움직임을위한 수단 범위는 새로운 조명기로 정기적으로 업데이트됩니다. 요구 된 신제품 목록 중에는 다양한 종 및 모델에 제시된 전기 자전거를 할당 할 가치가 있습니다.
장치 및 작동 원리
오늘날, 무브먼트 용 장치의 범위에서 "전기 자전거"라는 이름으로 디자인에 전기 엔진이있는 자전거가 발생할 수 있습니다. 외국 방식으로 이러한 차량을 "e-bike"라고합니다. 그러나 이러한 이름에서는 설계가 실제로 숨겨져 있으며 전기 모터의 도움으로뿐만 아니라 메커니즘에 근력 강도를 제공하거나 위의 두 가지 노력의 조합을 제공 할 때도 있습니다.
설계 기능을 바탕으로 전기 자전거는 실질적으로 페달을 비틀면서 표준 방식으로 움직이는 일반적인 모델들 사이에서 그것을 할당하는 차이가 없습니다. 주요 특성 중에서도, 전기적 인 쇼가 할당되며, 이는 자전거 타는 사람의 전체 부하를 취합니다. 따라서 e-bike는 오늘날 인기있는 스쿠터처럼됩니다. 자전거 전원 공급 장치는 배터리이며, 보통 전원 공급 장치 네트워크에서 재충전이 수행됩니다.
대개, 완전 충전이 가능한 고품질 배터리는 전기 자전거 소유자가 30-35 킬로미터 거리를 극복 할 수 있습니다. 배터리는 이동식 장치이므로 하나 이상의 배터리를 사용할 수 있습니다. 그러한 기회를 통해 큰 거리에서 도시,화물 또는 산 e-baika를 사용할 수 있습니다. 배터리 전원은 200 ~ 1000W의 배터리 전력이있는 옵션이 있습니다. 이 경우, 동작 전압은 12-48 볼트 이내에서 변할 수있다.
메커니즘의 모든 구성 요소의 작동 원리는 기어 박스와 전기 모터의 상호 작용을하고 자전거의 바퀴를 회전시키는 것입니다. 모터 움직임은 특정 임베디드 드라이브의 비용으로 수행됩니다. 전체 자전거 메커니즘은 밀폐 된 경우입니다. 이러한 특징은 더 큰 덩어리의 일반적인 움직임 수단으로부터 전자 자전거로 구별됩니다. 이것은 전기 부품의 존재뿐만 아니라 강화 된 자전거 포크의 존재에 기인하는 것입니다.
대개, 모델의 대부분은 약 20 킬로그램이 많이 있습니다. 장치는 120 킬로그램 이하의 계량을 운반 할 수 있도록 설계되었습니다. 전기 드라이브는 모터 휠 일 수 있으며, 중앙 엔진이있는 시스템이 있으며, 캐리지 모터, 4 륜구동, 양방향 E-Bike가 있습니다.
엔진 외에도, 라이드 비품은 모든 친숙한 페달과 디스크 브레이크 시스템을 갖추고 있으며, 이는 E-Bike가 정규 자전거로 작동하기가 가능합니다. 라이드 조명기를위한 타고와 프레임은 알루미늄 합금에서 수행됩니다.
전기 자전거의 제안 된 구색에서, 대부분의 2 륜 타는 승차원이 존재하지만 일부 제조업체는 3 륜 전기 자전거 - 세발 자전거를 생산함으로써 제품 라인을 확장했습니다.
대부분 E-Baika는 한 속도의 기어를 가지지 만 2 ~ 3 단 전송으로 제품을 찾는 데 사용됩니다. 페달은 정상적인 형태로 만들어졌으며 스티어링 휠은 곡선적이고 콤팩트하거나 고전적인 형태 일 수 있습니다.
또한 전기 자전거는 편안한 관리를 제공하는 기능을 가지고 있습니다.
- 일부 E-Baika Manufacturers는 특정 속도로 주행 할 때 자동으로 운전할 때 특수 블록을 크루즈 컨트롤로 제공합니다.
- 또한, 이러한 움직임 수단의 라인에서는 설계에서 특별한 E-ABS 블록을 갖는 품종을 발견 할 수 있습니다. 이 장치는 엔진을 브레이크하도록 설계되었으며 배터리가 재충전됩니다. 스티어링 휠의 브레이크 핸들을 눌러 메커니즘을 하나씩 동작으로 가져올 수 있습니다.
- 특별주의는 기능 지원 페달을 자격이 있습니다. 이러한 기능을 통해 전기 자전거의 소유자가 가스 손잡이의 필수 고정없이 움직일 수 있습니다. 이 시스템은 페달의 단조로운 회전 모드로 작업을 시작합니다.
