렵습니다. 그러므로 보도에서 차량을 움직이는 사람들을 볼 수있는 것은 매우 자주 발생할 수 있습니다. 그러나, 오늘날은 그것을 금지하고, 새로운 교통 규칙에 따르면 특정 경우에만 자전거로 여행 할 수 있습니다.
먼저 보도임을 결정해야합니다. 이것은 보행자 만 보통 움직이는 도로의 일부입니다. 도로 근처에 위치해 있습니다. 현대 보행자 산책로는 공원, 그리고 사각형, 주거용 건물 근처에있을 수도 있습니다. 보도 또는 보행자 경로에서 자전거를 타는 것은 NO가없는 경우가 있습니다.
- 특히 예약 된 사이클링 존;
- 장착 된 자전거 트랙;
- 자전거 타는 사람을위한 별도의 차선;
- 보행자 만 움직이는 연석.
또한 보도에서 자전거를 이동할 수 있습니다.
- 모든 어린이는 7-14 년부터;
- 자전거로 자전거로 어린이를 동반 한 성인.
다른 사람들이 보도를 방문하는 것은 가치가 없습니다.
보행자 경로에서 어떻게 이동하는 방법?
가장 먼저, 사이클리스트는 차량의 건강을 돌봐야합니다. 그에게 아무런 문제가 없어야합니다. 특별한주의는 브레이크에서 지불해야합니다. 또한 클래식 모델은 반드시 빛 반사경을 보완해야하고 어둠 속에서 사용되는 조명을 보완해야합니다. 사이클리스트 자체는 모든 도로 표지판을 완벽하게 이해해야합니다.
보행자 경로를 타고 자전거 타는 사람을 타고야합니다 보행자 또는 다른 자전거 타는 사람을위한 간섭을 만들지 않습니다. 그룹 운동의 경우 자전거 타는 사람은 다른 거리를 지키고 다른 거리를 관찰해야합니다. 그룹은 10 명을 초과 할 필요가 없습니다. 실수로 보행자를 해치지 않는 것이 너무 빨리 갈 필요가 없습니다.
필요한 경우 자전거 타는 사람은 자전거를 타고 일반 보행자로 계속 이동해야합니다.
규제되는 보행자 전환은, 자전거 타는 사람은 신호등이나 규제자를 복종해야합니다. 규제되지 않은 전환이 경로를 가로 질러 오는 경우, 모든 자전거 타는 사람은 확실히 보행자에게 제공해야합니다. 또한 전차 나 버스를 멈추게하는 사람에게가는 길을 바꿔야합니다.
보행자 횡단에 자전거를 펼치는 것은 불가능합니다. 이 경우 서둘러 도로를 일반 보행자로 옮길 필요가 있습니다. 그러나 보행자 횡단 자체와 얼룩말 옆에 움직일 필요가 있습니다.
보도 금지에 대한 움직임은 언제입니까?
사람이 자전거를 움직일 때, 그는 운송 운동에있는 본격적인 참가자입니다.
- 자전거 타는 사람이 14 세 이상이면 보도 주위의 모바일은 엄격히 금지됩니다.
- 당신은 다른 차량을 들고 갈 수 없습니다. 그것은 해를 끼치고 자전거 타는 사람, 근처에 이사하는 사람들에게 수 있습니다.
- 스티어링 휠에만 손을 얹고 페달이있는 다리를 제거하지 않아도됩니다. 필요한 경우 그 사람이 둔화 될 수 있도록 필요합니다.
- 특별히 갖춘 공간이없는 경우 차량에 승객을 운반하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
- 자전거를 견인하거나 다른 차량을 사용하는 것은 금지되어 있습니다.
- 또한이 제품을 제공하지 않는 견인차를 위해 트레일러를 사용하는 것은 불가능합니다.
규칙 위반을위한 벌칙
자동차 운전자뿐만 아니라 자전거 타는 사람은 보행자에게도 적용됩니다. 결국, 그러한 많은 운송 수송은 문제만을 제공합니다. 결국 모든 자전거 타는 사람이 교통 규칙에 익숙하지는 않습니다. 따라서이 가벼운 차량의 운전자는 틀린 장소에서 펼쳐지거나 모든 쌍에서 "얼룩말을 건너 간단히 펼쳐지줍니다. 그들 중 일부는 때로는 붉은 빛으로 가라 앉도록 가야합니다.
또한 자전거 타는 사람과 일반 보행자가 간섭합니다. 그것들은 혼란스러운 운동을 두려워합니다. 그러나 그것은 주목할 가치가 있습니다 PDD는 매년 조여졌으며 벌금이 증가하고 있습니다. 그리고 그것은 아주 공정합니다. 결국 차량 소유자는 도로에서 일어나는 모든 일에 대해 책임을 져야합니다. 이것은 또한 자전거 타는 사람을 적용하여 도로에서 자신을 제어합니다.
가장 자주, 현대 자전거 타는 사람은 그러한 규칙을 위반합니다.
- 다른 결과를 가진 자리가있는 알코올 또는 약물 중독의 상태로 차량을 제어하십시오.
- 도로의 규칙에 엄격히 금지 된 자전거로 전화로 이야기하십시오.
- 차량을 엄격히 금지하는 트램 라인의 왼쪽에 배치하십시오.
- 교통 규칙에 허용되지 않는 자전거를 교차하는 보행자;
- 다양한 금지 표지판을 무시하여 결국 불쾌한 결과로 이어질 수 있습니다.
위의 위반 중 하나를 위해 경찰관은 위반 자전거 타는 사람을 핀 피우는 권리가 있습니다. COAP 기사에서 설명하는 위반 사항에 대한 벌금에 대해 알기 위해 자세한 가치가 있습니다.
- 제 12 조 제 29 항 그것은 프로세스 자체에 참여하는 교통 플레이어의 위반에 대해 알려줍니다. 벌금의 크기는 800 루블입니다.
- 이 기사의 두 번째 부분에서 사람이 중독 상태에있는 경우에 관련이있는 경우가 괜찮습니다. 벌금은 1 ~ 1.5 천 루블 일 수 있습니다.
- 제 12 조 그것은 앞으로는 교통 규칙의 위반을 불러 일으킨다. 이 경우, 1,000 루블의 벌금이 가능합니다.
- 자전거 타는 사람이 도로의 규칙을 위반 한 경우,이어서 인간의 건강에서 열화를 이끌어 냈습니다. 그는 1.5,000 루블의 벌금을 지불 할 의무가있다. ...에 이 경우 자전거 타는 사람이 매우 빠르게 운전했거나 중독 상태에있었습니다.
또한, 자전거 타는 사람이 위반 한 후 5 일 이내에 벌금을 지불 할 수 있다면 그 크기를 정확히 절반으로 줄일 수 있습니다.
자동차 운전자가 배출되는 벌금과 비교 하여이 벌금은 매우 작습니다. 따라서 많은 사람들이 단순히 규칙을 무시함으로써 모든 종류의 상황의 출현을 자극합니다.
합산, 우리는 그것을 말할 수 있습니다 자전거를 타는 경우에도 모든 사람이 항상 모든 기존 규칙에 익숙해야합니다. 이것은 도로에서 불쾌한 상황을 피할 것입니다. 또한 이러한 모든 지식은 자전거 타는 사람이 옳고 세부적으로 가장 작은 근거로 인해 단순히 집행 될 수있는 경우에 repulse를 도울 것입니다.
자전거 타는 사람을위한 트래픽 규칙의 모든 규칙은 아래 비디오를 참조하십시오.