장점과 단점
E-Bike는 긍정적이고 부정적인 특성이 고유 한 인기있는 차량입니다. 이러한 자전거의 장점이있는 스탠드가 시작됩니다.
- 고속 장치는 충전이 매우 쉽습니다. 배터리의 경우 220V의 전압이있는 일반 출구가 필요합니다.
- 이러한 운송을 위해 이동하려면 맞을 필요는 없습니다. 또한 전기 자전거는 교통 경찰에 등록 할 필요가 없습니다.
- 작은 자전거 크기로 교통 체증에서 가동 중단없이 도시를 이동할 수있게 해주는 작업이나 공부 장소의 일일 운동뿐만 아니라 긴 여정을 위해 관련이 있습니다.
- 더 복잡한 장치와 전기 자전거 운영의 원리에도 불구하고 스쿠터, 오토바이, 자동차와 비교하면 유지 보수를 위해 최소한 임시 및 재무 비용의 소유자에게 요구됩니다.
- E-Bike는 거의 조용히 작동하며, 불필요한 노이즈없이 움직일 때 편안함으로 인해 유사한 타는 것의 확실한 이점입니다.
- E-Baika는 전기로 인해 기능을하는 이래로 완전히 친환경적 인 유형의 운송입니다. 유해한 화학 화합물을 환경에 던지지 마십시오.
- 자전거 종류의 자전거는 최소한의 물리적 훈련을 통해 노인 연령의 사람들을 관리하기에 적합한 이래로 이동을위한 보편적 인 수단에 속합니다. 펀드 라인에서 여성 모델은 대형 바퀴가있는 오프로드 버전, 도시 주변의 움직임 및 순환을위한 가벼운 전자 자전거를 제공합니다.
- 디자인은 전기 자전거 타기를 위해 통제가 매우 간단합니다. 평형을 유지하는 것을 제외하고는 특별한 기술을 가질 필요가 없습니다.
- 배터리로 인해 E-Baika는 직접 트랙의 일반 자전거로 운영 될 수 있으며 도로의 상승 및 무거운 부분에서 물리적 강도를 끌어 들이지 않고 도구를 사용하여 전기 모터에 의존합니다.
- 전기 자전거는 시장에 제시된 오토바이보다 시간이 적습니다.
그러나 이러한 새로운 구식 기술은 각 소비자가 알아야 할 각 소비자가 일부 섭취하지 않습니다. 그 자체로 비슷한 구매를 고려합니다.
- 전자 자전거의 대부분의 배터리에는 레크리에이션의 제한 자원이 있습니다. 배터리의 품질에 따라 리드 옵션을 사용하면 300 사이클 동안 충분합니다. 리튬 이온은 800 사이클 동안 충분합니다. 리튬 폴리머는 1000-2000의 레크리에이션을 위해 설계되었습니다.
- 완전한 배터리 충전에 필요한 시간을 비교하면 30-40 분 동안 완전히 충전 할 수있는 배터리의 모노 즈 또는 다른 미니 픽스와 달리 E-Bike가 적어도 4 시간 이상 필요할 것입니다.
- 자전거 타는 사람은 페달이 정규 자전거를 운전할 때보 다 더 많은 힘이 더 많은 힘을 필요로한다는 사실을 준비해야합니다. 그것은 대량 설계 및 관성으로 인해 발생합니다.
- 고속도로 또는 일반 전기 자전거에는 이러한 지표를 다른 작은 오토바이와 비교하여 고속을 개발할 수 없습니다.
- 장치의 무게는 20 킬로그램 이내에 다양하므로 지상의 다양한 라인에서 손에 자전거를 운송하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
견해
오늘날, Bikebirds의 분류는 그러한 제품을 여러 종류로 나누는 것을 포함합니다.PEDELEC.
페달 드라이브가있는 구조물도 캐리지 유형의 드라이브가있는 장치라고합니다. 모터의 작동은 페달의 움직임으로 발생합니다. 이 경우 모터는 움직일 때 자전거 타는 사람을위한 조수입니다. 이러한 종의 경우 특정 모터 전력 규범이 있습니다. 러시아 요구 사항은이 경우의 최대 값은 250 와트이고 장치의 속도는 약 30km / h입니다.
전원 공급.
이 경우, 모터 휠의 스로틀에 의해 제어가 발생합니다. 모터는 첫 번째 종과 유사하거나 오토바이 레버와 유사한 스로틀 핸들의 도움을 받아 유사하게 활성화 될 수 있습니다. 이러한 수단에 대해서는 동일한 모터 용량 제한 및 고속 기능이 있습니다.
그러나 이러한 유형은 구호의 특별한 특성을 갖는 복잡한 트랙에서의 움직임에 항상 적합하지는 않습니다.
속도 페달.
이러한 장치의 모터의 전력은 전기 자전거 소유자가 40km / h의 속도를 개발할 수있게합니다. 일부 국가의 이러한 유형의 전자 자전거는 권리와 관련 등록이 필요한 이동 수단과 관련이 있습니다.
액추에이터의 유형을 고려하여 전기 자전거는 다음과 같습니다.
- 전륜 구동;
- 후륜 구동;
- 전륜 구동.
또한, 자전거의 분류는 어셈블리 방법에 의한 장치를 분할하는 것을 포함한다. 오늘 시장에서 판매중인 다음 종류를 찾을 수 있습니다.
- 공장 조건에서 발생한 제조 공정;
- e-baika는 자신의 것으로 수집되었습니다.
디자인의 유형별로 전기 자전거는 접이식 및 모 놀리 식 일 수 있습니다.
또한 이러한 장치를 타기 위해 이러한 장치를 나누는 것은 자전거의 착취 옵션에 따라 수행됩니다.
산
이러한 기금은 제조업체가 중요한 높이 차이가 관찰되는 극단적 인 도로에서 이동하는 데 권장됩니다. 자전거는 사냥과 낚시에 적합한 심각한 하중을 위해 설계되었으며 높은 비용을 강조했습니다.
슈즈 인
하나의 충전에서 마일리지를 증가시키는 특수 배터리 제조업체가 장착 된 BikeBrid의 스포츠 변형.
Grupasjazhir.
단일 라이드뿐만 아니라 완전한 굽는 자전거는 더블뿐만 아니라 다양한 물품을 운반하는 4 륜 모델이 있습니다.
도시의
도시 내에서 사용될 때 편안하게 강조되는 작고 가벼운 모델.
속도와 힘
전기 모터의 전력 파라미터는 최대 속도의 발달과 관련된 가능성을 결정합니다. 이 매개 변수는 또한 이동 수단의 운반 능력에 영향을줍니다.1500-2000 와트
이러한 샘플은 최대 속도 50 km / h의 최대 속도로 이동할 수 있습니다. 국가뿐만 아니라 도시 운동 도이 옵션을 선택할 수 있습니다. 일반적으로 이러한 하이브리드에는 리튬 배터리가 장착되어 있습니다.
3000 와트.
약 60 킬로미터 길이의 섹션을 극복하기 위해 추가 재충전을 할 수없는 전기 자전거. 동시에, 그러한 자금의 운반 능력은 약 60 km / h의 최대 속도로 약 150 킬로그램이 될 것입니다.
4000 W.
이 시리즈의 자전거는 최대 90km / h의 속도로 움직일 수 있습니다. 이러한 특징은 스트로크의 전환기에서 이점을 제공하므로 100-120 킬로미터의 거리를 극복 할 수있는 수단에서.
제조 업체 및 모델
오늘날 소비자는 많은 수의 모델과 브랜드를 운전하기 위해 전자 자전거를 선택할 수 있습니다."사이보그"
러시아 생산 제품은 높은 기술 특성 및 품질 어셈블리로 강조 표시됩니다. 별도의 관심은 350 킬로미터의 뇌졸중이있는 모델 V 12를 가질 수 있습니다. E-Bike는 저렴한 비용으로 특징 지어 지지만 50 킬로그램 이상의 무게가 있습니다.
그레이스 쉽게.
40km / h까지의 속도를 개발할 수있는 도시 작동을위한 전기 자전거. 한 차금으로 자전거는 약 40-45 킬로미터를 구동합니다. 배터리가 분리 가능하며 장치의 무게는 19 킬로그램입니다.
그러나 집에서 보관하기 위해서는 그러한 자금이 적합하지 않습니다.
웰빙 팔콘.
약 20 킬로그램의 무게가있는 전기 자전거의 접이식 다양성. 제조업체는 도시에서 사용하기위한 모델을 추천합니다. E-Bike는 최대 40km / h의 속도를 개발할 수 있습니다.
Moatti 180 W.
더 큰 속도를 발전시키지 않는 다양한 자전거, 그래서 20 km / h 이내에 움직입니다. 완전 충전이있는 배터리는 30 킬로미터 이내의 거리를 극복하도록 설계되었습니다.
설계의 주요 이점은 소형이며, 가정에서 전기 자전거를 저장할 수있게 해주는 수단의 질량은 12 킬로그램에 불과합니다. 이러한 품종은 가장 비싸지 않아서 수요가 많지 않습니다.
충전기 2000 W.
Easy E-Bike는 트랙의 복잡한 부분을 단순히 극복 할 수 있습니다. 투자율이 우수함에도 불구하고 완전한 충전량이있는 배터리는 60 ~ 120 킬로미터에서 거리를 위해 설계되었습니다.
또한 제안 된 제품 중에서도 "베어 1000", "Enduro", 중국 및 그 이상으로 이동을위한 중국 및 독일 장치를 찾을 수 있습니다.
선택을위한 팁
구입 한 전기 자전거가 작동 중이며, 또한 높은 빌드 품질을 증명하여 제안 된 모델 범위를 연구하고, 중요한 뉘앙스에주의를 기울일 가치가 있습니다.
- 목표와 운전 방법으로 사전 결정하여 장치를 선택해야합니다. 제조업체는 목적지와 일치하기 위해 해당 모델이나 다른 메커니즘을 갖춘 자신의 모델을 분명히 분류합니다.
- 운송 선택은 또한 사이클리스트 자체의 준비에 달려 있습니다. e-baiks의 다양성에도 불구하고, 여성 또는 노인 사람들은 간단하고 쉬운 디자인을 선호해야합니다.
- 또한 모델이 추가 기능을 가지고 있어야하는 모델을 기반으로 타는 스타일을 탐색 할 가치가 있습니다. 예를 들어, 야간 운동을 위해 좋은 헤드 라이트 나 전체 조명을 가진 e-bai를 고려할 가치가 있습니다. 이러한 특징은 농촌 지역에서 장치를 사용하는 전기 자전거 소유자를위한 방식이 될 것입니다.
또한 전기 모터와 그 힘에주의를 기울일 가치가 있습니다. 이러한 매개 변수를 기반으로 소유자가 처음에는 전기 자전거에서 얼마나 많은 거리를 극복 할 수 있는지에 대한 아이디어를 갖기 때문에 뇌졸중 예비를 결정할 수 있습니다.
타는 법?
e-baika에서 올바르게 움직이기 위해서, 전문가의 권장 사항을 준수해야합니다.
- 자전거를 떠나기 전에 타이어 압력을 모니터해야합니다. 또한 볼트와 너트의 부착물의 신뢰성뿐만 아니라 스포크의 긴장 수준을 확인해야합니다.
- 사이클리스트가 장치를 극복 할 수있는 거리는 배터리의 품질과 그 충전에 직접적으로 의존합니다. 따라서 각 트립을하기 전에 장치에 완전히 충전 된 배터리가있는 것이 좋습니다.
- 장거리를 위해 여행 할 때 제조업체가 중단되면 5-10 분 동안 장치를 끕니다. 이러한 휴식은 과열의 위험을 배제 할 수있을뿐만 아니라 대량 거리를 극복하기위한 완전한 준비 상태로 컨트롤러를 지원할 수 있습니다.
- 숙련 된 자전거 타는 사람과 초보자는 e- 자전거를 제어 할 때 바퀴를 동시에 막히고 가스 레버를 누르고있는 것으로 알려야합니다. 이러한 착취는 장치의 실패로 이어질 것입니다.
- 습도가 높아지는 환기가 가능한 방에서 이동식 배터리가 필요합니다. 자전거와 별도로 배터리는 적어도 70 %의 충전량이어야합니다.
- 배터리는 급격한 전압 점프를 피하고 서비스 가능한 전기 네트워크에서만 충전 중입니다. 운전 모드에 관계없이 배터리를 충전하십시오. 25 일 후에 1 회 이상 필요하지 않습니다.
- 배터리를 55도 이상 가열해서는 안됩니다. 이 표시등이 확립 된 표준을 초과하면이 기능은 장치의 문제점을 나타냅니다.
- 작동 할 때 직접 전기 메커니즘을 분해하는 것은 불가능합니다.
- 타는 동안 도시를 돌아 다니면 두 손으로 바퀴를 붙들어 야합니다. 도로의 확립 된 규칙을 관찰 할 때.
- 초보자는 보호 수단을 사용하는 것이 좋습니다. 이것은 헬멧, 장갑에 관한 것으로, 무릎 패드와 팔꿈치를 추가로 착용 할 수 있습니다.
- 일부 모델에서 전기 자전거를 작동하려면 속도 제어 레버를 사용해야합니다. 일반적으로 전기 모터를 사용하는 사이클링은 모터가없는 일반적인 장치의 작동과 다르지 않습니다. 대부분의 모델은 페달을 눌러 활성화됩니다.
리뷰 리뷰
전기 자전거 소유자는 유사한 집계, 도시 주변에서 운전할 때 기동성에 대한 움직임의 편리 성을 축하합니다. 많은 모델들이 좋은 속도를 개발할 수 있으며, 자전거 타는 사람은 차량의 나머지 차량의 대안으로 전기 자전거를 완전히 사용할 수 있습니다.
배터리 전력 품질 장치는 거리에서 거리를 탈 수 있으며 일반적인 콘센트에서 장치를 충전하는 편리 성과 단순성이 E-Bikes의 주요 이점으로 간주됩니다.
전기 자전거를 선택하는 방법에 대해 다음보십시오.